અપડેટ 3170-UAZ "પેટ્રિઅટ": ફોટા અને સમીક્ષાઓ

મોડલ UAZ-3170 - ખરેખર એક રસપ્રદ નવીનતા છે. વિકાસકર્તાઓ માટે અનુસાર, કન્સેપ્ટ કાર સંપૂર્ણપણે નવા હશે. ુલ્યણોવસ્ક પ્લાન્ટ માટે, તેમજ તમામ સ્થાનિક ઓટોમોબાઇલ ઉદ્યોગ માટે, આ એક સામાન્ય ઘટના નથી. છેલ્લે અપડેટ 2005 માં શાસક કરવામાં આવી હતી. તે "પેટ્રિઅટ 3163" હતું. હકીકતમાં, તે "Simbir" ની restyled વર્ઝન હતું. નવા મશીન સંપૂર્ણપણે વ્યક્તિગત અને વ્યવહારુ એકમ હોઈ રહ્યું છે. સમજવા માટે શું તે વિશે ખાસ છે કરવાનો પ્રયાસ કરો.

સામાન્ય માહિતી

UAZ "પેટ્રિઅટ" 3170 - ુલ્યણોવસ્ક ડિઝાઇનર્સ પ્રથમ મોડેલ, જે monocoque શરીરની સાથે ઉત્પાદન માં જાય છે. લાંબા સમય ગણવામાં ફેરફારો વિવિધ અફવાઓ, કે જે પ્રોજેક્ટ ગુપ્તતા સાથે સંકળાયેલ છે જવા માટે આસપાસ (તે લશ્કર માટે છોડ આધારિત ઉત્પાદનો માટે વિશિષ્ટ છે). જો કે, એક લીક થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, તે અહેવાલ હતા કે સાધનસામગ્રી પર નવા એસયુવી નોંધપાત્ર તેની પુરોગામી છુટાછેડા, પરંતુ તે "પેટ્રિઅટ" ના પ્લેટફોર્મ પર આધારિત હશે.

પાયો

એક કરતાં વધુ વર્ષ પર હતા ુલ્યણોવસ્ક પ્લાન્ટ મૂળભૂત નવા પ્લેટફોર્મ વિકાસ પામે છે. ઉદાહરણ તરીકે, 2005 સાંગયોંગની Musso પ્રોટોટાઇપ આધારે સાથે બોડી માસ હજુ સુધી "પેટ્રિઅટ" કરવામાં આવી બનાવવામાં આવી હતી. "સાંગયોંગની" અને "Chiron" ત્યાર પછી, પ્રયાસો ઘટક ભાગો ઉપયોગ દ્વારા આ દિશામાં વિકાસ માટે કરવામાં આવ્યા હતા. જો કે, આવા ફ્રેમ માળખાં એક નકલો રહી છે.

સીરીયલ UAZ-3163 ડિઝાઇનમાં યથાવત રહે છે, કેટલાક દંડ ટ્યુનીંગ અને અપડેટ મેળવી શકો છો. એસયુવી અન્ય આધુનિકીકરણ પહેલેથી પ્લાન્ટ, યુજેનિયા Galkin વર્તમાન ડિરેક્ટર હેઠળ 2014 માં આવ્યા હતા. હવે ડિઝાઇનર્સ ટીમ સક્રિય UAZ-3170 જે હજુ સુધી તેના પોતાના નામ નથી એક આવૃત્તિ પર કામ કરે છે.

એપ્રિલ 2016 માં, નાયબ નિયામક એ Matasov માહિતી શેર કે ફેરફાર એક monocoque શરીરની સાથે સજ્જ કરવામાં આવશે, અને પણ "દેશપ્રેમી" અને નવા એસયુવી વચ્ચે આશ્ચર્યજનક મોટી તફાવત ના ધારણા પુષ્ટિ કરી હતી. નિષ્ણાતો દ્વારા સૂચવેલા તરીકે, આ પ્રથમ ક્રોસઓવર, ુલ્યણોવસ્ક ઓટોમોબાઇલ પ્લાન્ટ ખાતે ઉત્પાદિત છે.

દૃશ્ય કે નવી કાર એક પ્લેટફોર્મ કે "motorcade" કાર્યક્રમ ના માળખામાં રચના કરવામાં આવી મળશે હતી. જોકે, "Sollers", જે ુલ્યણોવસ્ક માં કાર ફેક્ટરી ધરાવે છે, પ્રતિનિધિત્વ પ્રોજેક્ટ બહાર આવ્યા, તેમની પોતાની એક મોડેલ બનાવવા માટે ઇરાદો.

પાવર પ્લાન્ટ

કદાચ, એન્જિન કે નવા UAZ "પેટ્રિઅટ" પર 3170 (2016) ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવશે - 2.7 લિરા ના પેટ્રોલ એકમ જથ્થાના, 128 ઘોડો શક્તિ ની ક્ષમતા સાથે. વધુમાં, ડીઝલ એન્જિન 114 "ઘોડા" સાથે 2.2-લિટર પર ઉપલબ્ધ છે.

ડિઝાઇનર્સ પાવર પ્લાન્ટ નિષ્ણાતો Zavolzhsky એન્જિન પ્લાન્ટ સાથે મળીને ના આધુનિકીકરણ કલ્પના છે, કારણ કે, જે સુધારી મોડલ ઊંચા દરે શક્તિ એક નાની રકમ કર્યા નવી મોટર સજ્જ કરવાની અપેક્ષા કરી શકો છો.

2016 માં ZMZ ઇજનેરો એન્જિન ડિઝાઇન સુધારો વધુ આધુનિક સમકક્ષ એક તણાવ રોલર સ્વરૂપમાં અટપટું સમસ્યા લીધું હતું. વધુમાં, તે યુરો-5 ધોરણો સાથે વાક્ય માં અનુવાદ એન્જિન આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. પરીક્ષણ પણ સુધારો લિક્વિફાઇડ નેચરલ ગેસ પર કરવામાં આવે છે. સ્થાપન સફળતાપૂર્વક પરીક્ષણ પસાર થયેલ હોય, તો એ શક્ય છે કે તે પર દેખાશે ક્રોસઓવર UAZ-3170. પ્લસ, ડીઝલ ભિન્નતા ત્યાં વધુ માહિતી નથી જે વિકસાવવામાં આવી.

ટ્રાન્સમિશન નોડ

ડેટા કે પેટ્રોલ એન્જિન અપડેટ આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન સાથે એકીકૃત કરવામાં આવશે સ્કિપ્સ. વધુમાં, તે નજીવી "પેટ્રિઅટ" અને નવા એસયુવી પર દેખાઈ શકે છે. કાર આપોઆપ ડિઝાઇન પરિચય પહેલેથી જ કરવામાં આવી છે, પરંતુ આ પ્રોજેક્ટ કટોકટી અને એક સપ્લાયર વાજબી ભાવે સારી ગુણવત્તા એકમ ઓફર અભાવને કારણે થીજી આવી હતી. મોટે ભાગે નજીકના ભવિષ્યમાં આવા વેપારી શોધ ફરી એકવાર સંબંધિત બની જાય છે.

ડિઝાઇનર્સ અન્ય ઈજનેરી કંપનીઓ પાસેથી દરખાસ્તો વિચારણા કરવામાં આવી રહી છે તેમજ પોતાના પ્રોડક્શન છ રેન્જ સાથે એક બોક્સ વિકસાવે છે. અસમર્થિત અહેવાલો અનુસાર, અગ્રતા Dymos PPC (દક્ષિણ કોરિયન કંપની) છે. "પેટ્રિઅટ" પર સાથે પહેલાંથી ઇલેક્ટ્રોનિક અંકુશિત ખાસ, ટ્રાન્સફર કિસ્સામાં આ ઉત્પાદક પાસેથી ઘણી વસ્તુઓ ધરાવે છે. વધુમાં, ક્રોસઓવર માટે યાંત્રિક ટ્રાન્સમિશન એક નવા પ્રકારની.

બાહ્ય ફેરફારો

નવી કાર UAZ "પેટ્રિઅટ" 3170 બાહ્ય સહેજ બદલાઈ ગયો છે. ફેરફાર રેડિયેટર ગ્રિલ, તેમજ વધારો પેઢી પ્રતીક છે, જે SUV ના માન્યતા આપે આવી હતી. તે નોંધ્યું છે કે, અનુમાન કરવા માટે કે જે બાજુ એક ગેસ સ્ટેશન ખાતે કાર સંપર્ક કરવાની જરૂર છે હાઉસિંગ દૂર ઉપાય અજમાવો ગેસ ટેન્ક ડાબી ભાગ વર્થ છે. કિટ્સ સ્થાપિત એક ઇંધણ ટાંકી વધારાના ટ્રાન્સફર પંપમાં માઉન્ટ કરવાની જરૂર રહે. વધુમાં, ઇંધણ ટાંકી સામગ્રી ઉત્પાદન પણ બદલાઈ છે. હવે તે પ્લાસ્ટિક, જે ધાતુ પ્રતિરૂપ વિપરીત, રસ્ટ નથી અને ફિલ્ટર પાદુકા નથી.

રજૂઆત દરમિયાન, નવા મોડેલ એક દુર્ઘટના હતી. વિખ્યાત જનરલ, પ્રસ્તુત કાર બારણું ખોલીને, હેન્ડલ કરી દીધી. હવે આ સમસ્યા હલ કરવામાં આવે છે, સપ્લાયરો વધારો થયો છે હેન્ડલ ના ફિક્સેશન એક પરીક્ષણ પરીક્ષણ પસાર થયેલ નથી. સરસ પણ દરવાજામાં pleases, બધા સપાટીઓ એક ખાસ રોલિંગ બારણું plastisol ટોચ સંયોજન બીજા સિલીંગ લૂપ સજ્જ છે ગણવામાં આવે છે.

સેલોન UAZ "પેટ્રિઅટ" 3170

2016 માં તે વિચારણા હેઠળ કાર અપડેટેડ આંતરિક પ્રસ્તુત કર્યું. ડ્રાઇવરની સીટ તદ્દન આરામદાયક છે, laths ડેવલપર્સ પ્રયાસોથી આંતરિક આધુનિક અને ટ્રેન્ડી બનાવવા માટે સૂચવે છે. ડેશબોર્ડ સહેજ બદલાઈ ગયો છે એક સફેદ બેકલાઇટ આપવા.

કેન્દ્ર કન્સોલ સ્થપાયો નાટકીય, પ્રદર્શન ઉપર ખસેડી છે, રસ્તા પર વધુ ધ્યાન કરવાની મંજૂરી આપવી, તળિયે ત્યાં નાની વસ્તુઓ માટે એક સરળ ખિસ્સા હતી. મૂળભૂત પેકેજ ત્રણ સ્પોક સ્ટીયરીંગ વ્હીલ, એરબેગ્સ કરે છે.

સલામતી પટ્ટા prednatyazhitelnym પદ્ધતિ અને બળ limiters સાથે સજ્જ છે. ફ્રન્ટ ડેસ્ક એક આગળનો અથડામણ સ્ટીયરિંગ કોલમ કિસ્સામાં પ્રબલિત છે, કેબિન આસપાસ ઉડાન નથી. તેમા લિંગ અને ચેર ઓફ ફ્રેમ મજબૂત. બોડી ફ્રેમ જોડાણ પોઈન્ટ જોડી છે, કે જે જગ્યાએ તે સ્થિર કરવા માટે પરવાનગી આપે છે સાથે સજ્જ, પણ એક ગંભીર અસર સાથે. સ્ટીયરિંગ વ્હિલ વિનિયમિત કરવામાં આવે છે માત્ર ઢાળ દ્વારા, પણ ફ્લાઇટ, જે ડ્રાઈવર નિરાંતે કોઈપણ બિલ્ડ સમાવવા માટે પરવાનગી આપે છે છે.

વધારાના આરામ

સ્ટીયરિંગ વ્હિલ ગરમી - એસયુવી UAZ "પેટ્રિઅટ" 3170, ફોટો જે ઉપર રજૂ કરવામાં આવે છે, એક સરસ સુધારો પ્રાપ્ત થઈ છે. આ જેમ કે એક વિકલ્પ સાથે પ્રથમ સ્થાનિક મશીન બનાવી, કેટલાક પ્રદેશોમાં કઠોર આબોહવાની સ્થિતિમાં આપવામાં આવે છે.

Klatsat અને સ્ટિયરીંગ વ્હીલ સ્વીચો હેઠળ નોંધપાત્ર પ્રયાસ જરૂરી વિસ્તૃત કાર્યક્ષમતા સાથે આધુનિક નિયંત્રકો માં રૂપાંતરિત કરવામાં આવે છે. કામ વાઇપર તીવ્રતા એક નિયંત્રણ કાર્ય આવી હતી, મોડ ટ્રિપલ winks પ્રકાશ સ્પર્શ દ્વારા સક્રિય સંકેતો ચાલુ કરો. વધુમાં, UAZ "પેટ્રિઅટ" 3170 એક મલ્ટીફંક્શન કમ્પ્યુટર સાથે સજ્જ કરવામાં આવી હતી, Pushbutton આધુનિક નમૂનો સ્વીચ આમ સરળતા અને શાંત ગોઠવણ ઉપકરણો ખાતરી આપે છે.

તેના બદલે જૂના venting સ્થાપન સંપૂર્ણ આબોહવા નિયંત્રણ સિંગલ બેન્ડ પ્રકાર પૂરી પાડે છે. સરખામણી કરીએ તો, 35-ડિગ્રી ગરમી ખાતે નવું ઉપકરણ 12 ડિગ્રી, જે અગાઉના એર કન્ડીશનર કરતા ત્રણથી ઇન્ડેક્સ ઊંચો છે આંતરિક ઠંડી કરી શકે છે. આબોહવા નિયંત્રણ લગભગ ચુપચાપ કામ કરે છે, શિયાળામાં વધારાની હીટર જરૂર નથી.

અવાજ અને કંપન રક્ષણ

shumovibroizolyatsii માટે, પુરોગામી ના UAZ-3170 2016 વર્ષ સારી રીતે ગયા. ત્યાં એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ, ફ્લોર, દરવાજા અને છત વધારાની સુરક્ષા છે. માધ્યમિક બીજા લૂપ 7-8 ડીબી દ્વારા અવાજ ઘટાડો થયો છે. આ એક ખૂબ જ નોંધપાત્ર આકૃતિ તક મુસાફરો માટે ડ્રાઈવર માટે રાડારાડ ન કરવા અને શાંત સૂરમાં વાતચીત કરવા આપ્યા છે. તે રસ્તા પરથી ડ્રાઈવર વિચલિત નથી અને મુસાફરો હેરાન અપ્રાસંગિક અવાજ ખીજવવું નથી.

સ્થિર સિસ્ટમ

વાહન સ્થિરતા સિસ્ટમ UAZ-3170, એક ફોટો છે જે ઉપરના સૌથી મહત્વપૂર્ણ નવીનતાઓ એક પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. વિધાનસભા પરિચય જર્મન ઇજનેરોના ભાગીદારી સાથે યોજાયો હતો. મુખ્ય કામ જર્મનીમાં કરવામાં આવી હતી, ખાસ કરીને ટ્યુનિંગ વર્ષના જુદા જુદા સમયે જુદા જુદા માર્ગો પર પરિક્ષણ બાદ હાથ ધરવામાં આવી હતી. પરિણામ યોગ્ય બહાર આવ્યું.

અમે કહી શકીએ કે સ્થિર સિસ્ટમ - તે મૂર્ખાઈ અને બિનજરૂરી ખર્ચ છે. હકીકતમાં, ખાસ કરીને લપસણો સપાટી પર ચળવળ સ્થિર, તેમજ ખાસ વિકલ્પ, હિલ હોલ્ડ નિયંત્રણ સાથે ઊભો ઢોળાવ પર વાહન રાખવા મદદ કરે છે.

સિસ્ટમ પણ 60 km / h ની ઝડપે સક્રિય રહે સક્રિય એક સ્થિર ભૂપ્રદેશ સ્થિતિ ધરાવે છે. જ્યારે આ વિકલ્પ સક્રિય થયેલ છે નોડ લપસી વ્હીલ્સ, એક વિશ્વસનીય હૂક અને ઉચ્ચ ટ્રેક્શન પૂરી પાડે ક્રોસ એક્સલ લોક stopper પુરી પાડે છે. પરંતુ તે બધા પ્રશ્નમાં બ્લોક ના આકર્ષણના નથી. વ્યવસ્થા સૂચિત lockable interaxle વિભેદક પાછળના નોંધપાત્ર patency સૂચક 3170 UUAP ક્રોસઓવર વધી જાય છે. ખાસ કરીને આ સુવિધાનો માછીમારો અને શિકારીઓ જેઓ લગભગ દુર્ગમ સ્થળોએ મુલાકાત માટે પ્રેમ પ્રશંસા કરીએ છીએ.

લક્ષણો

પ્રથમ, પાવર એકમ જ છે. પાવર તેમણે શ્રુંખલા છે કે જે ખાસ ગુપ્ત નથી ઓછી છે. તે ટર્બો સુપરચાર્જ્ડ એકમો સાથે નવા સંસ્કરણો સજ્જ કરવાની યોજના છે. વર્તમાન સેટિંગ્સ પણ વિશ્વસનીયતા અને ઉત્પાદકતા દ્રષ્ટિએ સુધારણા આધિન કરવામાં આવે છે. ZMZ ભાંગી સમય પટ્ટો જેમ અપ્રિય ખામી દૂર કરવા માટે વ્યાપક પગલાં અમલમાં નિર્ણય લીધો હતો. Tensioner નવી ડિઝાઇન, ગંદકી અને ધૂળ સામે સુધારેલ રક્ષણ, તેમજ વધારો કામકાજી જીવન પ્રાપ્ત થઈ છે.

તે આયોજન કરવામાં આવ્યું છે કે UAZ-3170 2017 વર્ષ, એક વિતરણ બોક્સ, ટાયર નિયંત્રણ લીવર સજ્જ હશે અને ઊંડા ચાલવું સાથે સ્ટડેડ, ફ્રન્ટ બમ્પર ચડાણ સાથે વણાયેલી વધારો તળિયે ભાગ રક્ષણ, તેમજ અન્ય નવીનતાઓ કે રફ ભૂપ્રદેશ પર ડ્રાઇવિંગ કરે છે. સુખદ આશ્ચર્ય બાકીના "પડદા પાછળ" રહે છે.

અન્ય નવા સભ્ય - પ્લાસ્ટિક બળતણ ટાંકી. તેની તાકાત પરીક્ષણો 70 મીલીમીટર યાંત્રિક અસર સ્ટીલ કોર વ્યાસ અરજી દ્વારા હાથ ધરવામાં આવી હતી. સરખામણી ખાતર, એક સમાન પરીક્ષણ ધાતુના ટેન્ક સાથે કરવામાં આવ્યું હતું. પ્લાસ્ટિક યોગ્ય સ્તરે જાતે દર્શાવ્યું હતું, હકીકત એ છે કે તેઓ કાટ પ્રક્રિયાઓ અધીન નથી આપવામાં આવે છે. તે નોંધ્યું છે કે જે કોઈપણ મહત્વ રસ્તાઓ પર આવી અવરોધો દુર્લભ છે વર્થ છે.

વધુમાં,

વિકાસકર્તાઓ કહે છે, એક નવી શરીરમાં નવા બંધ માર્ગ કાર UAZ-3170 બળતણ ટાંકી સાથે જોડાયેલ છે. આ વાહન, ક્લિઅરન્સ જે 323 મિલીમીટર જેટલી ઓફ patency અસર કરતું નથી. પરીક્ષણ ટ્રાયલ પર કોઈ સમસ્યા સાથે અપડેટ મોડેલો 30 સે.મી. ઊંચાઇ અવરોધો કાબુ.

વધુમાં, ઓટોમોબાઈલ નિષ્ણાતો ટિપ્પણી કરી હતી કે નવા ઇંધણ ટાંકી જથ્થો 70 લિટર છે, જે એક ક્રોસઓવર માટે તદ્દન પૂરતી છે, કારણ કે તે સ્વીકાર્ય બળતણ વપરાશ સાથે પાવર પ્લાન્ટ સાથે જોડાયેલ છે. ટેન્ક આધાર પ્લેટફોર્મ છે, કે જે સારી સ્થિરતા અને કાર નિયંત્રણક્ષમતામાં જાળવવા ઇચ્છા કારણે થાય છે અંદર આવેલા હતા.

એક હરીફ જૂથ

નિષ્ણાતોના જણાવ્યા મુજબ, મુખ્ય સ્પર્ધકો નવા UAZ-3170 ( "ફોર્ડ Kuga" અને "ફોક્સવેગન Tiguan") બે કાર મળી. આ કોમ્પેક્ટ શહેરી ક્રોસઓવર્સ માટે નવા સ્થાનિક એસયુવી માટે કારણભૂત ગણાવી શકાય. અમે પ્રતિનિધિઓના વૈભવી બાકાત, તો અહીં તે "ix35 હ્યુન્ડાઇ" કાર જેવી સમાવેશ કરવા, "ટોયોટા Rav -4", "નિસાન Qashqai", "Chery Tiggo" અને અન્ય કેટલાક નથી તેથી લોકપ્રિય ફેરફાર છે શક્ય છે.

કારણ કે જ્યાં સુધી તમે સસ્પેન્શન પાવરટ્રેઇન વધારાના સાધનો પ્રકાર સહિત વાહન ચોક્કસ પરિમાણો, ખબર છે, અમે માત્ર સુધારાયેલ SUV ના સ્તર અનુમાન કરી શકો છો. તમે વિકાસકર્તાઓ માનતા હો, મશીન એક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન, એક monocoque શરીર અને એન્જિન અનેક મોડેલો સાથે સજ્જ કરવામાં આવશે. કંપની, સાધનો અને સ્થાનિક ક્રોસઓવર લાક્ષણિકતાઓ પ્રતિનિધિ પેદા નહીં ઓછામાં ઓછા "Kuge" અને "Tiguanu" જ્યારે એક વધુ આકર્ષક ભાવ હોવા તરીકે.

કિંમત નિર્ધારણ નીતિ

અંદાજે ભાવ ફોર્ક UAZ "પેટ્રિઅટ" 3170 (2016) સાધનો અને વધારાના વિધેયો પર આધાર રાખીને, એક દોઢ મિલિયન rubles માટે અલગ હશે. કોરિયન અને ચિની સમકક્ષો કરતાં વધુ ખરાબ નથી - પ્રીટિ યોગ્ય રકમ છે, તેથી બજારમાં એક વિશિષ્ટ શોધવા માટે, કાર વધુ મોંઘી "પેટ્રિઅટ" અને તેના શક્યતાઓ ન હોવી જોઈએ. કેવી રીતે વિકાસકર્તાઓ બનાવવા માટે થાય છે માટે સમર્થ હશે, સમય કહેશે. આશા, ડિઝાઇનર્સ અધિકાર ઉકેલ શોધવા માટે, અને રશિયન ક્રોસઓવર વ્યાપક લોકપ્રિયતા જીતી હતી.

ઉત્પાદન લોન્ચ

સમાપ્તિ રેખા પૂર્ણ શરૂ કરવા વિચારણા હેઠળ શ્રેણી 2020 માં એક એસયુવી તરીકે ગણવામાં આવે છે. એવી માહિતી કે જાહેર કાર એક વર્ષ અગાઉ રજૂ કરવામાં આવશે. તે ઈચ્છિત છે કે "પેટ્રિઅટ" અને નવા UAZ-3170 પ્રકાશન, વધારે છે એક ફોટો કે જે બહાર સમાંતર ધરવામાં આવશે. પરિણામે, અપડેટ પ્લેટફોર્મ અનુગામી ફેરફારો ઉત્પાદન માટે મુખ્ય આધાર બની ગયું છે. યોજના પાયામાં સંપૂર્ણ બદલીની 2022 પહેલાં થાય નહીં.

હાલમાં ુલ્યણોવસ્ક ઓટોમોબાઇલ પ્લાન્ટ સક્રિય ગુણવત્તા નિયંત્રણ સિસ્ટમ બદલવા પર કામ સુધારવા વેપારી કામગીરી લોજિસ્ટિક્સ કેન્દ્રો શ્રેષ્ઠ અને નવા મોડેલ માટે ક્ષમતા મુક્ત કરે છે. તે થોડી રાહ કઢાવવાનો પ્રથમ એક એસયુવી UAZ આખરી આવૃત્તિ જોવા માટે રહે છે.

સમીક્ષાઓ

ઘણા વપરાશકર્તાઓ આશા છે કે નવા મોડેલ જો પોતાના પશ્ચિમી પ્રતિરૂપ માટે લાયક હરીફ હશે. કાર માલિકો માને છે કે સ્થાનિક ડિઝાઇનરો બધા રશિયન કાર ઉદ્યોગ દ્વારા અનુભવ સમસ્યાઓ હોવા છતાં, યોગ્ય વિકલ્પ બનાવી શકો છો. કેટલાક વપરાશકર્તાઓ સ્પષ્ટ સંશયવાદ સાથે આ પ્રોજેક્ટ માટે નો સંદર્ભ લો, અને દલીલ છે કે સમાન પ્રયત્નો પહેલેથી જ કરવામાં આવી છે કોઈ પરિણામો લાવવામાં ન હોય. ઉપરાંત, વપરાશકર્તાઓ નવા મશીન છે, કે જે તુરંત જ શ્રેણી ઉત્પાદનના પ્રારંભ બાદ obsolescence દોરી જશે પ્રકાશન લાંબી અમલીકરણ સમય અહેવાલ આપ્યો છે.