આર્મર્ડ કારની "બેઅર" માઇક-3924: હોદ્દો, ટેક્નિકલ લક્ષણો

બખ્તરબંધ વાહન SPM-3 / માઇક-3924 / "રીંછ" MRAP પ્રકારના વાહનો રશિયન સમકક્ષ છે. આ ખાણ રેઝિસ્ટન્સ એમ્બુશ માટે વપરાય સંરક્ષિત, અને શાબ્દિક તરીકે ભાષાંતર "એક ઓચિંતા માંથી હુમલો સામે રક્ષણ અને નુકસાન થશે." ઓટો ગેરિલા યુદ્ધની આંતકવાદ કામગીરી પરિસ્થિતિમાં કર્મચારીઓ સુરક્ષિત અને હુલ્લડો દબાવવા માટે રચાયેલ છે. આ લેખમાં આપણે "રીંછ" સાથે નજીકથી નજર તેના સર્જન, ટેક્નિકલ અને વ્યૂહાત્મક લક્ષણો, તેમજ અન્ય ઘણા રસપ્રદ માહિતી ઇતિહાસ જુઓ. શોધવા માટે શું કાર આ પ્રકારની માંગ કારણે થયો હતો શરૂ કરો.

THE પૃષ્ઠભૂમિ

ધોરણ વિરોધી વાહન ખાણો પર વિસ્ફોટ સામે રક્ષણ ઉચ્ચ ડિગ્રી સાથે પ્રથમ આર્મર્ડ કાર દક્ષિણ આફ્રિકા ગણરાજ્ય છેલ્લા સદીના 70 માં દેખાયા હતા. પ્રથમ મોડલ બીટીઆર "કેસ્પર", નામિબિયા માં ત્રાસવાદનો સામનો લશ્કરી કામગીરી માટે રચાયેલ હતી. શરૂઆતમાં એકવીસમી સદીમાં, યુએસ લશ્કરી અને તેના સાથીદારો અફઘાનિસ્તાન અને ઇરાક માં લડાઈ, મોટા પાયે ગેરિલા પ્રતિકાર સમસ્યા સાથે સામનો કરવામાં આવે છે. પછી તેઓ દક્ષિણ આફ્રિકા તરફથી સાથીદારોએ અનુભવ પરથી શીખવા માટે નિર્ણય કર્યો હતો. યુનાઇટેડ કિંગડમ, એકસાથે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સાથે મોટા પાયે તેમના સુધારાયેલ આવૃત્તિ બનાવવા માટે દક્ષિણ આફ્રિકન સશસ્ત્ર વાહનો માટે લાયસન્સ ખરીદી શરૂ કર્યો. પછી MRAP સંક્ષેપ દ્વારા અપ ઊડીને રહી બેલિસ્ટિક રક્ષણ અને પ્રતિકાર ઉચ્ચતમ સ્તર સાથે સશસ્ત્ર કાર એક કાર્યક્રમ રહ્યો આવ્યા ટેન્ક-વિરોધી ખાણો અને રસ્તાની એકતરફ વિકસેલો બોમ્બ.

પ્રથમ પ્રયાસો

રશિયામાં, આ કાર પ્રથમ Chechnya માં યુદ્ધ બીજા ફાટી નીકળ્યા દરમિયાન વિચાર્યું. 2004 માં, આંતરિક સૈનિકો રશિયન આદેશ સશસ્ત્ર કારને એવી બનાવટ વિકાસ કામ શરૂ કર્યું હતું. નિર્ણય કાકેશસ કામગીરી સંપૂર્ણ વિશ્લેષણ પરિણામ હતું. સશસ્ત્ર સંઘર્ષ ના સંદર્ભમાં, જે બદલે sluggishly આગળ motorcade પર ગેંગ દ્વારા હુમલો વહેતા કર્મચારીઓ કોર નુકશાન છે. એક ખૂબ જ ખર્ચાળ પગલા - આધાર સ્તંભો માટે BMP, સશસ્ત્ર કર્મચારી જહાજો અને ટાંકી ઉપયોગ. અને ઘણી વાર તે વધુ સ્ત્રોતો સ્ટાફ સશસ્ત્ર વાહનો એક જ સાધન ઓટોમોટિવ સાધનો છે. આ સંદર્ભે, બખ્તર "પહેર્યો", "ઉરલ" અને Kamaz. બેશક, જેમ કે એક પુનરાવર્તન gruzovichkov હકારાત્મક અસર પડી હતી.

જોકે, દટાયેલ રસ્તાઓ હજી પણ કર્મચારીઓ નોંધપાત્ર નુકશાન પરિણમે છે. ખાસ કરીને Kamaz અસર થઈ હતી. પછી બીએમપી 97 (ઉર્ફ KAMAZ ડ-43269, અથવા "શોટ") એક ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ કાર બનાવવા માટે એક પ્રયાસ હતો. જો કે, આ વિકાસ પણ નિષ્ફળ રહ્યા હતા. મશીન ગુપ્ત સામે ટકી શકે હાથબોંબ પ્રકાર એફ 1, જે TNT સમકક્ષ પૈકી માત્ર 60 ગ્રામ ચાર્જ ક્ષમતા ધરાવે છે. ત્યાં પણ કેબ માં કર્મચારીઓ પ્લેસમેન્ટ, અને ટ્રાન્સમિશન વિધાનસભાઓ અને અંડરકેરેજ જાળવણી સાથે સમસ્યાઓ હતી.

"બૅર" મશીનો વિકાસ

એક વિશિષ્ટ હોલ્ડિંગ "લશ્કરી ઔદ્યોગિક કંપની" અને પૈડાવાળી મશીનો MSTU વિભાગના સભ્યો તરફથી આવવા ઉપર સૂચિબદ્ધ વ્યવસાયના નિષ્ફળતા પછી. અને તેમના બખ્તરબંધ વાહન વિકસાવવામાં આવી હતી "બેઅર." મુખ્ય ડિઝાઇનર "મિલિટરી ઔદ્યોગિક કંપની" Stanislav Anisimov એક કર્મચારી બની ગયું છે. તેમનું કાર્ય માઈકલ Kireev દ્વારા ચાલુ રાખવામાં આવી હતી - હેડ સુધારણા કાર્યક્રમ BRDM -2. MSTU ડિઝાઈનરો ટીમ નેતૃત્વ કરવામાં આવી હતી Aleksandrom Smirnovym.

પ્રથમ અને મુખ્ય કાર્ય વિકાસકર્તાઓ દ્વારા સામનો કરવો પડ્યો હતો - MRAP કાર્યક્રમ વાહનો તરીકે રક્ષણ જેમ એક સ્તર હાંસલ કરવા માટે. આર્મર્ડ કારની "બૅર" પહેલાંથી જ જાણીતા મોડેલ્સ SPM-1 અને SPM-2 અપગ્રેડ ન હતી. આ એક સંપૂર્ણપણે નવી વિકાસ છે.

શા માટે આવા વાહન માટે જરૂરિયાત

Misha આ વર્ગ એક વાહન અથવા નીચેના કિસ્સાઓમાં આંતરિક દળો પરિવહન માટે મશીનની ઓપરેશનલ કામગીરી તરીકે ઉપયોગ થાય છે:

1. કાઉન્ટર-આતંકવાદ કામગીરી.
2. ઓપરેશન્સ રમખાણો દબાવવા.
3. સોલ્યુશન્સ પ્રાદેશિક સંરક્ષણ કાર્યો નથી.
4. સરહદ સૈનિકો કરે છે.
5. શરતો જ્યાં જરૂરી હથિયારો અને બખ્તર-વેધન કોઇ નુકસાનકર્તા પરિબળો માંથી ક્રૂ રક્ષણ હેઠળ જવાનો ટ્રાન્સપોર્ટેશન.

તકનિકી લક્ષણો

મશીનની વસવાટયોગ્ય ખંડ માં સંપૂર્ણ ગણવેશ માં 7-8 લોકો બેસી શકે છે. અને તે કમાન્ડર અને ડ્રાઈવર ગણતરી નથી. વિશાળ સ્વિંગ દ્વાર પાછળના ભાગમાં સ્થિત હોવાને કારણે સૈનિકો આરામદાયક ફિટ અને વાહન કવર હેઠળ ઝડપી dismounting ખ્યાલ કરી શકો છો. સરળ સશસ્ત્ર કર્મચારીઓ વાહકો વિપરીત, માઇક-3924 ટ્રાફિકમાં સંપૂર્ણ સહભાગી તરીકે ગણવામાં આવે છે. તેથી, કાર ટ્રાફિક પોલીસ સત્તાવાળાઓ સાથે કરવાની જરૂર નથી. એક સારા રસ્તા પર લગભગ 90 કિમી / ક - સ્વતઃ તદ્દન યોગ્ય ઝડપ વિકાસ પામે છે.

મશીન "ઉરલ" માટે સીરીયલ ઘટકો અને વિધાનસભાઓમાં વપરાય છે. તેઓ વિશ્વસનીયતા એક ઉચ્ચ સ્તર, લાંબા જીવન (800,000 કિ.મી.), સરળતા અને કામગીરી અને કાર સમારકામ લઘુત્તમ કિંમત પૂરી પાડે છે. SPM-3 "બૅર" પર એક શક્તિશાળી 300 હોર્સપાવર ડીઝલ એન્જિન YaMZ-7601 અને સ્વતંત્ર સેટ વળ બાર સસ્પેન્શન ટેલિસ્કોપીક હાઇડ્રોલિક આંચકા શોષક સાથે બીટીઆર -90 પાસેથી ઉછીના લીધેલા. આ મશીન સાથે સરળતા, ઊંચી ઝડપ ચળવળ અને એક ઉત્તમ અભેદ્યતા ધરાવે છે. ખાડામાં, કોંક્રિટ બીમ, કાદવ, સીધા ઢોળાવવાળી ટેકરીઓના પહાડી - બધા સશસ્ત્ર "બૅર" આક્રમકતા બહાર આવે છે. વાહન લાક્ષણિકતાઓ:

• વજન - 12 ટન છે.
• પરિમાણો હાઉસિંગ - 5900/2500/2600 મીમી.
• ગ્રાઉન્ડ ક્લીયરન્સ - 500 મીમી.
• રોડ ઝડપ - 90 km / h સુધી.
• રસ્તા પર ઝડપ - 35 km / h.
• 1400 કિમી - ધોરીમાર્ગ પર ફરવા.
• ડ્રાઇવ - પૂર્ણ.

કસોટી

પહેલાં બખ્તરબંધ વાહન લશ્કરી અધિકારીઓ પહેલાં દેખાય છે, ઇજનેરો વર્ચ્યુઅલ સમગ્ર વર્ષ દરમિયાન તે થ્રેશોલ્ડ તાકાત સુયોજિત હેતુ માટે એક ગંભીર પરીક્ષણ હતી છે. કાર મશીનગન અને સ્નાઈપર રાયફલ સાથે ગાઢ રેન્જ પર ગોળી મારી હતી. આર્મર બચી ગયા, અને આ સૌથી મહત્વનું છે. બખ્તર-વેધન સ્નાઈપર ના તોપમારા માં રાયફલ્સ SALT 96 કેલિબરની સો મીટર શ્રેણી બોર્ડ 12.7 મીમી પંચ આવી છે, પરંતુ એક બુલેટ કોર બખ્તર પાછા અટવાઇ હતી, અથવા એક બેઠક અટકી. પરીક્ષણો પરિણામે, તે મશીનના બેલિસ્ટિક રક્ષણ વધારવા માટે ભવિષ્યમાં નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું.

પ્રોટેક્શન "રીંછ" કાર

બખ્તર પ્રકાર આ કારમાં ઉપયોગમાં - ડાયવર્સિટી વિભેદક. મશીન monocoque તરીકે કરવામાં આવી છે. STANAG માટે વર્ગ 2 - સ્થાનિક GOST 50963 અનુસાર, બેલિસ્ટિક રક્ષણ સ્તર કાર છઠ્ઠા વર્ગ (વર્ગ 3 STANAG), અને ખાણ રક્ષણ સ્તર સાથે સંબંધિત છે. સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, હાઉસિંગ અને કાચ વેધન બુલેટ સામે ટકી શકે છે 7.62 મીમી, 100 મીટર SVD અંતર સાથે રાઇફલ હાંકી કાઢવામાં દબાવો. પ્રતિકાર બગડે તે માટે માટે - કાર વ્હીલ અથવા અસ્ત્ર, ટીએનટી સમકક્ષ 6 કિલોગ્રામ તળિયે વિસ્ફોટ બાદ કામ કરવા માટે ચાલુ રહે છે. ક્રૂ ગંભીર ઇજાઓ પ્રાપ્ત થઈ છે અને તેની લડાયક ક્ષમતા જાળવી નથી.

ખાણો સામે રક્ષણ ઉચ્ચ ધોરણોનો ઉપયોગ ખાત્રી છે કેરીયર શરીર જે વી આકારની તળિયા અને વસવાટ જમીન ડબ્બામાં આદર સાથે વધારે ઊંચાઈ ધરાવે છે. 50 સે.મી., જે APCs, BMP અને ટાંકી જ પરિમાણ કરતાં વધારે છે વાહન જમીન ક્લિઅરન્સ. તેથી, ડિઝાઇનર્સ રશિયન સશસ્ત્ર કાર "રીંછ" વિકાસશીલ આવે છે, દલીલ કરે છે કે મજબૂત તે માત્ર એક ટાંકી હોઈ શકે છે. ઇન્સ્ટન્ટ સેટિંગ ધુમાડો સ્ક્રીનો મશીન માટે આભાર સેકન્ડમાં એક બાબત માં દુશ્મન ધ્યાનમાં રાખીને આગ છુપાવ્યા શકે છે. પડદો આ પ્રણાલીનો ઉપયોગ સશસ્ત્ર છુપાવવા માટે સમર્થ છે દ્વારા કરવામાં આવી છે "રીંછ" માત્ર પાડતી અને અવલોકન માટે એક સરળ ઓપ્ટિકલ ઉપકરણો માંથી, પણ થર્મલ imagers સહિતના આધુનિક Optoelectronic ઉપકરણો, પર.

હથિયારો

મશીન ગન દૂરસ્થ સેટિંગ, જે એક મશીન ગન સંભાળી 6P50 "Kord" 12.7 એમએમ પર આધારિત છે - મુખ્ય શસ્ત્રસરંજામ, જે ડિઝાઇનરો પ્રદાન એક બખ્તરબંધ વાહન, "બેઅર" પર મૂકો. આગ નિયંત્રણ સિસ્ટમ બે ટેલિવિઝન કેમેરા (સામાન્ય અને નીચા સ્તર), લેસર રેન્જફાઇન્ડર, એક સફર કમ્પ્યુટર અને જે બધા જરૂરી માહિતી પ્રદર્શિત કરે કલર એલસીડી સ્ક્રીન, સમાવેશ થાય છે. તંત્રના બે મુખ્ય લાભ એ છે કે તે તોપચી સશસ્ત્ર રક્ષણ ઝોન છોડ્યાં વિના લક્ષ્ય રાખ્યું પરવાનગી આપે છે. મશીન ગન જગ્યાએ પ્રાથમિક હથિયાર તરીકે કાર્ય પર આધાર રાખીને ઓટોમેટિક ગ્રેનેડ પ્રક્ષેપણ 30 મીમી કેલિબરની અથવા કેલિબરની બંદૂક PKTM વાહન 7.62 મીમી ઉપયોગ કરી શકાય. આગ નિયંત્રણ સિસ્ટમ શસ્ત્રો આ પ્રકારના કોઇ સાથે કામ સમાન સારા અને આરામદાયક છે. તે નોંધ્યું છે કે આવા સાર્વત્રિક ઉપકરણ પ્રથમ વખત રશિયન લશ્કર ઉપયોગ કરવામાં આવે છે વર્થ છે.

ખાસ સાધનો

આર્મર્ડ કારની "બૅર" ખાસ વિગ્રહનો કાર્યક્ષમ વર્તન માટે રચાયેલ સાધનો અલગ સેટ સજ્જ અને ક્રૂ સલામતી સુનિશ્ચિત થયેલ છે. તેમને આ પ્રમાણે છે:

1. દૂરસ્થ શસ્ત્ર સિસ્ટમો.
2. રેડિયો પર બ્લોકર વિસ્ફોટક ઉપકરણો.
3. ઉપકરણ કિરણોત્સર્ગ-રાસાયણિક રિકોનિસન્સ છે.
4. ધુમાડો સ્ક્રીન મૂક્યા સિસ્ટમ છે.
5. વેન્ટિલેશન અને ગાળણક્રિયા 100 HLF હવા સ્થાપન.
6. પરિમિતિ પ્રોટેક્શન "રોલ બીબી".
7. સળગાવવામાં રીતે "ડોપીંગ" વ્હીલ્સ extinguishing સિસ્ટમ છે.
8. એર કંડિશનિંગ.
9. સ્પોટલાઇટ ઓપ-5M. તે ક્ષેનોન લેમ્પ, દૂરસ્થ નિયંત્રણ, બીમ અને statoscope સ્થિતિમાં કામ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની ક્ષમતા છે.
10. રેડિયો સ્ટેશન "201-એરિક."
11. લાઉડસ્પીકરને ઉપકરણ.
12. ફ્લેશિંગ બેકોન્સ અને અન્ય ઓછી નોંધપાત્ર વિકલ્પો.

એ નોંધવું જોઇએ કે તમામ ઉપરોક્ત સાધનો, મુખ્ય સિસ્ટમો નાનું વિગતો સુધીના, રશિયન સાહસો પર કરવામાં આવે છે.

રજૂઆત

આર્મર્ડ કારની "બૅર" જેની સ્પષ્ટીકરણો વખાણવા લાયક છે, પ્રથમ શોમાં 2008 ના પાનખરના માં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું રાજ્ય, INTERPOLITEX કહેવાય સુરક્ષાની ખાતરી કરવા માટે થાય છે. બાદમાં, કાર રશિયન સંરક્ષણ પ્રધાન એ ઇ Serdyukovu અને આંતરિક બાબતોના મંત્રાલયના ટોચની મેનેજમેન્ટ દર્શાવે છે. લશ્કરી વિભાગના વડા અનન્ય પરીક્ષણ કાર ઝડપી સમાપ્તિ માટે પૂછ્યું. અને રશિયન ફેડરેશન આરજી નૂર્ગાલિવ્સનો આંતરિક બાબતોના પ્રધાન તેમના આત્મવિશ્વાસનું કે "બેર" ટૂંક સમયમાં MVD ટેકનોલોજી રેન્ક માં પહોંચશે વ્યક્ત કરી હતી.

ખાસ હેતુ ગૃહ ટ્રુપ્સ એક અલગ વિભાગ - વ્હીલ સૂત્ર 4 * 4 સાથે આર્મર્ડ પર્સનલ કેરિયર સ્ટાફ Odon સામે પ્રદર્શન પર પણ હતા. જનરલ NE Rogozhin - ચીફ બીબી - વ્યક્તિગત લક્ષણો ડ્રાઇવિંગ કર્યું છે. તે અવરોધો તમામ પ્રકારના પસાર ઊભી દીવાલ અને "કાંસકો" દેતું. પરીક્ષણ પછી, સામાન્ય જણાવ્યું હતું કે તેઓ ખાસ હેતુ વાહનો પર કામ પરિણામ સાથે ખૂબ જ ખુશ હતો. 2013 માં છેલ્લી બેલિસ્ટિક પરીક્ષણ કાર પછી તેને ગૃહ મંત્રાલય માટે રાજ્ય સંરક્ષણ હુકમ સમાવવામાં આવ્યા હતા.

નિષ્કર્ષ

આજે આપણે બખ્તરબંધ વાહન શીખ્યા "બેઅર." મશીન તેના તકનિકી અને રક્ષણાત્મક કામગીરી કારણે ધ્યાન પાત્ર છે. તે અને રશિયન ફેડરેશન ઓફ લડાઇ તાલીમ સ્થાનિક ડિઝાઇન ઇજનેરોના વ્યાવસાયીકરણ ઊંચા સ્તર ખાતરી. અલબત્ત, આ એક તેજસ્વી ડિઝાઇન, જે લાંબા સમય માટે સ્પર્ધાત્મક રહેશે. અને તમે અને હું માત્ર આશા હતી કે આ કાર આ પ્રકારની કોઈ એક ક્યારેય વ્યવહારમાં જરૂરી હોય છે.