રશિયન ફેડરેશન માં કાર માટે બિડ ઉપયોગ ફી

તમે ઇતિહાસ જોવા, તો તમે તે કચરો પ્રક્રિયા સમસ્યા માનવજાત લાંબા સમય ઉત્તેજિત કરવાની શરૂઆત મળશે. ઉદાહરણ તરીકે, 400 થી વધુ વર્ષ પહેલાં (1588) ના Koroleva Elizaveta હું તે લોકો જે લન્ડન જૂના ચીંથરા ભેગી કરે છે અને કાગળ અનુગામી ઉત્પાદન માટે પ્રક્રિયા કરવા માટે તેને પસાર માટે કર રાહત પૂરી પાડી હતી. જોકે શા માટે અત્યાર સુધી જાઓ - હમણાં, જ્યારે લોકો વધુ જમીન સાથે જોડાયેલ હતા, અમે ઓછામાં ઓછા ઘરગથ્થુ પ્લોટ હતી, બધા સ્પષ્ટપણે કેવી રીતે અસ્વીકાર્ય બગાડવું જમીન જોખમી કચરો.

આજકાલ લગભગ તમામ શહેરના લેન્ડફીલ સાઈટ એક ગાઢ રીંગ દ્વારા ઘેરાયેલા છે. તે ઉદાહરણ માટે માનવામાં આવે છે કે, પ્રત્યેક અમેરિકન નાગરિકને દૈનિક પેદા વિવિધ ભંગાર લગભગ 2 કિગ્રા. આ કિસ્સામાં, સૌથી મોટો સમસ્યા હકીકત એ છે કે લેન્ડફીલ સાઈટ ઈ-કચરો, જે અપ્રચલિત ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણો ઇજેક્શન પછી દેખાય કહેવાતા ભરપૂર છે. ટૂંક સમયમાં તે આધુનિક મશીનો ચોક્કસ ભાગમાં દેખાશે. તેથી, ઘણા દેશોમાં, અને રશિયામાં ખાસ કરીને, કાર પર રિસાયક્લિંગ કર, કે જે પ્રક્રિયા કામગીરી માટે ભંડોળનો સ્રોત છે રજૂઆત કરી હતી. તે વધુ સારું ઇકોલોજીકલ પરિસ્થિતિ બનાવવા માટે ધ્યેય રાખે છે, કારણ કે મશીન જેવા મોટી વાત અસરકારક રીતે પ્રકૃતિ માત્ર દળો રિસાયકલ કરી શકાતા નથી.

વપરાશ ફી દર અલગ રાજ્યો માટે અલગ હોય છે. ઉદાહરણ તરીકે, યુરોપ, તેઓ લગભગ એક સો યુરો માટે જવાબદાર અને કાર ખરીદી સાથે ચૂકવણી કરી હતી. સમયગાળો 2010-2011 વિનિમય કાર્યક્રમ દરમિયાન અમારા દેશમાં જૂના કાર નવા સાથે, કાર જૂના માલિક રિસાયક્લિંગ માટે 3 હજાર. રુબેલ્સને ચૂકવવામાં અને 50 હજાર ડિસ્કાઉન્ટ પ્રાપ્ત થાય છે. ઓપવું. નવી કાર.

આજે ઉપયોગ ફી દર હુકમનામું નંબર 870 માં વ્યાખ્યાયિત, 2012 (30 ઓગસ્ટ) માં અપનાવી હતી. સંગ્રહ ગણતરી માટે વાહન માલિક, તેમજ મશીન પોતે ડેટા વિશે લેવામાં આવે છે - બ્રાન્ડ, ઉત્પાદન તારીખ, મોડેલ, પરિવહન મોડ, વીઆઇએન, કામ વોલ્યુમ એન્જિન નંબર અને એન્જિન પ્રકાર, ટનમાં વાહન વજન. દરેક ચોક્કસ મશીન માટે અને મૂળભૂત દર કરેક્શન ફેક્ટર સેટ કરો. ઉદાહરણ તરીકે, કાર માટે ઉપયોગ ફી ના દરમાં એન્જિન વોલ્યુમ ગમે તે હોય, વ્યક્તિગત ઉપયોગ માટે આયાત 0.1 (0.15 મશીનો પહેલાં છે કે એક કરતાં વધુ 3 વર્ષ પ્રકાશન તારીખ માટે) આધાર દર, જે 20 000 રુબેલ્સને છે એક ગુણાંક સાથે ફીટ . 350 ટનથી વધુ સંપૂર્ણ વજન માટે ટ્રક તેઓ 150 000 રુબેલ્સને એક આધાર દરે પરિબળ 37 (40) છે.

રિસાયક્લિંગ કાર ઉત્પાદક જવામાં (જો તેઓ ભવિષ્યમાં સુરક્ષિત નિકાલ માટે અરજી કરી ન હોય તો, ઉદ્યોગ મંત્રાલય), જેઓ મશીન શરૂ થાય છે અને જેઓ એ વ્યક્તિ છે જે ફી ચુકવણી ન કરે પાસેથી કાર ખરીદી સાથે. ભરવા વસાહતીઓ, રાજદ્વારી રજૂઆત છૂટ માંથી એક કાર આયાત વ્યક્તિ કસ્ટમ્સ યુનિયન દેશોમાં , અને અન્ય. બિડ ઉપયોગ ફી વાહનો ચોક્કસ પ્રકારના માટે લાગુ પડતી નથી. ઉદાહરણ તરીકે, તે 30 કરતાં વધુ વર્ષ, મૂળ શરીર, એન્જિન, ફ્રેમ હોય છે, અને તેમના પોતાના ઉપયોગ માટે આપણા દેશની આયાત.