નિસાન એક્સ-ટ્રેઇલ - સમીક્ષાઓ હજુ પણ વધુ સારી હોય છે!

ઓગસ્ટમાં આ વર્ષે, નિસાન સંપૂર્ણ એક્સ-ટ્રેઇલ અનાવરણ કર્યું હતું. ઉપર ઉપરથી, તે બદલાઈ નથી, પરંતુ ટેકનિકલી તે જે Qashqai એક સંપૂર્ણપણે અલગ વાહન પ્લેટફોર્મ છે. તે જ ક્રોસઓવર સારી અભેદ્યતા ધરાવે રહે છે.

અગાઉના મોડલ પ્રતિ વર્ચ્યુઅલ કશું પરંતુ દેખાવ બાકી હતું. ટ્રંક વધુ દળદાર બની ગયું છે, ઊંચાઈ લોડ ઘટાડો થયો છે, લાંબા સમય સુધી વ્હીલબેઝ. આ તમામ ફેરફારો કેબિન જગ્યા વધારો પરિણમ્યું છે નિસાન એક્સ-ટ્રેઇલ. સમીક્ષાઓ માલિકો આ હકીકત પુષ્ટિ કરો. વધુમાં, સામગ્રી ક્રમે ગુણવત્તા પણ સારી હતી.

જ્યારે બનાવતી વખતે એક નવું વાહન ઉત્પાદકો જૂના એક્સ-ટ્રેઇલ માલિકો બહુવિધ સમીક્ષાઓ પર આધાર રાખે છે. લગભગ તમામ ડ્રાઇવરો સંપૂર્ણપણે વાહન બધા ઘટકો સાથે સંતુષ્ટ હતા. તેમને અનુસાર, પરિવર્તન નથી. ઉત્પાદકો તેમને સાંભળવા, પરંતુ માત્ર ભાગ છે. અને તે બાહ્ય દેખાવ સંબંધિત નિસાન એક્સ-પગેરું. સમીક્ષાઓ ધારકો ઉત્પાદકો મુખ્ય શક્તિઓ અને મોડેલ નબળાઈઓ આકારણી કરવાની જરૂર છે, અને તે તેઓ સફળતાપૂર્વક કર્યું છે.

ઇનસાઇડ, કાર બધું અલગ હતી. સૌથી મોટા ભાગ માટે, તે અંતિમ ગુણવત્તા સંબંધિત છે. લગભગ તમામ આંતરિક તત્વો ઘટકો વધુ ખર્ચાળ અને ઉચ્ચ ગુણવત્તા જોવા માટે શરૂ કર્યું હતું. અંદરની દરવાજાવાળી કાર, ફ્રન્ટ પેનલ અને મુખ્ય કન્સોલ - આ બધા તત્વો આંખના આનંદદાયક છે. વધુમાં, પેનલ તેના જૂના સ્થળ પર ખસેડવામાં આવી છે - ડ્રાઈવર સામે. દેખાયા અને "આરામ તત્વો" કાર નિસાન એક્સ-ટ્રેઇલ સંખ્યા pleases. જૂના મોડલ પર સમીક્ષાઓ ડ્રાઈવરો, જોકે ખરાબ ન હતા, પરંતુ આવા ફેરફારો બધા ખુશી છે. તેથી, "આરામ વસ્તુઓ", તે છ cupholders વચ્ચે, જે ગરમી અને ઠંડક, સીડી-ચેન્જર એક મોટી સનરૂફ, કોન્ટેક્ટલેસ ચિપ-કી, મોટા થડ ધરાવે છે, જે ડબલ માળ અને ખાનાંવાળું છે કાર્યો કરતા હોય છે છે. આ પ્રસંગે, તમે માત્ર હકારાત્મક સમીક્ષાઓ વાંચી શકે છે. નિસાન એક્સ-ટ્રેઇલ થોડી આ સંદર્ભે દરેકને આશ્ચર્ય.

અમે કહ્યું છે, નવી એક્સ-ટ્રેઇલ વર્તમાન Qashqai કાર પ્લેટફોર્મ પર વિકસાવવામાં આવી હતી. તે નોંધ્યું છે પણ આધાર કાર 100% રૂપાંતરિત કે વર્થ છે. પરંતુ જૂના મોડલ સાથે સરખાવવામાં, એક્સ-ટ્રેઇલ લાંબા સમય સુધી 17 સે.મી. અને 2 સે.મી. દ્વારા વિશાળ આમ બન્યું હતું. ગ્રાઉન્ડ ક્લીયરન્સ સમાન રહી - 20 સે.મી., પ્રવેશ કોણ 29 ડિગ્રી હોય છે. 35 સે.મી. - ફોર્ડ, જે તેમણે કાબુ કરી શકો છો ઊંડાઈ.

નિસાન એક્સ-ટ્રેઇલ સતત બે અથવા અઢી લિટર માં વોલ્યુમ પેટ્રોલ એન્જિન સાથે આપણા દેશની આવે છે. બે એન્જિન સાથે ધોરણ ગિયરબોક્સ 6-સ્પીડ મેન્યુલ ટ્રાન્સમીશન ધપી રહ્યા હતા. વધુ ખર્ચાળ આવૃત્તિઓ એક CVT સજ્જ છે. અમારા દેશ માં, તે નિસાન એક્સ-ટ્રેઇલ 2-લિટર વર્ઝન મળવા સરળ છે. સમીક્ષાઓ અનુસાર, પણ.

હવે મુખ્ય બિંદુ - ડ્રાઇવ સિસ્ટમ છે. તે બધા MODE કહેવામાં આવે છે. ડ્રાઈવર કબજો, ત્યાં ડ્રાઇવની ત્રણ અલગ અલગ સ્થિતિઓ હોય છે. તેઓ હેન્ડલ, કે જે ડ્રાઈવર સામે પેનલ પર સ્થિત થયેલ પ્રમાણે બદલાય છે. તદનુસાર, પ્રથમ સ્થિતિ - આ (2WD), ફ્રન્ટ વ્હીલ્સ અમલીકરણ છે. બીજા સ્થિતિ - છે (4WD ઓટો), જે આપોઆપ પાછળના વ્હીલને સંબંધમાં પરિણમે છે. અને ત્રીજા - (4WD લોક), જે બંધ માર્ગ ઉપયોગ માટે જરૂરી છે.

હકીકત કાર વર્ચ્યુઅલ યથાવત જુએ તેમ છતાં, તે એક તદ્દન નવા નિસાન એક્સ-ટ્રેઇલ છે. અપડેટ કાર પ્રથમ માલિકો તે વિશે ખૂબ જ છટાદાર વાત સમીક્ષાઓ.