ઇઓ -2621 - સાર્વત્રિક ઉત્ખનન-બુલડોઝર

EO-2621 ઉત્ખનન એ ઇ -153, ઇ -1514, ઇ -2515 શ્રેણીના લોજિકલ ચાલુ છે. પ્રથમ કિવ (ઇ -153) માં 1955 માં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, જે નોંધપાત્ર અને ખૂબ જ અપડેટ્સ સાથે નથી, તેનો ઉપયોગ બાંધકામમાં અને આજ સુધી લોડિંગ અને અનલોડિંગ કાર્યોમાં થાય છે.

મૂળભૂત વર્ઝનમાં બેકહે બકેટ છે, અને બુલડોઝરના બકેટનો ઉપયોગ મુખ્ય કામ (મુખ્યત્વે બેકફિલિંગ, બરફ અને તેના જેવા સફાઈ) ઉપરાંત, મુખ્ય કાર્યકારી સંસ્થાને કાબુમાં રાખવા માટે - કડછો. આ યુનિટની લોકપ્રિયતા એ હકીકતની છે કે મુખ્ય કાર્યકારી એકમ કાર્યક્રમોની એકદમ વ્યાપક શ્રેણી ધરાવે છે, અને વધુમાં, રિપ્લેસમેન્ટની શક્યતા છે. જો બુલડોઝર કાયમી સાધન છે, તો બકેટ 180 ડિગ્રી (સીધો પાવડો મેળવી શકો છો) ફેરવાય છે, અને તેને અન્ય સ્થાપનો સાથે બદલી શકો છો, જેની પસંદગી ખૂબ વિશાળ છે

મુખ્ય કાર્યકારી સંસ્થાના ઉપકરણ

ટ્રેક્ટર યુએમઝેડ ઇઓ -2621 ને આધારે "બંધનકર્તા" ફ્રેમ પ્રાપ્ત થયો છે, અને અલગ ફ્રેમ પર - બુલડોઝર. આ ફ્રેમના પાછળના ભાગમાં સાંકળની ગતિવિધિ પર રોટરી કોલમ છે અને જ્યારે મુખ્ય કાર્યકારી સંસ્થા કાર્યરત છે ત્યારે વધારાની સ્થિરતા માટે જમીન પર આધાર રાખતા ચંપલનો ઘટાડો કરે છે. ફેક્ટરી પુરવઠામાં કાર્યરત શારીરિક એક તીર, એક હેન્ડલ અને એક ડોલ છે.

ભાગો વચ્ચેનું જોડાણ કલાત્મક છે, નિયંત્રણ હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર્સ દ્વારા કરવામાં આવે છે , પ્રથમ હાઈડ્રોલિક સિલિન્ડર કોલમના ફરતી ભાગને સીધી રીતે જોડે છે. સ્તંભને વેલ્ડિંગ-કાસ્ટ, બે ભાગોનો સમાવેશ થાય છે, એક ભાગ ફ્રેમના મુખ્ય ભાગમાં નિશ્ચિત અન્ય ભાગની બાબતમાં બેરિંગ્સ દ્વારા ફેરવવામાં આવે છે. મુખ્ય સિલિન્ડર ઉપરાંત, તેજીમાં તળિયે વિશિષ્ટ બ્લોક છે, પરિવહનની સ્થિતિમાં તમામ ઉત્ખનન સાધનોના ઝોકને ફિક્સિંગ. એક સાંકળ પદ્ધતિ અને સ્તંભના બે હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર્સ દ્વારા, કામ કરતા સાધનોમાં ઊભા અક્ષને લગભગ 160 ડિગ્રી સુધી ફેરવવાની ક્ષમતા હોય છે.

હાઇડ્રોલિક્સ

હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ EO-2621 માં એક સામાન્ય ટાંકી ધરાવતી બે જુદી જુદી હાઇડ્રોલિક ડ્રાઇવ્સ છે. આમાંથી, એક તીર, એક હલ અને બકેટનું સંચાલન કરે છે. બીજા કાર્યમાં, સપોર્ટ વર્કનો સમાવેશ થાય છે (રિલીઝ પોઝિશનમાં તેઓ ટ્રેક્ટરને પાર્કિંગની સપાટીથી અડધા મીટર ઉપર ઉઠાવી શકે છે) અને રોટરી કોલમ સિસ્ટમ. હાઈડ્રોલિક વિતરકો દ્વારા, બુલડોઝર બકેટની ચળવળ માટે બીજી ડ્રાઈવ જવાબદાર છે.

વધારાની સુવિધાઓ

મૂળભૂત કાર્યો ઉપરાંત, વિશિષ્ટતાઓના ઉત્ખનનકર્તા-બુલડોઝરમાં બે વધારાના છે, પરંતુ શક્યતાઓની વાસ્તવિક શ્રેણી ખૂબ વિશાળ છે. બુલડોઝરનો ભાગ કોઈપણ કાર્યમાં હાજર છે, અને પાછળનું ભાગ બદલાઈ શકે છે. તે નોંધવું જોઇએ કે બકેટ 180 ડિગ્રી થઈ શકે છે - આ પદ સાથે વધારાની સળિયા દ્વારા હેન્ડલ પર બાલદી સખત રીતે નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, અને હેન્ડલના હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરો નીચલા બ્રૅટમાં જોડાયેલા છે. બકેટ હાઇડ્રોલિક્સ અનલોડિંગ માટે તેના પ્રારંભને નિયંત્રિત કરે છે.

વધુમાં, EO-2621 ઉત્ખનન ક્રીનથી સજ્જ કરી શકાય છે અથવા સાધનો પકડી શકે છે. વધેલી વોલ્યુમની બકેટ મૂકી કે ફોર્ક્સ સાથે તેને બદલી શકાય તેવું પણ શક્ય છે. અલગ રીતે અમે ઉલ્લેખ કરીશું કે મુખ્ય એકમની વ્યવસ્થા મુખ્ય ઘટકોમાં સૂચિબદ્ધ નથી તેવા ઉપકરણોની વિશાળ શ્રેણીનો ઉપયોગ કરવાની પરવાનગી આપે છે.

ઉપયોગનાં ઉદાહરણો

મૂળ સંસ્કરણમાં બેકહા બકેટનો ઉપયોગમાં નાની ખાડાઓ, છીછરા ખાડાઓ કે નહેરો ઉત્પન્ન થાય છે, તેમજ ભૂગર્ભ સંચાર માટે ખાઈનો સમાવેશ થાય છે.

જ્યારે મશીનની પાર્કિંગ સ્તર ઉપર સ્થિત છે ત્યારે સીધો પાવડો વિકલ્પ કામગીરી માટે યોગ્ય છે. આ જ ડોલે છૂટક અથવા ઉનાળામાં ગઠ્ઠા વજન સાથે લોડ કરી શકાય છે.

ગાદીનો ઉપયોગ ખાડાઓ, ચૅનલો અથવા કુવાઓની ઉત્ખનન માટે કરવામાં આવે છે. વિવિધ સામગ્રીના કેપ્ચર અને લોડિંગ માટે આ "બકેટ" સારી રીતે અનુકૂળ છે.

ઇઓ -2621 ના શસ્ત્રાગારમાં અને ખાસ લોડિંગ બકેટમાં છે. આ વિકલ્પના કામની શ્રેણી બેઝથી અલગ નથી, સિવાય કે ડોલની બાજુઓ સીધી છે.

રસપ્રદ રીતે, ઉપરોક્ત દરેક વિકલ્પોમાં ડામર અથવા જમીનનો ટોચનો સ્તર ખોલવા માટે દાંત હોય છે, પરંતુ આ હોવા છતાં, વિનિમયક્ષમ કાર્યકારી એકમોમાં એક વિઘટનિત દાંત અને એક હાઇડ્રોલિક હેમર પણ છે, જે ઉપલા ભૂમિ સ્તરને નાશ કરવા માટે ચોક્કસપણે વપરાય છે. તે પૈકીનું કયું સારું છે - ખરીદદારો નક્કી કરે છે, અને અમે નોંધ લઈએ છીએ કે દાંત અમને 300 મીમી ઊંડા સુધી સ્થિર જમીન વિકસાવવા માટે પરવાનગી આપે છે. તે જ સમયે, ટમ્પિંગ પ્લેટથી સજ્જ એક હાઇડ્રોલિક હેમર માત્ર વિનાશ માટે ઉપયોગમાં લઈ શકાય છે, નામથી નીચે પ્રમાણે છે, આમ, નીચલા સ્તરને તૈયાર કરવાનું શક્ય છે, ઉદાહરણ તરીકે ટાઇલ્સ નાખવા માટે.

મોટર અને ચાલી લાક્ષણિકતાઓ

મોટા ભાગના ભાગોમાં ઇઓ -2621 ની લાક્ષણિકતાઓ ટ્રેક્ટરને રટણ કરે છે, જે હકીકતમાં તે છે. તેથી, તેમણે ટ્રેક્ટર વ્હીલ્સ ધરાવે છે - ફ્રન્ટ, રીઅર, કેબિન ઊંચાઇ, પણ ખૂબ બદલાયેલ નથી. પાછળથી મુખ્ય કાર્યકારી એકમના સ્થાનને કારણે, ડ્રાઈવરની બેઠક 180 ડિગ્રી ફેરવી શકતી હતી, જે ઉત્ખનનકર્તાના લિવર સામે હતી. તેથી, વ્હીલ ટ્રેકની પહોળાઈ 1460 એમએમ છે, પાછળની બાજુએ 1550, બુલડોઝર બ્લોકની ફ્રેમની પહોળાઇ લગભગ અડધો મીટર માટેનો ટ્રેક ઉમેરશે. પરંતુ મૂળભૂત લંબાઈ સાથે રસપ્રદ બહાર આવ્યું છે. ડ્રાઇવરની કેબની છત પરની ઊંચાઇ 2450 મીમી હોય છે, જેનો આધાર પણ 2450 છે. ક્લિઅરન્સ 450 એમએમ છે.

વર્ગ "સ્પેશિયલ વ્હીકલ્સ" સાથે સંબંધિત અન્ય કારોની વિપરીત, ચળવળની કોઈ વિશેષ ગતિ અથવા અન્ય અસાધારણ તકો નથી. ચળવળની મહત્તમ ઝડપ ફક્ત 19 કિ.મી. / કલાક છે, એન્જિન પાવર 45 કેડબલ્યુ છે. ઉપયોગની સુવિધા માટે, બળતણ ટાંકી બાજુ પર સ્થિત છે અને એક ઊભી લેઆઉટ છે.

નાની ગતિને લીધે, ક્યારેક ટ્રેક્ટરને ખેંચી લેવાય છે - બુલડોઝરના "પાવડો" પરનું લૂપ સ્પષ્ટીકરણમાં શામેલ નથી, પરંતુ તે અનુકર્ષણ માટે યોગ્ય છે.

રસપ્રદ સુવિધાઓ

આ strapping ફ્રેમ એક ફરજિયાત માપ છે, કારણ કે બેલારુસીના ડિઝાઇનર્સ અથવા વાયએમઝેના ડિઝાઇનરોએ આવા મોડોમાં કામ કરવા માટે ટ્રેક્ટરનો ઉપયોગ કરવાની યોજના બનાવી નથી. કામ કરતી વખતે ફ્રેમ સ્થિરતાને ઉમેરે છે, ભાર વહેંચે છે.

પાછળ અને ફોર્ડ સ્પેડ્સની જેમ, EO-2621 એક બકેટનો ઉપયોગ કરે છે, જે સાઇટ પર સીધી ઉપયોગ કરી શકાય છે. બકેટ જમીન પર મૂકવામાં આવે છે, અલગ, ચાલુ થઈ જાય છે અને ફરી સુધારે છે. પછી તમારે હાઈડ્રોલિક સિલિન્ડરોને બટ્ટ હેન્ડલ પર અન્ય કૌંસમાં ખસેડવાની જરૂર છે. કાર્ય માટે તે સહાયક હોવું ઇચ્છનીય છે, અને સમગ્ર રિપ્લેસમેન્ટ અડધા કરતાં ઓછો સમય લે છે.

એક રસપ્રદ સંભાવના, જે અલગ અલગ ઉલ્લેખની પાત્ર છે, હૂક સસ્પેન્શન છે. અને જો તે ઉઠાંતરી ક્રેન નથી, તો થોડું ભાર સાથે કામ કરવું EO-2621 ની શક્તિની અંદર જ છે. વપરાશકર્તાઓની સમીક્ષાઓ અડધો ટનના ઓર્ડરના આંકડાઓ કહે છે.

સમીક્ષાઓ

મોટાભાગની કંપનીઓ બાંધકામ સાધનસામગ્રીના વેચાણમાં સામેલ છે, આયાત મશીનની ભલામણ કરે છે, અને ભાગ્યે જ જ્યાં તમને EO-2621 નો ઉલ્લેખ મળશે તેના પરની સમીક્ષાઓ પણ વારંવાર નથી. પરંતુ જો તમે કેટલીક આયાતી એસએટી અને સ્થાનિક ઈઓ -2621 ને તેની આગળ મૂકી દો છો ... સ્થાનિક ભાવ ત્રણ ગણી સસ્તી હશે, અને શક્યતાઓ વધુ તીવ્રતાની અનેક ઓર્ડરો હશે. જો આપણે આંકડામાં વાત કરીએ તો - સીએટીની કિંમત રૂ. ઇઓ -2621 ની કિંમત એક મિલિયન કરતા પણ વધારે થાય છે.

નિષ્કર્ષ

ઉત્ખનનકર્તા EO-2621 ને યોગ્ય રીતે સાર્વત્રિક કહેવામાં આવે છે. બૅકહોઈ બકેટની કેટલીક લાક્ષણિકતાઓ, મૂળભૂત કીટમાં શામેલ છે, મશીનને વિવિધ ચલોમાં વાપરવા માટે પરવાનગી આપે છે. અને કામ કરવાની તત્વના કોઈપણ ફેરફાર મૂળભૂત ક્ષમતાઓમાં થોડા વધુ ઉમેરે છે. જો અમે ધ્યાનમાં રાખીએ કે ત્યાં એક કરતા વધુ ડઝન બદલી શકાય તેવા કાર્યકારી સાધનો છે, તો ઉત્ખનનનો ઉપયોગ કરવા માટેના કુલ વિકલ્પોની સંખ્યામાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે. ટૂંકમાં, તેને સાર્વત્રિક સૈનિક તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, જેનો ઉપયોગ શહેર અને બન્નેમાં, બંને બાંધકામ સ્થળો અને કોમી સુવિધાઓમાં સમાન સફળતા સાથે થઈ શકે છે.