અમેરિકન એન્જિનિયર અને શોધક રોબર્ટ ફિલ્ટન: જીવનચરિત્ર, શોધો અને રસપ્રદ હકીકતો

રોબર્ટ ફુલ્ટોન - આધુનિક સમયના સૌથી રસપ્રદ નામો પૈકી એક. ઘણા રસપ્રદ ઘટનાઓના એક સાક્ષી, યુદ્ધમાં ભાગ લેનાર, એક શોધક અને વૈજ્ઞાનિક. લાંબા સમય સુધી આ વ્યક્તિના જુદા જુદા ગુણોની ગણતરી કરવી શક્ય છે, પરંતુ શું તે રોબર્ટ ફિલ્ટનને વંશજો માટે છોડવામાં આવ્યું તે વારસોને સંબોધિત કરવાનું વધુ સારું રહેશે નહીં?

બાયોગ્રાફી

બાળપણ અને ભાવિ શોધકના યુવાનો અમેરિકામાં યોજાયા હતા. જન્મ તારીખ 1765 છે જન્મ સ્થળ - લિટલ બ્રિટનનું નાનું શહેર પિતા રોબર્ટ મૃત્યુ પામ્યા હતા જ્યારે છોકરો માત્ર ત્રણ વર્ષના હતા. રોબર્ટ અને તેના પરિવારને તેમની માતાની માતાની નજીક જવાનું હતું - લેન્કેસ્ટરના એક નાનાં શહેરમાં. ત્યાં રોબર્ટ ફિલ્ટન શાળામાં ગયો.

તે સમયની શિક્ષણ ઇચ્છિત થવા માટે ખૂબ જ બાકી છે ગ્રીક અને રોમન કાર્યોના લાંબા ટુકડાઓ યાદ રાખવા માટે વિદ્યાર્થીઓ આપવામાં આવ્યા હતા, દૂરના યુરોપીયન દેશોના જીવનની વાર્તાઓને કહેવામાં આવ્યું હતું - આ બધા ભવિષ્યના શોધક માટે સહેજ હિતને રજૂ કરતા નથી. જ્યાં વધુ સ્વેચ્છાએ તેણે શહેરની ધાર પરના જૂના સ્મશાનમાં સમય પસાર કર્યો હતો, કારીગરોના સાધનોમાં ભાંગી પડ્યો હતો, તમામ પ્રકારના ટ્રિંકટ્સ એકત્રિત કર્યા હતા. પહેલેથી જ તેર વર્ષની ઉંમરે તેમણે પોતાનો પહેલો ટેક્નિકલ ચિત્ર આપ્યો, અને થોડા સમય બાદ તેમના સ્કેચ પર વરાળ એન્જિન સાથે પ્રથમ વિશ્વ-ક્લાસ બોટ પાણીમાં ઉતરી.

ગ્રેજ્યુએશન પછી, રોબર્ટ ફિલ્ટન પોતાને દાગીનાનો પ્રયાસ કરે છે. પછી તેણે એક ડ્રાફ્ટ્સમેન બનવાનો પ્રયાસ કર્યો. જ્ઞાનની અછત કેટલી છે તે સમજતા, તે ઈંગ્લેન્ડની લાંબા સફર નક્કી કરે છે - તકનીકી નવીનતાઓની મૂડી. તે અહીં છે કે રોબર્ટ ફિલ્ટનની શોધની વાસ્તવિકતા પ્રત્યક્ષ આકાર લેવી - સ્વપ્નો વાસ્તવિકતા બન્યા છે

ઈંગ્લેન્ડમાં રહેવું

રોબર્ટ ફિલ્ટન બેન્જામિન વેસ્ટ સાથે રહેતા હતા, જે સમયના સૌથી પ્રસિદ્ધ કલાકારોમાંનો એક હતો. તેણે તેના સ્વપ્નને ત્યજી દીધું ન હતું કે જેનું મૂળ વહાણ એક નવું જહાજ બનાવ્યું. છેલ્લે, પ્રોજેક્ટ બનાવવામાં આવી હતી. સ્ટીમરનું પ્રથમ ચિત્ર 1793 માં ઈંગ્લેન્ડ સરકારને રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું.

1797 માં, તેઓ પોરિસ ગયા, જ્યાં તેમણે તેમની શોધ પર કામ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું, જે તેનું નામ અમર કરશે - રોબર્ટ ફુલ્ટોન શોધકની બાયોગ્રાફી તેમના જીવનના સૌથી તીવ્ર સમય વિશે બોલે છે. પેરિસમાં ફિલ્ટન જર્મની અને ફ્રેંચ અભ્યાસ કરે છે, તેનાથી રસાયણશાસ્ત્ર, ટેકનોલોજી અને ગણિતના પોતાના જ્ઞાનમાં સુધારો થાય છે. અહીં તે જેમ્સ રામસેને મળે છે, જે ઇંગ્લીશ શોધક છે, જેણે 1786 માં વેસ્ટ વર્જિનિયામાં પ્રથમ સ્ટીમરનું પ્રોટોટાઇપ બનાવ્યું હતું.

શોધ માટે વિરોધ

ફ્રેન્કલીનના આશ્ચર્ય માટે, તેની શોધને એક લહેર, એક નકામું રમકડું ગણવામાં આવ્યું હતું. એડમિરલ્ટીએ સૂચવ્યું હતું કે તે એક જહાજમાં રોકાણ કરવા જઈ રહ્યું ન હતું જે અસ્તિત્વમાં છે તે જાણીતું હતું. નિરાશાજનક રોબર્ટ ફિલ્ટન તેના પ્રોજેક્ટ સાથે ફ્રાંસમાં એકત્ર થયા હતા, જ્યાં તે સમય સુધીમાં ક્રાંતિ પહેલેથી જ મરી ગઇ હતી અને નેપોલિયન 1 સત્તામાં આવી હતી. કદાચ તેના નવા પ્રોજેક્ટ્સની જરૂર પડશે ફ્રાંસમાં?

રોબર્ટ ફુલ્ટોન અને નેપોલિયન

કાઉન્ટ મીરાબૌની નોંધોમાં નેપોલિયન સાથે અમેરિકન શોધકની બેઠકનો ઉલ્લેખ છે. સ્ટીમરના નિર્માતા, રોબર્ટ ફિલ્ટોન, ફ્રાન્સના કાફલાને વરાળ દ્વારા ચલાવાતા નવા જહાજો સાથે ફરી જોડવા સમ્રાટને આમંત્રણ આપ્યું. તેમણે સમ્રાટને વિનંતી કરી કે આવા લડાઇ મશીનો સાથે નેપોલિયન 1 ઝડપથી તેના શાશ્વત પ્રતિસ્પર્ધી - ફ્રાન્સને દૂર કરશે.

શોધકને સાંભળ્યા પછી, નેપોલિયને કહ્યું:

- દરરોજ હું કોષ્ટકમાં ભ્રામક પ્રોજેક્ટ્સ મૂકું છું, તે શોધવું અશક્ય છે તે કરતાં વધુ મૂર્ખ. માત્ર ગઇકાલે મને ઇંગ્લેન્ડના કેવેલરીના કિનારે જમીનની ઓફર કરવામાં આવી હતી, જે તમે ડોલ્ફિન પર બેઠા હતા. દૂર જાઓ - તમે, દેખીતી રીતે, તે ક્રેઝી એક છે!

રસપ્રદ રીતે, માત્ર આઠ વર્ષ પછી, ઇંગ્લીશ જહાજ "બેલેરોફોન" નેપોલિયનને તેની પ્રથમ દેશનિકાલના સ્થળે ખસેડવામાં આવી હતી - સેન્ટ હેલેના ખુલ્લા સમુદ્રમાં અંગ્રેજ જહાજ સ્ટીમર ફુલ્ટોનને મળ્યા હતા, જે વરાળ એન્જિનથી ચાલતો હતો.

સ્ટીમશિપ બેલેરોફોન પસાર થઈ અને ક્ષિતિજ પાછળ ગુમ થઈ. અમેરિકન સ્ટીમરને જોયા, નેપોલિયન દુર્ભાગ્યે ટિપ્પણી કરી:

"મેં ફુલ્ટોનની વાત સાંભળી નહોતી, મેં મારો મુગટ ગુમાવી દીધો છે."

પ્રથમ જહાજો

વેલ, જ્યારે ફુલટૉન સ્ટીમ એન્જિન સાથેના પ્રથમ જહાજોના નિર્માણ માટે પ્રાયોજકોની શોધ કરે છે, ત્યારે 1800 માં સબમરીન "નોટિલિસ" ફ્રાન્સમાં દર્શાવવામાં આવ્યું હતું, જેમાં દર્શકોની કલ્પનાને આકર્ષિત કરવામાં આવી હતી. પરંતુ લશ્કરી હેતુઓ માટે, નોટીલસ સારી ન હતી, તે ખૂબ ધીમા હતું, અને દુશ્મનના ધીરેલા સૅલબોટ્સ સરળતાથી સબમરીનને ડૂબી ગયા હતા. આવા જહાજોનું વધુ બાંધકામ સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યું હતું, અને પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન - સબમરિનનું મહત્વ માત્ર એક સો વર્ષ પછી અનુમાન કરવામાં આવ્યું હતું. કદાચ, ઘણા વર્ષો પછી આ વહાણની છાપમાં વેર્ન તેના અમર "કેપ્ટન નામો" લખશે. 1803 માં પ્રથમ સ્ટીમશિપ સેઇનના પાણીમાં પસાર થઈ. પરંતુ મોટા પાયે ઉત્પાદન માટે, હજુ પણ પૂરતો સમય અને પૈસા નથી. અને રોબર્ટ ફિલ્ટન અમેરિકા પાછા ફરવાનું નક્કી કરે છે.

સમુદ્રની જીત

અમેરિકામાં, રોબર્ટ ફિલ્ટને વ્હીલ એન્જિનના સિદ્ધાંતોને સુધારવામાં ઘણા વર્ષો ગાળ્યા હતા, વરાળ ટ્રેક્શન પર કામ કરતા હતા. ત્રણ વર્ષ બાદ, 1807 ના ઉનાળાના અંતમાં પોતાના વતન પાછા ફર્યા બાદ, પ્રથમ સ્ટીમશીપ હડસનના પાણીમાં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. સમકાલિનકારોએ તેને "ક્લૅરમોન્ટથી ઉત્તરીય નદીના સ્ટીમર" તરીકે ઓળખાવ્યા હતા, પરંતુ ઐતિહાસિક નોંધોમાં તેમને "ક્લારેમોન્ટ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. હકીકતમાં, ક્લૅરમોન્ટ - ફુલ્ટોનના મિત્રના નામનો નામ, જે ન્યૂ યોર્કથી 177 કિ.મી. "ક્લૅરમોન્ટ-ન્યૂ યોર્ક" માર્ગ સાથે "નોર્ડન નદી" ની પ્રથમ ઉડાન હડસનની બાજુમાં બનાવવામાં આવી હતી. તેમની શોધની આર્થિક ક્ષમતા અંગેની ખાતરીથી, ફુલટોને તેમની શોધને પેટન્ટ કરી અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સ્ટીમશિપનું નિર્માણ કર્યું.

રશિયામાં સ્ટીમર્સ

1813 માં, ફુલટોને રશિયન સરકારને રશિયન સામ્રાજ્યના પ્રદેશ પર રિવરબૉટ્સ બનાવવાનો વિશિષ્ટ અધિકાર આપવા જણાવ્યું. સમ્રાટ એલેક્ઝાન્ડરે 1 એ તેમને તમામ જરૂરી અધિકારો આપ્યા, પરંતુ ફુલ્ટોન સરકારના આદેશનું પાલન કરી શક્યું ન હતું. ત્રણ વર્ષ માટે, એક જહાજ શરૂ કરવામાં આવ્યું ન હતું. 1815 માં શોધકની મૃત્યુ પછી, ચાર્લ્સ બર્ડે જહાજોના બાંધકામ માટે એકાધિકાર ખરીદ્યો, જે તે જ વર્ષમાં તેની પ્રથમ વરાળથી ચાલતી જહાજ શરૂ કરી. આ ઇવેન્ટનો અહેવાલ જજની દીકરાના જન્મભૂમિમાં પ્રકાશિત થયો હતો. ત્યાં, પ્રથમ વખત "સ્ટીમર" શબ્દનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જે પાછળથી આધુનિક રશિયનમાં નિશ્ચિતપણે બની હતી.