કેવી રીતે એન્જિન ઝડપ રાખવા? મદદરૂપ સંકેતો

આંતરિક કમ્બશન એન્જિન હંમેશા સારી સ્થિતિમાં જ હોવી જોઈએ. અને જો, જ્યારે એક કાર જમ્પ ડ્રાઇવિંગ વળે, આ એક ખૂબ જ ગંભીર લક્ષણ છે. વધુમાં, કારણે તીવ્ર રાઇઝ એન્ડ ફોલ કિંમતો વેગમાપક મશીન વધુ ઇંધણ શોષણ થાય છે અને સમય અચાનક સ્ટોલ જ સમયે. તે એક મહાન બોજ માત્ર એન્જિન પણ એકમો બાકીના, જેથી ખામી છેલ્લા શોધ સમારકામ મુલતવી કરવાની જરૂર બનાવે છે. આ લેખમાં આપણે કઈ રીતે નિયંત્રિત કરવા માટે અને કેવી રીતે હાથ દ્વારા એન્જિનના વેગ રાખવા માટે ઓછામાં દેખાશે.

ફેરફાર વાંચન

પ્રથમ, અમે ક્રમમાં નુકસાન ડિગ્રી જાણવા ક્રેન્કશાફ્ટ ની ક્રાંતિની સંખ્યા માપવા માટે જરૂર છે. આ હેતુ માટે એક પરંપરાગત વેગમાપક, ડેશબોર્ડ પર દરેક કાર હાજર હોય છે છે. ડિઝાઇન દ્વારા, તે સેન્સર એક પ્રકારનું છે કે પરિભ્રમણની ઝડપ માપે છે અને dividers સાથે સ્કેલ પર બધા વાંચન outputting છે. તેથી, વાહનો માટે સામાન્ય કિંમતો એકબીજા કરતાં નોંધપાત્ર રીતે અલગ પડે છે. ડીઝલ એન્જિન રૂઢિ સાથે ટ્રક માટે પેટ્રોલ ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ માટે 1400-1500 આરપીએમ છે - 2000-2400 આરપીએમ અને પેસેન્જર ના દરે અને બધા 5000 ના માર્ક પહોંચી શકે છે. તેથી, શોધવા માટે તમામ મશીનો માટે આદર્શ કિંમત અશક્ય છે. 'લીલા ભીંગડા' છે કે દરેક વ્યક્તિ વેગમાપક છે જુબાની દ્વારા સંચાલિત જોઈએ. અપવાદો નિષ્ક્રિય છે. 700-1000 RPM - તો પછી બધા સમાન માપે છે. અંતે ઝડપ ઝપાટાબંધ વધતો ત્યારે શું કરવું તે પ્રશ્ન નિષ્ક્રિય હોય, અમે નીચે દેખાશે.

શું એક કાર પર કોઈ વેગમાપક છે તો શું?

ક્યારેક ઉત્પાદકો કોઈ આવા સેન્સરની તેમની કાર માન્સ, જેથી ઝડપ માપવા જ્યારે મોટરચાલકોને એક વોલ્ટમાપક દ્વારા માર્ગદર્શન કરવામાં આવે છે. ઉપકરણ સોય જમ્પ અથવા લાલ ઝોન, અસ્થિર એન્જિન કામગીરી નિશાની પ્રવેશે છે.

કેવી રીતે કામદારો અને મૂલ્યો નિષ્ક્રિય એન્જિન ઝડપ રાખવા?

આંતરિક કમ્બશન એન્જિન ખરાબ કામગીરીને સહમત, સુધારવા માટે આગળ વધો. પ્રથમ અમે ચોક ડૂબીને મરી જવું કરવાની જરૂર છે. પછી, એક screwdriver મદદથી કાર્બોરેટર નિયંત્રક સુધી પહોંચવા અને જ્યાં સુધી તમે ઘટી ઝડપ સાંભળવા પછી જ્યાં સુધી તે ટ્વિસ્ટ છે. પરંતુ કેવી રીતે જો આ પદ્ધતિ બિનઅસરકારક સાબિત થઈ, એન્જિન ઝડપ રાખવા? આ કિસ્સામાં, આગળ વધો પસાર જાણવા. જો તે ખામીયુક્ત છે, તે બદલવા માટે ખાતરી કરો. વધુ પાછળ એડજસ્ટેબલ વાંચન કાર્બોરેટર છે. 2-3 મીનીટ પછી એન્જિન બંધ કરી દીધું અને troit સ્ટોલ, તો પછી સમસ્યા ઉકેલી છે. જોકે, તે આવું બને છે કે તે અમને સમસ્યા થી બચાવી નથી. એક્સ્ટ્રીમ પદ્ધતિ - રિપ્લેસમેન્ટ જેટ. પછી મોટર અટકે ચોક્કસપણે "ઉત્પાદિત કરી શકાય છે."

કેવી રીતે થ્રોટલ સાથે એન્જિન ઝડપ રાખવા?

બીજી રીતે જેના દ્વારા તમે ફેક્ટરી ક્રાંતિ હાંસલ કરી શકે છે ક્રેન્કશાફ્ટ છે. આ થવું જોઈએ ત્યારે જ એન્જિન નીચે ઠંડુ સ્થિતિમાં છે. થડકારાવાળો ધીમેધીમે તેને દબાણ, ઝડપ ઘટાડે છે. પછી જુઓ આગળ શું થાય છે. ક્રેન્કશાફ્ટ વધતા દરે ફરે તો ફરી carburettor નિયંત્રણ પર જાઓ. તેથી લાંબા સમય સુધી એન્જિન સામાન્ય રીતે ઓપરેટ થશે નહીં કારણ કે કામ કરે છે. સમય સુધીમાં તે લગભગ 1-2 કલાક લેશે.