વીજચાલક બળ શું છે

આ લેખમાં આપણે વીજચાલક બળ છે તે વિશે વાત કરશે શક્તિ સ્ત્રોત અને શું અન્ય પરિમાણો સાથે તેના સંબંધ છે સર્કિટ હતી. જસ્ટ નોંધ કરો, હકીકત એ છે કે રોજિંદા જીવનમાં આપણે સફળતાપૂર્વક વિદ્યુત ઉપકરણો ઉપયોગ કરી રહ્યા છો હોવા છતાં, ઘણા કાયદાઓ આદર્શ ઉતરી આવ્યું છે અને માની લેવામાં આવે છે. આ અતિશય જટિલતા વ્યાખ્યાઓ માટે કારણો પૈકી એક છે. કમનસીબે, પણ વીજચાલક બળ, ઇલેક્ટ્રીકલ એન્જિનિયરીંગ કે ફાઉન્ડેશન, એવી રીતે કે જે વ્યક્તિ વીજળી સાથે પરિચિત નથી, કંઈક તદ્દન મુશ્કેલ સમજવા માટે ઝળહળી ઉઠે છે. અમે સ્પષ્ટ શરતો દરેક અને ઉદાહરણો ની મદદ સાથે મુદ્દો સમજાવે છે.

એક વાહક માં ચાર્જ કણોની દિશા ચળવળ "ઇલેક્ટ્રિક વર્તમાન" કહેવાય છે. તમે જાણો છો કે, બધા આપણા ભૌતિક વિશ્વની પદાર્થો અણુઓ બનેલા હોય છે. સ્પષ્ટતા ખાતર માટે અમે ધારણ કરી શકે છે કે દરેક પરમાણુ વખત ઘટાડો લાખો સ્વરૂપમાં રજૂ કરવામાં આવે છે સૌર વ્યવસ્થાનો એક મોડેલ: કેન્દ્ર કોર ઇલેક્ટ્રોનના પરિપત્ર ભ્રમણકક્ષા તે અલગ અંતર પર ફરતા હોય છે.

એક વાહક એક ક્લોઝ્ડ સર્કિટ રચના કોઈપણ બાહ્ય અસર વાપરીને, વીજચાલક બળ પેદા થાય છે અને ત્યાં છે વીજપ્રવાહ. ઇમ્પેક્ટ અણુઓ જેથી મફત ઇલેક્ટ્રોન ઉત્પાદિત તેમની કક્ષા થી સંયોજકતા ઇલેક્ટ્રોન અને હકારાત્મક ચાર્જનો આયનો "બહાર ખખડાવે".

વીજચાલક બળ "બળ" ખર્ચ વાહક અને ચોક્કસ દિશામાં સર્કિટ તત્વો દ્વારા ફરતા રાખવા માટે જરૂરી છે. તે વિના, વર્તમાન લગભગ તરત બુઝાઇ ગયેલ. બહાર સૉર્ટ વીજચાલક બળ શું છે, વીજળી અને પાણી સરખામણી માટે પરવાનગી આપશે. સ્ટ્રેઇટ પાઇપ કલમ - આ વાહક. તેના બે પક્ષો તે જળાશયોમાં માં જાય છે. જ્યાં સુધી જળાશયોમાં પાણીનું સ્તર સમાન હોય છે અને કોઈ વિચલન ત્યાં છે, પાઇપ પ્રવાહી સ્થિર છે.

ઊંચાઇ તફાવત (પૂર્વગ્રહ અથવા જળાશયોમાં પ્રવાહી જથ્થો) અથવા બળ પંપ બનાવવાની: દેખીતી રીતે, તેના ત્રણ રીતે ખસેડવા માટે મેળવો. એક મહત્વપૂર્ણ બિંદુ: જો અમે ઊભી ડ્રોપ વિશે વાત (સંભવિત તફાવત), જે તણાવ થાય છે. EMF જ ચળવળ માટે "ફરજ પડી" કારણ કે બહારનાં દળો અસર કરે છે, nonpotential.

આ જ બળ ચાર્જ કણોની ચળવળ (નીચેની અનુરૂપતા દળોમાં ખસેડવા પાણી) આધાર આપે છે કે જે - વીજપ્રવાહ કોઈપણ સ્ત્રોતમાંથી EMF છે. વોલ્ટમાં માપવામાં આવે છે. નામ પોતાને માટે બોલી: EMF કામ બાહ્ય દળો કે દરેક એકમ ચાર્જ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ (ટર્મિનલ વચ્ચે) એક ધ્રુવ થી કરે સાંકળ એક ભાગ સાથે જોડાયેલ લક્ષણો છે. તે સંખ્યાની બાહ્ય ચલિત ચાર્જ કિંમત સાથે જોડાયેલ દળો કામ ગુણોત્તર બરાબર છે.

આડકતરી EMF સ્ત્રોત ઊર્જા સંરક્ષણ કાયદા અને વાહક ગુણધર્મો માંથી તારવેલી કરી શકાય જરૂર છે. ખર્ચ હિલચાલ પર ક્લોઝ્ડ સર્કિટ કામ ક્ષેત્રમાં શૂન્ય છે. જોકે, વાહક ગરમ કરવામાં આવે છે (અને મજબૂત મોટી વર્તમાન એકમ સમય દીઠ તે પસાર). નિષ્કર્ષ: સર્કિટ હાજર બાહ્ય ઊર્જા પ્રમાણ હોવું જોઈએ. સેઇડ બહારનાં દળો - આ ચુંબકીય ક્ષેત્ર જનરેટર, સતત ઉત્તેજક ઇલેક્ટ્રોન; બેટરી રાસાયણિક પ્રતિક્રિયાઓ ઊર્જા.

આકર્ષણની વીજચાલક બળ પ્રથમ 1831 માં પ્રાયોગિક અનુભવવામાં આવી હતી ભૌતિકશાસ્ત્રી ફેરાડે દ્વારા. તેણે જોયું કે વાહક-પરમીએટને રેખાઓ તીવ્રતા ચુંબકીય ક્ષેત્ર, વીજપ્રવાહ વિકલ્પોનું. એક્સપોઝર તેમને ગુમ ઊર્જા પરમાણુ બહારના ઇલેક્ટ્રોન અહેવાલો ક્ષેત્ર, તેમને દૂર તોડવા માટે કારણભૂત બને છે અને (ચાલુ વહી જાય છે) ખસેડવા માટે શરૂ કરો. અલબત્ત, કણો સીધી ચળવળ અસ્તિત્વ નથી (વિદ્યુત સૂત્રો ની સાપેક્ષતા યાદ નથી કરી શકો છો). તેના બદલે, ત્યાં નજીકના અણુઓ વચ્ચેના કણો એક એક્સચેન્જ છે.

વીજચાલક બળ દ્વારા વિકસાવવામાં - તે કોઈપણ શક્તિ સ્ત્રોત આંતરિક લાક્ષણિકતા છે.