સૌથી વિજેતા રેલી ડ્રાઈવર Sébastien લોએબ

Sébastien લોએબ - સૌથી પ્રસિદ્ધ ફ્રેન્ચ રેલી ડ્રાઈવર, જે વિશ્વ ચેમ્પિયન બન્યા નવ વખત અને બિંદુઓ અને પુરસ્કારો ડબલ્યુઆરસી એક વિશાળ જથ્થો માલિક બનાવ્યાં છે. આ નેતા, "રોડ રાજા", અમે આ પ્રકાશનમાં વિગતવાર વર્ણવે છે.

સવારની જીવનનો એક સારાંશ

Haguenau, Alsace (ફ્રાંસ) ફેબ્રુઆરી 1974 ના અંતે જન્મ આ મોહક રેલી ડ્રાઇવર. બાળપણથી તેમણે કસરત, મિકેનિક્સ અને ઇલેક્ટ્રોનિક્સ રસ હતો. બાદમાં, તેમનો શોખ એક વ્યાવસાયિક પ્રવૃત્તિ બની ગયું છે: લોએબ યોગ્ય કાર ઇલેક્ટ્રિશિયન બની હતી. બાદમાં, તે સુંદર સ્પોર્ટ્સ કાર અને રેસિંગ આકર્ષિત કરવા માંડયા જે પછીથી રેલી કરવા પ્રેર્યા.

શિક્ષણ અને કારકિર્દી rallista પ્રથમ પગલાંઓ

કારણ કે તે પાછળથી બહાર આવ્યું, મોટર રેસિંગ Sébastien લોએબ માટે તેના ઉત્સાહને જ્ઞાન મજબૂતી આપવા નિર્ણય લીધો છે. આ અંત માટે, તેમના માતાપિતા એક વ્યાવસાયિક રેલી શાળા "સાઇટ્રોન", જે તેમણે સન્માન સાથે સ્નાતકની પદવી ખાતે અભ્યાસ કરવા તેમને મોકલ્યા હતા. આ તબક્કો ભાવિ ચેમ્પિયન માટે ખૂબ જ મહત્વનું હતું.

આગામી પગલું પ્રથમ આંતરરાષ્ટ્રીય અખાડો 1998 માં એક યુવાનની કામગીરી કરવામાં આવી હતી. પરંપરાઓ વફાદાર હોવાથી, પ્રથમ કાર તરીકે સેબાસ્ટિયન સાઇટ્રોઇન Saxo પસંદ કરવા માટે નિર્ણય કર્યો હતો.

કી "ગ્રીઝલી" Fréquelin - તે જ સમયે તેમના માર્ગદર્શક સમય રેસર અને રેલી સહ ડ્રાઈવર ખાતે જાણીતા બની ગયું છે. યુવાનની આશ્ચર્ય કરવા માટે, તેના ખૂબ જ પ્રથમ રેસ ઉત્તમ પરિણામો દર્શાવે છે, કે જે તેને કારકિર્દી નિસરણી વધુ ખસેડવા મંજૂરી આપી હતી. અને તેથી તે રમત Sébastien લોએબ તેના પ્રવૃત્તિઓ શરૂ કર્યું હતું. બાયોગ્રાફી છતાં તેમણે પોતાનું બાળપણ તથા યુવા ખેલાડી વિગતો જાહેર, પરંતુ વિગતવાર શરૂઆત અને તેની કારકિર્દીમાં બાબતોના પ્રવર્તમાન રાજ્ય વર્ણવે નથી.

જાતિ અને સહભાગિતા સફળ છે

1999 ની શરૂઆતમાં, સેબાસ્ટિયન ફરી એક વાર વાર્ષિક રેલી, જ્યાં તેમણે ડબલ્યુઆરસી ત્રણ તબક્કામાં ભાગ લીધો હતો આમંત્રિત કર્યા છે. આ સમયે, એક આશાસ્પદ ખેલાડી વિજય અને વિશ્વના માન્યતા તરીકે બંધ ન હતી. બરાબર ત્રણ વર્ષ બાદ, તેમણે છેલ્લે જૂનિયર વચ્ચે પ્રથમ વર્લ્ડ રેલી ચેમ્પિયનશિપ જીતવા માટે સફળ રહ્યા હતા. રેસર્સ પર ક્ષણ પ્રતિ રેકોર્ડ ધારક તરીકે ભવિષ્ય વિશે ગંભીર વાત કરવાનું શરૂ કર્યું.

2002 સુધીમાં રેલી Sébastien લોએબ (ફોટા નીચે જોઈ શકાય છે) 100% તૈયાર કરવા માટે નિર્ણય કર્યો છે. આ માટે તેમણે ઘણું પ્રેક્ટિસ, તેમજ ટ્રિપ માટે પોતાના વ્યૂહરચના વિકસાવે. પરિણામે, તેના પ્રયાસો વ્યર્થ ન હતા, મોન્ટે કાર્લો માં પ્રથમ રેસ બાદ, તેમણે બીજા સ્થાને લેવા માટે સક્ષમ હતી. સમગ્ર મોસમ પરિણામો અનુસાર, રમતવીર એકંદર આવીને દસમા બની હતી.

પ્રથમ નુકશાન અને દુશ્મની એક અર્થમાં

નૉર્વેજીયન રેસિંગ ડ્રાઈવર Petter Solberg, જે ગુમાવી દીધું છે, તેમ છતાં, બીજા સીઝનના છેલ્લા તબક્કામાં - 2003 માં, સેબાસ્ટિયન સૌથી ગંભીર દાવેદાર એક સાથે સામનો કરવો પડ્યો હતો હતી. હાર છતાં, ખેલાડી જર્મની, મોન્ટે કાર્લો, સાન Remo અને સાયપ્રસ, કેટાલોનીયા અને યુનાઇટેડ કિંગડમ માર્ગોના પ્રકાશવા માટેનો ઓસ્ટ્રેલિયન રેલી પ્રથમ બની શકે.

2004 થી 2006 સુધી આ સમયગાળામાં સીઝન્સ

વર્ષ 2004 સેબાસ્ટિયન અને વિજયી માટે નિર્ણાયક હતું. આગામી વાર્ષિક રેલી દરમિયાન તેમણે વિશ્વ ચેમ્પિયન બનવા માટે સફળ રહ્યા હતા. બરાબર એક વર્ષ બાદ Sébastien લોએબ ફરીથી જીત્યા હતા અને અન્ય વિશ્વ પોતાનું ટાઈટલ વિજેતા દઢ કરે છે. 2006, તેનાથી વિપરિત, અમે સફળ વ્યક્તિ માટે બની જાય છે, પરંતુ નવા એવોર્ડ લાવવામાં હતી.

તેથી, નવી સિઝન માં રમતવીર પોતાની અંગત રેકોર્ડ લગતા એક બક્ષિસની મળી. હકીકત એ છે કે જ્યારે વિશ્વ કપમાં ભાગ, તેમણે બીજા કરતાં ઓછી ક્રમે ક્યારેય છે. ઉદાહરણ તરીકે, સ્વીડન અને મોન્ટે કાર્લો માં રેલી દરમિયાન, યુવાન ખેલાડી આસપાસ ફિન માર્કસ Gronholm વિચાર કરવા માટે અસમર્થ હતી, અને તેઓ બીજા સ્થાને રહ્યો હતો. જોકે, તક દ્વારા અન્ય શ્રેણી ચેમ્પિયનશિપ સહભાગી તેને નેતા બને છે.

આગળ એક્રોપોલિસ રેલી અને ફિનલેન્ડ હતા, અને બીજા સ્થાને ઉપર જર્મનીના રસ્તા પર વિજેતા, જાપાન અને સાયપ્રસ બિનશરતી લાભો કરે છે. કદાચ આ "સ્વિંગ" અને લાંબા સમય સુધી જો Sébastien લોએબ ઇજાગ્રસ્ત થાય છે ચાલુ રહેશે.

ઘટના આલ્પ્સ, જ્યાં ચેમ્પિયન પર્વત બાઇકિંગ ગયા માં થઇ હતી. બેદરકારી કારણે તેણે awkwardly પડી હતી અને તેના હાથ તોડી નાખ્યો. પરિણામે, વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપ ચાર અંતિમ તબક્કામાં તેને વગર યોજાયો હતો.

2007 થી 2010 સુધી આ સમયગાળામાં સીઝન્સ

સળંગ આગામી ત્રણ વર્ષ, 2007 માં શરૂ કરીને, લોએબ ફરીથી વર્લ્ડ રેલી ચેમ્પિયન બન્યા હતા. 2009 માં, વિજય તેને મહાન પ્રયાસ સાથે, હતી તરીકે તેમના વિરોધી હતો બેચેન ફિન મિકો Hirvonen. રસપ્રદ રીતે, બધા સ્કોર ગણતરી કરવાનો નિર્ણય કર્યો. જૂરી અનુસાર, સેબાસ્ટિયન તેના હરીફ આગળ માત્ર એક બિંદુ હતું.

2010 માં, WRS રેલી Sébastien લોએબ નિર્વિવાદ વિજય જીત્યો હતો અને શરૂઆતમાં ચેમ્પિયન બની હતી. તેમણે જણાવ્યા અનુસાર, હાંસલ કરવા માટે આવા પરિણામો સંબંધીઓ અને મિત્રો માટે Haguenau તેમના વતન ની તેને હકારાત્મક રોગનું લક્ષણ, અને આધાર મદદ કરી હતી.

કારકિર્દી અંત વિશે પ્રથમ અફવાઓ

રમતમાં સંખ્યાબંધ વિજયો મેળવ્યાં હતા છતાં, સેબાસ્ટિયન અને વધુ ગંભીરતાથી તેમની કારકિર્દીની સમાપ્તિ વિશે વિચારો શરૂ કર્યું હતું. પહેલી જ વખત તે સપ્ટેમ્બર 2010 માં તે વિશે વાત કરી હતી છે. ચાહકો અને રમતવીર પ્રશંસકો મજાક એક પ્રકાર તરીકે જોવામાં જણાવ્યું હતું છે. તેમ છતાં, તેમના હેતુ રેલી ડ્રાઇવર 2011 ની શરૂઆતમાં પુષ્ટિ કરી હતી. થોડું બાદ, તેમણે તેના કાર્યયોજનાના અમલીકરણ માટે અને ઉપકરણ કુટુંબ જીવનમાં ગંભીરતાપૂર્વક સંલગ્ન કરવાનો પ્રયત્ન કરશે.

તરત પછી અફવાઓ છે કે Sébastien લોએબ રેલી, "હલચલ" પ્રતિનિધિઓ "સાઇટ્રોન" માંથી નિવૃત. તેમને અનુસાર, એક રમતવીર ના પ્રસ્થાન સુધી, અને કારણ કે તેમના કરાર તાજેતરમાં ફરી શરૂ થયો, કોઇ પ્રશ્ન હોઇ શકે છે. સેબાસ્ટિયન પોતે થોડા સમય બાદ ફરીથી છોડવા વિશે વાત કરે છે, પરંતુ તે નીચે કહેવું પડશે.

આ કમનસીબ 2011

આગળ, 2011 માં એક રમતવીર તદ્દન નિષ્ફળ શરૂઆત કરી હતી. આગામી વિશ્વ કપના પ્રથમ તબક્કા દરમિયાન તેમણે પ્રથમ સ્થાન નથી લઇ શકે છે. તેનાથી વિપરિત, પોતે આશ્ચર્ય અને અન્ય, તેણે છઠ્ઠા સ્થાને હતો. જોકે, સમય તેની તાકાત, સેબાસ્ટિયન હજુ સમાપ્ત થાય, પરંતુ પહેલાથી જ બીજા એકત્ર થયા હતા. તેમણે જણાવ્યા અનુસાર, તેમના સ્થાને Perov રોકી દંડ મિનિટ લેવા માટે તેમણે પોતાના મૂર્ખતા પર પ્રાપ્ત કરવા હતા, અને લગભગ રેખાના છે.

આગામી રેસ દરમિયાન લોએબ માત્ર ઈનામ જીત્યું હતું. તેમણે સ્ટૅન્ડિંગ્સમાં 171 પોઈન્ટ ફટકારી સફળ રહ્યો હતો. જોકે, રેલી, કે જે એ જ વર્ષે ઓગસ્ટમાં શરૂ દરમિયાન, સેબાસ્ટિયન ટીમ પ્રથમ બીજા સ્થાને રહ્યો હતો.

નુકશાન માટેનું કારણ દોષ વ્હીલ હતી, ઉભરી, ફરી એક વાર વિજય પહેલાં. તે ડ્રાઇવર ઉપાંત્ય સ્ટેજ પર આગામી રેકોર્ડ માટે એવોર્ડ સ્વરૂપમાં એક સુખદ આશ્ચર્ય આદેશ રસપ્રદ છે. કારણ કે તે આઉટ વળ્યા હતા, અને ડબલ્યુઆરસી ઇતિહાસમાં લોએબ પ્રથમ સમય ક્રૂ ખાસ તબક્કામાં તેમણે જીતેલી સંખ્યામાં પ્રથમ સ્થાને જીત્યા છે. "અને તેઓ તેટલી મારફતે જાઓ હતી અને 803 તેટલા," - સેબાસ્ટિયન કહે છે.

રેલી માંથી આંશિક ઉપાડ પર સંદેશ

લોએબ માટે 2012 વધુ સફળ રહી છે, કારણ કે તે મોન્ટે કાર્લો માં racetrack પર અન્ય વિજય સાથે શરૂઆત કરી હતી. તે જ સમયે રેસિંગ ડ્રાઈવર પર છેલ્લે "હું" પર તેમના પ્રસ્થાન ડોટ કરવાનો નિર્ણય કર્યો. તેમના નિર્ણય વિશે, તેમણે પોરિસ માં આંતરરાષ્ટ્રીય મોટર શો બાદ તરત જ યોજાયેલી એક મોટી પ્રેસ કોન્ફરન્સ દરમિયાન પત્રકારોને જણાવ્યું હતું.

અહેવાલ હાલચાલ આંશિક સસ્પેન્શન સાથે વ્યવહાર. તેમણે એમ પણ જાહેર કર્યું કે તે સ્પર્ધામાં ભાગ લેવા માટે ચાલુ રાખવા માટે માગે છે, પરંતુ માત્ર વ્યક્તિગત રેસ (જે લગભગ 2-3 તબક્કામાં છે).

વધુમાં, મુખ્ય પાયલોટ અને "સાઇટ્રોન" ના નેવિગેટર રેસ શ્રેણી વર્લ્ડ વધુ ભાગીદારી પ્રવાસ કાર ચેમ્પીયનશીપ વિશે વાત કરી હતી. તેમણે રેસિંગ અને સર્જનાત્મકતા રમતવીર ચાહકો માટે ખાસ બનાવેલ નવી સિમ્યુલેશન રમત વિગતો શેર કરી છે. આ કિસ્સામાં, તેમણે "Sébastien લોએબ - રેલી" અર્થ ઇવો "» (સેબાસ્ટિયન લોએબ રેલી ઇવો), ઇટાલિયન કંપની Miltstone દ્વારા વિકસાવવામાં.

અંગત જીવન રમતવીર

એક તબક્કાવાર Leba પ્રથમ સ્થાને રમત પરથી ખસી પછી પોતાના પરિવાર બહાર રહે છે. આ ક્ષણે, પાયલોટ "સાઇટ્રોન" તેના દેશબંધુ અને એક પુત્રી વેલેન્ટાઇના સાથે લગ્ન કર્યા.