માર્ગ ડમ્પીંગ. માર્ગ બાંધકામ ટેકનોલોજી

પગદંડીઓ, લાક્ષણિક માળખાં જરૂરિયાતો વિશાળ શ્રેણી સાથે પાલન કરવું જોઈએ ધોરણો અનુસાર હાથ ધરવામાં. કોટિંગ ઉપલા સ્તરોના ટકાઉ અને વિવિધ શ્રેષ્ઠ ઇન્સ્યુલેશન હોવા જોઈએ. જો કે, તમામ સાઇટ્સ ત્યાં બહુ સ્તર ફેબ્રિક સજ્જ કરવાની એક અર્થમાં છે. રસ્તાની વધુ પોસાય અને શ્રેષ્ઠ લક્ષણો એક ખાસ પૂરક કરતો હતો. યોગ્ય રીતે પસંદ થયેલ જૂથ ફોર્મ નિયમિત જાળવણી કરવા માટે જરૂર વગર લાંબા સમય માટે આધાર ધરાવે છે માટે પરવાનગી આપશે.

ડમ્પીંગ માટે સામગ્રી

otsypnogo સામગ્રી માટે આધાર સામાન્ય રીતે જૂના માર્ગ સપાટી છૂટક અવશેષો કાર્ય છે - ઉદાહરણ તરીકે, કાંકરેટ ડામર અથવા તો જમીન કણો. પ્રેક્ટિસ અને કાંકરી રેતી ઉપયોગ, પરંતુ આ વિકલ્પો વધુ ખર્ચાળ છે. સલાહભર્યું એકંદર કામગીરીમાં ડામર નાનો ટુકડો બટકું ઉપયોગ કરવાની ક્ષમતા. બીટુમેન એક બાઈન્ડર પછી ઘનીકરણ ભેજ પ્રતિકાર અને એક નક્કર પાયો પૂરો પાડે છે ઉમેરા સાથે રસ્તાઓ આવા ડમ્પીંગ. વિશ્વસનીયતા ઊંચી કોટિંગ ઘનતા થાય છે, પરંતુ પૂરી પાડવામાં આવેલ છે કે જે ગુણવત્તા પાલ્સ્ટિસાઇઝર વપરાય છે, અને compacting ખાસ ટેકનિક કરવામાં આવતું હતું.

ડામર અને પૂરક લાભો આબોહવાની અસરો પ્રતિકાર સમાવેશ થાય છે. ફ્રોસ્ટ અને વરસાદ આવા પાયાના ભયભીત નથી. આ આકસ્મિક, પરંપરાગત માર્ગ ઘટકો માંથી મુખ્ય તફાવત છે. આમ, ડમ્પીંગ કાંકરી રોડ પ્રથા અસ્પષ્ટતા વરસાદ શકે છે. આ યોગ્ય બીટુમેન અસ્થિબંધન માત્ર ટૂંકા સમયગાળા છે વગર કે રેતાળ સંસ્થાઓને પણ લાગુ પડે છે. જો કે, ડામર otsypok ગેરફાયદા હોય છે. સૂર્યપ્રકાશ સંપર્કમાં પરિણામે, કાપડ ઓફ હળવી બને કારણ કે પાલ્સ્ટિસાઇઝર ગલન થઇ અને કરી શકે છે.

ટેકનોલોજી માર્ગ ડમ્પીંગ

તરત જ એ નોંધવું જોઈએ કે એક ડમ્પિંગ બહુવિધ સામગ્રીઓનો ઉપયોગ પ્રોજેક્ટ દ્વારા માટે પૂરી પાડવામાં ખાસ કિસ્સાઓમાં સિવાય, મંજૂરી નથી. કામ સીધી રીતે મધ્યમ સ્તરો આધાર ધાર પરથી ઉત્પાદન કર્યું હતું. તે શોષણ જમીન કોણ ભાગ સહિત સમગ્ર પહોળાઈ આવરી જોઈએ. માધ્યમિક અને વધારાના ડમ્પિંગ તેના બિનકાર્યક્ષમતા કારણે મંજૂરી નથી. બધા અનુગામી સ્વિચિંગ ઉપયોગ દરમિયાન ધોઈને આવશે. જોકે, કેટલાક કિસ્સાઓમાં, રસ્તાઓ ડમ્પિંગ વિસ્તરણ માટે પરવાનગી આપે છે. કામ કામગીરી પૂર્ણ થયા પછી વધારાનું માટી અને પૂરક વેબ પરથી દૂર કરવામાં આવે છે. જો જરૂરી હોય તો, તમે રસ્તાની બાજુમાં અને કોંગ્રસની પર dosypki ગોઠવી શકો છો - તે બહાર લઇ જવા માટે જરૂરી નથી.

સીલ ડમ્પીંગ

આ ભાગ ડામર દાણાદાર અથવા કાંકરી પ્રારંભિક અરજી કરતા વધારે અસર રચના કોટિંગ ગુણવત્તા લાક્ષણિકતાઓ પર છે. દરેક સ્તર compacting પહેલાં સમાંતર પૂર્વગ્રહ તીવ્રતા અનુસાર સરભર કરવામાં આવે છે. વધુમાં, webs માર્ગ પહોળાઇ સમગ્ર ટેકનિક દ્વારા રોલિંગ શરૂ કરી શકો છો. ગરબડિયા પરિસ્થિતિમાં કેટલાક વિસ્તારોમાં ટપકું સીલ કરે છે. roadbed તેને આડી સમસ્યા હોય તેવા વિસ્તારોમાં Trumbo જાતે vibro આનો ઉપયોગ કરીને ક્રિયા સમગ્ર ઘન હતી. આ કિસ્સામાં, તમે વિસ્તારોમાં rammers બોર્ડ ઉપયોગ કરી શકતા નથી જ્યાં મોકળો ઉપયોગિતાઓ.

માર્ગ માટે છૂટક ફિલર્સ કિસ્સામાં latticed અથવા કેમેરાની રોલોરો પાકો કરવા ભલામણ કરી હતી. આ ટેકનીક પ્રથમ પગલું ઉપયોગ થાય છે, મશીન પણ હવાવાળો ટાયર પર વાપરી શકાય છે કે જેમાં અપૂર્ણ લોડ ગંદુ -. Densification અંતિમ તબક્કે 10-15 ટન કોમ્પેક્ટેડ માર્ગ હવાવાળો ટાયર ડમ્પીંગ, વજન જે 25 મીટર છે.

પુનઃપ્રાપ્તિ માર્ગ ભરણ

જો તમારા ઉપકરણ વારંવાર રજૂઆત કરી ડામર દાણાદાર ડમ્પીંગ ચિત્રો ભરેલી છે, માર્ગ બાંધકામમાં લાક્ષણિક સમારકામ કિસ્સામાં, તે સલાહભર્યું રોડાં ઉપયોગ કરવા માટે છે. મૂડી વસૂલાત પ્રવૃત્તિઓ સ્તરો એક સંપૂર્ણ ફેરફાર ઉત્પન્ન થાય છે. સ્ટેકિંગ માત્ર પ્રારંભિક સ્તર સ્થાપના સાથે આવા કાર્યોની એક અલગ ભાગ લે છે. અનેક સ્તરો સાથે કાંકરા માર્ગ કોટિંગ. પ્રથમ સ્તર બરછટ અપૂર્ણાંક, જેના પછી તે દંડ દાણાદાર કોટિંગ લીધું છે. આ કેસ જ્યારે ડમ્પીંગ, ડામર સાથે સંયોજનમાં જઈ શકે પ્રક્રિયા સહાયક સ્તર રહ્યા છે. રસ્તા પર વિકૃત ભાગ વિસ્તાર નથી કરતા વધારે 25 m2, ડમ્પીંગ બદલે તે આગ્રહણીય છે ધોરણ કરે તો patching.

કેટલાક કિસ્સાઓમાં, એક ડમ્પીંગ?

ડમ્પિંગ પરંપરાગત આવૃત્તિમાં વિસ્તારોમાં પરિવહન માટે પણ મધ્યમ લોડ અનુભવી ન હોય હાથ પર લેવામાં આવી છે. ખાસ કરીને, સિટીની બહારના ઍક્સેસ થર પર આવા ચિત્રો બનાવવાની પ્રથા. પણ આ ટેકનોલોજી ની મદદ સાથે પુનઃરચના કામ વિશાળ શ્રેણી કરે છે. પોતે સુધીમાં, ડમ્પીંગ લાક્ષણિક સ્તર માળખાં જરૂરી છે, જેથી વિસ્તારો કે જ્યાં ત્યાં ઉપલા જળાશય માટેની આવશ્યકતાઓ વધી રહી છે, કોમ્પેક્ટેડ ડામર દાણાદાર સ્વરૂપે માર્ગ સપાટી છોડી દો. તકનીકી ઘટક તરીકે સામગ્રીનો ઉપયોગ અંગે, પથ્થર ભૂકો, ઉદાહરણ તરીકે, એક અસરકારક ડ્રેનેજ સ્તર તરીકે વર્તી શકે છે.

નિષ્કર્ષ

વિકાસ વધે છે, અને માર્ગ સપાટી ટેકનોલોજીના ગુણવત્તા છે. આધુનિક ટેકનોલોજીના એપ્લિકેશન, ઉકેલો અને સ્ટેકીંગ અસરકારક સિદ્ધાંતો બંધનકર્તા ઉમેરણો ટકાઉ રસ્તાનાં બાંધકામનું રચે સક્રિય કરે છે. પણ તેઓ ઊંચી ગુણવત્તાના યોગ્ય ભાવ મારફતે મેળવી શકાય છે, અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં સંપૂર્ણ કવરેજ મૂક્યા સંપૂર્ણ પણે ન્યાય નહી કરવામાં આવે છે. તે માર્ગ, ડમ્પિંગ રચના વાપરવા માટે સલાહભર્યું છે આવી પરિસ્થિતિઓમાં છે. આ ટેકનોલોજીનો મુખ્ય ફાયદો તેની ઉપલબ્ધતા અને નીચા ભાવ છે. આ ગૌણ સામગ્રી જે સાર માં, જૂના ડામર ઢાંકવા દ્વારા પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે - અનુક્રમે તે શક્ય જોડાણો વિના લગભગ મેળવવા પડે છે. અમે ફક્ત એક ચોક્કસ સાઇટ આવશ્યકતાઓ અનુસાર ડમ્પિંગ અને કોમ્પેક્ટેડ ફેબ્રિક વજન કરી શકો છો.