ગાર્ડસ ક્રુઝર "રેડ કાકેશસ": ફોટા, ક્રૂ, રેખાંકનો, મોડેલ, લંબાઈ

સોવિયેત ક્રુઝર "રેડ કાકેશસ" સારિસ્ટ સમયમાં "Russud" નિયોલ્વ ખાતે સ્થાપના કરવામાં આવી હતી - 19 ઓક્ટોબર, 1913. પછી તે "એડમિરલ Lazarev" તરીકે ઓળખાતું હતું. જહાજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ ક્રાંતિ ફાટી નીકળવાના કારણે તે અને પૂર્ણ ન થઈ. જહાજ વિશે માત્ર 1927 માં યાદ આવી હતી. પછી તેને અને ક્રુઝર "રેડ કાકેશસ" નામ આપ્યું.

બાંધકામ

પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન જહાજ બનાવવાનું યુક્રેનિયન અને જર્મન સત્તાવાળાઓ દ્વારા અવરોધાયું હતું કામચલાઉ Nikolayev પર નિયંત્રણ સ્થાપિત કરી હતી. સોવિયેત યુગમાં, અપૂર્ણ જહાજ સચવાયેલો રાખવામાં આવે છે. 1926 માં, ક્રાંતિકારી સૈન્ય પરિષદે, જ્યાં તે બાંધકામ ફરી શરૂ કરવા માટે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું એક બેઠક હતી. ટૂંક સમયમાં, નિષ્ણાતો એક નવો પ્રોજેક્ટ લેવામાં આવે છે, જે ક્રુઝર ડિઝાઇન કરવામાં આવશે "રેડ કાકેશસ હતી" જણાવ્યું હતું. રેખાંકનો અંશે અલગ એક માંથી "Russud" માટે સંમત થયા હતા. ઉદાહરણ તરીકે, વૈજ્ઞાનિક અને તકનિકી સમિતિ શસ્ત્રસરંજામ બંદૂકો, પ્રથમ બાલ્ટિક ફ્લીટ ઓફ જહાજો દ્વારા ઉપયોગ ભાગ તરીકે વાપરવા માટે નિર્ણય લીધો છે.

લાંબા સમય કોઈ એક જોવાનું છે અપૂર્ણ હાઉસિંગ માટે છે, તેથી તેને કાટ એક જાડા સ્તર દ્વારા સાફ કરવામાં આવી હતી. પ્રથમ, કામ કાગળ અને વિવિધ વિભાગોમાં પ્રોજેક્ટ સંકલન કારણે ધીમે ધીમે હાથ ધરવામાં આવી હતી. છેલ્લે, મકાન સોંપવામાં આવી હતી નિયોલ્વ શિપયાર્ડ, અને નવા હથિયારો ઉત્પાદન - છોડના "થયેલી બોલ્શેવિક". પ્રોજેક્ટ વિવિધ કંપનીઓ પાસેથી ઇજનેરો એક ટીમ સામેલ છે.

જહાજ મોડલ

"રેડ કાકેશસ" પ્રકાશ "સ્વેત્લાના" પ્રકાર ક્રૂઝર્સ એક આકાશગંગા ભાગ હતો. તે રશિયાના નૌકાદળની પ્રથમ સ્ટીમ ટર્બાઇન વાહિનીઓ હતી. સોવિયેત યુગમાં, "સ્વેત્લાના" પ્રકાર "લાલ કાકેશસ", "રેડ ક્રિમીયા" અને "રેડ યુક્રેન" દ્વારા માલિકી ઉપરાંત. ડ્રાફ્ટ પ્રોજેક્ટ મોડલ 1907-1913 GG માં વિકસાવવામાં આવી હતી. પ્રોજેક્ટ રશિયન-જાપાનિઝ યુદ્ધ અનુભવ સમજવામાં પરિણામ હતું. જહાજો "સ્વેત્લાના" પ્રકાર દક્ષિણ અને ઉત્તર દેશની શિપયાર્ડમાં પર બાંધવામાં આવી હતી. "રેડ કાકેશસ" ઑડેસા માં બનાવવામાં આવી હતી, જેથી તેના સ્કેચ સ્થાનિક ઉત્પાદન લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર કરવામાં આવ્યું હતું.

પ્રકાશ ક્રુઝર dreadnoughts સાથે સ્ક્વોડ્રન હુમલો ડિસ્ટ્રોયર સ્ક્વોડ્રન લડાઇમાં રિકોનિસન્સ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. bronepalubnyh મોડેલો વિપરીત, "રેડ કાકેશસ" એક બોર્ડ પુસ્તક, સુધારેલ seaworthiness બોર્ડ પર વધી પ્રવાસ ઝડપ નવેસરથી આર્ટિલરી હતી. ક્રુઝર લંબાઈ 169 મીટર, પહોળાઈ બરાબર - 15 મીટર જેટલો છે. એન્જિન સિસ્ટમ 13 બૉયલર્સ અને ટર્બાઇન્સ 4 સમાવેશ થાય છે. તેમની કુલ ક્ષમતા 50 હજાર હોર્સપાવર હતી. ડ્રાફ્ટ મુજબ, જહાજના ક્રૂ 630 લોકો સમાવેશ થાય હતો.

ક્રૂ

30-IES છે. સોવિયેત યુનિયન, એડમિરલ ભવિષ્યના હીરો અને નૌકાદળ પીપલ્સ અમલદારની - તેમણે જહાજ નિકોલાઈ કુઝનેત્સોવ પર પીરસવામાં આવે છે. કેપ્ટન 2 ક્રમ - ગ્રેટ પેટ્રીયોટિક યુદ્ધ "લાલ કાકેશસ" જ્યારે એલેક્સી Matveyevich Guschina ના આદેશ હેઠળ શીખી ક્રૂ શરૂઆતમાં વિશે સમાચાર. તેમણે નવેમ્બર 1942 માં તેની પોસ્ટ છોડી, તેમણે નેવલ સ્ટાફ સોંપવામાં આવી હતી. Guschina બાદ કેપ્ટન Vasiliy નિકોલાવીક Eroshenko, જે વિજય દિન જહાજ આદેશ બની હતી. "તાશ્કંદ" - "લાલ કાકેશસ", તે સ્ક્વોડ્રન નેતા નષ્ટ નેતૃત્વ કર્યું હતું.

દરેક વહાણ પર જેમ, ક્રુઝર ક્રૂ તેના નાવિક રચના આધારે હતા. "રેડ કાકેશસ" યુદ્ધ વર્ષો દરમિયાન ઘણા નાયકો, સમાજવાદી પિતૃભૂમિ સાચા સંરક્ષણ હતા. ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ખલાસીઓ ગનર્સ ભજવ્યું હતું - ગનર્સ. ઉદાહરણ તરીકે, પીટર Pushkarev, જે 1941-1942 અનેક કામગીરીમાં ભાગ લીધો હતો. માત્ર નિયમિતપણે દુશ્મન ખાતે બરતરફ છે, પણ એક કરતા વધારે વાર વહાણ પર આગ દરમિયાન તેના સાથીઓએ બચાવી, શેલો ફટકો બાદ પેદા થતો. આ એપિસોડ એક પછી, તેમણે અને તેમના હિંમત માટે તેમના ભાગીદાર પોલ Pilipko ઓર્ડર આપવામાં આવ્યા હતા.

વહાણ પર ઉતરાણ કામગીરી સમયે જહાજ લંગર કપ્તાન 1 લી ક્રમ આપ્યો વી Andreev. તેના આદેશો વિશ્વાસુ લીઓ Kudish (પ્રથમ લેફ્ટનન્ટ), કમાન્ડર વેસીલી Tsebrenko અને લાલ એલેક્ઝાન્ડર Chava અમલમાં એલેક્ઝાન્ડર Zaitsev આન્દ્રે Maksimkin. આ ખલાસીઓ અને તેમના સાથીઓએ જે "લાલ કાકેશસ" ક્રૂ ભાગ હતા ડઝનેક બધા, ગ્રેટ પેટ્રીયોટિક યુદ્ધ ઘાટા દિવસમાં જન્મભૂમિ તેમના ફરજ નથી.

સોવિયેત ધ્વજ હેઠળ

જહાજ કામગીરી માં મૂકવામાં આવ્યું હતું 25 જાન્યુઆરી, 1932. તેમણે બ્લેક સી ફ્લીટ એક સભ્ય બન્યા. તે છેલ્લા જહાજ, જેની બાંધકામ સારિસ્ટ રશિયા માં શરૂ થયો હતો હતી, અને સોવિયેત શાસન હેઠળ હતો. ક્રુઝર નેવિગેશનલ અભિયાનોમાં સામેલ થયા. તેથી, "પોરિસ આમજનતા" અને "સામ્યવાદ" સાથે તેમણે કેર્ચ, ઍનાપા અને નોવરોસ્યિસ્ક સામુદ્રધુની ગયા. 30-IES છે. ક્રુઝર "રેડ કાકેશસ 'સૌથી મહત્વની કાળો સમુદ્ર ફ્લીટ જહાજ હતું.

તેના વિદેશી યાત્રાઓ દરમિયાન બોર્ડ પર લેખકો Ilf અને Petrov ( "12 ચેર" ના લેખકો) હાજરી આપી હતી. "રેડ કાકેશસ" સેવાસ્તોપોલ બંદર બાકી, ઇસ્તંબુલ આવ્યા અને તેને માર્મરાના સમુદ્રથી ગયા. ઓક્ટોબર 1933 માં, તેમણે પિરોઉસ ગ્રીક શહેર નજીક રસ્તા પર હતી. આ નેપલ્સના ઇટાલિયન પોર્ટ મુલાકાત દ્વારા અનુસરવામાં આવ્યું હતું. પછી સુધી ત્યાંથી કેપ્રી ટાપુ પર, તેમણે રહેતા હતા અને વિખ્યાત સોવિયેત લેખક મેક્સિમ ગોર્કી કામ કર્યું હતું. કેટલાક ખલાસીઓ ની મુલાકાત લેખક મુલાકાત લીધી હતી. ક્રુઝર "રેડ કાકેશસ" 7 નવેમ્બર, ઓક્ટોબર ક્રાંતિ વર્ષગાંઠ પર્વ ની રાત્રે સેવાસ્તોપોલ પરત ફર્યા હતા.

સતત સેવા

જ્યારે સ્પેનિશ સિવિલ વોર, સોવિયેત સરકારે બિસ્કેયની ખાડી એક સ્ક્વોડ્રન મોકલવા માટે આયોજન કરે છે. તેના પ્રારંભિક રચના એક સભ્ય અને ક્રુઝર "રેડ કાકેશસ" હતું. ક્રૂ લાંબા પ્રવાસ માટે તૈયાર હતી, પરંતુ છેલ્લા ક્ષણે અભિયાન રદ થયું હતું. 1937 માં, જહાજ ધ બ્લેક સી એક તોફાન પડેલા. ક્રુઝર ઘાયલ ન હતો, પરંતુ પડોશી માછીમારી જહાજો તોફાન માટે તૈયાર ન હતા. એક વધારાનો મિનિટ ખર્ચ કર્યા વગર, "રેડ કાકેશસ" ના ખલાસીઓ બચાવ દેશબંધુઓ આવ્યા હતા. સ્કૂનર "Komsomolets" અને "પીટર" માંથી માછીમારો સાચવવામાં આવી હતી. સામી જહાજ ગયું.

પણ 1937 માં પ્રકાશ ક્રુઝર "રેડ કાકેશસ" આયોજિત ઓવરહોલ, જે બે વર્ષ સુધી જ ચાલ્યું હતું. ગ્રેટ પેટ્રીયોટિક યુદ્ધ પ્રસંગ પર, સુધારાયેલ જહાજ ધ બ્લેક સી ફ્લીટ અને ઑડેસા મિલિટરી ડિસ્ટ્રીક્ટ અનેક કસરત ભાગ લીધો હતો. તે Yevpatoria નજીક કવર ઉતરાણ નિભાવે.

સમર 1941

જૂન 1941 માં, જહાજ ધ બ્લેક સી ફ્લીટ ઓફ લડાઇ બીજક હતો. તેથી, યુદ્ધના પ્રથમ દિવસે, ખલાસીઓ પ્રતિબિંબ હડતાલ જર્મન કબજેદારો તૈયાર કરવાનું શરૂ કર્યું. આ માટે minefields હતું. એક મહત્વપૂર્ણ મિશન એક ઇગ્નીશન આદેશનો સોંપવામાં આવી હતી. 23 જુનના રોજ ક્રુઝર 110 મિનિટ જકડી લીધું. છ સેકન્ડમાં એક અંતરાલ સાથે દરેક - એક (પાટા પરથી) સિવાયના તમામ અસ્ત્રોમાં નિયમો અનુસાર સ્થાપવામાં આવી હતી. આગામી બે અઠવાડિયા દરમિયાન, ક્રૂ અનેક પ્રકારના વધુ કામગીરી ગાળ્યા હતા.

જુલાઈ ગાર્ડસ ક્રુઝર "રેડ કાકેશસ" પાંચ જહાજો એક ટીમ તરીકે (ક્રુઝર "રેડ યુક્રેન", તેમજ વિનાશક સાથે "સક્ષમ", "જાણકારી" અને "હોંશિયાર") Novorossiisk માટે છોડી દીધી હતી. જહાજ બે મહિના માટે ત્યાં રોકાયા. 10 સપ્ટેમ્બર ઑડેસા જવા માટે શહેરની સામે લીટી ડિફેન્ડર્સ મદદ કરવા આદેશ કરવામાં આવ્યો. કાફલો મેનેજમેન્ટના નિર્ણય અનુસાર, બંદર બંદર દાખલ કરવાની મનાઇ જહાજ. મોટા ફાઉન્ટેન - ગાર્ડસ ક્રુઝર "રેડ કાકેશસ" આર્કેડીયા વિસ્તારમાં રહેવાનું ધારતા હતા. તેમણે વિસ્તાર જહાજ ફાઇટર એસ્કોર્ટ હેઠળ હતી પહોંચ્યા.

દરમિયાન, ક્રુઝર દુશ્મન એરક્રાફ્ટ દ્વારા હુમલો કર્યો. બોમ્બર્સ હાંકી કાઢવામાં કેટલાક શેલો, વહાણ થોડા ડઝન મીટર હતો. "રેડ કાકેશસ", ગામ Ilinka, જે દુશ્મન ભાગ હતાં તોપમારા દ્વારા દખલગીરી હોવા છતાં. જવાબમાં, જહાજ જર્મન બેટરીઝમાંથી આગ હેઠળ હતી. પરિસ્થિતિ ભય ભાન, કેપ્ટન અસરગ્રસ્ત વિસ્તાર બહાર જહાજ લાવવામાં આવ્યા હતા. સમાન તોપમારો ઘણી વખત ગાવામાં આવે છે.

સહાય ઑડેસા

અન્ય ઓગસ્ટ 25 ફ્રન્ટ ઑડેસા ની નજીકમાં હતી. જર્મનો શક્તિશાળી લાંબા અંતરની આર્ટિલરી બંદર અને રહેણાંક વિસ્તારો પર તોપમારો શરૂ કર્યું. 9 સપ્ટેમ્બર કાળો સમુદ્ર ફ્લીટ મેનેજમેન્ટ ઑડેસા નજીક ઉતરાણ તૈયારી આદેશ આપ્યો હતો. એવું ધારવામાં આવ્યું હતું કે ઓપરેશન દરમિયાન કબજે કરી રહ્યાં છો અથવા દુશ્મન બેટરી નાશ, આ શહેર ધમકી. ખાસ કરીને 3 જી મરીન રેજીમેન્ટ સેવાસ્તોપોલ યોજના અમલમાં બનાવવામાં આવી હતી. પરંતુ ઉભયસ્થલીય ઉતરાણ માટે તેના સૈનિકો અને કમાન્ડરો અનુભવ અભાવ છે. તેથી, એવું નક્કી કરવામાં આવ્યું છે, જે કામગીરી ક્રુઝર "રેડ કાકેશસ" જોડાવાનું હતુ. ફોટા જહાજ સ્ટાફ વર્ગીકૃત દસ્તાવેજો સંખ્યાબંધ figured - તે પર ગણતરી અને આશા વ્યક્ત કરી.

પ્રાથમિક ક્રુઝર સંડોવતા કસરત સપ્ટેમ્બર મધ્ય માં યોજાયો હતો. આ ઉતરાણ 21 નંબરો માટે સુનિશ્ચિત કરવામાં આવી હતી. જહાજ Cossack ખાડીમાં સૈનિકો લીધો હતો. તે પછી, જહાજ Grigorievka, જ્યાં ઉતરાણ ત્યાં હતો પ્રદક્ષિણા કરે છે. સાથોસાથ તેના "રેડ કાકેશસ" અને વિનાશક સાથે કિનારે આગ ખોલવામાં આવી હતી. કામગીરી બનાવ વિના ન હતી. ભૂલથી, સૈનિકો એક ગ્રેનેડ દ્વારા પાછલા ભાગમાં કોકપિટ સાથે પદને હલાવી દીધા. 16 લોકો ઘાયલ થયા હતા. તેમ છતાં હજુ સુધી આવી લેન્ડિંગ, તે સોવિયેત કાફલો એક સફળતા મળી હતી.

સેવાસ્તોપોલ ડિફેન્ડર

ઓક્ટોબર 1941 માં, ક્રિમીયા, જે જર્મન ટુકડીઓને દ્વારા ઘેરાયેલો આવી હતી લશ્કર સ્થળાંતર. લોકો ક્રુઝર "રેડ કાકેશસ" નો સમાવેશ થાય જહાજો, વાપરવા માટે પરિવહન કરો. બોર્ડ પર ક્રૂ વિરોધી એરક્રાફ્ટ ગન, વાહનો, મશિન ગન્સ, બોમ્બ અને તેથી ગયું. ડી ટ્રાન્સપોર્ટ સેવાસ્તોપોલ પર કબજો થવાનું જોખમ તોળાઇ રહ્યું ધમકી કારણે ઉતાવળમાં હાથ ધરવામાં આવી હતી. તેથી, ઉદાહરણ તરીકે, 23 ઓક્ટોબરના રોજ વહાણ પર સંપૂર્ણપણે 73 હોઈ એન્ટિ-એરક્રાફ્ટ રેજીમેન્ટ છે, જે પહેલેથી પર પછીના દિવસે ટુઆપ્સ ખાતે ઉતર્યા સાબિત થયા હતા. કરતાં વધુ એક ડઝન આવા ખાલી કુલ.

જ્યારે નવેમ્બર 2 લુફ્તવેફ વિમાન નિવાસી મોટા પાયે બોમ્બ ધડાકા હાથ ધરવામાં સેવાસ્તોપોલ વિસ્તારોમાં અને તેની વ્યૂહાત્મકરીતે મહત્વપૂર્ણ બંદર, એક તકતી અને ક્રુઝર "રેડ કાકેશસ" દબાવો. ક્રૂ યાદી ન્યાયથી ગ્રેટ પેટ્રીયોટિક યુદ્ધ નાયકોની દેવગણના સમાવેશ થાય છે. પણ મોટા ભાગના જટિલ પરિસ્થિતિ માં, ખલાસીઓ હૃદય ગુમાવી અને મહાન શક્ય નુકસાન પહોંચાડી બધું કરવા પ્રયાસ કર્યો ન હતો. બંદર એન્કર પર, જહાજ દુશ્મન વિમાનો શહેર બોમ્બમારો પર આગ ખોલવામાં આવી હતી. સેવાસ્તોપોલ કાફલો ની મદદ કરવા માટે કેટલાક મહિના આભાર માટે ઘેરા હેઠળ બહાર પકડી સક્ષમ હતી.

તે જ દિવસે, બે બોમ્બ ઉભા નજીકના ક્રુઝર "Voroshilov", જે મોટા પાયે નુકસાન અને રિપેર જરૂર હતી દબાવો. "રેડ કાકેશસ" ના ક્રૂ કાફલો વ્યવસ્થા હુકમ અનુસાર ઈજાગ્રસ્ત જહાજ બચાવ અને સેવામાં તેના સાથીઓએ ગયા. નુકસાન "Voroshilov" વાહન ખેંચવાની, જે અમુક વખત માર્ગ પર સંઘર્ષ માં લેવામાં આવી હતી. તેમ છતાં, ચળવળ ચાલુ રાખ્યું. ક્રૂઝર્સ વારંવાર હુમલો બોમ્બર્સ હેઠળ આવે છે. "રેડ કાકેશસ" નજીક દરેક દુશ્મન પર સાથે મળીને વિરોધી એરક્રાફ્ટ ગન કામ કર્યું હતું. સમારકામ કાર્ય બાદ નવેમ્બર 4 "Voroshilov" નિયંત્રણ પાછી શકે છે, અને ટગ ઉઠાવી લેવામાં આવ્યો હતો. ટુઆપ્સ બંદર જ સાંજે અમે પાછા ફર્યા ક્રુઝર "રેડ કાકેશસ" મળ્યા હતા. મોડલ સ્ટીમ ટર્બાઇન વહાણ કામગીરી નોંધપાત્ર સમયગાળો હોવા છતાં સલામત હતી અને હજુ પણ ફરજ પર હોઇ શકે છે. રિફ્યુલિંગ પછી, જહાજ સેવાસ્તોપોલ પરત ફર્યા હતા.

Feodosii ઓપરેશન ઉતરાણ

તે ડિસેમ્બર અંતે કેર્ચ દ્વીપકલ્પમાં લાલ લશ્કર યુદ્ધ શરૂ કર્યું હતું. સોવિયેત નેતાગીરીને મદદ કરવા ઘેરાયેલા સેવાસ્તોપોલ નક્કી કર્યું ક્રિમીયા પૂર્વમાંથી સૈનિકો મોટી આકસ્મિક ઉતરાણ કર્યું હતું. કામગીરી હાજરી આપી હતી કોર્ટ ઍઝોવના બ્લેક સી ફ્લીટ અને કાળા સમુદ્ર ફ્લીટ, ક્રુઝર "રેડ કાકેશસ" સમાવેશ થાય છે. વડામથક ખાતે તૈયાર પેપર, તે સ્પષ્ટ બન્યું હતું કે તે જહાજો સંયુક્ત કાર્યવાહી સફળતા કે ઓપરેશન પ્રારંભિક તબક્કામાં નિષ્ફળતા એક નિર્ણાયક પરિબળ હશે.

ક્રુઇઝર 25 મી ડિસેમ્બરના રોજ સમુદ્ર પર ગયા હતા. તેમણે અને ડિસ્ટ્રોયર "Nazamozhnik" તોપમારો કરવો પડ્યો હતો દુશ્મન ફાયરિંગ પોઇન્ટ અને બેટરી દબાવવા, આમ સૈનિકો ટેકો આપતા હતા. લાલ લશ્કર, બદલામાં, પેટ્રોલિંગ નૌકાઓ પર gunboats નજીક થાંભલાની પર ઉતરાણ પર્વતો Opuk. ટૂંક સમયમાં, યોજના અનુસાર, ક્રિયા વિસ્તાર ક્રુઝર આવ્યા "રેડ કાકેશસ." ક્રૂ જેનું નામ સાચી યુદ્ધ હિરોને યાદીમાં સમાવેશ થાય છે, એક નજીકના મળી નથી. થોડા કલાકો જહાજ હજુ ઊભા સૂચનો માટે રાહ જોઈ રહ્યું. છેલ્લે Opuk પર્વતોમાં બીચ પર ગોળીબાર કરવા માટે આવ્યા હતા. જોકે હવામાન રાત્રે ઉતરાણ માટે અનુકૂળ હતી, ઉતરાણ જણાતું ન (તે બહાર આવ્યું છે કે તેઓ ઍનાપા ક્યારેય છોડી હતી), અને ક્રૂઝર નોવરોસ્યિસ્ક પરત ફર્યા હતા.

ડિસેમ્બર રેડ આર્મી (લગભગ દોઢ હજાર લોકો) ના 28 સૈનિકોના તેમજ મશીનરી તરીકે, બોર્ડ પર લેવામાં આવ્યા છે, મોટર વાહનો સમાવેશ થાય છે. 29 "રેડ કાકેશસ" Feodosia નજીક જહાજો એક જૂથ ભાગ તરીકે અને દુશ્મન હસ્તકના શહેર પર આગ ખોલવામાં આવી હતી. આ આવરણ હેઠળ જવાનોને સમુદ્રી બંદર તેમના પ્રગતિશીલ શરૂઆત કરી હતી.

ઉતરાણ

ક્રુઝર ક્રૂ દ્વારા અનેક પ્રયાસો મોલ તે મૂર નિષ્ફળ રહ્યા હતા. ભારે રાત આવી કામગીરી હાથ ધરવામાં યુવાન ખલાસીઓ અનુભવ અભાવ છે. લંગર tugboats ની મદદ સાથે જ કરવું સફળ રહ્યો હતો. આ પહેલા, કેપ્ટન Goushchin કવાયતના નંબર આશરો લેવો પડ્યો હતો. ક્રુઇઝર દુશ્મન ધ્યાન, જે જહાજ પર મોર્ટાર અને તોપમારો શોધ્યું દોર્યું હતું. પ્રથમ શેલ kinobudku ફટકો જ્યાં અગ્નિ ઇજીન્ટ પેઇન્ટ કારણે શરૂ કર્યું. ટુકડાનો ચીમની કોયડા. વેઠ્યું વહાણનો આગલો નીચો કૂવાથંભ.

અન્ય શેલ બીજા ટાવર, જ્યાં વિસ્ફોટ આવી ફટકો, અને ઘણા ત્યાં ખલાસીઓ માર્યા ગયા છે. અહીં અને ત્યાં નુકસાન વાયરિંગ અને પેઇન્ટ ઇગ્નીશન કારણે આગ ખિસ્સા હતા. સૌથી ભયંકર ધમકી કોલર જ્યાં તેમણે દારૂગોળો રાખવામાં આગ હિટ હતી. જો આ થયું, જહાજ imploded હોત. તેથી, ખલાસીઓ મહત્તમ સમર્પણ સાથે આગ લડ્યા તેમના જીવન જોખમમાં નાખવા જેવો થતો. ઘણા ભયંકર બળે પ્રાપ્ત થઈ છે અથવા ધુમાડો દ્વારા ઝેર આવ્યા હતા.

આવા પરાક્રમ એક ઉદાહરણ લાલ Vasiliya Pokutnogo કૃત્ય હતું. તેમણે તોપચી સંઘાડો હતી અને એલિવેટર ટ્રેમાં બર્નિંગ ચાર્જ મળ્યાં નથી. તેને કારણે, ધમકી હેઠળ બહાર આવ્યું સમગ્ર "રેડ કાકેશસ" (ક્રુઝર) હોઇ શકે છે. Pokutny ભય ભયભીત અને બર્નિંગ અસ્ત્ર માટે ધસારો નથી. તે એલિવેટર બહાર ખેંચીને, નાવિક, ટાવર બારણું ખસેડવામાં જોકે, ગંભીર બળે સહન, તેમના બોજ પર સીધી હતો. સાથીઓએ, જે નજીકના હતા, આગ જણાયું અને મદદ લઇ જવાયા. હેઠળ સંઘાડો છિદ્ર મારફતે ખલાસીઓ એક ટાવર અંદર ઘૂસી ગયા હતા અને લૉક બારણું ખોલ્યું. અસ્ત્ર ઓવરબોર્ડ ફેંકવામાં આવ્યો હતો. નવ મિનિટ પછી આગ છેવટે દૂર કર્યા.

આઠ સુધીમાં સવારે છેલ્લા ઘોડેસવાર પોલીસ જહાજ છોડી દીધી હતી. થોડા કલાકો ક્રુઝર દુશ્મન આગ હેઠળ હતી, પરંતુ ક્રૂ કાર્ય (રેડ આર્મી મદદ) પૂર્ણ કરવા માટે સફળ રહ્યા હતા. તરીકે એન્કર સાંકળ ઝડપથી શક્ય otklepat અને moorings બંધ વિનિમય કપ્તાન હુકમ આપ્યો હતો. તે પછી, સંપૂર્ણ ઝડપે જહાજ ઓપન સમુદ્ર માટે લઇ જવાયા. દ્વીપકલ્પ પર દુશ્મન આર્ટિલરી "રેડ કાકેશસ" ના દૃષ્ટિ ગુમાવી છે. ક્રુઇઝર, જેની લંબાઈ 169 મીટર બરાબર છે, રાખીને આગ માટે સરળ લક્ષ્યાંક છે, પરંતુ હવે તેઓ પહોંચ અંદર છોડી દીધી છે.

મૃતકનું બારણું અંતે

જાન્યુઆરી 2, 1942 જહાજ નોવરોસ્યિસ્ક, જ્યાં તેમણે 224-th અલગ વિરોધી એરક્રાફ્ટ બટાલિયન (1200 લોકો), બંદૂકો, શેલો, મશિન ગન્સ અને ટ્રેકટર લીધો પાછા ફર્યા. પછીના દિવસે, જહાજ Feodosia માટે પ્રદક્ષિણા કરે છે. ક્રુઝર "રેડ કાકેશસ" યુદ્ધ દરમિયાન થોડા ડઝન કામગીરી કરી હતી, પરંતુ આ ખાસ હતી. નોવરોસ્યિસ્ક જહાજ દરમિયાન Feodosia પ્રથમ ધાડ થયેલી ઇજાઓ ઘણો સાથે બાકી છે. જસ્ટ એક હાડપિંજર આઠ છિદ્રો જોવા મળે છે. તેમની patched-પાળી છે, જોકે ક્રુઝર હજુ પણ સંપૂર્ણ મરામત કરવાની જરૂર છે. પરંતુ તેમણે ન તો સમય કે સ્રોતો હતાં. કેર્ચ-ફિયોડોસિયા કામગીરી બધી ઉપલબ્ધ જહાજો ભાગીદારી જરૂરી છે, જેથી "રેડ કાકેશસ" ફરીથી સમુદ્ર ગયા, પણ નુકસાન સાથે. છિદ્રો ઉપરાંત conning ટાવર tachometers બિન-પર્ફોર્મિંગ સાથે સમસ્યા હોય છે. વધુમાં, જહાજ, માત્ર એક એન્કર હતી, કારણ કે બીજા 29 મી ડિસેમ્બરના રોજ કટોકટી મોજણી પછી જમીન પર રહી હતી.

કાફલો મુખ્યમથક અનેક અગ્રાહ્ય ભૂલો કરી હતી. આદેશ થોડા કલાક માટે Feodosia બંદર "રેડ કાકેશસ" વિલંબ પડ્યો. ખોટું અને એક અભિયાનમાં જહાજ સમૂહ સઢ ગાફેલ હતી. બંદર જહાજ અનલોડ દરમિયાન તેમણે વિરોધી એરક્રાફ્ટ ગન અને દુશ્મન વિમાનને દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો. તે લગભગ 50 બોમ્બ છે, કે જે એક 6 મીટર ઊંડાઇએ વિસ્ફોટ મૂકવામાં આવી હતી. વધતી તરંગ જહાજ નહીં અને ગંભીર નુકસાન થયું હતું. ત્વચા અનેક તાજા છિદ્રો Warped તૂતક, કારણ કે જે માત્ર થોડા બંદૂકો તૂટી પડી છે. કોલર, સંગ્રહ ખંડ અને અનેક રૂમ પાણી સાથે છલકાઇ આવી હતી. જહાજ પર, લાઇટ બહાર ગયા અને ટર્બાઇન જનરેટર નીચે પડી ગયા, કેન્દ્રિય રેડિયો ખંડ નુકસાન પહોંચ્યું હતું.

ઉતરામણ હજી પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું છે, જ્યારે અને દારૂગોળો અને બે વિરોધી એરક્રાફ્ટ ગન બોર્ડમાં રહી, કપ્તાન બંદર છોડી કરવાનો નિર્ણય લીધો. જહાજ સૌથી ભયભીત ક્રૂઝર ખૂંપી ગયેલું ચાલે છે. જોકે ફીડ ટર્બાઇનની કામ કર્યું નહિં, તો સુકાન હજુ કાર્યરત છે, અને ક્રૂ "રેડ કાકેશસ" પ્રત્યક્ષ માટે દરિયામાં સક્ષમ હતી. serviceable 8 બૉયલર્સ અને 2 અનુનાસિક મશીન રહી હતી. જહાજ ઊંચી ઝડપે જઈ શકે છે, કારણ કે પ્રવેગક મજબૂત વાઇબ્રેટ શરૂ થાય છે. ફીડ ધુમ્રપાન પાણી 1 કરતાં વધુ 700 ટન દેખાયા હતા. એકાંત ક્રુઝર વિમાન દ્વારા હુમલો દરમિયાન, પરંતુ પ્રતિકારી આગ અને ગંભીર પરિણામો માટે દાવપેચ કારણે આ હુમલા નિષ્ફળ રહ્યા છે. થોડા કલાકો 'પ્રવાસ જહાજ ડિસ્ટ્રોયર "ક્ષમતા" સાથે મળ્યા બાદ, તેના વતી ગયા હતા.

સમુદ્ર પર પાછા

"રેડ કાકેશસ" ટુઆપ્સ પહોંચ્યા, જે પછી નિષ્ણાતો જહાજ નુકસાન અભ્યાસ કરવાનું શરૂ કર્યું. વિશ્લેષણ દર્શાવે છે કે જહાજ મરામત કરવાની જરૂર છે. આ હેતુ માટે તેને Poti મોકલવા માટે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. તૂતક પર ખાસ મશીનો લોડ અને લગભગ 200 કામદારો દ્વારા હાજરી આપી હતી. જાન્યુઆરી 28 ક્રુઝર બંદર છોડી દીધી હતી. તેમણે ટેન્કર "મોસ્કો" વાહન ખેંચવાની Poti કરી છે. આ તમામ સમય, કેટલાક વિસ્તારોમાં નથી deflated પાણી હોઈ ચાલુ રાખ્યું, ખતરનાક વળાંક રાખે છે.

Poti તાત્કાલિક રિપેર માત્ર માર્ચના અંતે શરૂ કરી હતી. તે ચાર મહિના સુધી ચાલ્યો હતો. એપ્રિલ 1942 માં, ક્રુઝર પ્રાપ્ત બોર્ડ પર ગાર્ડના સ્થિતિ ગાર્ડસ ધ્વજ લીધો હતો. સમારોહ ઉચ્ચ કક્ષાઓ કાફલો હાજરીમાં યોજાઈ. ઓગસ્ટમાં, જહાજ રિપેર પછી પ્રથમ ટેસ્ટ, જે સારા પરિણામો બતાવ્યા છે સઢ સેટ કરો. એ જ ઉનાળામાં, કાળો સમુદ્રની કાફલામાં પુનર્ગઠન પછી ક્રૂઝર્સ એક નવી બ્રિગેડ દાખલ કર્યો છે.

આ સમય સુધીમાં જર્મન સેવાસ્તોપોલ કબજે કરી લીધી હતી, અને વ્હેરમાશ ટુઆપ્સ હુમલો શરૂ કર્યું હતું. ત્યાં યુદ્ધ સખત દિવસ શરૂ કર્યું હતું. તે પછીના મહિનાઓમાં જહાજ નિયમિતપણે ટુઆપ્સ માં Poti ના લાલ લશ્કર પરિવહનમાં સાથે સંકળાયેલા છે. ઘણા એકમો "રેડ કાકેશસ" (ક્રુઝર) ખસેડવામાં આવી છે. વિભાગ 408 145 રેજિમેન્ટ મરીન 10 રાઇફલ બ્રિગેડ અને અન્ય ભાગો બોર્ડ પર વહાણ હતા.

સેવાની સમાપ્તિ

છેલ્લા કામગીરી "રેડ કાકેશસ" ધ ગ્રેટ પેટ્રીયોટિક યુદ્ધ સમયે ફેબ્રુઆરી 1943 માં યોજાઇ હતી. ક્રુઝર દક્ષિણ Ozereika ગામ નજીક સૈનિકો ઉતરાણ કર્યું હતું. ડીટેચમેન્ટ કિનારે આરોગતા, તેમણે એક bridgehead જપ્ત અને નોવરોસ્યિસ્ક બાહરી પર ગયા હતા. આ એપિસોડ પછી, પ્રખ્યાત જહાજ બંદર ડોક રહ્યો અને લડાઇમાં સામેલ ન હતા.

1941-1943 દરમિયાન ,. 64 ઝુંબેશ હાથ ધરવામાં આવી હતી, જેમાં ક્રુઝર "રેડ કાકેશસ" ભાગ લીધો હતો. ફોટો જહાજ નિયમિતપણે અખબારોમાં સ્થાન મળ્યું હતું, અને ક્રૂ પરાક્રમોને સમગ્ર દેશમાં જાણતા હતા. યુદ્ધ દરમિયાન, વહાણ 25 હજાર લોકો પરિવહન અને 200 પર હવાઈ હુમલાના સાચવી. 1944 માં, "રેડ કાકેશસ" Poti, જે પાનખર ઓવરહોલ, જે બાદ તેમણે સેવાસ્તોપોલ મુક્તિ પરત ફર્યા સ્થાને રહ્યું ગયા. ક્રુઇઝર નાઝી આક્રમણકારો હાર નોંધપાત્ર પ્રદાન કરવામાં આવી છે. તેમની સેવાઓ પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી. 1945 ના ઉનાળામાં વિજય પરેડ પર, "રેડ કાકેશસ" ધ્વજ લેનિન મોસોલિયમ નજીક રેડ સ્ક્વેર માં અધીરા કરવામાં આવી હતી.

યુદ્ધના અંત સુધીમાં જહાજ પહેલેથી જ જૂના હતા. લડાઇ માં તેનો ઉપયોગ લાંબા સમય સુધી અર્થમાં બનાવે છે. ઓડિટ 1947 માં, ઘણા કોમ્બેટ જહાજો માટે અયોગ્ય કાળો સમુદ્ર ફ્લીટ પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી, પ્રકાશ ક્રુઝર "રેડ કાકેશસ" સમાવેશ થાય છે. મોડલ લડાઇ પરિસ્થિતિ ગુમાવી અને તાલીમ શરૂ કરી દીધી છે. પાનખર 1952 માં તે જહાજના નિઃશસ્ત્ર અને થીઓડોસિયાની નજીક તે ડુબી જ્યારે નવા મિસાઇલ પરીક્ષણ માટે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું.