કેવી રીતે મુસાફરી "90 મિનિટ"? ઉપયોગ પ્રવાસ કાર્ડ શરતો

ઘણી વખત રશિયન મૂડી કેસ ન હોય તે થોડા વર્ષો પહેલા એક નવી ટિકિટ સિસ્ટમ પરિચય દ્વારા કોયડારૂપ કરવામાં આવી છે શકે છે. અને બધા Muscovites કેવી રીતે મુસાફરી પ્રશ્નનો જવાબ આપવા માટે "90 મિનિટ." પરંતુ કેટલાક કિસ્સાઓમાં તે વધુ ફાયદાકારક અને ખર્ચ-અસરકારક 1-2 ટ્રીપ પર પરંપરાગત ટીકીટ સરખામણીમાં હોઈ શકે છે, તેથી તેને સમજવા માટે રક્ષણ આપે છે.

મોસ્કો જાહેર પરિવહન માટે ટિકિટ

2013 માં, રશિયન મૂડી ગંભીરતાપૂર્વક ચુકવણી સિસ્ટમ દિશાઓ બદલાઈ ગયો છે. તેના બદલે સરળ અને સ્પષ્ટ ટિકિટ માટે પ્રવાસો એક નિશ્ચિત સંખ્યા વિચિત્ર પ્રવાસ રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા, જે વધુ ખર્ચાળ હતા અને માત્ર મુર્ખ લાગતું હતું. થોડા વખત પછી તે સ્પષ્ટ બન્યું હતું કે એક આવી પ્રણાલીમાં વધુ અનુકૂળ અને લવચીક છે. પરંતુ નવી સુવિધાઓ ક્રમિક રજૂઆત સાથે પણ સાચવવા માટે તક દેખાય છે. અમે હમણાં જ તે સમજવા માટે ટ્રાવેલ "90 મિનિટ" કામ કરવા માટે કેવી રીતે કરવાની જરૂર છે, તે કેવી રીતે "એક" અને શા માટે "Troika" જે અલગ પડે છે. ચાલો પ્રારંભ કરીએ.

"યુનિફાઈડ"

આ બસ પાસ, ટ્રોલી અને સબવે travmay અને મોનોરેલ. તે બે સિદ્ધાંતો એક પર જાહેર પરિવહનના તમામ મુખ્ય સ્વરૂપો પર કામ કરે છે: ક્યાં સફર બંધ લખવા માટે દરેક એક ટર્નસ્ટાઇલ, અથવા તેમને અમર્યાદિત સંખ્યામાં પસાર, પરંતુ કામગીરી સમય દ્વારા મર્યાદિત હોય છે. પ્રથમ કિસ્સામાં, ટિકિટ વિપરીત માન્ય પહેલાં, ઉપયોગ જણાવ્યું હતું કે પ્રવાસ 45 90 દિવસની તેટલી કરી શકતા નથી. જો એક મહિનો અને અડધા સફર સળગાવી પછી અગાઉ તે હવે તમે તેને વધુ છે પસાર કરવા માટે સમય છે. તે જેઓ નિયમિત જેથી સરકારી પરિવહનના ઉપયોગ માટે વધુ અનુકૂળ અને સસ્તું છે, પરંતુ માત્ર તેના પ્રકારનો એક છે. બીજા પેટાજાતિ "સામાન્ય" તે જેમના કાર્યને સતત પ્રવાસ અને પ્રવાસ સમાવેશ થાય છે માટે ઉપયોગી હોઈ શકે છે. 1, 3, 7 દિવસ, 30, 90 અથવા 365 દિવસ: સમયગાળાની જ્યારે ટિકિટ માન્ય છે, જેમ કે હોઈ શકે છે. હકીકતમાં, આ પેટાજાતિઓ જૂના ખૂબ જ લોકપ્રિય માસિક પાસ સ્થાન લીધું છે. જોકે, તે હજુ આજે પણ અસ્તિત્વ ધરાવે છે અને 2550 રુબેલ્સને વર્થ છે.

વધુમાં, "વન" કહેવાતા ન્યૂ મોસ્કો પ્રદેશમાં ડ્રાઇવિંગ માટે યોગ્ય છે, પરંતુ ત્યાં વિચાર, અન્ય ટિકિટ ખરીદી કરવી પડશે. અને તેમના પ્રવાસ માં પેસેન્જર ભૂગર્ભ અને સરફેસ ટ્રાન્સપોર્ટ ના સંયોજનનો ઉપયોગ કરે છે, તો તે એકાઉન્ટ અન્ય પ્રવાસ લેવા માટે જરૂરી છે.

"90 મિનિટ"

આ ટિકિટ ઉપયોગની શરતો પણ ખૂબ જ સરળ છે: 1 મુલાકાત ટર્નસ્ટાઇલ પસાર તારીખથી ગણવામાં આવે છે અને દોઢ કલાક માટે માન્ય છે. આ કિસ્સામાં, તમે સબવે માં 1 વખત જઈ શકે છે, અને બસો પર મુસાફરી કરવા માટે, ટ્રામ અને ટ્રોલી બસોના કોઈ પ્રતિબંધો નથી. આમ, સબવે અને બસ સમય આ સમયગાળા અંદર ભાડું "એક" અથવા TAT મદદથી કિસ્સામાં કરતાં ઓછી હોઈ શકે તેવી શક્યતા છે. તે જેઓ રહે છે અને અલબત્ત, ભૂગર્ભ પરિવહન નેટવર્ક માંથી કેટલીક અંતરે કામ જો તેઓ ફાળવવામાં કલાક અને અડધા સ્ટૅક્ડ આવે છે ખૂબ જ અનુકૂળ રહેશે. "90 મિનિટ" - યાત્રા, ભાવ "એક" સાથે કરતા સહેજ વધારે છે, અને આ વાત સમજી શકાય છે, કારણ કે તે માત્ર એક જ ઉપયોગ કરીને વિવિધ ટ્રિપ્સ, ટિકીટ પર બનાવવા માટે તક પૂરી પાડે છે. સરખામણી કરીએ તો, 1 પાસ 60 રુબેલ્સને ખર્ચ થશે અને 60 ઉતરાણ માટે ટેરિફ - 2100 કે 35 રુબેલ્સને પ્રત્યેક એકમ રકમ, જેથી તે ખૂબ જ નફાકારક એકવાર લાંબા ગાળાની ટીકીટ ખરીદી .. અહીં કેવી રીતે મુસાફરી "90 મિનિટ", જેઓ રહે છે અથવા દૂર મેટ્રો દૂર કામ માટે ફાયદાકારક છે.

કયા પસંદ કરવા માટે?

જ્યારે તે સ્પષ્ટ છે કે કેવી રીતે મુસાફરી "90 મિનિટ" અથવા "વન" સમજવા માટે જે આપેલ કોઈપણ પરિસ્થિતિમાં વાપરવા માટે સારી છે તદ્દન સરળ લાગે છે. હકીકતમાં, દરેક જણ એના વિશે વિચારો, સમય સરેરાશ સફર પર ખર્ચવામાં, બિનજરૂરી કચરો પરિણમે ગણતરી કરવા માંગે છે.

ટેરિફ તાજેતરના વધારો, એક સફર મુસાફરી વગર 29 થી 50 રુબેલ્સને માંથી ખર્ચ થશે આપવામાં આવે છે. જો આપણે 60 માર્ગો દ્વારા "વન" લે છે, તેમાંના દરેક 23.3 રુબેલ્સને ખર્ચ થશે. કારણ કે તમે જો જરૂરી હોય તો 1.5 કલાક માટે ઉપયોગ કરી શકો છો, પરિવહન વિવિધ સ્થિતિઓ ટેરિફ "90 મિનિટ" લાભ ગણતરી માટે સાથે, વધુ મુશ્કેલ છે. પરંતુ કોઈ પણ કિસ્સામાં, જો રૂટ પ્રત્યારોપણ સમાવેશ થાય છે, તે બસ અને સબવે એક ચાર્જ કરતાં વધુ નફાકારક રહેશે. અને તેમ છતાં "90 મિનિટ" - યાત્રા, ભાવ, જે 1.5 ગણું "વન" કરતાં વધુ છે, તે પણ કેટલાક કિસ્સાઓમાં વધુ નફાકારક હોઈ શકે છે.

"Troika"

અન્ય નકશો જેઓ જાહેર પરિવહન એકદમ નિયમિત તમામ પ્રકારના ઉપયોગ માટે અત્યંત ઉપયોગી હોય છે, પરંતુ કેટલીક ફ્લેક્સિબિલિટી, જે હંમેશા યાત્રા પહેલેથી ઉલ્લેખ પ્રજાતિઓ આપતું નથી જરૂર છે. હકીકતમાં, તે એક છે ઈ વોલેટ પરંતુ વિશિષ્ટ કાર્યક્ષમતા અને કેટલાક લક્ષણો છે.

પ્રથમ, "troika" સાથે જમીન અથવા ભૂગર્ભ પરિવહન છે, કે જે ફાયદાકારક પોતે છે, કારણ કે તે 1-2 ટ્રીપ પર વધુ ખર્ચાળ ટીકીટ ખરીદી ન હોય ફક્ત ધોરણ ભાડું દૂર કરી શકાય છે.

બીજું, કાર્ડ પ્રવાસ "90 મિનિટ" અથવા "વન" તેમજ ટ્રેન સીઝન ટિકીટ રેકોર્ડ કરી શકો છો.

છેલ્લે, ત્યાં "Troika" જે એક નિર્વિવાદ લાભ છે કે તે ઘણી બધી રીતે ભરી શકો છો. ની ભૂગર્ભ, જેના દ્વારા તમે ફક્ત તેને નાણાં મૂકી શકો છો માં દુકાનો ઉપરાંત ત્યાં ટર્મિનલ્સ, જેના દ્વારા તમે પ્રવાસ ખરીદી શકો છો, અને ખાસ સાઇટ્સ અને મોબાઇલ એપ્લિકેશન્સ એક નેટવર્ક છે. આમ, એક વાર "" troika, ક્યારેય નહીં ટિકિટ ઓફિસ સબવે ભાડું માટે જાઓ શકે છે હસ્તગત કર્યા છે.

લક્ષણો

મુસાફરીના બધા વર્તમાન પ્રકારો, જેથી અમુક બિંદુએ, તમે અચાનક મુશ્કેલીમાં મૂકાઈ શકો છો ત્યાં કેટલાક મુસાફરો હંમેશા તરત જ નોંધપાત્ર નથી ઘોંઘાટ હોય છે. ઉદાહરણ તરીકે, 1 સફર પર "90 મિનિટ" ટીકીટ માત્ર વેચાણ દિવસે માન્ય છે, તેથી તેમને ખરીદી ભવિષ્ય માટે ન હોવી જોઈએ. અને પસાર 2 પાસ લાંબા સમય માટે માન્ય છે - માત્ર 5 દિવસ.

તે જ સમયે, "એક", જે એક સમય સીમા છે પ્રથમ ઉપયોગ તારીખથી શરૂ કરે છે, જેથી તે માત્ર એક જ તમે 10 કરતાં શરૂઆતના દિવસોમાં દિવસ જ્યારે તે જરૂરી છે પહેલાં અગાઉથી ખરીદી શકો છો, પરંતુ છે.

"Troika" જે માટે, બધું તદ્દન સ્પષ્ટ હોતો નથી. ઉદાહરણ તરીકે, જો તે બસ પાસ અને વેરની "એક" પર રેકોર્ડ કરવામાં આવ્યું છે, તો પછી જમીન પરિવહન માર્ગ પ્રથમ કામ કરશે, અને મેટ્રો માં - સેકન્ડ. વધુમાં, "90 મિનિટ" અન્ય બે તકનીકી કારણોસર પ્રવાસ પ્રકારના સાથે જોડાઈ કરી શકાતી નથી. જ્યારે પરિવહન ચુકવણી સૌથી નફાકારક પદ્ધતિઓ પસંદ તેથી કાળજી લેવી જોઇએ.