કેવી રીતે ચેઇનસો પર carburettor સુયોજિત છે: ભલામણો

કાર્બોરેટર ચેઇનસો - આ સાધન બે મુખ્ય ઘટકો છે. તેમણે બળતણ પુરવઠો માટે જવાબદાર છે. કાર્યક્ષમતા અને સાધનો ક્ષમતા કેવી રીતે યોગ્ય રીતે આ નોડ ધરાવે છે પર આધારિત છે. સમયસર ગોઠવણ પણ અને નફાકારકતા સુનિશ્ચિત કરે છે.

પહેલાં તમે ચેઇનસો પર કાર્બોરેટર સમાયોજિત કરો, તમને ખબર હોવી જોઈએ કે ઉપકરણ આ ગોઠવણ તદ્દન દુર્લભ છે. એક નિયમ તરીકે, ફેક્ટરી સેટિંગ્સ સામાન્ય કામગીરી માટે પૂરતી છે. જો કે, જો તમે વધુ ફાઇન-ટ્યુનીંગ માંગો, તો તમે ખાસ ફીટ વાપરી શકો છો. આવા કામ શરૂ કરતાં પહેલાં subtleties અને પ્રક્રિયાના ઘોંઘાટ સમજવા માટે જરૂરી છે.

જ્યારે carburettor ગોઠવણ જરૂરી છે

જો ત્યાં એક માર્ગ હતો કે ગોઠવણ ફીટ છૂટક હતા, તમે કરવી જોઈએ કાર્બોરેટર ગોઠવણો. જરૂરિયાત માહિતી ઘાલમેલ હજી પણ અન્ય વિશેષતાઓની સૂચવે સહિત શકે પર:

• રક્ષણાત્મક પડ ની નિષ્ફળતા;
• પિસ્ટન નોંધપાત્ર બગાડ;
• મોટર ખલેલ;
• મજબૂત સ્પંદન;
• એન્જિન છે જ્યારે તમે સાધન શરૂ કરવાનો પ્રયાસ કરો જવાબ અભાવ;
• બળતણ ફ્લો વધી;
• મજબૂત એક્ઝોસ્ટ.

વધારાની સુવિધાઓ

જો ત્યાં પિસ્ટન એક બગાડ હતું, તે વધુ અને મોટર ના સમારકામ હાથ ધરવા માટે જરૂરી હશે, પરંતુ કાર્બોરેટર ગોઠવણ એક કામચલાઉ જ પગલુ કરશે, એકમ વધુ સતત કામ કરશે. જો વર્ણવેલ નોડ ભરાયેલા લાગતું, મોટર ની કામગીરી ખલેલ તરફ દોરી, તે જરૂરી વધુ અને વોશિંગ હાથ ધરવા માટે હશે.

એક પરિસ્થિતિ જ્યાં એન્જિન દુકાનો અથવા શરૂ કરવા માટે નિષ્ફળ જાય ઘટનામાં જ્યારે, તે તારણ કાઢ્યું શકાય છે કામ મિશ્રણ ક્ષીણ હતી. બળતણ મિશ્રણ અપૂર્ણ દહન પર પણ સમૃદ્ધ એક્ઝોસ્ટ સૂચવે છે. આવા તારણ પર પહોંચી શકાય છે જો ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ વધુ પડતી મોટી રકમ ઇંધણ ચૂકવાય છે.

પ્રારંભિક ઘાલમેલ

ક્રમમાં સાધન unscrewed બોલ્ટ્સ સામેલ કવર પર કાર્બોરેટર મેળવવા માટે. હાઉસિંગ ખોલી શકાય જોઈએ અને ફીણ, તેમજ હવા ફિલ્ટર ભાગો દૂર થવા જોઈએ. માત્ર હવે તમે સંતુલિત કરવા માંડે છે. પહેલાં કાર્બોરેટર ચેઇનસો સંતુલિત તમે જાણો છો આ કામો એક મુખ્ય સમસ્યા તરીકે protrudes છે કે આ ફેરફાર જથ્થો અને એર-બળતણ મિશ્રણ જે એન્જિનના કમ્બશન ચેમ્બર માં ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે ગુણવત્તા ધરાવે છે, પર.

કામગીરી દરમિયાન, તમે ચોક્કસ નિયમો, તેમની વચ્ચે દ્વારા માર્ગદર્શન જોઈએ:

• સાંકળ તરફ જોઈએ;
• સાધનો એક સપાટ સપાટી પર નાખ્યો જોઈએ;
• કટીંગ ભાગો સલામત અંતર દૂર થવા જોઈએ.

પ્રથમ જરૂરિયાત ઈજા બાકાત કરવાની જરૂર કારણે છે. તમે કેવી રીતે ચેઇનસો પર કાર્બોરેટર સંતુલિત વિશે આશ્ચર્ય રહ્યાં છો, તો તમને ખબર હોવી જોઈએ કે કામ ત્રણ ફીટ ઉપયોગ કરીને ડેટા હાથ ધરવા માટે જરૂરી છે. તેમને પ્રથમ અને નોઝલ સૂચિત "એચ" પત્રમાં નિયંત્રિત કરે છે. તે મહત્તમ ઝડપ સંતુલિત કરવા માટે જરૂરી છે.

બીજા સ્ક્રુ અક્ષર «એલ» માં શોધી શકાય છે. આ નોડ જેટ નીચા ઝડપ શાફ્ટ પર કામ કરતું ન નિયંત્રિત કરવા માટે જરૂરી છે. ઘણી વાર, શિખાઉ માસ્ટર કેવી રીતે ચેઇનસો "જીવનસાથી" પર કાર્બોરેટર સંતુલિત વિશે આશ્ચર્ય. તે ત્રીજા સ્ક્રુ સૂચિત «ટી» અક્ષર. તે નિષ્ક્રિય સ્થિતિમાં સંતુલિત કરવા માટે જરૂરી છે. એડજસ્ટમેન્ટ પ્રક્રિયા તબક્કામાં વહેંચવામાં આવે છે:

• આધાર;
• ફાઇનલ આવે છે.

પ્રથમ મોટર બંધ રહી છે, જ્યારે બીજી - એન્જિન ગરમ છે.

વ્યવસ્થિત મૂળભૂત પગલું

પ્રથમ, તમારે ઝડપ ફીટ ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે. તેઓ બધી રીતે દક્ષિણાવર્ત લપેટેલા હોય છે. પછી પાછા અડધા વળાંક માટે બંધ કરી દેવાઇ છે.

અંતિમ તબક્કો

પહેલાં તમે "Husqvarna" ચેઇનસો પર કાર્બોરેટર સંતુલિત, તમે એક તૃતીય સ્ક્રુ, જે પત્ર "T" દ્વારા વર્ણવામાં આવે છે શોધવા માટે બનાવવા માટે જરૂર છે. પછી એન્જિન મધ્યમ ઝડપે 10 મિનિટ માટે ગરમ કરવામાં આવે છે. તૃતીય સ્ક્રુ મોટર માટે રાહ જોઈ રહ્યું વામાવર્તી ચાલુ હોવું જ જોઈએ, સતત કામ કરવાનું શરૂ કર્યું. સાંકળ નિયત કરવો જોઇએ.

જો એન્જિન નિષ્ક્રિય પર સ્ટોલ, પછી સ્ક્રુ ઘડિયાળની દિશામાં ચાલુ કરો. જ્યારે લક્ષ્ય વધે છે, બોલ્ટ ફરીથી unscrewed છે. જો તમે પહેલાં કેવી રીતે ચેઇનસો પર કાર્બોરેટર સંતુલિત કરવા વિશે એક પ્રશ્ન હતી, તો આગામી પગલું તમે પ્રવેગક દરમિયાન સંપૂર્ણ થ્રોટલ પર એન્જિન યોગ્ય રીતે કામ કરે છે કે કેમ તેની તપાસ કરવાની જરૂર છે. ધારણા કરવી જરૂરી છે કે મોટર યોગ્ય પ્રવેગક દરમિયાન કામ કરે છે, જ્યારે એક્સિલરેટરનો એક્ચ્યુએશન રેન્જમાં મહત્તમ કિંમત ઝડપ વધે 2800 થી 15000. સ્ક્રુ હોદ્દો «એલ» જરૂરી વળાંક એક આઠમું દ્વારા ડાબી ચાલુ કરવા માટે.

ક્રાંતિ મહત્તમ સંખ્યા એડજસ્ટમેન્ટ

પહેલાં તમે ચેઇનસો "પાર્ટનર 350" પર કાર્બોરેટર સંતુલિત, તમે સ્ક્રૂ "એચ" શોધવા માટે હોય છે. તે મહત્તમ ઝડપ સંતુલિત કરવા માટે જરૂરી છે. વળો તે ઘડિયાળની દિશામાં દિશામાં હોવું જોઈએ જો તમે સંખ્યા ઘટાડવા માંગો છો, સ્ક્રુ ગતિ વિપરીત દિશામાં નિર્દેશિત જોઇએ જ.

તે મિનિટ દીઠ 11,500 માટે 15,000 ક્રાંતિ રેન્જમાં મહત્તમ આવર્તન સેટ કરવું જોઇએ. આ કિંમત ઓળંગાઈ ગઈ છે, તો, એન્જિન વસ્ત્રો કે ખચીત ઇગ્નીશન પર ભંગ દોરી જશે કામ કરશે. જ્યારે હેઠળ અક્ષર સ્ક્રુ ફરતી «એચ» કેવી રીતે ઇગ્નીશન ધ્યાનમાં જરૂરી છે. કોઈપણ નિષ્ફળતા હોય તો, પરિભ્રમણ, અટકાવાયેલ હોવો જોઈએ સ્ક્રુ કાઉન્ટરક્લોકવાઇઝ ચાલુ કર્યા છે.

તપાસી પસાર

તમે જાણો છો કેવી રીતે કાર્બોરેટર સંતુલિત કરવાની જરૂર ચિની ચેઇનસો. આ કિસ્સામાં પણ કામ કરતું ન ફેરચકાસણી ધરવામાં. જલદી પ્રવેગક સ્થિતિ ગોઠવણ પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું છે, તે સાધન પાછી ખેંચી કરવા માટે જરૂરી છે નિષ્ક્રિય ગતિ. તમે યોગ્ય રીતે બધું કર્યું, તો સાંકળ સ્થિર રહેશે અને ટૂંકા સમયમાં એન્જિન ગતિ ઉપાડવાનું જ્યારે તમે એક્સિલરેટર દબાવો.

એન્જિન ની કામગીરી પણ સાંભળવા જોઈએ. અવાજ ફોર-સ્ટ્રોક મશીન સમાન હોવું જોઈએ. તમે કેવી રીતે યોગ્ય રીતે ચેઇનસો પર carburettor સ્થાપવા વિશે વિચારો, તો તમે ખાતરી કરો કે ઉપર શરતો પૂર્ણ કરવામાં આવી છે બનાવવા જ જોઈએ. જો આ કિસ્સો નથી, ગોઠવણ, વારંવાર હોવું જ જોઈએ સાથે મૂળભૂત પગલું છોડવામાં આવે છે. જો તમે પૂરતી અનુભવ ન હોય, કારણ કે આ કિસ્સામાં વિધાનસભા misalignment થઇ શકે કામ કરવા નથી. જ્યારે આત્મ-ટ્યુનિંગ શક્ય નથી, સ્થિર કામગીરી વ્યાવસાયિકો ઉલ્લેખ કરીને મેળવી શકાય છે.

ઘોંઘાટ કાર્બોરેટર ગોઠવણ ચેઇનસો બ્રાન્ડ "Stihl એમએસ 250"

તમે કેવી રીતે ચેઇનસો "શાંત" પર carburettor સુયોજિત કરવા વિશે આશ્ચર્ય થઈ શકે છે. પ્રથમ પગલું જ્યારે જરૂરિયાત ઊભી થાય છે તે નક્કી કરવા માટે છે. જો સ્પાર્ક પ્લગ ઇલેક્ટ્રોડ્સ રંગ બદલાઈ વર્ણવેલ કામગીરી જરૂરી હોઇ શકે છે. જ્યારે તે કાળા હતું, તે pereobogaschenie સૂચવે છે, જ્યારે ઈંટ-ગ્રે , શાંત હોઇ શકે છે, કારણ કે આ નિયમ છે. જ્યારે જાદુગર નોટિસ સફેદ પેચો, ત્યાર બાદ તેમણે ખાતરી કરો કે મિશ્રણ ક્ષીણ છે હોઈ શકે છે.

નિયમન મુખ્ય ભૂમિકા એક સ્ક્રુ ટોચ ભજવે છે, તે વર્ણવી મોડલ ગલપટ્ટો નજીક છે. તમે ફેક્ટરી સેટિંગ્સ, કે જે તમને સાધન કવર પર શોધી શકો છો અનુસરો તો, આ સ્ક્રુ એક વળાંક unscrewed હોવું જ જોઈએ, અને પછી ગોઠવણ કરે છે. જ્યારે મિશ્રણ unscrewing, સમૃદ્ધ હશે જ્યારે જો સ્ક્રુ ખરાબ છે, મિશ્રણ ક્ષીણ છે, જ્યારે એર-બળતણ માં મિશ્રણ ગેસોલિન ન્યૂનતમ રકમ મળે છે.

કાર્બોરેટર ચેઇનસો "ફ્રેન્ડશિપ" પર નિષ્ણાત ભલામણો

પહેલાં તમે કાર્બોરેટર ચેઇનસો "મિત્રતા" સંતુલિત, તમે તકનીકી જાળવણી સાધનો હાથ ધરવા માટે હોય છે. તે એન્જિન, ધોવા સમાવેશ કાર્બોરેટર સ્વચ્છતા, , મીણબત્તીઓ રિપ્લેસમેન્ટ સાંકળ તણાવ, હવા ફિલ્ટર સ્વચ્છતા, મોટર ઓફ ગરમી ચેક અને નિષ્ક્રિય ગતિ વ્યવસ્થિત કરો. એકવાર ફીટ «એચ» અને «એલ» બધી રીતે આવરિત કરવામાં આવશે, તેઓ એક વળાંક માટે ચાલુ કરવાની જરૂર છે. આ ચેઇનસો ચાલી વગર થવું જોઈએ.

સાધન પછી હૂંફાળું છે, gunning, અને પ્રથમ જણાવ્યું હતું કે રોટર એવી રીતે ફરે કારણ કે મિનિટ દીઠ 14,000 ક્રાંતિ હાંસલ કરવા માટે. વધુમાં વધુ ઝડપ 10 સેકન્ડ અથવા ઓછા માટે રાખવામાં હોવી જોઈએ.

છેલ્લા સ્ક્રુ વળ્યાં પદ્ધતિ ખાતરી કરી લેવી જોઈએ કે સાંકળ ખસેડવા શરૂ થાય છે. પછી, બોલ્ટ ક્વાર્ટર વળાંક વામાવર્ત કરે છે. કે પછી નિષ્ક્રિય ગતિ જેટલી સ્થિર કારણ કે સાધન ધીમે ધીમે વેગ ન હતાં, હોદ્દો «એલ» હેઠળ સ્ક્રુ વામાવર્ત ચાલુ હોવું જ જોઈએ, તો માત્ર ચેઇનસો વેગ પકડવાનો કરશે.

તે ધ્યાનમાં રાખો કે ગોઠવણ નિષ્ફળ જાય, તો હવા બાજુથી એન્જિન માં ખેંચવામાં આવે સહન મહત્વપૂર્ણ છે. આ મારફતે થઈ શકે છે:

• પંપ ગતિ;
• કાર્બોરેટર;
• carburettor હેઠળ ગાસ્કેટ;
• ક્રેન્કશાફ્ટ સીલ.

સાધન મોટર પૂર્ણ થયા પછી પ્રક્રિયા ચલાવી શકો છો, 10 મિનિટ માટે ગરમ. તે સરેરાશ ઝડપ સુયોજિત કરવા શક્ય છે. પછી તમે નિષ્ક્રિય સ્ક્રુ કરી શકો છો.

નિષ્કર્ષ

કામ માત્ર એક સપાટ સપાટી પણ વેગમાપક, જે તમે નિયંત્રિત નોડ અનિયમિતતા ઓળખી શકે જરૂરી હાથ ધરવા કરો. જ્યારે સ્ક્રુ વળે અવાજ સરળ હોવી જોઈએ, જો તમે ચીસ નોંધો નોટિસ, તો આ સૂચવે છે કે મિશ્રણ oversaturated છે.

તમે પૂરતી અનુભવ, કામ શરૂ કરતા પહેલા ન હોય તો, તમારા કાર્બોરેટર સિદ્ધાંત, કે જે આંતરિક કમ્બશન એન્જિન તરીકે એ જ રીતે કામ કરે છે સાથે પરિચિત થાઓ. આ એક નાના વિસ્ફોટ, કે જે સિલિન્ડર ઇગ્નીશન મિશ્રણ જોવા મળે છે આવતો હોય ત્યારે. પ્રક્રિયા દબાણ પિસ્ટન જે ક્રેન્કશાફ્ટ ફરે નહીં. ચળવળ પરિભ્રમણ વધે છે, કે જે સાંકળ sprocket મારફતે ચાલે છે. જ્યારે મહત્તમ એન્જિન ચક્ર દીઠ 10 મિલિગ્રામ બળતણ વપરાશ થાય છે. મિશ્રણ carburettor એન્જીન માં તૈયાર કરવામાં આવે છે છે.