કેવી રીતે આધુનિક કાર પર સમારકામ વિન્ડો બનાવવા માટે?

વિદેશી કાર ભાગ્યે જ તોડી પર પાવર વિન્ડોઝ સ્થાનિક કાર વિશે તેવું ન કહી શકાય. છેલ્લા પદ્ધતિ ખૂબ જ અવિશ્વસનીય છે અને કોઈ પણ સમયે નિષ્ફળ કરી શકે છે. વિદેશી મોડલમાં બધા બરાબર વિરુદ્ધ છે. જોકે, નુકસાન કોઈ પણ સંજોગોમાં થાય છે, અને કોઈ એક તેમને મુક્ત છે. આયાતી કાર પણ માલિકો. તેથી, આજના લેખમાં અમે તમને દૂર અને ભાગ રિપેર તમામ તબક્કામાં વિશે કહી કરવાનો પ્રયત્ન કરશે.

કેવી રીતે દૂર કરવા માટે અને કેવી રીતે વિન્ડોઝ Wha સંતુલિત છે?

સાથે શરૂ કરવા માટે, થોડી તૈયારી પ્રક્રિયા દો. ત્યારથી વિન્ડો રિપેર કામ શરૂ કરતા પહેલા હસ્તક્ષેપ ઇલેક્ટ્રિશિયન જરૂરી તમે ઓછા ડિસ્કનેક્ટ કરવાની જરૂર બેટરી ટર્મિનલ. તેથી તમે ખાતરી કરો કે જ્યારે કાર ભાગો દૂર ત્યાં કોઈ ટૂંકા સર્કિટ હશે હોઈ શકે છે.

હવે કામ પર જાઓ. પ્રથમ પગલું gearmotor વિન્ડો fastening ચાર ફીટ સ્ક્રૂ કાઢવા માટે છે. આગળ તમે કવર દૂર કરો અને ચલાવાય ગિયર reducer દૂર કરવાની જરૂર છે. પછી બોલ્ટ 2 સ્ક્રૂ કાઢવા અને FASTENERS સાથેના ઘર આઇટમ્સ દૂર કરો. મોટર વાયર સાઇટ સ્થાપન ચિહ્નિત કરવા માટે જરૂરી છે કે, ભાગો વિધાનસભા કોઈપણ ગેરસમજણો થઇ ન હતી. આગામી વિંડો સમારકામ પેડ સાથે ભાગ દૂર ફેંકાય છે. એકવાર અમે ગિયર હાઉસિંગ થી મોટર ડિસ્કનેક્ટ અને એન્કર કઠણ. આ કરવા માટે, અમે ધીમેધીમે અધિકાર ભાગ બહાર કઠણ એક વિસે માં અને નાના ધણ ની મદદ સાથે શાફ્ટ વડે જકડવું કરવાની જરૂર છે. તે ઇચ્છનીય છે કે તે રબર સીલ સાથે સુરક્ષિત કરવામાં કારણ કે મેટલ ખૂબ નુકસાનકર્તા એન્કર હોઈ શકે છે. ત્યાર બાદ અમે પ્લાસ્ટિક રક્ષક છે, કે જે શાફ્ટ અંતે સ્થિત થયેલ છે દૂર કરવાની જરૂર છે. પછી, પાછળના હેન્ડલ સ્લીવમાં ખાસ પ્રવાહી અને ધણ સાથે તેને બહાર કાઢવા. આ પ્રક્રિયા પણ કાળજીપૂર્વક થવું જોઈએ.

કાટ રચાયેલી છે, તો તે વિગતો પર ઠીક તરીકે અન્યથા અમે અસંભવિત છે વિન્ડો કેબલ બદલવા માટે જરૂરી છે. એ જ બખતર શાફ્ટ લાગુ પડે છે. સંભાળી સડો સપાટી બે તબક્કામાં હોવા જોઈએ. અમે પ્રથમ કાટ sandpaper ટોચ સ્તર દૂર કરવા માટે, અને પછી બધા ગેસોલિન સાફ. પછી વિન્ડો રીપેર કરાવી સ્લીવમાં શરીરમાં મૂકી શકાય. રબર પેડ મારફતે ધણ દ્વારા - આ જ રીતે કરવામાં આવે છે. પરંતુ આ વિન્ડોમાં સમારકામ સમાપ્ત થયેલ નથી. વધુમાં, બ્રશ ધારક માં recessed અને ઓગળી જવામાં નિષ્ફળતા ઉપયોગ કરીને તેમને સુધારવા છે. ત્યાર બાદ કેસીંગ માં peeled કાટ એન્કર સ્થાપના કરે છે. પછી વાયર unrolling અને જળાશય સાથે તેમની સંપર્ક તપાસો. પ્લાસ્ટિક શાફ્ટ અંતના ધ્યાન પાછા ફરો. નવી પ્રક્રિયા ગ્રીસ ના છેલ્લા ભાગ છે. સીલ કે જેથી ટર્મિનલ વચ્ચે તફાવત 5 સેન્ટિમીટર કરતાં વધી નથી ખસેડી કરવાની જરૂર છે. આગળ, વાયર પાછા કનેક્ટ ઇલેક્ટ્રિક મોટર. હંકારાતા ગિયર્સ શરીર અને તેના તમામ કવર ભેગા. ઉપાન્ત્ય મંચ ગિયર શાફ્ટ સાથે મોટર કેસીંગ વિન્ડો સંયોજન કરશે. હવે અમે પદ્ધતિ કામગીરી તપાસો અને કનેક્ટર સાથે જોડાય છે. બધા કામ પૂર્ણ થયું છે.

તમે જોઈ શકો છો કારણ કે, વિન્ડો સમારકામ સેવા સ્ટેશન આશ્રય વિના, પોતાના હાથમાં સાથે બનાવવામાં આવે છે કરી શકાય છે.