રિવર્સ ચળવળ: કેવી રીતે અકસ્માત ટાળવા માટે

કાર ડ્રાઈવર દ્વારા કરવામાં સૌથી મુશ્કેલ કવાયતના એક - ખાળવાનો. ઘણા વર્ષો સાથે પણ અનુભવી મોટરચાલકોને તે સૌથી ખતરનાક એક આગંતુકો જે અસામાન્ય કોણ સાથે વાહન ચલાવવા માટે મુશ્કેલી હોય ઉલ્લેખ નથી ગણવામાં. સૌથી સામાન્ય ભૂલો મોટરચાલક શિખાઉ જ્યારે વિરુદ્ધ ઇચ્છનિય દિશામાં hodom- સ્ટિયરીંગ વ્હીલ રોટેશન ટેકો, અને ઘણી વખત બાજુ અવગણીને મિરર્સ, જે ઘણી વખત નાના અકસ્માતો તરફ દોરી જાય છે, અને ક્યારેક એક રાહદારી ફટકો.

તેથી, કેટલાક કિસ્સાઓમાં, આવી પેંતરો મંજૂરી છે? ત્યાં એક ડ્રાઈવર ખાળવાનો સંગ્રહવાથી માટે મૂળભૂત નિયમ છે. એસડીએ પૂરી પાડે છે: કાર આ રીતે ખસેડતી વખતે એક અકસ્માત ઉત્તેજિત અને અન્ય વાહનો અને રાહદારીઓ ની ચળવળ માટે મુશ્કેલીઓ બનાવવા ન જોઈએ. જરૂરી અનધિકૃત વ્યક્તિઓ આશ્રય છો.

આંતરછેદો, ટનલ, ઓછામાં: ઉપરોક્ત સાથે જોડાણ માં, એક અકસ્માત ઊંચા સંભાવના સ્થળો પ્રતિબંધિત પાછું સ્તર ક્રોસીંગની, પુલો, ઓવરપાસ, જાહેર પરિવહનના સ્થળોએ રાહદારી ક્રોસીંગની અને મર્યાદિત દૃશ્યતા સાથે, મોટરવેઝ પર અટકી જાય છે.

દિવસ આજે વિવાદાસ્પદ મુદ્દાઓ એક સાથે રોડ નીચે વિપરીત છે વન-વે ટ્રાફિક. વહીવટી આચારસંહિતાનો સુધારો પહેલાં આવા દાવપેચ નજીકના આંતરછેદ માટે ઉકેલાયો હતો ક્રોસવૉક અથવા અન્ય આઇટમ ઉપર સૂચિબદ્ધ નથી. હાલમાં, તેમણે પણ પ્રતિબંધ લાદવામાં આવ્યો નથી, પરંતુ નીચેના જરૂરિયાતો પૂરી કરવી જરૂરી છે: સુરક્ષિત કરવા માટે વિપરીત, નથી અકસ્માત ઉત્તેજિત અને રોડ સંકેતો સાથે સંઘર્ષ નથી. પણ રિવર્સ મુસાફરી કિસ્સાઓમાં માન્ય છે જ્યારે દળો આવા ચકરાવો અવરોધો અથવા પાર્કિંગ ટ્રાફિક પરિસ્થિતિ પ્રવર્તતી. અપરાધીની સુધી 6 મહિના માટે ગંભીર પગલા nakazaniya- વંચિતતા ડ્રાયવરનું લાયસન્સ પ્રતીક્ષામાં છે.

બે રીતે રસ્તાઓ અને યાર્ડ પર અયોગ્ય સવારી પાછળની પર હાઇવે પરથી 300 થી 500 તમે 100 હજાર rubles એક દંડ ખર્ચ, અને કરશે.

એક વાસ્તવિક "માથાનો દુખાવો" બિનઅનુભવી avtomobilista- સમાંતર evroparkovka. જો યોગ્ય રીતે તેને ચલાવો, તો તમે સરળતાથી બમ્પર "ભુમિકા" કાર પાછળ નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, અને ક્યારેક તો બારણું સામે ઉભા ખંજવાળી. અલબત્ત, બંને કિસ્સાઓમાં, નુકસાન કાર રિપેર તમે ચૂકવણી કરવાની જરૂર પડશે. ક્રમમાં આવી અપ્રિય માં કરાયું નથી પરિસ્થિતિ, તમે સરળ નિયમો અનુસરો જરૂર છે: પ્રથમ, ત્રણ રિઅર-વ્યુ મિરર્સ ઉપયોગ કરો છો, અને maneuvering દરમિયાન એકાંતરે તેમને વર્તમાન પરિસ્થિતિમાં મૂલ્યાંકન; બીજું, જ્યારે અરજી ઑડિઓ સંકેત અન્ય ડ્રાઈવર તરત રોકવા અને ટ્રાફિક પરિસ્થિતિ મૂલ્યાંકન કાર છોડી, કારણ કે ઓડિયો સંકેત કટોકટી પરિસ્થિતિ અટકાવવા માટે પૂરી પાડવામાં આવે છે. અને ત્રીજા, સૌથી મહત્વપૂર્ણ નિયમ: ઉતાવળમાં ક્યારેય પાછળની ખસેડવાની, તમે સંમત થાઓ, તે ઉપેક્ષાપૂર્વક પ્રતિબદ્ધ મૂર્ખ missteps કારણે થોડા કલાક કરતાં પેંતરો ના ઇરાદાપૂર્વકની કમિશન પર થોડી મિનિટો પસાર કરવા માટે ક્રૂ ડીપીએસના માટે રાહ વધુ સારી છે.