ટ્યુનિંગ મશીનો: યોગ્ય રીતે ટ્યુનિંગ, મિત્રો!

હાલમાં ટ્યુન કરેલ કાર લાંબા સમયથી વિરલતા હોવાનું બંધ કરી દીધું છે. જો કે, તે બધા કલાના કાર્યો નથી, બધા સૌંદર્યલક્ષી અને વ્યવહારુ છે. આ બધું એટલા માટે છે કારણ કે ઘણાને ખબર નથી કે કેવી રીતે યોગ્ય કાર ટ્યુન કરવું.

પ્રાગૈતિહાસિક એક બીટ

લાંબા સમયથી લોકો એકબીજાથી અલગ રહેવાની માંગણી કરતા હોય છે, તેમની વ્યક્તિત્વ વ્યક્ત કરે છે, બીજાઓને બતાવવા કે તેઓ દરેક વ્યક્તિની જેમ નથી. તેથી માટીની પોટ પર પ્રથમ પેઇન્ટિંગ અને શરીર પરની સ્કિન્સ પહેરી હતી. જો કે, ચાલો આપણે ઇતિહાસમાં ન જઈએ અને યાદ રાખીએ કે સમય નજીક છે. યુ.એસ.માં છેલ્લી સદીના 50 અને 60 ના દાયકામાં, "કારની સ્નાયુ" ના માલિકો સીધી રેખામાં વાહન ચલાવવા માટે કંટાળી ગયા હતા, કારણ કે તમામ કાર અનુક્રમે સમાન કારીગરો હતા, તે જ ગયા. તેથી એક કાર ટ્યુનિંગ હતી તે દિવસોમાં ટ્યુનિંગ (અંગ્રેજી "ટ્યુનિંગ" માંથી) સૌથી વધુ હતું, તે ન તો ગંભીર છે. અને મોટરચાલકોએ પછી એન્જિન, લોંચ અને સંકળાયેલ ગાંઠો સેટ કર્યા. પછી તે વાહન માટે વધુ રસપ્રદ બની હતી. અને ધીમે ધીમે અમારા સમય દ્વારા ટ્યુનિંગ ઉદ્યોગ બની ગયું છે. જો કે, રશિયામાં આ દિશા એટલી લોકપ્રિય નથી. દયા છેવટે, અમારી પાસે ખૂબ જ ઓછી ગુણવત્તા અને સૌંદર્યલક્ષી ટ્યુનિંગ છે. કદાચ કોઈએ કારની ટ્યુન કરી છે - તે કાર્બન બોનેટ અને ઝેનોન સાથે વાજ 2114 છે (જે ખરેખર ખૂબ જ ચમકદાર છે, કારને ક્યારેય ઝેનોન ન બનાવતા હોય, જેના માટે તેનો હેતુ નથી!), પરંતુ આ ટ્યુનિંગ સૌંદર્યલક્ષી, નિર્દોષ, ઉપયોગી, ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા હોવું જોઈએ. . ઉદાહરણ તરીકે, હેમન અથવા નાસ્મોના ગાયકો ખૂબ સારા ટ્યુનિંગ બનાવે છે.

ટ્યુનીંગના પ્રકાર

સંક્ષિપ્તમાં તમને ટ્યુનિંગનાં પ્રકારો વિશે જણાવશે

પ્રથમ સ્ટાઇલ છે પ્રથમ, કારણ કે સૌથી લોકપ્રિય. કેટલાક ઉપર જણાવેલા કાર્બન બોનેટ્સ અને ઝેનોનને માત્ર સ્ટાઇલ કહે છે. અમે તમને નિરાશ કરવા માટે ખુશી છે, પરંતુ આ ખોટું છે. સ્ટાઇલ કારના શરીરના એક સુમેળયુક્ત રિફાઇનમેન્ટ છે જે તેને શ્રેષ્ઠ એરોડાયનેમિક્સ અને તેજસ્વી, સુંદર દેખાવ આપે છે. ના, કાર્બન હૂડ ન તો એરોડાયનેમિક્સમાં સુધારો છે, ન તો તેજસ્વી અને સુંદર વિગત. આવા "ટ્યુન" કાર હર્ષથી દૂર છે સક્ષમ સ્ટાઇલ પ્રોજેક્ટ વિકસાવવા માટે, કારની લાક્ષણિકતાઓની તપાસ કરવી, તેને વિન્ડ ટનલ દ્વારા પસાર કરવું, સ્કર્ટ્સની યોગ્ય કીટ બનાવવી વગેરે જરૂરી છે. એક જવાબદાર અભિગમ માટે પેઇન્ટિંગ જરૂરી છે. છેવટે, એમટીએમના ડિઝાઇનરો ઓડી આર 8 કાળા ચાંદીના હૂડને ચિતરવાના વિચારથી આગળ આવ્યા નહોતા.

બીજા પ્રકાર - ટ્યુનિંગ સલૂન અથવા સ્ટાઇલ આંતરિક તે બેઠકમાં ગાદી, બેઠકો, વિવિધ પેનલ, ચેકપૉઇન્ટની હેન્ડલ્સ, સ્ટિયરીંગ વ્હીલ અને અન્ય વસ્તુઓને બદલી શકે છે. વેસ્ટ કોસ્ટ કસ્ટમ્સ જેમ કે, ટીવી જોવા માટે સલૂન નાના મોનિટરમાં સ્થાપિત કરવા માટે, ઉદાહરણ તરીકે. જો કે, કેબિનમાં બધું વ્યવસ્થિત રીતે સંયુક્ત થવું જોઈએ. તેથી, વાજ 2101 માં કોઈ "સ્પોર્ટસ" રુડર્સ નથી. જો, અલબત્ત, તમે તેને ડ્રિફ્ટ અથવા રેલીમાં સ્પર્ધાઓ માટે તૈયાર કરતા નથી.

સૌથી રસપ્રદ, ત્રીજા પ્રકારની ટ્યુનીંગ તકનીકી ટ્યૂનિંગ છે. આમાં એન્જિન, ટ્રાન્સમિશન, ઇનટેક, એક્ઝોસ્ટ, ક્લીયીંગ, બ્રેક, ક્લચ, કર્કશતાના માળખાની સ્થાપના અને તેથી વધુ સમાવેશ થાય છે. સદભાગ્યે, ઘણા લોકો અહીં પ્રયોગ કરવા હિંમત કરતા નથી, અને જે લોકો નક્કી કરે છે કે બધું જ કુશળતાઓ છે, નહીં તો કાર નહીં જાય અથવા તે પહોંચશે નહીં. પરિણામ વાસ્તવિક ટ્યુનીંગ મશીન છે. ઉદાહરણ તરીકે, TRD. આ ગાય્ઝ દ્વારા ટ્યુન કારના વિવિધ ચિત્રો તેમના ઉચ્ચ વ્યાવસાયીકરણની સાક્ષી આપે છે.