વાહક રોકેટ "પ્રોટોન-એમ": લાક્ષણિકતાઓ, ચલાવી રહ્યા હોય, નંખાઈ

જગ્યા હંમેશા દેશના એક "ટ્રમ્પ કાર્ડ", તેના નાગરિકો ગર્વ એક સ્ત્રોત રહી છે. ત્યારથી પ્રથમ ઉપગ્રહ અને અવકાશમાં પ્રથમ માણસ, અમે આ ક્ષેત્ર કે જે સૌથી મહત્વપૂર્ણ ભૌગોલિક રાજનીતિ વિષયક દલીલો એક છે ગતિશીલ વિકાસ માટે ટેવાયેલું છે.

કમનસીબે, 90 વિનાશ નોંધપાત્ર પાછા ઉદ્યોગ દબાણ કર્યું હતું, પરંતુ બધી વસ્તુઓ તાજેતરના વર્ષોમાં સુધારવા માટે શરૂ કરવામાં આવે છે. આ પુરાવો ફ્લાઈટ્સ "પ્રોટોન-M" ભારે મિસાઈલ કરી ભ્રમણકક્ષામાં મુકવામાં કાર્ગો રેકોર્ડ વોલ્યુમોને મૂકી શકે છે ફરી શરૂ કરવા માટે કામ કરી શકે છે.

બનાવટ ઇતિહાસ

1960, જે લગભગ સત્તાવાર રીતે સોવિયેત જગ્યા અભૂતપૂર્વ વધારો સમય ગણવામાં આવે છે, તે છેવટે એક ખૂબ જ શક્તિશાળી લૉન્ચ વાહનમાં રાજ્ય માટે જરૂર છે, જે ભ્રમણકક્ષા વધુ કાર્ગો મૂકવા માટે સક્ષમ હશે સાફ બની હતી. અલબત્ત, "પ્રથમ વાયોલિન" આવા યોજનાઓ માટે લોબિંગ પણ સત્તાવાર અવકાશ કાર્યક્રમ, અને લશ્કરી, જે ભારે લશ્કરી કાર્ગો જગ્યા પરિવહન માટે એક મજબૂત "ટ્રક" ની જરૂર છે.

વર્ષમાં શીત યુદ્ધ બંને બાજુઓ યોજનાઓ અભૂતપૂર્વ રસ પ્રદર્શિત દર્શાવ્યું જીયોસ્ટેશનરી ભ્રમણકક્ષા સુપર શક્તિશાળી હાઈડ્રોજન બોમ્બ. સદનસીબે, આવા આત્મહત્યા પગલું યુએસએસઆર લશ્કરી પ્રેક્ટિકલ અમલીકરણ અને યુએસ હજુ સુધી પહોંચી નથી, પરંતુ રોકેટ "પ્રોટોન-M" તે સમયે તૈયાર હતો.

અમને બનાવટ તાત્કાલિક ઇતિહાસ પર પાછા દો. વિકાસ OKB-52, કે જે આ ઓફિસ Chelomey વી એન દ્વારા નેતૃત્વ કરવામાં આવી હતી કામ અકલ્પનીય રકમ સમય પ્રમાણમાં ટૂંકા ગાળા કરવામાં, બધા તેની સાથે દેશમાં માંથી એક ડઝન વિમાન સીબી કરતાં વધુ સમાવેશ થાય છે કરવાની જરૂર સાથે સામનો કરી શકે છે સોંપવામાં આવી હતી.

પહેલેથી પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ, 1962 માં બાંધવામાં આવી હતી. મિસાઇલ "ઉર-200." તરીકે ઓળખાતું હતું 1962 થી 1964 સુધી, નવ નવા સાધનો સુનાવણી રન હાથ ધરવામાં આવી હતી.

નવી પ્રોટોટાઇપ

તેમને બધા સફળ રહ્યા હતા, પરંતુ 1961 માં પરીક્ષણ ઉડ્ડયન પહેલાં, તેમણે Chelomei નવી પ્રોટોટાઇપ વિકાસ પર ભાર આપ્યો. ગણતરીઓ અનુસાર, તેમણે પાંચ (!) ટાઇમ્સ મૂળ આવૃત્તિ કરતાં ભારે હશે તેવું માનવામાં આવી હતી!

શરૂઆતમાં, નિર્માતાઓ બે મિસાઇલો "SD -200" સંયુક્ત અને અન્ય બૂસ્ટર મંચ પરિણામી ડિઝાઇન ઉમેરીને "ઓછા પ્રતિકાર" ના પાથ સાથે જાઓ માગતા હતા. જોકે, પ્રારંભિક ગણતરીઓ સ્પષ્ટ દર્શાવે છે કે આ પ્રકારની ગોઠવણી વિશ્વસનીયતા સ્પષ્ટ ખૂબ ઇચ્છિત શકાય છોડી દેશે.

પરિણામે, તે એક નવી રોકેટ "SD -500" બનાવવા માટે છે, પરંતુ ગણતરીઓ સરળ બનાવવા માટે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, વૈજ્ઞાનિકો સમાધાન પર સેટલ્ડ: પગલાં લેવા સુસંગત લેઆઉટ, કારણ કે તેઓ "SD -200" માટે એક ટોચ ઉપયોગ થાય છે. અલબત્ત, પ્રારંભિક પ્રોજેક્ટ નોંધપાત્ર રિડિઝાઈન કરાયો હતો.

એન્જિન

એન્જિન સાથે વિકાસકર્તાઓ ઠીક કરવાની હતી. હકીકત એ છે કે લાંબા ચર્ચા પરિણામે, તેઓ પ્રથમ તબક્કામાં લેઆઉટ આવૃત્તિ polyblock પસંદ કરો છે. આ યોજના તે શક્ય પરિવહન રોકેટ તબક્કા દરમ્યાન પુલો અને ટનલ પ્રક્રિયા સ્પાન્સના માં ફિટ હતી, પરંતુ ત્યાં બળતણ પર કેટલાક મર્યાદાઓ ઉપયોગ થાય છે.

ક્લાસિકલ ઓક્સિજન કેરોસીન જોડી વર્ચ્યુઅલ અશક્ય છે કારણ કે તે નોંધપાત્ર લેશે કદ વધારો અને બળતણ ઓક્સિડન્ટ નાઇટ્રોજન સાથે ઝેરી unsymmetrical ડિમેથેયલહેયડ્રાઝિન tetraksidom પસંદગી તેથી તરીકે હતી.

આ આધાર પર રાણી, જેમણે દાવો કર્યો કે તે કેરોસીન હતી સાથે તકરાર હતી. 1965 ન થાય ત્યાં સુધી વાસ્તવિકતા નજીક પરિસ્થિતિમાં નવો વીજ પ્લાન્ટ વ્યાપક પરીક્ષણ હાથ ધરવામાં આવી હતી.

વધુ ઇતિહાસ

ઘણીવાર તે વર્ષમાં રાષ્ટ્રીય અવકાશ કાર્યક્રમ બને છે તેમ, રાજકારણ બધા પર પ્રભુત્વ જમાવ્યું હતું. 1965 માં, જ્યારે પ્રોજેક્ટ પહેલાથી વર્ચ્યુઅલ સંપૂર્ણપણે તૈયાર હતો સુધીમાં, કંપની એલ ના ઓર્ડર પર તપાસમાં સપડાયેલા હતા Brezhnev. તેમણે તેમના પુરોગામી માતાનો વારસો શંકાસ્પદ unconcealed.

તે શા માટે "એસ.ડી. -200" ના વિકાસ છેલ્લે બંધ કરવામાં આવ્યું છે. સદનસીબે, 500 મી મોડલ બચાવ સફળ રહ્યો હતો. મધ્ય 1965 ઉપગ્રહ માં "પ્રોટોન" સફળતાપૂર્વક ભ્રમણકક્ષામાં પ્રક્ષેપિત કર્યો હતો. તે સંકેત માત્ર ભ્રમણકક્ષામાં ઈન્જેક્શન બાદ થોડા કલાકો મેળવવા માટે, કે જેથી માટે એક લાંબા સમય ખરાબ શરૂઆત માનવામાં આવતું હતું સક્ષમ હતી.

પ્રેસ પ્રથમ પ્રકાશન એક મિસાઈલ ભૂલથી ઉપગ્રહ નામ કહેવામાં આવે છે. અને તે ટૂંક સમયમાં પર કેચ, અને તે છે શા માટે 1965 થી અમારા જગ્યા અને દેખાયા "પ્રોટોન-એમ". વધુ સ્પષ્ટ રીતે, બદલે ઇન્ડેક્સ "M" મિસાઈલ ખાતે ઉપસર્ગ "કે" છે.

આધુનિક જ્યારે તેમના કાર્ગો ની મદદ સાથે પ્રથમ સમય માટે ભ્રમણકક્ષા ફેંકાયા તે માત્ર 2001 માં જાણીતા બન્યા હતા.

કી લક્ષણો

સોવિયેટ-રશિયન રોકેટ અને ખરેખર પ્રભાવશાળી આ ચમત્કાર ના લક્ષણો. રોકેટ લેઆઉટ - ત્રણ-તબક્કાના. ના "પ્રોટોન એમ એઇ" ખૂબ વજન - 702 ટન! મિસાઈલ પેલોડ માત્ર છ ટન જીઓ સિંક્રનસ સ્થળાંતર ભ્રમણકક્ષા પર પ્રદર્શિત કરી શકો છો.

ચાર કરતાં વધુ - પ્રથમ તબક્કામાં છ કરતાં વધુ મીટર, ત્રીજા વ્યાસ ધરાવે છે. ધ્યાનમાં લેતાં કે બળતણ બંને રોકેટ અને તેના માટે લોન્ચ પેડ ની Preflight તૈયારી ઉચ્ચતમ ધોરણો જરૂર ખૂબ ઝેરી ઘટકો ઉપયોગ કરે છે.

કરતાં ઓછી $ 100 મિલિયન - તે જ સમયે કિંમત અપ શરૂ કરો. માર્ગ દ્વારા, અમેરિકન ડેલ્ટા ચોથો હેવી રોકેટ, જે અમારા વાહન "પ્રોટોન-M" મુખ્ય સ્પર્ધકો એક છે, આ આંકડો 265 મિલિયન $ છે .... ત્રણ ગણું વધારે!

ઉદાસી આંકડા

અરે, લેખ શીર્ષક ફક્ત શબ્દ "ક્રેશ" ન હતી. ફાર માત્ર કદ અને આઉટપુટ ભાર સંખ્યામાં વાહક અંગે માહિમાન્વિત કરતી ફિલ્મ. હકીકત એ છે કે રોકેટ "પ્રોટોન-M" નિષ્ફળ લોન્ચ તેના નંબર માટે જાણીતી છે. આ પરંપરા તેના પુરોગામી સાથે વધુ થઈ ગઈ છે.

તમારા માટે ફરીવાર. પ્રથમ ચાર લોન્ચ 1966 1965 ના ગાળા માં રાખવામાં આવ્યા હતા, એક બીજા બૂસ્ટર તબક્કાની અકસ્માત કારણે અસફળ રહ્યો હતો. જોકે, તે વિરુદ્ધ અપેક્ષા, તો આ પ્રકારની એક ધરમૂળથી નવી ટેકનોલોજી હંમેશા નિષ્ફળતા એક ઉચ્ચ સંભાવના છે, કારણ કે વિચિત્ર હશે.

સામાન્ય રીતે, લગભગ માત્ર 47 કેસોમાં જેમાં "પ્રોટોન-M" લોન્ચ નિષ્ફળતા માં અંત આવ્યો હતો રેકોર્ડ કર્યું હતું. આપેલ છે કે કુલ 400 શરૂ કરવામાં આવી હતી, અમે સફળ લોન્ચ 89% જેટલા છે.

સૌથી પ્રસિદ્ધ આપત્તિ

આ પ્રક્ષેપણ ઓફ અકસ્માતો આવા જાહેર કરાયો (ખાસ કરીને કારણ કે કટોકટીની પરિસ્થિતિમાં "પ્રોટોન" સતત સાથે થઇ હતી) થઇ છે તેવી શક્યતા છે, પરંતુ ત્યારે જ તેના સ્થાનિક સિસ્ટમના વિકાસ સાથે સંકળાયેલ રન છે ગ્લોબલ પોઝિશનિંગ ઓફ - GLONASS.

તેથી તે 100 મિલિયન ડોલર છે, જે ખર્ચ ખૂબ જ શરૂ થાય છે, ફક્ત મામૂલી નુકસાન કે રાજ્ય ઉપગ્રહ ઓછામાં ઓછા એક નુકશાન કિસ્સામાં છે તેની સરખામણી કરી. આ 2010 છે, જ્યારે માત્ર ત્રણ ઉપગ્રહોનો GLONASS નક્ષત્ર ભ્રમણકક્ષામાં અને પ્રશાંત મહાસાગરના તળિયે ગઇ નથી ખાસ કરીને પૂરાવો છે.

નુકસાન પછી લગભગ 3 અબજ rubles પૂરવાર, રોકેટ પોતે ભાવ ગણતરી નથી. અકસ્માત (જે જ્યારે ઈંધણ સ્તર ભરવા ભૂલોને કારણે આવી) તેમની નોકરી ઉચ્ચ કક્ષાના અધિકારીઓ "જગ્યા" ડઝનેક હારી પરિણામે.

2011 માં, ફરીથી, આ રોકેટ એન્જિન સાથે સમસ્યા આવવાના કારણે, તે યોગ્ય બૂસ્ટર અનન્ય ભ્રમણકક્ષા ઉપગ્રહ લાવવા નિષ્ફળ વગર "એક્સપ્રેસ AM4." તે સાથે અમારી દેશમાં ડિજિટલ ટેલિવિઝન પ્રસારણ માટે સંપૂર્ણ સંક્રમણ સંકળાયેલ છે. બચાવ એકમ પ્રયાસ કર્યો સમગ્ર વિશ્વમાં ટેલિમેટ્રી સ્ટેશન સમગ્ર વિશ્વમાં ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ વાતાવરણમાં ઉપગ્રહ બાળવી અટકાવવા માટે અસમર્થ હતુ.

નુકસાનના ખર્ચ અંદાજ છે ઓછામાં ઓછા 10 અબજ રુબેલ્સને.

2012 માં, હકીકતમાં બે સંચાર ઉપગ્રહો સાથે જ વાર્તા હતી. ફરીથી, આ રોકેટ એકમો બળતણ સિસ્ટમ સમસ્યાઓના કારણે ખોટું ભ્રમણકક્ષામાં મૂકવામાં આવ્યા હતા. સંપર્ક તેમને નિષ્ફળ સ્થાપિત ટેકનિક રદ કરવામાં આવ્યું છે. નુકસાન ખર્ચ - ભાગ આશરે એકસરખા 10 અબજ.

મધ્ય 2013 માં GLONASS સાથે મહાકાવ્ય ચાલુ રાખ્યું. ફરીથી, ત્રણ લાંબા વેદના સાથી (!) એક રોકેટ સાથે ઉડાવી દીધો હતો. તપાસ સંપૂર્ણ હતી. આ સમય દોષિત સેન્સર સાબિત થઈ મુ કોણીય વેગ છે, કે જે વિધાનસભા સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા તેના સામાન્ય પદ પરથી 180 ડિગ્રી ફેરવ્યું. કારણ કે આ રોકેટ સંપૂર્ણપણે ખોટું ભ્રમણકક્ષા પર ગયો.

છેલ્લે, નીચે આ વર્ષના મે મહિનામાં ફરી i ઉપગ્રહનો વગર "એક્સપ્રેસ" ડિજિટલ પ્રસારણ માટે એક ઝડપી સંક્રમણ માટે ફરીથી દફનાવવામાં યોજનાઓ ગયા.

તારણો અને ભાવિ

બધા ઉપર કિસ્સાઓમાં પરિણામે, અમે ઘણા સર્વિસ વડાઓ ગુમાવ્યું છે. સરકાર માટે શ્રેષ્ઠ તૈયાર કરવા માટે લગભગ 2 અબજ રુબેલ્સને ફાળવવામાં આવી છે મિસાઇલો રજૂઆતના આ પ્રકારના. પરિણામ સ્વરૂપે, એક "પ્રોટોન" (બધા નુકસાન સહિત) ચલાવવાનો ખર્ચ "એટલાસ 5" અમેરિકી રોકેટ કે બરાબરી કરી.

આમ છતાં, "પ્રોટોન-એમ" વ્યાપારી લોન્ચ સૌથી મહત્વપૂર્ણ આધારસ્તંભ પૈકીનું એક છે. પણ જીયોસ્ટેશનરી સ્થળાંતર ભ્રમણકક્ષા માં અકસ્માતો કિંમત સાથે વિશ્વમાં સૌથી નીચો રહ્યો છે, પરંતુ કારણ કે સંભવિત ભાગીદારો અને ગ્રાહકો તંગી Roskosmos લાગે નથી.

નવી મિસાઈલ

જોકે, નિષ્ણાતો લાંબા કહ્યું છે કે "પ્રોટોન-M" ટૂંક સમયમાં તમારા માખીઓ. હકીકત એ છે કે "અંગારા" ના સઘન વિકાસ હાલમાં ચાલી રહી છે. આ નવી બ્લોક રોકેટ તેના પુરોગામી કરતાં માત્ર સસ્તા છે, પરંતુ ખૂબ ઉત્પાદન સરળ છે. "અંગારા" કેરોસીન-ઑકિસજન એન્જિન ઉપયોગ થાય છે. તે cosmodrome "Plesetsk" અને "પૂર્વ" થી "Baikonur" ના ભાડે Kazakhs ભરવા ખગોળીય રકમો વગર ચલાવી શકાય છે.

આવા આશાસ્પદ ભાવિ છતાં, વાહક રોકેટ "પ્રોટોન-M" ચોક્કસપણે લાંબા સમય માટે ઉપયોગ કરવામાં આવશે, કારણ કે નવી ટેકનોલોજી વિકાસ હાંસલ કરવામાં આવે છે.