એન્જિન Zil 130, આઠ, જ્યારે ગેસોલિન ઇન્ટર્નલ કમ્બ્શન. કાસ્ટ આયર્ન બ્લોક ધરાવે છે, આઠ દબાવીને બાંય દંડ ગ્રે આઠ અને પાંચ ક્રેન્ક બેરિંગ જર્નલો સાથે લોખંડ, બે વાલ્વ સાથે એલ્યુમિનિયમ વડા, બનાવટી સ્ટીલ ક્રેન્કશાફ્ટ પડેલા છે, જે ફેક્ટરી 4-6 મીમી એક ઊંડાઈ માટે સખ્તાઇ હતા, ઓછામાં સમારકામ ઘટાડો પર ત્રણ પરિમાણો ધ્યાનમાં લેવા બોર. બધા ક્રેન્કશાફ્ટ જર્નલો દબાણ લ્યુબ્રિકેશન માટે ચૅનલ્સ દ્વારા જોડાયેલ છે.
ક્રેન્કશાફ્ટ પાછળના એક flywheel, જેમાં ચાર બોલ્ટ્સ સામેલ પર માઉન્ટ થયેલ આવે છે, અને બેન્ડિક્સ સ્ટાર્ટર સાથે પ્રત્યાયન કરે છે. flywheel હેઠળ ક્રેન્કશાફ્ટ ઓફ ફ્લેંજ પર આંતરિક બોર ફિટિંગ બેરિંગ કેપસ્ટન સીએટી માટે કરવામાં આવે છે. ફ્લેંજ અને ક્રેન્ક ગાલ આઠમું ડબલ ખભા ના flywheel વચ્ચે એન્જિનના ગ્રંથિ સિલીંગ તેલ સિસ્ટમ છે. ક્રેન્કશાફ્ટ સામે અંત ત્રણ તેલ વાઇપર વોશર, વાલ્વ ટાઇમિંગ ગિયર પદ્ધતિ, બે ફ્રન્ટ વોશર તેલ deflector ગરગડી અને પટ્ટો ડ્રાઈવ એક જ દિશામાં ફરી શકે એવું ઠેસી સાથેનું દાંતાવાળું ચક્ર માઉન્ટ કરવામાં આવે છે. જ્યારે ક્રેન્કશાફ્ટ સ્થાપિત સિલીંડર બ્લોક, પાંચ જોડીઓ સ્વદેશી દાખલ નીચલા સોકેટ માં સ્ટૅક્ડ પસંદગી અને ક્રેન્કશાફ્ટ ઉપરથી ઘટાડો થયો. પછી, કવર મુખ્ય જર્નલ્સ દાખલ પ્રતિભાવ સાથે ભરવામાં આવે છે, તો પછી કવર જગ્યાએ સ્થાપિત કરી શકાય છે અને ફીટ સાથે જોડવું કે સંલગ્નિત. ZIL 130 એન્જિન ફક્ત મેન્યુઅલ એસેમ્બલી, સાવચેત અને વિચારશીલ પોતાને પૂરું પાડે છે. પિસ્ટોન્સ સ્ટીલ અંગૂઠા, જે થોડો દખલગીરી ફિટ પિસ્ટન ગાલમાં સાથે દબાવવામાં આવે છે, જ્યારે એક લાકડી વડા બ્રોન્ઝ ગેરીલાયુદ્ધ પસાર સાથે સળિયા સાથે જોડાયેલ હોવું જ જોઈએ. પિસ્ટન બંને બાજુઓ પર circlips દાખલ, આંગળી લૉક.
તમામ આઠ પિસ્ટોન કનેક્ટીંગ રોડ સાથે જોડાયેલ છે, ત્યારે સિલિન્ડરમાં ના વારા દ્વારા સંચાલિત કરી શકાય છે, ક્રેન્ક પર કનેક્ટ લાકડી નીચલા વડા મૂકી પૂર્વ શામેલ અને લાકડી માથા અને ટોપી મૂકી પછી. આઠ સિલિન્ડર એન્જિન પર, ડિસ્પ્લેસમેન્ટ લાકડી હેડ અને એન્જિનના સિદ્ધાંત Zil 130, એન્જિન આ પ્રકારના ઉલ્લેખ કરે છે તેથી ખૂબ જ કાળજીપૂર્વક હોવા જ જોઈએ યોજના વધુ વિધાનસભા સારવાર આપે છે. નાના ભૂલ એન્જિન સ્ટાર્ટઅપ દરમિયાન સળિયા તૂટફૂટ ભરપૂર છે. સિલિન્ડર દાખલ સાથે પિસ્ટન રિંગ્સ પસાર સરળતા માટે, તે એક ખાસ લોઢાનો સળિયો, જે સંકોચન ઓફ ધી રિંગ્સ સ્થિતિસ્થાપકતા બહાર ઉપયોગ કરે છે અને તેમને સિલિન્ડર દાખલ કરવા માટે જરૂરી છે. ત્યારથી નીચા આ ઓપરેશન, ધ્યાન જરૂરી તેલ તવેથો રિંગ , કાસ્ટ આયર્ન બનાવવામાં આવે છે અને તોડી શકે છે ખૂબ જ નાજુક છે.
પછી સિલિન્ડરમાં રહેલો પિસ્ટોન તમામ હશે, અને સળિયા નીચે હેડ ક્રેન્ક બોલ્ટ્સ સામેલ પર એસેમ્બલ કરવામાં આવશે ચુસ્ત છે અને લોક, તમે તેલ પંપ સ્થાપિત કરવાની જરૂર છે. તે બ્લોક તળિયે બોલ્ટથી લાગેલી હોય છે. પંપ સ્થાપિત થયેલ છે અને હવે તમે એન્જિન ઈંધણ માઉન્ટ કરી શકો છો. કારણ કે પરાળની શય્યા સાથરો દબાવવામાં સ્ટીલ બનાવવામાં આવે છે અને તે જગ્યાએ વાવેતર જેમ કોર્ક તરીકે સોફ્ટ સામગ્રી પેડ બિલ્ડ જોઈએ આ નિર્ણાયક ઓપરેશન ધરાવે છે. બધા એન્જિન YaMZ કારખાનું ZIL એન્જિનના 130 સૌથી vysokotochen સકારાત્મક, અને આમ તેના વિધાનસભા ખાસ ધ્યાન જરૂરી છે. બધા બોલ્ટ્સ સામેલ પરિમિતિ આસપાસ બધા બિંદુઓ પર સામે ચુસ્ત પણ ફ્લેંજ માટે સમાનરૂપે કડક બનાવી કરવો જોઇએ. થોડા વખત પછી neohodimo ફરીથી બધા બોલ્ટ્સ સામેલ સજ્જડ બને છે.
તેથી, એન્જિન સમગ્ર નીચલા ભાગ એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, અને આગામી પગલું સમય સુયોજિત કરવી જોઈએ. ત્યારથી આ પ્રક્રિયા ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, તે યોગ્ય મિકેનિક દ્વારા કરવામાં હોવું જ જોઈએ, અને કેમશાફ્ટ વિધાનસભા પછી, સ્થાપન પુશર્સ વાલ્વ ડોલતી ખુરશી અને કૌંસ બોલ્ટ્સ સામેલ જરૂર ગોઠવણ વાલ્વ. પરંતુ તે પહેલાં તમે સિલિન્ડર હેડ બંને સ્થાપિત કરવાની જરૂર છે. વડા પહેલાથી જ વાલ્વ સાથે એસેમ્બલ કરવામાં આવે તો તે એસ્બેસ્ટોસ-સ્ટીલ સ્ટ્રીપ, કે જે અગમચેતી સિલીંડર બ્લોક પર નાખ્યો છે તેના પર બેસે છે. પછી વિધાનસભા રેખાકૃતિ અનુસાર હેડ બોલ્ટ્સ સામેલ ખરાબ અને કડક ચોક્કસ ક્રમમાં કડક બનાવી. પગલે બળ પણ તેના મહત્વ છે અને તે વધી ન જોઈએ. તેથી, છતી ભારે થવી એક ટોર્ક સાધન સાથે થવું જોઈએ. વિધાનસભા પછી, વાલ્વ સંતુલિત અને ચેક બધા વાલ્વ સમય એન્જિન બે સીલબંધ હાઉસિંગ કે ચુસ્ત માટે ખરાબ દ્વારા આવરી લેવામાં આવે છે સિલિન્ડર હેડ, વાલ્વ તંત્રની બંધ.
ZIL 130 એન્જિન કોઇ ઉલ્લંઘન વગર એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, સમારકામ વગર વર્ષ માટે કામ કરી શકે છે. અને જો એક હજુ જરૂરી છે, સ્પષ્ટીકરણ Zil 130 તમે પ્રમાણિત ભાગો સંખ્યાબંધ વાપરવા માટે પરવાનગી આપે છે. સામાન્ય માહિતી મોટર વાહન સમાવેશ થાય છે: સિલિન્ડર ક્ષમતા - 6 લિટર, નવી કૂદકા મારનાર 7.5 ની સંકોચન ગુણોત્તર ધરાવતું, સિલિન્ડર વ્યાસ 100 મિમિ સ્ટ્રોક 95 મીમી, એન્જિન 490 કિલો વજન, 150 એચપી