ડબલ-ડેકર કાર Tver કેરેજ વર્ક્સ થી રશિયા રેલવે પર ઉપયોગ કરવા માટે આયોજન કરવામાં આવે છે

રશિયન ઓફ ડબલ-ડેકર કાર તે ઘણી વખત જૂના ભૂલી છે - ઉત્પાદન Tver કેરેજ વર્કસ (TVZ) રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા 2009 માં પણ તે વર્થ છે વાચકો કે નવા યાદ?

કાર જેવી અસ્તિત્વમાં છે, કારણ કે તે તારણ, પણ ક્રાંતિ (Sormovskoye Tver અને ઉત્પાદન) પહેલાં, અને યુએસએસઆર, તેઓ અમુક સમય માટે તદ્દન સામાન્ય હતા. 60 વર્ષોમાં ડબલ-ડેકર પેસેન્જર જર્મન ડેમોક્રેટિક રિપબ્લિક ઉત્પાદિત કાર દેખાવાની શરૂઆત થઇ (તેઓ મોટે ભાગે માર્ગ Kovel-લવીવ ગયા). પરંતુ કેવી રીતે સોવિયેત યુનિયન અન્ય, પણ મૈત્રીપૂર્ણ દેશ આપી શકે? ગ્રેટ પાવર તેના પોતાના ડબલ-ડેકર કાર (GDR ઉત્પન્ન તે આધારે), ચેલયાબિન્સક પ્રદેશમાં અને Ryazan અને મોસ્કો વચ્ચેના ચાલી બનાવે છે. રચના, જે આજે આપણે જોઈ ઉપયોગ કરવામાં આવે છે સ્વરૂપમાં દ્વારા અભિપ્રાય, રેલવે પર નવીન ટેવાયેલા નથી. કદાચ તે સુખસગવડ અથવા તેના ગેરહાજરી હતી.

કેવી રીતે આધુનિક ડબલ ડેકર કાર, યુરોપમાં જેથી વ્યાપક જોવા કરી શકો છો? માર્ગ દ્વારા, ત્યાં રાત અને કહેવાય kushetnymi ખાતે મુખ્યત્વે ફરવા આવે છે (અને અમે હોય - "ડબ્બામાં, વધારો ક્ષમતા સાથે").

તેથી, નવા બે માળનું કાર પ્રથમ માળ અને આઠ આઠ વિભાગો માટે રચાયેલ છે - બીજા. તદનુસાર, ક્ષમતા કુલ ગાડી વજન કારણ કે બમણો થાય છે. કેટલાક જગ્યા (છત કારણે) "કાપી" કરવાનો નિર્ણય લીધો ગંભીરતામાં ઘટાડો કરવા માટે, (દરેક માળ પર) સામાન ડબ્બામાં ટોચ આપવા માટે, અને તેની જગ્યાએ, ટ્રાન્સફોર્મર્સ છાજલીઓ નિયમિત ઇન્સ્ટોલ કરો. પરિણામે, કાર એકંદર વજન ભૂતપૂર્વ માત્ર 10% (આશરે 65 ટન) વટાવી દીધી છે. વિશાળ લંબાઈ - 26.2 મીટર ઊંચાઈ - 5.25.

કોરિડોર માળ વિરુદ્ધ બાજુઓ પર હોય છે, પરંતુ શીર્ષ-સ્તર વિન્ડો ખૂબ નીચા બહાર ચાલે છે. તેથી, જો તમે દૃશ્યાવલિ આનંદ કરવા માંગો છો, તો તમે નીચે વળાંક અથવા ક્રોચ હોય છે. મુસાફરો માટે "સ્મિત" ના એક સમાન સમસ્યા, જેમાં અપર છાજલીઓ પર સ્થિત થયેલ છે - વિન્ડો કૂપ ઘણી ઓછી છે. પ્રોડ્યુસર્સ ભવિષ્યમાં વચન ખામીઓ સુધારવા માટે.

નવા બે માળનું કાર માત્ર એક બારણું છે. ક્રમમાં તેની જગ્યાએ મેળવવા માટે, નીચે જવા માટે હશે (અથવા, વૈકલ્પિક રીતે, અપ) દાદરેથી. આ પણ ખૂબ જ અનુકૂળ નથી. કાર (જે "સરેરાશ") ની વિરુદ્ધ અંત ત્રણ શૌચાલય સજ્જ છે. ફુવારો વાપરવા માટે (તેમના સ્થાપન આયોજિત) પોસિબ્લિટી પ્રશ્ન માટે ખુલ્લો છે.

હું કહું છું જોઇએ કે મુસાફરો પડોશી ખંડ અવાજ થી હવે વિતરિત કરવામાં આવશે, સતત રાત પ્રકાશ અને અન્ય સંબંધિત "platskartnikam" અસુવિધા બાળી રહ્યું છે. વાતાવરણ સમાન ડબ્બામાં બની સેટ છે. થ્રૂ-કોરિડોર વેન્ટિલેશન સુધારો થશે, અને બારણું લોક કરવા કેટલાક અંશે પોતાની જાતને બંને મુસાફરોને સલામતી અને તેમના સામાન વધારવા માટે પરવાનગી આપવા માટે ક્ષમતા કારણે છે.

kushetnye કાર રાત્રે માર્ગો પર હોઇ શકે છે વાપરો, મુસાફરો ન્યૂનતમ આરામ આપે કરવા માટે પૂરતી હશે જ્યાં.

સામૂહિક ધૂંધળું સુધી ડબલ્યુ / ડી "વિશાળ" દેખાવ શરતો. રેલવેની મંજૂરી પહેલેથી વ્યક્ત કરી છે, અને કસોટી પછી ભલે તે સેવા ડબલ-ડેકર કાર પ્રવેશવાની યોગ્ય બતાવશે. સૌથી વધુ લોકપ્રિય તેઓ સેન્ટ પીટર્સબર્ગ, મિન્સ્ક, કિવ, Bryansk, કુર્સ્ક, Belgorod, Voronezh, Kostroma, નોવ્ગોરોડ, કાઝન મૉસ્કો થી માર્ગ પર હોઈ શકે છે.