ટ્રેક્ટર MAZ-7904: વર્ણન અને વિશિષ્ટતાઓ

લગભગ દરેક એન્ટરપ્રાઇઝ ઇતિહાસ સૂચવે છે કે તમામ પ્રોટોટાઇપ પ્રમાણભૂત લક્ષણ બની જવા નિર્માયા.

પૈડા ટ્રેકટરો અને મિસાઈલ જહાજો, મિન્સ્ક ખાતેની ફેક્ટરીની 1983 માં જારી, હંમેશા તેમના વજન અને શક્તિ ના કદને કારણે પ્રશંસા આવ્યો છે. તેમ છતાં મિસાઈલ જટિલ "ટોપોલોજી" (તે 7917 MAZ-7912 માટે આધાર અને સાત સીમાની સાથે સેવા આપી હતી) દ્વારા યોજાયેલી કરતા વધુ વ્યાપક પરિમાણો, તેના એનાલોગ MAZ-7904 થી અલગ પડે છે.

સુપ્રસિદ્ધ વિશાળ

હકીકત સોવિયેત યુગમાં આ ખાસ ચેસિસ ત્યાં હતા કે, માત્ર થોડા ડિઝાઇનર્સ અને લશ્કરી પરિચિત હતા. કાઉન્સિલો, જે 80 હકીકત એ છે કે MAZ ખાસ KB પ્રદેશ વિશાળ વાહનો નવા મોડેલ બનાવવા ઇતિહાસના ચિહ્નિત આવ્યા શાસન થી સનસેટ. તેમની વિશિષ્ટતા માત્ર USSR ના પ્રદેશ અંદર, પણ સમગ્ર વિશ્વમાં પુષ્ટિ કરવામાં આવી છે.

માત્ર દેશના પતન પછી આ કદાવર સુપર ગુપ્ત મશીનો સંદર્ભમાં માહિતી રીલીઝ કર્યું હતું. આવા અંતમાં સોવિયેત જાયન્ટ્સ અને છ એક્સેલ્સ સાથે સંલગ્ન MAZ-7904. આ કાર ડિઝાઇન '70 ના દાયકાના અંતે આવ્યા હતા.

સંઘર્ષ દેશોમાં અસર વિશાળ બિલ્ડ

80 ની શરૂઆત હકીકત એ છે કે ફિલામેન્ટ ઉચ્ચતમ બિંદુ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સાથે સોવિયેત સંઘ સામનો માં શીત યુદ્ધ દરમિયાન હાંસલ કરવામાં આવી દ્વારા ચિહ્નિત કરવામાં આવી હતી. અગાઉ, એક સમાન તીવ્રતા સંબંધો અને ક્યુબાની મિસાઇલ કટોકટી મધ્યે જેની સ્પષ્ટ અભિવ્યક્તિ. બે મહાસત્તાઓને સ્પષ્ટ અન્ય પરમાણુ શક્તિ એક પ્રદર્શન કર્યું હતું. ફેબ્રુઆરી 1980 પરિણામે પ્રધાન, ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ યુનિયન વડા આઉટપુટ હુકમ સમયગાળામાં હતી. MAZ-7904 - આ હુકમનામું અનુસાર, મિન્સ્ક ઓટોમોબાઇલ પ્લાન્ટ ખાસ પૈડા પરિવાહક વિકાસ કરવો પડ્યો હતો. ઉચ્ચતમ સ્તર ટેકનિકલ લક્ષણો આ વિશાળ દર્શાવવાની હતી. વધુમાં, તેઓ ફરજ ખૂબ નોંધપાત્ર સંકેત સાથે કરવામાં આવી હતી. મિસાઈલ સિસ્ટમ "Tselina" લોડ ક્ષમતા જેમ સ્વાયત્ત પરિવહન-લૉન્ચર માટે જરૂરી છે. MAZ-7904 પ્રોજેક્ટ, "સેલિના", માર્ગ દ્વારા, સંપૂર્ણપણે સંતુષ્ટ છે.

પ્રોજેક્ટ નેતા

આપેલ અનુક્રમણિકા સાથે અંદાજિત કાર કે સમય લાંબા સમય સુધી યુવાન (80 વર્ષ) બી Shaposhnikov ખાતે નેતૃત્વ હેઠળ બનાવવામાં આવી હતી. તેમણે એમ પણ પ્રોજેક્ટ મેનેજર છે, જેમાં સ્થળ પ્રથમ સોવિયેત ખાણકામ ગોળાઓ MAZ-525 અને MAZ-530 બનાવટ લીધો, તેમજ તમામ અનુગામી લશ્કર હતું ટ્રક MAZ અને મલ્ટી એક્સલ ચેસિસ તરીકે "Elbrus", "પોપ્લર" અને "પાયોનીયર આ સંકિર્ણમાં ઘણી ". આ કિસ્સામાં, આ ચોક્કસ પરિસ્થિતિમાં Shaposhnikov કોઈ સરળ કાર્ય સામનો કરવો પડ્યો હતો. આ છે, કારણ કે પરિવહન અને લૉન્ચ પાત્રમાં એક લોન્ચ રોકેટ અને "Tselina" જટિલ માટેના સાધનો 220 ટન કુલ વજન ધરાવે છે. ખૂબ જ મોડલ અંતે MAZ-7904 140 ટન unladen વજન ઘટે હતી. એવું ધારવામાં આવ્યું હતું કે નવા વાહન ચેસિસ અને મિસાઈલની વજન 360 ટન રેન્જમાં હશે. MAZ-7904 પ્રોજેક્ટ મશીન અકલ્પનીય વજન અને પરિમાણો કર્યા હતા, જેમાંથી વિકાસ જબરજસ્ત પ્રયત્ન છૂટશે.

રૂપાંતર રાજ્ય

ફેબ્રુઆરી 1981 માં, મિન્સ્ક ઓટોમોબાઇલ પ્લાન્ટ સાથે આંતર-એજન્સી બેઠકો યોજવામાં આવી છે:

• મંત્રી ઓટોમોટિવ, ઇલેક્ટ્રિકલ અને સંરક્ષણ ઉદ્યોગ માટે જવાબદાર;
• વ્યૂહાત્મક મિસાઇલ દળો કમાન્ડર;
• શસ્ત્ર માટે નાયબ સંરક્ષણ પ્રધાન;
• મુખ્ય ડિઝાઇનર જમીન સાધનો મિસાઇલો ડીબી-1 "આ barricades" પ્લાન્ટ એકત્રિત;
• એમઆઇટી અને રોકેટ જટિલ "વર્જિન લેન્ડ્સ" ચીફ ડિઝાઈનર;
• અન્ય વરિષ્ઠ ઇજનેરો અને નિરીક્ષકોને.

અલબત્ત, પ્રોજેક્ટ ચર્ચા "કુમારિકા લેન્ડ્સ" હાથ ધરવામાં અને તેમના વાહન ચેસિસ નામ MAZ 7904. તેની સ્થાપના માટે વિશ્વમાં સૌથી મહાન કાર એક હોવા માટે વિકસાવવામાં આવી હતી, માગણી બેઠકમાં માળખામાં Shaposhnikov હતું કે:

• કાર્યો જટિલતા સંદર્ભ ધરાવે છે;
• વિનંતી ઓફિસ (લગભગ 100 લોકો) માં ડિઝાઇનર્સ સ્ટેટ વિસ્તારવા;
• તેમને રહેણાંક વિસ્તાર ફાળવી.

જરૂરીયાતો એક નંબર

તેના બધા માગણીઓ ગંભીરતાપૂર્વક લેવામાં, તેઓ તરત જ કરવામાં આવી હતી. પ્રધાન વી Polyakov ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ આ વ્યાવસાયિકો માટે વધારાના પેરોલ ખર્ચ માટે બજેટ ફાળવવામાં આવ્યું છે અને તમામ માહિતી તેમની મિલકત સમાધાન માટે જરૂરી યુનિયન સંરક્ષણ મંત્રાલય ચૂકવવામાં આવ્યા હતા. વધુમાં, પોલ્સ મકાન, કે જે બેસે Shaposhnik રૂમ, એલિવેટર સાધનો શરૂ કર્યો હતો. આ ડિઝાઇનર્સ અને વૃદ્ધ તેની ત્રીજી માળ સુધી વિચાર કરવાનો પ્રયત્ન કરવા માટે મંજૂરી આપી હતી. કેબિનેટ મુખ્ય ડિઝાઇનર વધુ રૂપાંતરિત સમારકામ હતો.

બાંધકામ વિગતો

જોકે supertyagach MAZ-7904 ઘણો ગણતરીમાં અને આમ નવા પડકારો ઉદભવ વ્હોરી જૂન 1983 માં પ્રથમ કામ પૂર્ણ થયો હતો, પરંતુ બાદમાં તે બહાર આવ્યું છે કે તે જ સમયે અને વાહન છેલ્લા મોડલ છે. બે કેબિન સાથે વિશાળ માં વિચિત્ર પ્રમાણ હતા. કેબિન નિષ્ણાતો Osipovichi પ્લાન્ટ માટેના કાચા માલ તરીકે, તે ફાઇબરગ્લાસ ઉપયોગ કરવાનો નિર્ણય લીધો કરવામાં આવી હતી. આમ તે શક્ય હતું અને તેઓ તેમના વજન ઘટાડે છે. .. - (કેબ છત સમાંતર ગ્રાઉન્ડ) 3.45 મીટર એક આધાર આ વિશાળ મજબૂત વેલ્ડિંગ આધાર ફ્રેમ હતી, કારણ કે પૂરવાર .. અનુકર્ષણ લંબાઈ 32.2 મીટર પહોળાઈ તેમણે 6.8 મીટર ઊંચાઈ હતો તેમણે (બે રિવર્સ Gears સાથે) નિશ્ચિત hydromechanical 4-ઝડપ ટ્રાન્સમિશન એક જોડી પહેર્યા કરવામાં આવી હતી. MAZ-7904 માટે વ્હીલ્સ પુરવઠો યુએસએસઆર જાણીતા જાપાનીઝ ઉત્પાદક પૂરી પાડવામાં - કંપની બ્રિજસ્ટોન. સોદો કે જે રીતે યુએસએસઆર સંપૂર્ણ ત્રણ માટે વ્હીલ્સ ખરીદ્યો હતો આકારની ડમ્પ ટ્રક. તે સમયે, સ્થાનિક ઉદ્યોગ, સુવિધાઓ, સાધનો અને ટેકનોલોજી ટાયર ઉત્પાદન, કે જે તણાવ આ પ્રકારની ટકી રચાયેલ આવશે માટે જરૂરી કરવામાં સમર્થ ન હતું. આ તમામ બાંધકામ 12 વિશાળ વ્હીલ (કરતાં વધારે 3 મીટર વ્યાસ) આયોજન કર્યું હતું. MAZ-7904 એક ચેસીસ ક્રોસ દેશ તરીકે સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, તેથી તે સંપૂર્ણ લક્ષણ ડ્રાઈવ (ચક્ર સૂત્ર 12x12) હતો, અને જમીન ક્લિઅરન્સ લંબાઈ લગભગ અડધી મીટર છે. સંપૂર્ણ બોર્ડ ડ્રાઈવ (બે સિંક્રનાઇઝ hydromechanical ટ્રાન્સમીશન માધ્યમ દ્વારા) નો ઉપયોગ પદ્ધતિ અમલમાં કરો. અને આગળના જોડી અને કન્વેયર પાછળના એક્સેલ્સ એક જોડી સંચાલિત કરવામાં આવી હતી. આ એક ગેરંટી કે વળ્યાં ત્રિજ્યા 50m મર્યાદિત હશે હતી. બે એન્જિન પણ સાથીદારોએ વચ્ચે તેમને અલગ પડે છે. પ્રથમ - જહાજ વી આકારની 12 સિલિન્ડર ડીઝલ એન્જિન એમ 350 (લેનિનગ્રાડ તેમણે "તારા" પર હતો દ્વારા ઉત્પાદિત) - શક્તિ 1500 એચપી હતી. તે ટર્બોચાર્જ્ડ દ્વારા પૂરક બને છે. તેને માટે આભાર, સીધા મશીન પોતે પ્રેરક હિલચાલ છે. 330-હોર્સપાવર વી 8 ડીઝલ YaMZ-328 - - બીજા કારણે ઊર્જા વિશાળ સહાયક સિસ્ટમો ઉત્પાદન માટે પૂરી પાડે છે. તે ટર્બોચાર્જિંગ, જે ડ્રાઈવ માટે ઉપયોગ કરવામાં આવે છે દ્વારા પૂરક છે:

• હાઇડ્રોલીક પંપ સંચાલનમાં;
• જનરેટર;
• ચાહકો;
• ઉચ્ચ અને નીચાં દબાણના કોમ્પ્રેશરના.

ગુપ્તતા ઉચ્ચતમ સ્તર

સિક્રેટ વર્તન ઉત્પાદન પરીક્ષણો અને એકમ ચાલી માત્ર દિવસ કાળી સમય પર હતી. તે જ સમયે આ પ્રવૃત્તિઓ પર લશ્કર સાથે સુસંગત. તેમના નિયંત્રણ હેઠળ વિરામ-ઇન સમય નક્કી કરશે. આ અંત માટે, વાતસ્થાન સોવિયેત બેલારુસ પશ્ચિમી જાસૂસ ઉપગ્રહો દ્વારા કાર્યરત કરવામાં આવી છે ન જોઈએ. મિન્સ્ક બાહરી પર કાર રોલિંગ 547 કિ.મી. પછી તે નાશ કરવામાં આવ્યો હતો, ખાસ 12-osnuyu પ્લેટફોર્મ પર લોડ અને કઝાકસ્તાન પ્રદેશ (આ જ નામના cosmodrome Baikonur શહેર) ને મોકલ્યો છે.

કઝાકિસ્તાન સાથે કારણોની ચર્ચા પૂરી સંચાર વિશાળ

આ નિર્ણય માટે ઘણા કારણો હતા. જો ત્યાં લીક, વર્ગીકૃત વિકાસ આકાશી વીજળી છે, સમજાવટમાં વિશાળ અવિભાજિત બ્લોક (અથવા અવિભાજ્ય બહુવિધ બ્લોક્સ) જગ્યા રોકેટ (દા.ત., "ઉર્જા" વ્યૂહરચના મિસાઇલો) હેરફેર બનાવશે આવૃત્તિ. બીજા કારણ આ મશીન સાચા હેતુ પ્રકૃતિ કારણે થાય છે, અને કઝાકિસ્તાન તેમની સાથે સીધો સંબંધ ધરાવે છે. લશ્કર જાયન્ટ્સ 10 એક જૂથ માટેની શરતો સતત કઝાકિસ્તાન ના મેદાનને મધ્યમાં બંધ ઘણા કિલોમીટર માર્ગ વચ્ચે આવનજાવન કરે છે બનાવવા માટે માગણી કરી હતી. ચેસિસ ડઝનેક દરેક કહેવાતા "ઘર છે." હતી તેમણે હેન્ગરની દેખાવ કર્યો હતો. તેમાંથી એક (અને કદાચ વધુ) મિસાઇલ સાથે પૂરી પાડવામાં આવેલ સાધનો દેવી પ્રક્ષેપણ. આ સિદ્ધાંત માં, તે ધારવામાં આવ્યું હતું કે દુશ્મન શું અથવા શું દેવી સુયોજિત છે તે શોધવા માટે એક અશક્ય કાર્ય હશે. આ વિચારને સમયે નવા ગણી ન શકાય. USSR ના પ્રદેશ પર પહેલેથી જ એક ટ્રેન, અને તે પણ તેમના જૂથ આવનજાવન છે. તેમણે કોમોડિટી અથવા પેસેન્જર ટ્રેન રૂપમાં કરવામાં આવી હતી. આમ પરમાણુ ઇન્ટરકોન્ટિનેન્ટલ મિસાઈલ અંદર આવેલું હતું, કોઈપણ અનપેક્ષિત બીજા દુશ્મન પેન્ટાગોન પર પાછા હડતાલ માટે તૈયાર છે.

અવાસ્તવિક યોજનાઓ

સકારાત્મક અથવા વિશ્વ માટે નકારાત્મક પરિણામ અજ્ઞાત છે, પરંતુ મૂવિંગ સ્તંભની વિચાર ખ્યાલ નથી આવતો કે તે કૉલ કરવા માટે હોય છે.

આ મશીન માત્ર મોડલ પણ દેવી સજ્જ કરવાની સમર્થ નથી.

કઝાક પરીક્ષણ મશીન દરમિયાન 4100 કિલોમીટર (વિકસાવવામાં મહત્તમ ઝડપ 27 કિ.મી. / ક અંદર રેકોર્ડ કરવામાં આવ્યું હતું) ના પેસેજ પછી નોંધપાત્ર પ્રતિકૂળ ક્ષણ હાજરી હતી. આધાર સપાટી દરેક ચક્ર રીતે 30 ટન વિશાળ લોડ નિર્દેશિત કરવામાં ખાતે અતિશય ચોક્કસ દબાણ દ્વારા પ્રભાવિત હોય છે. પરિણામ સ્વરૂપે, આ એક ઘટાડો અભેદ્યતા, કઠિનતા કોર્સ અને ગરીબ હેન્ડલિંગ કરવા પ્રેર્યા હતા. આ કિસ્સામાં, ઓછી ઝડપે વાહન ગતિ ballasted માત્ર હાર્ડ પગદંડીઓ અંદર શક્ય હતો.

Shaposhnik અને આ પ્રક્રિયામાં ભયજનક હતું કે વિશાળ અક્ષીય લોડ ઉત્તેજિત કરશે કે ગિયર વ્હીલ્સ ન આવતી કરશે અને જમીન માં અટવાઇ મળી નથી.

પરિણામ સ્વરૂપે, 2007 ની શરૂઆતમાં, તે સ્પષ્ટ બન્યું હતું કે સંગ્રહ વર્ષો પછી હેન્ગરની zenitovskih શરૂ માં મશીન, તે રસ્ટ પ્રભાવ હેઠળ પડી ભાંગી (આ વિસ્તાર એક નાગરિક સંસ્થા "ટ્રાન્સપોર્ટ મશીનરી ની ડિઝાઈન Bureau" નો ધરાવતી હતી). 2010 માં, તે સ્ક્રેપ માટે નહીં.