"ઇન્ફિનિટી QX50": માલિકો સમીક્ષાઓ

ઘણા નમણું, ગમે તેવું અને શક્તિશાળી ક્રોસઓવર હસ્તગત ઈચ્છતા લોકો, "ઇન્ફિનિટી QX50" (2016) ની તરફેણમાં પસંદગી બનાવે છે. ટિપ્પણીઓ આ કાર વાસ્તવિક માલિકો પર છોડી, ખાતરી કરો કે તે ખરેખર એક યોગ્ય વિકલ્પ છે બનાવવા માટે પરવાનગી આપે છે. જોકે, તેના લાભો, અને બિન-ડિલિવરી વિશે વધુ વિગતવાર વાત કરવી જોઈએ, માત્ર મોટરચાલકોને વાર્તાઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું.

જનરલ લક્ષણો

ક્રોસઓવર ડાબી ચર્ચા પહેલાં "ઇન્ફિનિટી QX50» ટિપ્પણીઓ, હું આ મોડેલ મુખ્ય તકનિકી ફાયદા યાદી ગમશે.

તેથી આ તમામ વ્હીલ ડ્રાઇવ 2.5-લિટર પેટ્રોલ એકમ V6, જે 222 હોર્સપાવર પેદા કરે છે સાથે સજ્જ વાહન છે. 7-પગલું "ઓટોમેટિક" દ્વારા સંચાલિત, એક જાતે શિફ્ટ કાર્ય હોય છે.

ફ્રન્ટ, કારણ કે પાછળના મલ્ટી કડી સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન અને વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક બ્રેક્સ ધપી રહ્યા હતા. સાથે ઉચ્ચ તાકાત ટાયર ડનલોપ એસપી સ્પોર્ટ 7000 (225 / 55R18), જે ટ્રેક અને સારા અભેદ્યતા થી રસ્તા પર ઉત્તમ સ્થિરતા, પ્રકાશ આઉટપુટ પૂરા પૂર્ણ મોડેલ.

ગતિશીલ પ્રભાવ ક્રોસઓવર પણ પ્રોત્સાહન આપ્યું હતું. તેની મહત્તમ 206 કિમી / ક છે, અને પ્રથમ "સો" તે લોંચ થયા પછી 9.5 સેકન્ડ પછી કોઇ આપી દે છે. કાર, કિનાર વજન 1842 કિલોગ્રામ સમાન છે, તે એક મહાન વક્તા છે.

દાવો કરેલ વપરાશ પણ ઓછી છે. 100 "શહેરી" કિલોમીટર એન્જિન ગેસોલિન 14.6 વિશે લિટર વિતાવે છે. જ્યારે હાઇવે બળતણ વપરાશ રકમ પર ડ્રાઇવિંગ 8.5 લિટર ઘટાડો થાય છે. જેથી આ રકમ લાંબા અંતર પર કાબુ કરવા માટે પૂરતી હોઈ શકે છે ઇંધણ ટાંકી ક્ષમતા, 80 લિટર છે.

આંતરિક સુશોભન

સમય માલિક, તેમજ તેના મુસાફરો, કાર વિતાવે સૌથી હોવાથી તે આશ્ચર્યજનક નથી કે આ સમીક્ષા મોટા ભાગમાં તે વર્ણવવા માટે શરૂ થાય છે.

ખાસ ધ્યાન લોકો આરામદાયક કહે છે, ચામડું મલ્ટી-ફંક્શન સ્ટિયરીંગ વ્હીલ માં upholstered, તેમજ તેની પાછળ ગતિમાપક, વેગમાપક અને સફર કોમ્પ્યુટર બે મોટા ત્રિજ્યા સાથે માહિતીપ્રદ સાધનની પેનલ છે.

ઊંચાઈએ આરામ. ઉત્તમ ગુણવત્તા અંતિમ પદાર્થો (કુદરતી લાકડું, ઉત્તમ ત્વચા) માં ખાલી જગ્યા ઉપલબ્ધતા અને નાના વસ્તુઓ સંગ્રહ માટે અલગ ક્ષમતા pleases. ત્યાં બારણું armrest માં એક વિશિષ્ટ છે, કપ ધારક ખોલવામાં આવે છે, અને અલબત્ત, હાથમોજું ડબ્બો.

વધુ લોકોને "વિશે ઇન્ફિનિટી QX50» ટિપ્પણીઓ છોડીને ખુરશી પ્રશંસા કરી હતી. તેઓ ખૂબ જ આરામદાયક, નિયમો તમામ પ્રકારના સાથે સજ્જ છે, પરંતુ તે લાગે છે કે તે ઊંચા ડ્રાઇવરો (2 મીટર વૃદ્ધિ) માટે યોગ્ય ન હતા. આરામ, અલબત્ત, કોઈ ઓછી છે, પરંતુ જુઓ, દિગ્દર્શન રોડ ખાતે કાચથી ટોચ હેઠળ પડે છે. જોકે, ત્યાં એક માર્ગ છે - તમે ખાલી ખુરશી પાછળ એક બાજુએ નમવું શકે છે, અને સમસ્યા હલ કરવામાં આવશે.

પણ ક્રોસઓવર 'ઇન્ફિનિટી QX50 »સમીક્ષાઓ ડાબી પર ધ્યાન દોરવાનું, તો તમે ઘણા વખાણ કે ઓડીયો સિસ્ટમ નોટિસ આવશે. આશ્ચર્યની વાત નથી, તે બોસ છે, સ્પષ્ટ અવાજ પૂરી પાડે છે. તે આકર્ષે છે અને સુધારેલ પ્રદર્શન મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ, જે અગાઉના મોડલ કરતાં વધુ સારી છે. અને નેવિગેશન, ખુશ છે કારણ કે તે માત્ર કાર્ડ પણ ટ્રાફિક જામ બતાવે છે.

કાર્યક્ષમતા અને આરામ

તેમને વિશે પણ "માલિકો ઇન્ફિનિટી QX50» સમીક્ષાઓ વિશે વિગતવાર કહેવું છોડી શકાશે નહીં. આ મોડેલની ટ્રંક નાના, માત્ર 309 લિટર છે, પરંતુ ચોક્કસ હેતુ પૂરતા છે. ઘણાં સુટકેસો અથવા મોટા stroller ફિટ થઈ શકે છે. જો કે, તમે હંમેશા વોલ્યુમ વધારી શકે બેઠકો પાછળના પંક્તિ ફોલ્ડિંગ. માર્ગ દ્વારા, ફ્લોર મૂકી એક બટન એક પુશ બની શકે છે.

"વિશે ઇન્ફિનિટી QX50" (2016) સમીક્ષાઓ, છોડીને લોકો ધ્યાન અને ઉત્તમ અવાજ અલગતા નોંધ્યું હતું. તે મોટરચાલકોને જેઓ સરખાવવા માટે કંઈક હોય છે, કહે છે - આ મોડેલમાં, આ આંકડો જેમ ઓડી Q5, બીએમડબલ્યુ x1, વોલ્વો S60, વગેરે પરંતુ જો ઘણા પ્રીમિયમ મોડલ કરતાં વધુ સારી છે સ્વૅપ ઊંચી ઝડપ માટે કેબિન પછી મોટર .. સાંભળી શકાય શરૂ થાય છે અતિ સુખદ, સ્વસ્થ એન્જિનના "રમ્બલ" છે.

ખાસ કરીને સરળતા બધા પ્રતિક્રિયાઓ કાર અવલોકન સાથે ઉત્સુક. ડ્રાઇવ પોતે સોફ્ટ પ્રકૃતિ ટ્રાફિક ગંભીરતા પર કાર માલિક ગોઠવાય. સામાન્ય રીતે, આ બોલ પર આરામ ડ્રાઇવિંગ સ્તર. માત્ર છોકરીઓ કેટલાક કહે છે કે "ગ્રેવીટી" સુકાન જ્યારે પાર્કિંગ.

મોડેલ મુખ્ય લક્ષણો

તેઓ પણ ઉલ્લેખ કરવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે, "ઇન્ફિનિટી QX50» વિશે વાત. સમીક્ષાઓ, કાર અને સત્તાવાર વર્ણન સમીક્ષા હંમેશા કી ખાસ મોડેલ "સ્વાદ" પર માહિતી ધરાવે છે. અને વિચારણા કે QX50 - લાંબા સમયથી રાહ જોવાતી ક્રોસઓવર, તે દર્શાવે છે ફક્ત ટાળી શકાય તેવું નથી.

આ મોડેલ એક સંકલિત સુરક્ષા સિસ્ટમ (જે નીચે વધુ વિગતવાર વર્ણન કરવામાં આવશે નહીં) સાથે જોડાયેલ છે. તેના મિશન મોડેલ વિશ્વસનીયતા સુધારવા માટે છે. આ સિસ્ટમ સફળતાપૂર્વક તાકાત ઘણા પરીક્ષણો પસાર થઈ ગયો છે. જો કે, આ કારણ કે તે ડ્રાઇવર અને મુસાફરોને સલામતી તેની ખાતરી કરવા માટે 50 થી વધુ વસ્તુઓ સમાવેશ થાય છે આશ્ચર્યજનક નથી.

અન્ય "હાઇલાઇટ" - ઇચ્છિત ઝડપ, કે જે બુદ્ધિશાળી ક્રુઝ નિયંત્રણ આધાર છે જ્યારે રસ્તાના આ માટે યોગ્ય છે (મહત્વના અંતરાયો વગર) પસંદ કરવા માટે ક્ષમતા છે. એક વ્યક્તિ ભારે ટ્રાફિકમાં ફરે તો, સિસ્ટમ આપોઆપ તે ઘટાડશે. એક પૂર્ણ વિરામ સુધી.

પણ આ અસામાન્ય ક્રોસઓવર અને 2-પગલાની માં airbag. અને તેઓ માત્ર સામે, પીઠ, અને બાજુઓ, પરંતુ છત પર પણ રાખવામાં આવે છે.

જોકે, આ બધા ડાબી "ઇન્ફિનિટી QX50» સમીક્ષાઓ વિશે વાત નથી. આ મોડેલની ટેકનિકલ સ્પેસિફિકેશન્સ ખરેખર સારું હોય છે, પરંતુ ખાસ ધ્યાન બુદ્ધિશાળી બ્રેકિંગ સિસ્ટમ હોવી જોઈએ.

તે જેથી સ્થિર ક્રોસઓવર બનાવે છે. ઈલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ એક્સેલ્સ પર બ્રેકિંગ દળો ઝડપમાં વધારવા માટે વિતરણ કરે છે. ઝડપ ધીમે ધીમે ઘટે છે, અને આમ ડ્રાઈવર ક્યારેય જાણતા હશે કે ખરેખર મૂર્ત રોલ્સ છે. વધુમાં, સિસ્ટમ ક્રોસઓવર બુટ હદ નક્કી કરવા માટે મદદ કરે છે. મશીન વધારાની વજન સજ્જ છે, તો પછી વિકલ્પ વધુ પ્રયાસ બ્રેકિંગ કરશે.

driveability

તેઓ અને વધુ વાત કરી શકો છો. અને "માલિકો અનંત QX50» સમીક્ષાઓ ડાબી આ વિષય પર વધુ માહિતી ધરાવે છે.

ઘણા ખાસ વખાણ આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન મોડેલ. આશ્ચર્યની વાત નથી, કારણ કે તે બળતણ અર્થતંત્ર મહત્તમ પ્રોગ્રામ છે. વધુમાં, આનંદ અને મેન્યુઅલ ગિયર શિફ્ટ સ્થિતિ હાજરી - તે જે લોકો સ્વતંત્ર રીતે મશીન વર્તણૂક નિયંત્રિત કરવા માટે ઉપયોગ કરવામાં આવે છે માટે મહત્વપૂર્ણ છે.

જો કે, કેટલાક કેટલાક સ્પષ્ટ છે. જ્યારે સતત ગેસ પર ધીમી સ્થિતિમાં ડ્રાઇવિંગ જોઇ શકાય છે કે એકમ પતન કરે છે અને 1000 સુધી જોકે, સ્વયંચાલિત ટ્રાન્સમિશન ટોર્ક કારણે સ્તર અને ક્રોસઓવર સવારી ઘટાડવા નથી. જોકે, તે વાતાવરણીય એન્જિન જેથી ઊંચી નથી. તેથી, તીવ્ર વેગ ડ્રાઇવર મહત્તમ ગેસ પેડલ સ્વીઝ છે. માત્ર પછી PPC ટ્રાન્સમિશન ખખડાવે છે. પરંતુ તે કેટલાક સમય જે દરમિયાન તે લાગે શકે છે કે જે ક્રોસઓવર ફક્ત નથી જઈ માટે જરૂરી છે.

કેવી રીતે આ સમસ્યા હલ કરવા માટે? ખૂબ સરળ છે. સીપીઆર સ્થિતિ નિખારવા માટે સેટ કરેલો હોવો જોઈએ. અને ઝડપ 2000-3000 નીચે ન આવતી આવશે. ટૂંક સમયમાં કેવી રીતે કાર નોઁધપાત્ર ફેરફાર થયો લાગે કરવાનો પ્રયત્ન. આ પદ્ધતિમાં, મશીન ખરેખર ડ્રાઇવર પકડ છે. તેમછતાં પણ, જો તમે આ ગતિશીલ માંગો છો, અમે વધી વપરાશ માટે તૈયાર હોવી જ જોઈએ. તે શહેરના "સો" દીઠ 15-16 લિટર પહોંચી શકે છે. પરંતુ રોડ પર - લગભગ 8 (શિયાળામાં થોડો વધારે).

ચેસિસ

તેના પર તમે મહાન સોદો જાણી શકો છો જો તમે "ઇન્ફિનિટી QX50» સમીક્ષાઓ વર્તમાન ધ્યાન સેવ્યું હતું. સસ્પેન્શન ક્રોસઓવર નરમ, આરામદાયક, ભંગ કરતી નથી. જો કે, જ્યારે ડ્રાઇવિંગ ફ્લાઇટના આનંદદાયક ઉત્તેજના નથી. બધા સાંધા કારણે, મુશ્કેલીઓ અને છિદ્રો શરીરના ઉચ્ચાર ઊભી હલનચલન થાય છે. કેટલાક તો દાવો કરે છે કે આવા ક્ષણો અનુભવી "Kozlenev". કદાચ આ સામૂહિક ક્રોસઓવર (જે ઉપરાંત પણ ખૂબ ઊંચી હોય છે) ની વિસ્થાપિત કેન્દ્ર સાથે મધ્યમ કારણે છે. પરંતુ કોઈ અવાજ અનિયમિતતા સસ્પેન્શન પ્રકાશિત નથી પસાર થાય છે.

જોકે, ચેસિસ ટીકા - આ એક ખૂબ જ વ્યક્તિગત ક્ષણ છે. બધું શું માણસ પહેલાં ગયા પર આધાર રાખે છે, અને તેમણે "ઇન્ફિનિટી QX50» સરખાવે કોઇ કાર સાથે.

કાર ગેસ્ટ કામગીરી ખરેખર અમને વધુ સારી રીતે સમજવા કરતાં ઉત્પાદક દાવો કર્યો વર્ણન પરવાનગી આપે છે. સ્વાભાવિક રીતે, ઘણા લોકો કેવી રીતે આ મોડેલ રોડ ધરાવે ધ્યાન સેવ્યું હતું.

વેલ, જો તમે ટિપ્પણીઓ માને તે ખૂબ જ સારી અને વિશ્વાસપૂર્વક તેની સાથે copes છે. પરંતુ પેસેન્જર કાર અને બંધ માર્ગ નં. ચાર વ્હીલ ડ્રાઇવ, તે ક્ષણો પોતે બતાવવા માટે જ્યારે તેમના જોડાણ (આપમેળે પરફોર્મ) જરૂરી શરૂ થાય છે. માર્ગ દ્વારા, તેના સક્રિયકરણ સમય અગોચર. પરંતુ કામ સુસ્પષ્ટ છે. ઘણા નોંધવું રસપ્રદ છે કે ભારે પ્રથમ બરફવર્ષા માટે ટ્રાફિક લાઇટ દૂર વિચાર ખુશ છે - તે વાસ્તવિકતા છે.

પરંતુ કાર પાત્ર હજુ પાછળના વ્હીલ ડ્રાઇવ છે. જો તીવ્ર વળાંક ગેસ પેડલ દબાવવામાં, સ્ટર્ન લાવી શકે છે, પરંતુ તે ધારી છે. વધુમાં, જેમ કે પળોમાં ખાસ કરીને તરત જ કારણભૂત ગણાય છે. જે, માર્ગ દ્વારા, તમે બંધ કરી શકો છો કરતાં નિયમિતપણે ઉપયોગ પ્રેમીઓ ડ્રિફ્ટ દ્વારા. સામાન્ય રીતે, ક્રોસઓવર stably વળે ત્યારે પણ ગેસ પુરવઠો વધારવા માટે યોજવામાં આવે છે. કારણ કે શરૂઆતમાં પાછો સરકી જ ક્ષણે - ફ્રન્ટ વ્હીલ્સ તરત જોડાયેલ છે. તેવી ક્ષણોમાં, તે 4WD લાગે છતાં ક્રોસઓવર વળાંક "ખેંચે."

વિકલ્પો

તે પણ ઘણા ધ્યાન અસર કરે છે "વિશે ઇન્ફિનિટી QX50» સમીક્ષાઓ છોડી જાય છે. કાર ઓવરવ્યૂ, જોકે, આવા એક મહત્વપૂર્ણ વિષય સંદર્ભ વગર કલ્પના કરી શકાતી નથી. છેવટે, કેવી રીતે પૂર્ણપણે સજ્જ મશીન મોટે ભાગે સંભવિત માલિક પસંદગી નક્કી કરે છે.

પણ મૂળભૂત રૂપરેખાંકન કોઈપણ માગણી મોટરચાલક પહોંચી વળવા સક્ષમ છે. ઇનસાઇડ ત્યાં એક રીયર વ્યૂ મોનિટર, પુશ-બટન એન્જિન શરૂઆત સાથે સ્માર્ટ કી, ફ્લોર પર હવા નળીનો, ગરમી છીદ્રો, એક સફર કમ્પ્યુટર સાથે પ્રદર્શન, પાવર વિન્ડોઝ, moonroof, વિધ્યુત બારણું લોક્સ, વિલંબિત સ્વીચ બંધ અને 2-ઝોન આપોઆપ આબોહવા નિયંત્રણ સાથે ઉતરાણ લાઇટિંગ છે , ઓટોમેટિક recirculating હવા શુદ્ધિકરણ અને ionizer સજ્જ.

વધુમાં, મોડેલ, સ્મૃતિપત્ર દીવા પર લાલબત્તી ધરનાર ચેતવણી હેડલાઇટ સજ્જ છે ભૂલી કીઓ અને અનાવૃત ટ્રંક ઢાંકણ, દર્પણ, આપમેળે મંદતા, અરીસાઓ અને લાઇટિંગ, ગરમ બેઠકો, ક્રુઝ નિયંત્રણ, આઇપોડ / USB + બ્લૂટૂથ, રમતો મલ્ટીફંક્શન સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ, અને માલિકીનું એનાલોગ ઘડિયાળ સાથે વિઝર્સ . જોકે, તે લક્ષણો કે ક્રોસઓવર ઉપલબ્ધ છે પણ દસમો નથી.

ઘણાં, સુરક્ષા સિસ્ટમ વિશે જાણી શકાય છે જો આપણે સમીક્ષાઓ "માટે ઇન્ફિનિટી QX50» restyling પછી ધ્યાન સેવ્યું હતું. તેમણે સૌથી વધુ સ્તરે ક્રોસઓવર છે. અલબત્ત, અંદર એવી EBD બીએ, abs, VDC, ટીસીએસ, TPMS સામાન્ય વિકલ્પો છે. વધુમાં, ત્યાં એક સેન્ટ્રલ લોકીંગ નિયંત્રણ, આકસ્મિક ઉદઘાટન સામે લોક્સ અવરોધિત છે, રક્ષણ એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ નીચે, એલાર્મ immobilizer, સુધારેલા સપાટ ગાદી (આગળ, બાજુ અને પડદો), સક્રિય હેડ આધાર રાખે છે, 3-બિંદુ સીટ બેલ્ટ્સ pretensioners, બ્રેક પેડલ ના સ્લાઇડિંગ બ્લોક, બાળક બેઠકો અને કટોકટી પરિસ્થિતિઓમાં સામાન કવર દૂરસ્થ ઉદઘાટન માટે જોડાણ.

પરંતુ ખાસ ધ્યાન ડ્રાઇવશાફ્ટ "તોડી" કરવા નોંધવું જોઈએ. તે તેમના હાજરી ખરેખર ગંભીર અકસ્માત સમયે યાત્રી ડબ્બામાં સંકલિતતા સાચવવા માટે મદદ કરે છે આવી હતી.

સાધનો વિશે

તે કેવી રીતે સમજવા માટે "ઇન્ફિનિટી QX50» પર છોડી રહી શક્ય હતું સારી અને નોંધ છેતરપિંડીંઓ સમીક્ષાઓ સંપૂર્ણ છે. તેથી, ખામીઓ વિશે વાત ઘણા લોકો સાધનો, જે ક્રોસઓવર સાથે સજ્જ છે કામગીરીમાં ઉલ્લેખ થાય છે.

કેટલાક વરસાદ સેન્સર માટે દાવો છે. ડ્રોપ પર તેને તુરંત કામ કરે છે. પરંતુ ઉડતી બરફ પર કોઈપણ ધ્યાન ચૂકવણી કરવામાં આવી નહોતી.

લાઈટ્સ લાઇટિંગ સ્તર સમકક્ષ કહી શકાય, પરંતુ તેમના અનુકૂલનક્ષમતા રચનાત્મક ટીકા છે. કેટલાક અધિકાર પણ જમીન પર વળે છે અને તેની ઉપર 30 કિમી / ક ગતિએ - બંને "ઊભા" સ્થળ પર.

ફાર ઘણા લાઇટ સંતુષ્ટ નથી. પ્રથમ, તે ઝેનોન નથી. બીજું, ત્યાં કોઈ દેવાનો કાર્ય છે. અને આ - નોંધપાત્ર ગેરફાયદા. ફિલામેન્ટ દીવો તોડી, તમે સમય જરૂર છે. આનો અર્થ એ થાય કે ઉચ્ચ બીમ સંક્રમણ વિલંબ ટાળવા નથી.

પણ, ઘણા હેડલાઇટ વધારાના વિભાગો અભાવ ખુશ નથી. આ એક નાના બિંદુ લાગે છે, પરંતુ જ્યારે આંગણામાં maneuvering અને સાંકડી ફકરાઓ ખૂટે છે તે તેના હતો. વધુ કારણો રાત્રિ મોડ અનુવાદ ડેશબોર્ડ પ્રકાશ બટન અભાવ અગવડતા. અને હજુ સુધી ત્યાં કોઈ ડિજીટલ ગતિમાપક છે. માલિકો માને છે કે આ ઝડપ દ્રષ્ટિએ એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ વિકલ્પ છે.

ભંગાણ અને malfunctions

તેઓ ખૂબ લોકો કહો, "વિશે ઇન્ફિનિટી QX50» સમીક્ષાઓ છોડી જાય છે. કાર સામાન્ય રીતે, ઓછી ખોટું કહી શકાય, પરંતુ આ ક્રોસઓવર વિશે, તેમાં અન્ય મશીનોની જેમ, આદર્શ અને તકનીકી પૂર્ણતા નથી. તેમણે પણ તેના ગેરફાયદા છે.

લાક્ષણિક ખામી એર કન્ડીશનીંગ (આબોહવા નિયંત્રણ) સાથે સમસ્યાઓ છે. ઘણા લોકો માટે તે ખૂબ ઘોંઘાટીયા કાર્ય કરે છે. આ એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ કોમ્પ્રેસર વસ્ત્રો ઉત્પાદનો સાથે સંપર્ક કરવા માટે કારણે થાય છે. અને તેઓ તે હકીકત કારણે માલિક ટેકનોલોજી તેને ઇંધણ પૂરું પાડ્યું રાખ્યો ન હતો છે. આ સંદર્ભે, તમે એર કન્ડીશનર કોમ્પ્રેસર અને સુકાં બદલવા માટે હોય છે. વધુમાં, આવા સમારકામ બાદ જરૂરી હંમેશા પૂર્વ વિસ્તારને ખાલી સિસ્ટમ સાથે ભરવા કરે છે. આ અસરો ટાળી શકાય છે જો યોગ્ય રીતે સિસ્ટમ ભરો.

જ્યારે બ્રેકિંગ કેટલાક "squeak" મળ્યું owners've. કમનસીબે, calipers ઘણા "અનંત" કાર માળખાકીય નબળાઇ છે. પરંતુ સમારકામ માત્ર એક વધુ વજનદાર પરિણામ ઘટનામાં જરૂરી બની જાય છે. પરંતુ જો calipers જામ શરૂ થાય - ચિંતા કરવાની જરૂર નથી. જો કે, આ નિયમિત જાળવણી પદ્ધતિઓ દ્વારા પ્રાધાન્ય અંદર ટાળી શકાય છે, અને.

અન્ય અન્ય સમસ્યા છે, અને તે બધા ડેશબોર્ડ સૂચકો સ્વયંભુ ઇગ્નીશન છે. આ કિસ્સામાં, તે ક્રમમાં નિદાન બનાવવા માટે સેવા પર જવા માટે ખાતરી કરો કે છે. સૌથી સામાન્ય સમસ્યા બ્રેક સિસ્ટમ મળી છે.

છેલ્લે દોષ જે ઘણા સામનો કરવો ડિસ્પ્લે પર સંકેતો અભાવ, વ્હીલ્સ દબાણ સૂચવે છે છે. સામાન્ય રીતે, સમસ્યા સ્ત્રોત શક્તિ સેન્સર માં બિલ્ટ ઇન પુરવઠો અંત સંપર્ક કરી શકાય છે. કેટલીક વખત તેઓ (ટાયર બેદરકાર સ્થાપન કારણે) નુકસાન થાય છે નથી.

બીજું શું જાણીને વર્થ છે?

પર ક્રોસઓવર 'ઇન્ફિનિટી QX50 »સમીક્ષાઓ, ફોટા અને વિવિધ વર્ણનો વર્તમાન, તે સ્પષ્ટ અને કાર ના લક્ષણો સમજવા માટે મદદ કરી શકે. પરંતુ તે બધા તે વિશે જણાવ્યું હતું કે શકાય છે.

આ કાર ઉપરાંત, તમે એક્સેસરીઝ તમામ પ્રકારના ઓર્ડર કરી શકો છો. ઘણા લોકો એક અનન્ય લાઇટિંગ સિસ્ટમ સાથે ઉંબરો ખરીદી, શરીર અને મહત્તમ બેઠક આરામ માટે વધારાની રક્ષણ પૂરું પાડે છે. કેટલાક જેમ વિશિષ્ટ તેની ટોપી માળ સાદડીઓ. કે "અનંત QX50» સમીક્ષાઓ ડાબી પર ધ્યાન ચૂકવીને જોઇ શકાય - જો કે, તેમને બધા ખરીદવા માટે સલાહ આપવામાં આવે છે. અને એસેસરીઝ અનુભવ કરવાની ક્રિયા ડેટાને પણ દેખાડી દીધું કે તેઓ અવ્યવહારુ છે. ખૂબ ઝડપથી દૂષિત અને સાફ કરવા માટે મુશ્કેલ હોય છે. તેથી તે રબર ઓર્ડર, ઊંડા પેટર્ન સાથે વધુ સારું છે. તેઓ સાફ કરવા માટે સરળ હોય છે અને કોઇ પણ દબાણ સામે ટકી શકે છે.

ઘણા વધુ ખરીદી કરી હતી કીટ આગળ અને પાછળના mudguards. તેઓ પાણી, નાના પથ્થરો અને ધૂળ શરીર રક્ષણ કરીએ છીએ. કાદવ પર flaps, રૂપરેખા વધારો કર્યો છે, જેથી તેઓ વ્હીલ કમાનો માં શક્ય તેટલી ચોક્કસ સેટ છે. એક ઉપયોગી વિકલ્પ થ્રેશોલ્ડ લાઇટ, જે માત્ર મશીનની સ્ટાઇલિશ દેખાવ underlines છે, પણ રાત્રે જ્યારે પાર્કિંગ મદદ કરે છે. આ "ઇન્ફિનિટી QX50» સમીક્ષાઓ વર્તમાન દ્વારા પુષ્ટિ આપે છે.

અને માર્ગ લાક્ષણિકતાઓ પણ સુધારો કરી શકાય છે જો તમે અમુક "સહાયક" આદેશ આપે છે. અમે એક પૂર્વ કામગીરી progrevatele કે, તાત્કાલિક એન્જિન શરૂ કરો અને યાત્રી ડબ્બામાં ના તીવ્ર ગરમી પૂરી પાડે છે સૌથી ગંભીર frosts પણ વિશે વાત કરવામાં આવે છે. વિન્ડોઝ પર બરફ પછી તેના કામ થોડીવાર પર હશે. આ એકમ હાજરી સમય બચાવે છે અને તમે આ પ્રક્રિયા વધુ આરામ અને ડ્રાઇવિંગ આનંદ મેળવવા માટે પરવાનગી આપે છે.

ઠીક છે, નિષ્કર્ષ અમે કહી શકીએ કે ઇન્ફિનિટી QX50 ક્રોસઓવર જે લોકો સમૃદ્ધ સાધનો અને શક્તિશાળી વિશિષ્ટતાઓ સાથે પ્રીમિયમ કાર હસ્તગત ના સ્વપ્ન માટે આદર્શ કાર છે. હવે મૂળભૂત ગોઠવણીમાં મોડેલ ભાવ 2.06 મિલિયન રુબેલ્સને શરૂ થાય છે.