લશ્કરી કાર બાઝ-5937: વર્ણન, સ્પષ્ટીકરણો અને સમીક્ષાઓ

સોવિયેત યુગમાં Bryansk કાર ફેક્ટરી લગભગ હવે બંધ કરવામાં આવી હતી. સત્તાવાર રીતે ભારે ક્રાઉલર ટ્રેક્ટર્સ ત્યાં બનતી હતી. બીજા અને આ પ્લાન્ટ મુખ્ય દિશામાં લશ્કરી હેતુ ના સાધનો ઉત્પાદન છે. પહેલેથી ત્યારથી અહીં મધ્ય 60s ડિઝાઇન અને ચાર વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથેની સમગ્ર રીતે નવી triaxial ફ્લોટિંગ ચેસિસ બનાવવામાં આવી હતી.

ત્રણ અંતરવાળું-સિવાય પુલ પણ બ્લોક્સ એક નિષ્ફળતા પર ખસેડવા માટે ચાલુ રાખવા મંજૂરી સાથે આવા યોજના. "પ્રકાશ" શસ્ત્રો સિસ્ટમો પ્લેસમેન્ટ માટે સૌથી વધુ લોકપ્રિય આધાર પાછળનું બાઝ-5937 શ્રેણીબદ્ધ બની ગયું છે. સેલ્ફ-પ્રોપેલ્ડ મશીનો ઉત્પાદન માટે વપરાય વ્હીલ્સ ઓફ ઓનબોર્ડ ટ્રાન્સમિશન અને આત્યંતિક ચલાવાય જોડીઓ આ ફેરફાર, "ઓએસએ", "બિંદુ" સંકુલ.

લક્ષણો

બાઝ-5937 સેમિ બંધ હાઉસિંગ, વિશ્વસનીય પાણી પ્રવેશ સામે રક્ષણ છે, તે સ્ટીલ બનાવવામાં આવે છે. તેના આગળના ભાગમાં કંટ્રોલ યુનિટ ચોક્કસ સાધનો મધ્યમ ચેમ્બરમાં પૂરી પાડવામાં આવે છે, અને ફીડ જોડાયેલો હોય છે એન્જિન પ્રસારણ ડબ્બામાં.

બિલ્ટ ઇન પ્રકાર ફ્રેમ, ઢાંકણ સૈન્યમાં, પાંસળી અને રેક - વસ્તુઓ જે વધારાના શરીર તાકાત લક્ષણો આપે. સ્થાયિત્વ અને ચળવળ તરતું વોટર જેટ એકમો ની જોડી આપી. પ્રથમ શ્રેણીના પરિવહન ખાસ અર્થ નોંધપાત્રપણે ધનુષ્ય ચોક્કસ ફોર્મ જહાજને અલગ હોય છે. હું ઉમેરવા જોઈએ કે આ મશીનો કોકપિટ, જે દૃશ્યતા મર્યાદિત કરે અને ટ્રાફિક અકસ્માત થઇ શકે બાજુ બારીઓ સાથે સજ્જ નથી. ઇચ્છા સાથે સંકળાયેલ મૂળભૂત સીમાની એક સમાન વ્યવસ્થા સમાનરૂપે વ્હીલ લોડ વિતરિત કરવા, અને એ પણ જાણ ચેસિસ patency મેટ્રિક્સ વધારો કરી શકશે.

પાવર પ્લાન્ટ

આત્યંતિક કલા સીમાની માં ચક્રની બેસાડવી ત્રિજ્યા નિયંત્રિત કરવા માટે તમને માર્ગદર્શન આવે છે. આવા યોજના વક્રીય ગતિ પ્રતિકાર ઘટાડો થયો છે. લશ્કરી કાર બાઝ-5937 છ સિલિન્ડર ડીઝલ શક્તિ એકમ 5D20B -300 (- બારણૌલ ટ્રાન્સપોર્ટ મશીન-બિલ્ડીંગ પ્લાન્ટ ઉત્પાદક) ધરાવે છે.

મોટર શક્તિ ત્રણસો હોર્સપાવર હતી, પ્રવાહી પ્રકાર કૂલીંગ સિસ્ટમ ઉપયોગ કરે છે. રેડિયેટર વ્યવસ્થા ડિઝાઇન લક્ષણો મોટર પર તેની આડી માઉન્ટ છે. ડબલ માર્ગ દ્વારા સ્થાપન શરૂ કરી રહ્યા છીએ: ઉચ્ચ દબાણ સિલિન્ડરમાંથી ઇલેક્ટ્રિક અથવા એર સપ્લાય માધ્યમ દ્વારા.

ટ્રાન્સમિશન અને PPC

ટ્રાન્સમિશન બાઝ-5937 બિલ્ટ-ઇન વિભેદક સજ્જ કરાઇ છે, ટોર્ક મિકેનિક્સ દ્વારા ફેલાય છે, ત્યાં એક સર્કિટ બોર્ડ વિખેરવામાં ક્ષમતા છે. ટ્રાન્સમિશન એકમ બંને બાજુઓ ના વ્હીલ્સ સાથે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરવા માટે નિર્દેશિત કરવામાં આવે છે.

વ્હીલ સસ્પેન્શન એકમ - સ્વતંત્ર પ્રકાર, વળ બાર, સજ્જ wishbones. આ ડિઝાઇન તે શક્ય નોંધપાત્ર સરળતા સુધારવા માટે, તેમજ રોડ અને ભૂપ્રદેશ પર હાઇ સ્પીડ સૂચક વિકાસ કરે છે. વ્હીલ્સ હવાનું દબાણ ગોઠવણ સિસ્ટમ સાથે સજ્જ છે. બ્રેક એકમ બ્રેક જૂતા વધારો pnevmogidravlikoy સાથે સીલબંધ પેકેજિંગ છે.

સુકાન

બ્લોક આ રચના કે સિદ્ધાંત એક કૃમિ પ્રકાર હાઇડ્રોલિક બૂસ્ટર ઉમંગ અર્થ એ થાય પાણીના ફુવારાઓ પૂરો પાડે છે અને સીધી રીતે વ્હીલ્સ થડકારાવાળો છે. ક્ષમતા વહન સૂચક ચેસિસ 7.5 ટન રેન્જમાં છે. જ્યારે રસ્તા પર આ મર્યાદા ઝડપ - 70 કિ.મી. / ક, તરતું - 8 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક.

વૈકલ્પિક સાધનો બાઝ-5937 ચેસીસ આધારે ઉપલબ્ધ છે:

• સામાન્ય પ્રકાર ફિલ્ટરિંગ છે.
• કન્ડીશનીંગ અને હીટિંગ સિસ્ટમ ઓવર્સ-65G.
• ગાંઠો ભરતી પાણી.
• ટેન્ક સોદાબાજી વ્યવસ્થા "P- 124".
• આપોઆપ ફાયર એલાર્મ સિસ્ટમને "રોઝા".
• રેડિયેશન ડિટેક્શન ઉપકરણો અને ખાસ પ્રક્રિયા.
• પાળતા ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ્સ "TNPO170A" પાણી મારફતે ખસેડવા માટે, નાઇટ વિઝન ઉપકરણો.

વધુમાં, ચેસિસ પર આધારિત તે ગેસ ટર્બાઇન માટે સ્વાયત્ત વીજ પુરવઠો છે.

અન્ય સુવિધાઓ

લશ્કરી વાહન બાઝ-5937 સમીક્ષા માં, તકનિકી લાક્ષણિકતાઓ લશ્કરી હેતુ માટે પણ તેના ઉપયોગને પરવાનગી આપે છે, અને કુદરતી આપત્તિઓ ક્ષેત્ર, તે સંકેતો સંખ્યાબંધ નોંધવું જોઈએ. આ નીચેનાનો સમાવેશ:

1. સાધનો સોળ ડ્રાઇવ શાફ્ટ કે એક બાજુ અને વ્હીલ ગિયરબોક્સીસ માટે ટોર્ક પ્રસારિત.
2. દ્વિ-શુષ્ક ક્લચ હાજરી અને જનરેટર, એક પંપ અને એક કોમ્પ્રેસર માટે પીટીઓ એકમ.
3. તમામ છ પૈડા વિશાળ ચેમ્બર ટાયર "ID-B284" (1200 * 500/508) માઉન્ટેડ.
4. ત્યાં ટાયર સિસ્ટમ (1-4 કિલો / ચોરસ. સે.મી.) એક આંતરિક દબાણ ગોઠવણ છે.
5. બાકી રીઅર વ્હીલ સામે નિકાલ એક ઇંધણ ટાંકી, તેના ક્ષમતા 320 લિટર છે.

સમજવા માટે શું બાઝ-5937 પર ગિયરબોક્સ, તે નોંધવું જોઇએ કે તે યાંત્રિક પ્રકાર છે, પાંચ સ્તરો, દ્વિ-મોડ ટ્રાન્સફર સિસ્ટમ છે, કે જે લોકીંગ સમમિતીય mezhbortovym વિભેદક સજ્જ છે એકબીજા સાથે સંકળાયેલું છે.

ઐતિહાસિક તથ્યો

પ્રારંભિક બેચ કપાયેલો કેસીંગ અને સપાટ આગળની પેનલ, જેમાં લાઇટ તત્વો નિયંત્રણ ચેમ્બર સરકતા સાથે રક્ષણાત્મક વાડ માં માઉન્ટ થયેલ છે હતી. માત્ર બાહ્ય ફેરફારો મશીનો સીરીયલ ઉત્પાદન વિકાસ સાથે બાઝ-5937 માઉન્ટ લાઇટ, તેમજ ખૂણા વધારાની કોકપિટ બારીઓ સાથે હાડપિંજર ના વિસ્તરેલ તીક્ષ્ણ હાંકનારું સામે બન્યા, દૃશ્યતા વધારવા માટે પરવાનગી આપે છે.

- તે એક ગેજ કદ તમામ ભારતીયોનો રાખે 2.27 મીટર ક્લિઅરન્સ - 43 સે.મી., બદલામાં ત્રિજ્યા -. 12 મીટર ટેકનીક સફળતાપૂર્વક નીક મારફતે બે મીટર, એક ત્રીસ લિફ્ટ કાબુ. સરેરાશ બળતણ વપરાશ - સો કિલોમીટર દીઠ આશરે 40 લિટર.

વર્ષ 1969-1970 માં વિકસાવવામાં ગણવામાં ટેકનિક પ્રોટોટાઇપ. સીરીયલ ઉત્પાદન 1972 ફિનિશ્ડ ફેરફારો માં મંજૂર કરવામાં આવી છે એક ખાસ વરસાદી ચેમ્બરમાં અથવા ઓપન પાણીમાં લિક માટે પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે. ધોરણ ઉલ્લેખ મશીનો ગેરફાયદા વધી ટાયર વસ્ત્રો અને પાવર પ્લાન્ટ ઓછી કાર્યક્ષમતા.

નિષ્કર્ષ

માલિકો સમીક્ષાઓ દ્વારા પુરાવા તરીકે, કાર બાઝ-5937, જે ઉપરોક્ત વર્ણવેલ આવશે, જમીન અને પાણી પર પરિવહન વિશ્વસનીય માધ્યમ સાબિત થઈ હતી. તેનો હેતુ પ્રકાશ અને ખાસ લશ્કરી હાર્ડવેર પરિવહન માટે મર્યાદિત નથી. તેની ઊંચી અભેદ્યતા, સાનુકૂળતા કારણે, એક ટેકનિક બહોળા પ્રમાણમાં અકસ્માતો અને કુદરતી આપત્તિ પરિણામ દૂર કરવા વપરાય છે.

ઘણા વર્ષો માટે માંગ, ખાસ Bryansk કાર ફેક્ટરી ખાતે ઉત્પાદિત વાહનો, ડિઝાઇન, કાર્યક્રમો વિશાળ શ્રેણી, જમીન અને પાણી પર તેનો ઉપયોગ કરવાની ક્ષમતા વિશ્વસનીયતા ખાતરી કરો.