જ્યોર્જિઅન રેલવે: રેલવે સ્ટેશન, સ્ટેશન, દિશા

જ્યોર્જિઅન રેલવે લંબાયો પ્રદેશ દરમ્યાન. તેની કામગીરીમાં રેખાઓ આસપાસ 1323,9 કિલોમીટર લાંબો છે, તેમજ અનેક પુલો, ટનલ, પેસેન્જર ટર્મિનલ અને લોડ સ્ટેશન છે.

જ્યોર્જિયા રેલરોડના રીતે

જ્યોર્જિઅન રેલવે શું છે? તે દેશના વ્યૂહાત્મક એસેટ અને આર્મેનિયા, અઝરબૈજાન અને યુરોપના દેશો વચ્ચે કી કડી છે.

જ્યોર્જિયા અને આર્મેનિયા ડૉકિંગ Sadakhlo સ્ટેશન ખાતે થાય રેલવે. અઝરબૈજાન સાથે જ્યોર્જિયા સ્ટેટ સરહદ તેમના રેલવે લાઇન સરહદ સાથે સંમત થાય છે. આ દેશોમાં પરિવહનમાં ગૂડ્ઝ યુરોપમાં રાજ્યના પ્રદેશ પર છે.

જ્યોર્જિઅન રેલવેના ઈલેક્ટ્રિફિકેશન લગભગ સંપૂર્ણપણે કરવામાં આવી હતી. Akhalkalaki - માત્ર Ninotsminda એક શાખા હતી. 1991 માં યુએસએસઆરે પતન દરમિયાન, વીજળીકરણ અહીં બંધ કરવામાં આવ્યું છે, અને લાંબા સમય સુધી નવેસરથી છે.

શહેરો વચ્ચે Samtredia ભાગ, ત્બિલ્સિ અને Gardabani (નગર, જ્યોર્જિયા અને અઝરબૈજાન ના સરહદ પર સ્થિત છે), બે પાથ સમાવે છે, જ્યારે અન્ય તમામ વિસ્તારોમાં એક રીત છે.

બાંધકામનો ઇતિહાસ

1856 માં એક અહેવાલમાં Statkovskim ઈજનેર કપ્તાન કે જ્યોર્જિયા પ્રદેશ પર રેલવે બિલ્ડ શરૂ કરવા વિશે કરવામાં આવી હતી. તેમના પ્રોજેક્ટ હૃદય પર લિંક હતી બકુ શહેરો અને Tiflis. આ વોલ્ગા અને કેસ્પિયન સમુદ્ર પર નિઝની નોવ્ગોરોડ ના માલ પહોંચાડવા માટે પરવાનગી આપે છે કરશે. બકુ અને Poti માલ રેલવે ટ્રેક પર વિતરિત કરવામાં આવશે.

જ્યોર્જિયા, 1872 માં પ્રથમ શાખા ના ઉદઘાટન છે. તે Tiflis, વર્તમાન ત્બિલ્સિ સાથે Poti શહેરમાં જોડે છે.

જ્યોર્જીયા ના જીવન માં એક નોંધપાત્ર તારીખ 1932 દિવસની શરૂઆત 16 ઓગસ્ટ. પછી, પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક દેશમાં મંજૂરી આપી હતી.

જ્યોર્જિયા ઈલેક્ટ્રિફિકેશન 1967 માં પૂર્ણ થયું હતું.

1991 સુધી જ્યોર્જિઅન રેલવે ટ્રાન્સ-કાકેશસ ભાગ હતો.

1991 લોકમત, જે સોવિયટ યુનિયનના પડી ભાગવા પરિણમ્યું પછી, ત્યાં Transcaucasian રેલવે ડિવિઝન હતી. Abkhaz, આર્મેનિયન અને જ્યોર્જિયન: આ કારણે ત્રણ શાખાઓ રચના કરવામાં આવી હતી. Samtredia અને ત્બિલ્સિ અલગ સાઇટ છે જ્યાં માર્ગ જ્યોર્જિઅન હતો જાળવણી કામ પરફોર્મ કર્યું હતું.

સોવિયેત યુનિયન દિવસોથી રેલરોડ પરીક્ષણ ભૂમિ તરીકે ઉપયોગ થાય છે. અહીં ચકાસાયેલ રોલિંગ સ્ટોક ખાસ કરીને એન્જિનો કે ઉત્પાદિત કરવામાં આવી હતી અને બંને યુએસએસઆર અને વિદેશમાં સંચાલન કર્યું હતું. Zestaponi અને Khashuri વચ્ચે શાખા, મુખ્ય કસોટી કલમ માનવામાં આવે છે, Suramsky પાસ પર આવેલું છે. 1932 માં, રેલવે લાઇન Surami સોવિયેત યુનિયન પ્રથમ પસાર ઇલેક્ટ્રિફાઇડ અને રેલવે દ્વારા કાર્ગો પરિવહન માટે ઉપયોગ થતો હતો.

વિકાસ યોજના

બાતુમી હાઇ સ્પીડ ટ્રાફિક શક્યતાઓ સુધારવા માટે - જ્યોર્જિઅન રેલવે યોજના મુખ્ય હાઈવે ત્બિલ્સિ પુનર્ગઠનનો જરૂર છે.

આ દિશામાં મજબૂત વધારો ટર્નઓવર કારણે બાતુમી - બીજા પાથ આયોજિત બાંધકામ સૂત્રો Samtredia.

ઘણા જ્યોર્જિઅન સ્ટેશનો આયોજિત પુનઃરચના જેની સ્થિતિ હાલના સમયે શ્રેષ્ઠ નથી.

તે ઉત્તર રેલવે ત્બિલ્સિ ટાળીને કેન્દ્ર ખસી જવાનો બિલ્ડ માનવામાં આવે છે ખતરનાક કાર્ગો પરિવહન. તે સ્થાનાંતરિત થઈ જશે અને સેન્ટ્રલ રેલવે સ્ટેશન. તે બે મુખ્ય સ્ટેશનના બાંધકામને આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. ટ્રેનો સ્ટેશન Didube, Samgori અને વેસ્ટ જશે - એક પૂર્વીય દિશામાં હોય છે.

મુખ્ય રેલવે જ્યોર્જીયા યોજના ના આધુનિકીકરણ પૂર્ણ કરવા માટે વ્યૂહાત્મક પ્રોજેક્ટ "ફાસ્ટ રેલવે" પર કેન્દ્રિત છે. આ અંત માટે, Rikotsky પાસ દ્વારા એક નવી સીધી રેખા બનાવો.

હાઇ સ્પીડ રેલવે લાઇન ત્બિલ્સિ - બાતુમી 450 કિમી લાંબો છે. આ હકીકત એ છે કે ટ્રેનો માર્ગ ઓછો સમય પર રહેશે તરફ દોરી જશે. અને કાળા સમુદ્રના કાંઠે ત્બિલ્સિ મેળવવા માટે 3 કલાક હશે. પ્રોજેક્ટ અનુસાર તે નવા ટ્રેનની મૂકે આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. પૂર્ણ વીજળીકરણ પેદા કરે છે. પ્રોજેક્ટ નવા પુલો, ટનલ અને અન્ય ઈજનેરી માળખાઓ બાંધકામ સૂચિબદ્ધ હતો.

"જ્યોર્જિઅન રેલવે"

2011 માં, જ્યોર્જિઅન રેલવે યોજના જ્યોર્જિઅન રેલવેના શેરની પ્લેસમેન્ટ મારફતે બાહ્ય ધિરાણ સમાવેશ થાય છે. પરંતુ બાદમાં તે આ ત્યજી દેવાનો નિર્ણય કરવામાં આવ્યો હતો. રાજ્ય માલિકીની તેનો હિસ્સો મૂડી સમગ્ર.

જ્યોર્જિઅન રેલવે એસએપી ટેક્નોલોજી અમલ કરવા માંગે છે. તે CIS અને કાકેશસ પ્રથમ કંપની હશે. આ તમને હાજર તબક્કે ઉત્પાદન બિઝનેસ પ્રક્રિયાઓ નિયંત્રિત કરો છો અને અસરકારક રીતે નિર્ણય કોર બિઝનેસ મુદ્દાઓને લગતા પ્રક્રિયા સરળતા માટે પરવાનગી આપે છે.

કટીંગ ધાર એસએપી ટેકનોલોજી પરિચય કરાયા પછી ઓપરેટિંગ આવક, અનામત યાદી, નાણાકીય અને જાળવણી ખર્ચ અને લેણાં ઘટાડો વધારો થશે.

મૂડી રેલવે સ્ટેશન

ત્બિલ્સિ રેલવે સ્ટેશન સ્ક્વેર વિસ્તાર પર સ્થિત સ્ટેશન. તે શહેરની ઉત્તરપશ્ચિમ ભાગમાં સ્થિત છે.

1872 માં, જ્યારે Zestafi અને Tiflis વચ્ચેની રેખા બાંધકામ, તે ત્બિલ્સિ માં ખોલવામાં આવ્યો હતો પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું (ત્બિલ્સિ).

XX સદીના 50-IES માં, જૂના સ્ટેશન નાશ કરવામાં આવ્યો હતો અને નિર્માણ પામેલી ઇમારતમાં છે "સ્ટાલિનવાદી" સ્થાપત્ય.

મધ્ય અને Borjomi: આધુનિક ત્બિલ્સિ રેલવે સ્ટેશન બે પેસેન્જર ટર્મિનલ ધરાવે છે. તેમના મકાન બદલાવ લાવે છે. હવે અહીં એક શોપિંગ મોલ ત્બિલ્સિ-મધ્ય છે. ટિકિટ ઓફિસ અને પ્રતીક્ષાલયમાં નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું.

રેલવે સ્ટેશન લાંબા અંતર અને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્થળો માં તાકે છે. પણ અહીં પ્રવાસી ટ્રેનો ઊડે છે. ત્બિલ્સિ અને સેન્ટ્રલ સ્ટેશન ની મુલાકાત લો ટ્રેન.

બોક્સ ઓફિસ પર તમે માત્ર રોકડ માટે ટીકીટ ખરીદી શકો છો, તેમ છતાં પણ અક્ષરો વિન્ડોઝ પર અટવાઇ ક્રેડિટ કાર્ડ હોય છે.

સવારે બે વાગ્યે પ્રતિ સુધી સવારે છ વાગ્યે સ્ટેશન બંધ છે, જેથી તમે રાત્રે અહીં વિતાવે કરી શકો છો.

નૂર સ્ટેશન જ્યોર્જીયા

નૂર સ્ટેશન "ત્બિલ્સિ-ટ્રેડિંગ" ત્બિલ્સિ માં. તે ગાડી અને જાળવણી પર નૂર કામ માટે ખુલ્લું છે.

નૂર સ્ટેશન પણ Rustavi શહેરમાં ચલાવે છે. તે ત્બિલ્સિ અને બકુ વચ્ચેની લાઇન પર બાંધવામાં આવે છે.

કેવી રીતે ટબાઇલીસી થી બાતુમી મેળવવા માટે?

ઍક્સેસિબલ જ્યોર્જિઅન મૂડી ત્બિલ્સિ બાતુમી માટે કરી શકો છો, ટ્રેન, "ત્બિલ્સિ-બાતુમી" પર ટિકિટ ખરીદી દ્વારા. આ દિશામાં, અમે હાઇ સ્પીડ આરામદાયક ટ્રેનોની ચળવળની સ્થાપના કરી હતી. , સવારે 12.00 કલાક પછી અને રાત્રે તેઓ દિવસ દીઠ કેન્દ્રીય સ્ટેશનથી મોકલવામાં આવે 3 વખત. પ્રસ્થાન ચોક્કસ સમય જ્યોર્જિઅન રેલવે વેબસાઈટ ની મુલાકાત લઈને શોધી શકાય છે. અહીં તમે ટ્રેન પર ટિકિટ ખરીદી શકો છો. ભાડું, 19 થી 30 લારી માટે રેન્જ કાર વર્ગ પર આધાર રાખીને.

માર્ગ ટ્રેઇન "ત્બિલ્સિ-બાતુમી" આશરે 5 કલાક છે.

આધુનિક જ્યોર્જિઅન રેલવે

આધુનિક જ્યોર્જિઅન રેલવે વ્યાપક વિકસિત હોય છે. સતત અપડેટ ટ્રેક્શન રોલિંગ સ્ટોક, જે ત્બિલ્સિ ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ પ્લાન્ટમાં ઉત્પાદિત ઈલેક્ટ્રિક એન્જિનો કરવા માટે પસંદગી આપે છે. VMK તાકે - એક મોટર કાર રેલવે ભાગ maneuvering માં તાજેતરની.