અકસ્માત કિસ્સામાં ક્રિયાઓ

ટ્રાફિક અકસ્માત - એક અપ્રિય ઘટના છે, પરંતુ ભાગ્યે જ નથી. સદનસીબે, આ હંમેશા ઘાતક પરિણામ સાથે એક ગંભીર અકસ્માત નથી. વધુ વારંવાર અકસ્માત થાય ત્યારે એક બીજી કાર અડે જ્યારે કરતા આગળ નિકળી ગયા, પરિભ્રમણ મૂકાય નથી અથવા પાર્કિંગ જગ્યા છોડી જાય છે. ગમે તે હોય, અકસ્માત નિશાનો: સ્ક્રેચમુદ્દે, વિલ્ટશાયર, તૂટેલા હેડલાઇટ અથવા વધુ ગંભીર ઈજાઓ - સહભાગીઓ હોય નાબૂદ કરવાની જરૂર છે. પુનર્સ્થાપિત કરવા માટે એક ખર્ચાળ કાર ભારે આર્થિક બોજો લાદવામાં નથી, બધા ડ્રાઈવરો વીમો, જે ખર્ચ માટે કરવામાં આવે અપ ડ્રો કરવા માટે જરૂરી હોવું જોઈએ. પરંતુ તે મેળવવા માટે, તમે એક અકસ્માત ઘટનામાં યોગ્ય દિશા આપવા માટે જરૂર છે.

તેથી, શું અકસ્માત પછી કરવું છે? પ્રથમ પગલું બહાર વિચાર અને ખાતરી કરો કે આ ઘટના તમામ સહભાગીઓ જીવંત અને સારી રીતે છે તેની ખાતરી કરવા માટે છે. પછી ટ્રાફિક પોલીસ, તેમને અકસ્માત વિશે જાણ અને સ્થાન સ્પષ્ટ કરવા કૉલ કરો. જો ત્યાં ભોગ છે, અકસ્માત ફેરફારો કિસ્સામાં ક્રિયાઓ ક્રમ: સૌ પ્રથમ તે જરૂરી એક એમ્બ્યુલન્સ કૉલ કરો અને હોસ્પિટલમાં ઘાયલ મોકલવા માટે, જો શક્ય હોય તો કાર ના પ્રથમ સહાય કિટ્સ પૂરી પાડવા માટે, અને પછી માત્ર ટ્રાફિક પોલીસ કૉલ છે. ઘટનાસ્થળ નોંધવું જોઇએ સંકેતો કટોકટી સેટિંગ, અને કોઈ પણ કિસ્સામાં એક એલાર્મ સમાવેશ થાય છે ન છોડી શકો છો કે મશીનની સ્થિતિ બદલવા માટે. ઈન્સ્પેક્ટર આગમન સુધી, રસ્તા પર વાહનો સ્થિતિ એક ચિત્ર લઈ સહભાગીઓ, લાયસન્સ પ્લેટો અને સંરક્ષક નિશાનો, સામાન્ય રીતે તે તમામ તપાસ માટે ઉપયોગી હોઈ શકે છે સામનો કરી શકે છે. આ ઑર્ડર પર હવે ઘટના પુન: સંગ્રહ કરવા, જો સહભાગીઓ કોઈને તેનો ચહેરો સુયોજિત પુરાવા છુપાવવા માટે, અથવા તો છોડી જરૂરી છે.

અકસ્માત કિસ્સામાં નીચેની ક્રિયાઓ: તે જરૂરી છે વીમા કંપની કૉલ કરો અને ઘટનાની જાણ સૂચનો એજન્ટ સાંભળવા માટે છે. અને માત્ર પછી, જ્યારે તમામ ઔપચારિકતાઓ પૂર્ણ થાય, તો તમે ટ્રાફિક પોલીસ માટે રાહ કરી શકો છો. પરિક્ષણ પછી ઈન્સ્પેક્ટર અનેક દસ્તાવેજો ભરવા પર પ્રોટોકોલ દ્રશ્ય નિરીક્ષણ, પ્રોટોકોલને અરજી સાથે અકસ્માત પ્રમાણપત્ર વહીવટી ગુનો. વધુમાં, પ્રક્રિયાથી પુરાવાઓને એક પેઇન્ટ માર્ગ અકસ્માત યોજના અને અથડામણ બાદ વાહનોની રિપોર્ટ સ્થિતિ ઉપર દોરે છે.

છેલ્લા વધુ વિગતવાર જોઈ વર્થ છે. તે કાળજીપૂર્વક અકસ્માત ટ્રાફિક પોલીસ પછી ક્રિયાઓ મોનીટર કરવા અને જો જરૂરી હોય તો નુકસાન બોલે વિગતવાર વર્ણન પર એવો આગ્રહ રાખે છે માટે જરૂરી છે. ઉદાહરણ તરીકે, બદલે "પાછળના અધિકાર બારણું કિક" સામાન્ય શબ્દસમૂહો તરીકે વર્ણવી શકાય "મેટલ પાછળના અધિકાર બારણું સાથે ગેપ ઊંડી ખાડો, નુકસાન બારણું ઓપનર, પાવર વિન્ડોઝ, ચોળાયેલું થ્રેશોલ્ડ, તૂટેલા કાચ." અકસ્માત (નુકસાન વિગતવાર વર્ણન) ના કિસ્સામાં યોગ્ય કાર્યવાહી કરવામાં મદદ કરશે વીમા કંપની પાસેથી મહત્તમ વળતર મળે છે. નિરીક્ષણ પ્રોટોકોલ તૈયાર નિરીક્ષણ કર્મચારીઓએ લોહીમાં મદ્યાર્કની હાજરી પરીક્ષણ આપી શકે છે. તે ખાતરી કરવા માટે કે જે પરિણામો, બંને હકારાત્મક અને નકારાત્મક અહેવાલમાં પ્રતિબિંબિત કરવામાં આવી હતી જરૂરી છે. મોજણી નિષ્ફળતા પણ રેકોર્ડ હોવી જોઈએ.

એક અકસ્માતમાં આ પગલાંઓ તમામ વીમા પૉલિસી હેઠળ વળતર મેળવવા માટે ઉત્પાદન કર્યું હતું. જ્યારે ઔપચારિકતાઓ પૂર્ણ થાય, તમારા માટે અરજી કરી શકો છો વળતર. હલ વીમા હેઠળ વીમા કંપની નીતિ માટે પૂરી પાડવી જોઇએ તકનિકી પાસપોર્ટ કાર, તમારા પાસપોર્ટ, લાયસન્સ, નોંધણી પ્રમાણપત્ર, ટ્રાફિક પોલીસ પાસેથી અકસ્માત સાઇટ પરથી પ્રોટોકોલ એક નકલ અને એક પ્રમાણપત્ર ડ્રાઇવિંગ પર. હેઠળ CTP સિસ્ટમ દ્વારા વીમો સિટિઝન્સ, તમે ખાસ કરીને જો નુકસાન જથ્થો વધી નથી 25 000, કોઈ એક ભૌતિક નુકસાન થયું હતું, ઘણો ઓછો કાગળ એકત્રિત કરવાની જરૂર છે, દોષ, અકસ્માત સહભાગીઓ ન બે કરતાં વધુ વિશે કોઈ વિવાદ છે અને બંને જવાબદારી વીમા પૉલિસી સાધન છે. આ કિસ્સામાં, તમે તેમના પોતાના પાસપોર્ટ અને કાર રજીસ્ટ્રેશન એક પ્રમાણપત્ર પ્રસ્તુત કરવાની જરૂર છે.