સુબારુ ઇમ્પ્રેઝાના હેચબેક: વખાણ બહાર સુકાન

પરંપરાગત રીતે, સુબારુ ઇમ્પ્રેઝાના વેગન સ્પોર્ટ્સ ડ્રાઇવિંગ શૈલી, સારી ગતિશીલતા અર્થતંત્ર સાથે સંકળાયેલ છે. જાપાનીઝ કાર કંપની કાર ફુજી હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ સંભાળવો માટે, તે પ્રમાણિકપણે અપ્રતિમ છે,. ચાઇના Kenji પ્રથમ પ્રમુખ એક perfectionist હતો, તે તેના બધા જીવન બે વસ્તુઓ ખાતરી હતી. પ્રથમ: જાપાનીઝ કાર - શ્રેષ્ઠ છે. અને બીજા: જાપાનીઝ કાર જાપાની નામો હોવી જોઇએ. તેથી તે આશ્ચર્યજનક છે કે, ઉપર બ્રાન્ડ નામ જાપાનીઝ રોમાન્સ, યથાયોગ્ય નામસ્ત્રોતીય નામના ટુકડો એક ચોક્કસ ડિગ્રી સાથે પસંદ થયેલ નથી વૃષભ નક્ષત્ર. ઘણી વખત "માર્ગ gourmets" બાય સુબારુ ઇમ્પ્રેઝાના હેચબેક તેમના આનંદ "આજ્ઞાપાલન." એવું કહેવાય છે કે તેમણે વિચાર્યું ડ્રાઈવર ચૂંટણીઓ. કાર ભવ્ય ઇતિહાસ ફેરફાર લેગસી પ્લેટફોર્મ (રમત રેલી) સાથે શરૂ થાય છે.

ફાઇવ-સીટ બધા વ્હીલ ડ્રાઇવ સુબારુ ઇમ્પ્રેઝાના હેચબેક, તેમજ જનરેશન ચોથો વર્ગ કાર «K1» સુબારુ ફોરેસ્ટ, હું pleasantly નવા સુધારેલા સ્ટાઇલિશ ડિઝાઇન દ્વારા આશ્ચર્ય થયું હતું. આ મશીનના વિશ્વ રજૂઆત લોસ એન્જલસમાં મોટર શોમાં સ્થળ છેલ્લા પતન લીધો હતો. ઇજનેરો મુખ્ય સિદ્ધિ નવું મોડેલ ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્ર ઘટાડો થયો હતો. ડિઝાઇનર્સ આંતરિક વિસ્તારી અને આ વધારાને અંતર માટે સુધારવા નિયંત્રણક્ષમતામાં સુબારુ ઇમ્પ્રેઝાના હેચબેક મોડલ 2 સે.મી. છે (કુલ 2644 મી.મી..). લંબાઈ, પહોળાઈ, ઊંચાઈ મશીન પરિમાણો, અનુક્રમે માટે 4414, 1804, 1463 મીમી હિસ્સો ધરાવે છે. "આયર્ન હૃદય" સુબારુ ઇમ્પ્રેઝાના હેચબેક 1.5 ત્રણ માલિકીનું એન્જિનના ડિસ્પ્લેસમેન્ટ (107 એચપી), 2.0 (150 એચપી), 2.5 (230 એચપી) ની શ્રેણી પર આધારિત પસંદ કર્યા નથી.

એન્જિન ચાલી CVT Lineatronic સાથે સંવાદિતા અથવા પાંચ સ્પીડ મેન્યુઅલ (નવીનીકરણ, અગાઉના મોડલ 4-ઝડપ આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન સાથે કર્મચારીઓ). fifteen-, સોળ અને સત્તર-ઇંચ: ગ્રાહકો વ્હીલ્સ ત્રણ પ્રકારો વચ્ચે પસંદ કરવા માટે ફુજી હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ પાસેથી વ્યવહારિક કૂશળતા આપવામાં આવે છે. ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન - સ્વતંત્ર, MacPherson સ્ટ્રટવીથ, કોઇલ વસંત. નવી રીયર સસ્પેન્શન - સ્વતંત્ર, ડબલ wishbone, ફ્લોર નીચે સ્ટ્રેચર પર સીધી કરી દીધી. ચાર ગાદલા સાથે શરીર સાથે જોડાયેલ છે. નવી સુબારુ ઇમ્પ્રેઝાના સસ્પેન્શન ઓફ નરમાઈ અભૂતપૂર્વ જેવી કારની.

કાર આર્થિક છે: શહેરમાં બળતણ વપરાશ દેશમાં 100 કિમી પ્રતિ 9.8 લિટર છે - 6.3 લિટર. એન્જિનના ડિસ્પ્લેસમેન્ટ 1,5 ગતિશીલ લક્ષણો છે: મહત્તમ "કામ" ઝડપ - 167 km / h; 15.1 સેકન્ડ - ફેર થી 100 કિમી / ક માટે પ્રવેગ સમય. જ્યારે 2.0 લિટર ના મોટર વોલ્યુમ. નોંધપાત્ર સુધારો થયો ગતિશીલતા. મહત્તમ ઝડપ - 182 km / h; 11.6 સેકન્ડ - 100 km / h માટે પ્રવેગ સમય. ક્લિયરન્સ ઘટાડો થાય છે, જે અગાઉના મોડલ સાથે સરખામણીમાં, અને 155 એમએમ છે.

સુબારુ ઇમ્પ્રેઝાના પુષ્કળ હકારાત્મક વિવેચન વિશે. ડ્રાઇવરો મજા માણો ભાર વાહન ચલાવતી વખતે. ગતિશીલતા, હેન્ડલિંગ અર્થતંત્ર સાથે સંતુષ્ટ હતા. સૌથી હકારાત્મક મૂલ્યાંકનના બે લિટર એન્જિન અને ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે સાધનસામગ્રી પ્રાપ્ત થઈ છે. જોકે, એક કરતાં વધુ વર્ષ કંપની મોટરચાલકોને આંતરિક વિવિધતા અને કોમ્પ્યુટરની Russification કરવા માગતા વ્યક્ત કરી હતી. પણ સંગીત પ્રેમીઓ ઉત્પાદકો તેમના સંતાનો "કૂલ" સાઉન્ડ સિસ્ટમ સજ્જ ચાહું છું. અમે રાહ જોઈ રહ્યા છે, જ્યારે, જ્યારે જાપાનીઝ તારો આમાંથી શુભેચ્છાઓ સાંભળશે.