સાદાઈ, સાધનો અને સાધનો
Turbofan ગેસ બોઈલર: ઓપરેશન, સૂચનો અને સરકીટ
Combi બોઇલરોને આજે મોટા ભાગના બજારમાં લોકપ્રિય છે. આ ઘણા પરિબળો કારણે છે. સૌથી તેમને મહત્વપૂર્ણ હકીકત એ છે કે ઉપકરણ બે સર્કિટ છે, અનેક કાર્યો કરે છે. હકીકત એ છે કે આવા બાયપાસ ગેસ બોઈલર પર નજીકથી નજર કરીએ. ઉપકરણ કામગીરી, તેમજ જોડાઈ અને ઓપરેટિંગ સૂચનો યોજના ના સિદ્ધાંત પર પણ ટચ કરો. આ લેખ જેઓ આ મુદ્દાને સાથે વ્યવહાર કરવા માટે વધુ વિગતવાર માંગો માટે છે.
કેટલાક સામાન્ય માહિતી
પ્રથમ, ગરમી અને ગરમી સિસ્ટમ માટે આ પૂર્વનિર્ધારિત પાણીનું તાપમાન જાળવી રાખે છે, અને બીજું, વાહક ના ગરમ વાણિજ્યિક હેતુઓ માટે વાપરી શકાય છે: વાયુ બોઈલર, જેની કામ સિદ્ધાંત હવે આપણે ધ્યાનમાં Turbofan, બે હેતુઓ સાથે એક સાથે સામનો કરી શકે છે. આમ, તમારા ઘરમાં માત્ર ગરમી છે, પરંતુ ગરમ પાણી છે. આ કોઈપણ અન્ય બે સર્કિટ બોઈલર વચ્ચે નોંધપાત્ર તફાવત છે. તમે ત્યાં બે ઉચ્ચ પ્રદર્શન હીટ એક્સ્ચેન્જર ડિઝાઇન છે, જે પ્રત્યેક તેના કાર્ય કરે છે કે એક સરળ નિષ્કર્ષ કરી શકો છો. વધુમાં, turbofan ગેસ બોઈલર વિવિધ ક્ષમતા હોઈ શકે છે. આજના બજારમાં 12 થી 35 કેડબલ્યુ માટે મોડેલો છે. તે 350-400 ચોરસ મીટર મોટી જગ્યા ગરમી માટે પર્યાપ્ત છે. મોટા ભાગના મોડેલોની કામગીરી મિનિટ દીઠ 8-12 લિટર રેન્જમાં છે.
Combi બોઇલરોને ફાયદા પર
અમે વિશ્વાસ છે કે આ એકમો યોગ્યતાનું ગેરફાયદા કરતાં ઘણી મોટી હોય છે કહી શકો છો. હવે અમે બધા પ્લીસસ ધ્યાનમાં લેશે. પ્રથમ, તે એક નોંધપાત્ર ગેસ બચત છે. આ આધુનિક ગરમી એક્સ્ચેન્જર ઉપયોગ મારફતે કરવામાં આવી હતી. માર્ગ દ્વારા, હાઈડ્રોલિક સિસ્ટમ છે સંપૂર્ણપણે શાંત છે કામ એકમો કરવાની અનુમતિ છે, જેથી ગેસ બોઈલર બે સર્કિટ કોઈપણ અનુકૂળ સ્થાન સ્થાપિત કરી શકાય છે. પરિમાણો, મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, કોઇ સમસ્યા વિના સ્થાપન હાથ ધરવા માટે પરવાનગી આપે છે. માળ યોગ્ય વિકલ્પ ન હોય તો, તે હંમેશા દીવાલ છે, કે જે નાના એપાર્ટમેન્ટ, જ્યાં દરેક ચોરસ મીટર મહત્વપૂર્ણ છે ખાસ કરીને મહત્વનું છે પર એકમ સ્થાપિત કરવા શક્ય છે. કામ બાયપાસ બોઈલર યોગ્ય સાધનો (પંપ દ્વારા સહાયક સંપૂર્ણપણે સ્વાયત્ત છે, વિસ્તરણ ટેન્ક, કમ્પ્યુટર અને સુરક્ષા સિસ્ટમ).
ગેરફાયદા વિશે થોડી
નથીંગ કાયમ રહે છે, કે તે સંપૂર્ણપણે નથી. Turbofan બોઈલર અનેક ખામીઓ છે. પ્રથમ, શરૂઆતમાં તે પાણી એક નોંધપાત્ર નુકશાન નોંધવું જોઈએ. એક ચોક્કસ ઉદાહરણ તરીકે ગણે છે. અહીં તમે ગરમ પાણી આપોઆપ વધારાની શીતક કમાઇ કરશે સમાવેશ થાય છે. માટે ગરમ પાણી ગયા, 30-40 વિશે સેકન્ડો રાહ જુઓ, બોઈલર ની બ્રાન્ડ પર આધાર રાખે છે. બધું છે કે આ સમય પહેલા નળ માંથી આવે છે, અને એક નુકશાન કહેવામાં આવે છે. અમે મહાન નિશ્ચિતતા કે તે આવા મોટા ગેરલાભ ન હતી સાથે કહી શકો છો. તમે વેપારી હેતુઓ માટે વાહન હૂંફાળું કરવા માંગો છો, તો પછી એક ગેસ બોઈલર બે સરકીટ તે બનાવે સંચય શક્યતા વગર સ્થિતિ પ્રવાહ. માતાનો આગળ વધો અને કેવી રીતે એકમ વિશે વાત કરીએ.
Turbofan ગેસ બોઈલર: કામ સિદ્ધાંત
ઉપર નોંધ્યું છે તેમ, ઉપકરણ અનેક સ્થિતિઓ કામ કરી શકે છે. સિંગલ-લૂપ બોઈલર રચાયેલ છે, તો ફક્ત એક જ જગ્યા ગરમ કરવા માટે, 2-સમોચ્ચ પણ પાણી ગરમી શકે છે, પરંતુ તે પહેલાથી જ કહેવામાં આવે છે. આ કિસ્સામાં પાણી હીટ એક્સ્ચેન્જર છે, જે તેને ચોક્કસ તાપમાન ગરમ પ્રવેશે, મધ્યમ: તમે રૂમ ગરમી કરવા માંગો છો, કામ સિદ્ધાંત અનુસરે છે. આજે, શ્રેણી આસપાસ 35-85 ડિગ્રી સેલ્સિયસ છે. થર્મોસ્ટેટ ગરમી મોડ આપમેળે શરૂ થાય છે. આ પૂર્ણ જ્યારે સિસ્ટમ તાપમાન સામાન્ય અત્યત છે. પરિણામે, ફરતા પંપ ઓપરેટિંગ શરૂ થાય છે અને હીટ એક્સેચન્જર (preheated) સિસ્ટમ માં પાણી પહોંચાડે. તે એકાઉન્ટ અને સિસ્ટમ દબાણ છે, જે 0.5-0.7 બાર નીચે આવતા ન જોઈએ કે લેવામાં આવે છે. જો જરૂરી હોય, માઇક્રોપ્રોસેસર બર્નર, જે ઇચ્છિત તાપમાન મધ્યમ ગરમ કરવા માટે એક સંકેત મોકલે છે.
બોઈલર ની કામગીરી સિદ્ધાંત: ભાગ 2
પરંતુ તે બંધ ન કરતું નથી. બોઈલર પર વળ્યાં પછી વધારો પર કામ કરવા માટે શરૂ થાય છે. પ્રથમ, લઘુત્તમ પાવર પર, અને છેવટે તે તેના મહત્તમ પહોંચે છે. જ્યારે ગેસ પૂર્વનિર્ધારિત તાપમાન અમુક તબક્કે વાહક બરતરફ બોઈલર બાયપાસ ગરમ કરે છે, એકમ એક મોડ્યુલેશન મોડ પર સ્વિચ. પ્રથમ પાવર પર ચાલુ અંતે કરતા પણ વધુ છે, તો માઇક્રોપ્રોસેસર બર્નર અક્ષમ કરવા માટે સંકેત મોકલે છે. ફરીથી એનેબલ કરવાથી ત્રણ મિનિટમાં હાથ ધરવામાં આવે છે. કમ્બશન ચેમ્બર સ્ટીલ અને ખાસ ગરમી પ્રતિરોધક વીંટે છે. તેને ઉપર બર્નર નીચે હીટ એક્સ્ચેન્જર છે. છેલ્લે બરાબર ક્ષણ જ્યારે તાપમાન વાહક સિસ્ટમમાં ટીપાં અને પાણી ગરમ કરવા માટે ઓછામાં સળગાવવામાં. જોકે, તે કામગીરી કે આવે છે અને ફરતા પંપ એક ક્લોઝ્ડ સિસ્ટમમાં પાણી વાહન માટે રચાયેલ છે. સુધી પહોંચતા પૂર્વનિર્ધારિત તાપમાન ગેસ સ્ટેન્ડબાય મોડ પર બોઈલર બાયપાસ સ્વીચો પકવવામાં. કેટલાક મોડેલોમાં, બર્નર સળગે છે, પરંતુ ઓછામાં ઓછા, અન્ય બહાર જાય છે અને જ્યારે ગેસ પર આવે છે.
લક્ષણો વિશે થોડું વધુ
કેવી રીતે DHW સિસ્ટમ કામ કરવા માટે જાણવા માટે (ગરમ પાણી)
તમે ઉનાળામાં સ્થિતિમાં ગેસ ગરમી બોઇલરોને દીવાલ ડબલ બદલો તો, સિસ્ટમ સ્થાનિક ઉપયોગ માટે માત્ર કાર્ય વાહક ગરમી કરશે. હકીકતમાં, બેટરી ઠંડો હોય છે અને નળ ગરમ પાણી પરથી જશે. ઓપરેશન સિદ્ધાંત અહીં અત્યંત સરળ છે. ત્રણ માર્ગ વાલ્વ તેની સ્થિતિ બદલી છે અને ગરમી રેખા બંધ છે, તેથી ગૌણ હીટ એક્સ્ચેન્જર, જ્યાં અને મીડિયા માર્ગદર્શિકા માર્ગ ખુલી ગયા હતા. પાણી માધ્યમ પસાર થાય છે ત્યારે, તે ગરમ થાય છે અને ગરમ પાણી પુરવઠા સર્કિટ સીધું પ્રવેશે છે. પ્રક્રિયા રિલે, જેનું સંપર્કો એક માધ્યમ 2.5 લિટર કરતાં વધારે દરે બંધ છે સાથે શરૂ થાય છે. માઇક્રોપ્રોસેસર પ્રતિ બર્નર ઇગ્નીશન આદેશનો પૂરી પાડવામાં આવે છે, અને પછી ધીમે ધીમે ગેસ વાલ્વ ખોલે છે. પાવર ઇન્ક્રીમેન્ટલી વધી જાય છે. પછી એકમ સરળ તાપમાન નિયમન સ્થિતિ પ્રવેશે છે. તે નોંધવું જોઇએ કે ગેસ ગરમી બધા ઉત્પાદકો બોઈલર દીવાલ ડબલ ગોઠવાયેલા હોય છે કે જેથી બર્નર બંધ થયેલ હોય ત્યારે 5 ડિગ્રી દ્વારા પૂર્વનિર્ધારિત તાપમાન ઓળંગી અને જ્યારે તાપમાન 1 ડિગ્રી ઘટાડો થાય છે વાહક સક્રિય છે.
Turbofan ગેસ બોઈલર ટર્બોચાર્જ્ડ: ફાયદા અને ગેરફાયદા
ઓપરેટિંગ સૂચનાઓ
અહીં દરેક ઉત્પાદક કે તેની ભલામણો હકીકત કારણે, ચોક્કસ ભલામણો આપવા મુશ્કેલ છે. પરંતુ ત્યાં અમુક સામાન્ય નિયમો છે કે જે તમારા બોઈલર યોગ્ય કામગીરી માટે પાલન થવું જોઈએ છે. પ્રથમ, પાઇપ અને ગરમી એક્સ્ચેન્જર વચ્ચે એક ખાસ ફિલ્ટર ધરાવે છે. તેથી, તે સમયાંતરે સાફ અથવા બદલી શકાય જ જોઈએ. તે કેવી રીતે વારંવાર કરવું, પાસપોર્ટ શોધી શકો છો. બીજી અનિવાર્યતા - સિસ્ટમમાં દબાણ મોનીટર કરવા. મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, તે 0.5-0.75 બાર નીચે આવતા ન જોઈએ. જો દર ઓછો હોય છે, તે હોય, ત્યારે સિસ્ટમ માટે પાણી ઉમેરવાની જો ઉચ્ચ વિપરીત પર, વાહક ચોક્કસ રકમ બાદ જરૂરી છે. ઘણીવાર બે વાલ્વ અને પ્રેશર ગેજ દબાણ સૂચવે છે છે. સોય લીલા છે, તો પછી બધું સારું છે. ત્યાં એક યુક્તિ, સિસ્ટમ સ્તરના રકમ ઘટાડવા માટે થાય છે. વધારવા નથી વાહક તાપમાન ઉપર 45 ડિગ્રી સેલ્સિયસ છે. સડો થઈ રહેલા વધારાને કારણે ક્ષાર અને અન્ય તત્વો કે જે ગાઢ પડ રચવા થાય છે.
યોજના બાયપાસ બોઈલર
ઉપકરણ યોગ્ય જોડાવા માટે કેવી રીતે વિશે વાત કરીએ. ઘણી વખત આ વ્યાવસાયિકો સાથે સંકળાયેલી છે, પરંતુ જો તમે તેને જાતે કરવું નક્કી તે કેટલીક જ્ઞાન વગર કામ કરશે નહિં. પ્રથમ, બાયપાસ ગેસ બોઈલર, સિદ્ધાંત જે આપણે પહેલેથી જ ચર્ચા છે, ઇનપુટ પર યાંત્રિક ફિલ્ટર પૂરી પાડવી જોઇએ. તે બોઈલર પરત લાઇન પર વાલ્વ બંધ પ્રીસેટ ઇચ્છનીય છે. આ ખાતરી કરવા માટે એકમ તૂટવાનું કિસ્સામાં સિસ્ટમ zavozdushivat કરવાની જરૂર હતી કે કરવામાં આવે છે. એકવાર સીધું બોઈલર વધુ હતી સંચાર, એટલે પાણી, કુદરતી ગેસ માઉન્ટ, અને સ્થાપિત એક સમાન ધરીવાળું પાઇપ જ્વલન પેદાશો ફેંકવો અને ઓક્સિજન પુરવઠો છે. કોઇ પણ કિસ્સામાં, સિસ્ટમ સ્ટાર્ટ અપ ગેસ સર્વિસ નિયંત્રણ હેઠળ હાથ ધરવામાં આવે છે. ભૂલશો નહીં કે એક ગેસ બોઈલર બે સર્કિટ ફ્લોર અથવા દિવાલ સ્તર પર કડક સ્થાપના થવી જોઈએ કરો.
નિષ્કર્ષ
Similar articles
Trending Now