કાર "ટેસ્લા": પ્રથમ છાપ

મોસ્કોમાં આ વર્ષે દેખાવાની શરૂઆત થઇ ઇલેક્ટ્રિક "ટેસ્લા". બીજું "હ્યુન્ડાઇ" સમાન, મશીન હજુ સુધી ખૂબ ધ્યાન ન ખેંચ્યું છે, હકીકત એ છે છતાં તેના ક્યુને માટે, પશ્ચિમમાં.

ભાવ

અમેરિકામાં, કાર "ટેસ્લા" 60 હજાર મૂળભૂત પેકેજ માટે 125 ટોચ અંત માટે ઊભા. આ આંકડો રશિયાને નિવાસીઓ ઉમેરી શકાય જોઈએ:

• લોજિસ્ટિક્સ. પાત્રમાં મશીનો ડિલિવરી બે હજાર ડોલરનો ખર્ચ કરશે. દરિયાઇ શીપીંગ પદ્ધતિ કિસ્સામાં તમે લગભગ પાંચ મહિના સુધી રાહ જોવી પડશે. વિમાન દ્વારા - રશિયા કાર લાવવા માટે એક તક ત્યાં ખૂબ ઝડપથી થાય છે. પરંતુ ઝડપ માટે તમે 12 હજાર ડોલર ચુકવવા પડે છે.
• કસ્ટમ્સ ડ્યૂટી. કાર appraised કિંમત 48%.

સમય વિશે બોલતા: ભુલશો નહીં કે "ટેસ્લા" કાર આજે એટલી લોકપ્રિય છે કે તેમના વેચાણમાં બદલામાં દોરી જાય છે. કંપની વેબસાઇટ પર લોગ ઇન કરીને, તમે કેટલો સમય તમે રાહ જોવી જોઈ શકો છો. એક નિયમ તરીકે, હાઇ એન્ડ સાધન એક મહિના માટે રાહ જોવી જરૂરી છે, અને આધાર - 3-5.

ચાર્જ

મુખ્ય પ્રશ્ન છે કે જે લોકો ચિંતાઓ બેટરી જાળવણી છે. નિયંત્રણ પેનલમાં તમે નીચેની ચાર્જ વિકલ્પો સુયોજિત કરી શકો છો:

• સ્વતઃ ચાર્જર. તે કાર એક ચોક્કસ સમયે બેટરી ચાર્જ શરૂ કરવા પરવાનગી આપે છે.
• સરહદ ચાર્જિંગ. એ વાત જાણીતી છે ચાર્જ લિથિયમ આયોન બેટરી દુરુપયોગ ન કરવો જોઈએ કે, તેથી કાર પર માઉન્ટ થયેલ "ટેસ્લા" સોફ્ટવેર તમે બેટરી ચાર્જ સ્તર મર્યાદિત કરવાની મંજૂરી આપે છે (દા.ત., 95%).
• વર્તમાન સેટિંગ્સ. સ્ક્રીન પર તમે ચાર્જ વર્તમાન સેટિંગ્સ છે કે "ખાવું" તમારા મશીન કરશે ગોઠવી શકો છો. હાલમાં "ટેસ્લા" "ડાયજેસ્ટ શકે છે" 80 5 એએમપીએસ વર્તમાન.

જે લોકો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મુલાકાત લીધી હતી અને સ્થાનિક 110 વોલ્ટ આઉટલેટ સાથે પરિચિત છે લાગે છે કે અમે કાર છે "ટેસ્લા" તમે વહેલી તકે વસૂલ કરે છે. પરંતુ અહીં એવું કહેવાય હોવું જ જોઈએ કે જો તમે એક સામાન્ય દિવાલ આઉટલેટ માં કેબલ દાખલ કરો, પછી ચાર્જ કાર બેટરી 30 કલાકનો છે. પરંતુ તમે એક ખાસ ચાર્જર, જે દીવાલ પર લટકાવાય, ઢાલ સાથે જોડાયેલ ઉપયોગ કરી શકો છો અને આઉટપુટ 20 કિલોવોટ 80 ઍમ્પિઅર પૂરી પાડે છે - જેથી તમે માત્ર સાડા ચાર કલાક prozhdete ચાર્જ કરવામાં આવે છે.

કંપની "ટેસ્લા મોટર્સ" આત્યંતિક શરતો હેઠળ બેટરી સલામતી સંભાળ લીધી - ચાર્જર કિટની ગંભીર ફ્યુઝ કે જે કોઈપણ વોલ્ટેજ ટ્રાન્સિયન્ટસના માંથી તમારી કાર રક્ષણ કરશે. વધુમાં, દરેક બેટરી આઠ વર્ષ વોરંટી આપવામાં, અને તેને નિઃશુલ્ક બદલો છે.

સવારી

"ટેસ્લા" - કાર, લક્ષણો જે બાકી કહી શકાય. તેના બિન-પ્રમાણભૂત લેઆઉટ તમામ દ્રવ્ય. મશીન પોતે બે ટન અડધા વજન વજન - બેટરી, જે કેબિન ફ્લોર હેઠળ આવેલું છે. આમ, ગુરુત્વાકર્ષણ મશીનની કેન્દ્ર જેથી "ટેસ્લા" એક અસાધારણ માર્ગ પકડી ક્ષમતા ધરાવે, વ્હીલને ધરી કરતાં નોંધપાત્ર રીતે ઓછી છે. અને તે હકીકત એ છે કે આજે રીઅર વ્હીલ ડ્રાઇવ આવૃત્તિમાં માત્ર ફેરફારો છે આપવામાં આવે છે. ચાર વ્હીલ ડ્રાઇવ ઉત્પાદકોએ જાહેરાત કરી છે, પરંતુ હજુ પણ રાહ જોવી પડશે.

એક્સિલરેટર પેડલ પર દબાવીને, તમે આશ્ચર્ય કેટલી સહજતાથી અને શાંતિથી કાર નિકોલા ટેસ્લા બંધ લઈ રહ્યું છે. બાબત એ છે કે મોટર ગિયરબોક્સ કામ કરવા, જેથી "ટેસ્લા" ખૂબ સરળ જાય જરૂર નથી. બાકી દોડવીર નજીકમાં જોરથી બરાડો ભરવા વિખેરી નાખ્યા. "ટેસ્લા" શાંતિથી અને શાંતિથી મુસાફરી કરશે. કેબિન માં બેસવું, ડામર પર ટાયર તે rustling સિવાય અને કંઈ ત્યાં છે સાંભળો.