KV સુધી. ટેન્ક "ઉપર ચડવું Voroshilov". કે.વી.-1 સોવિયેત ટેન્ક

દ્વારા વિશ્વ યુદ્ધ II ના શરૂઆત વિશ્વમાં કોઈપણ લશ્કર સાથે સશસ્ત્ર ભારે ટાંકી ધરાવતી નથી. એક અપવાદ સાથે. લાલ લશ્કર તેઓ હતા.

અમે શા માટે ભારે ટેન્કો જરૂર છે

યુદ્ધ - પ્રથમ અને અગ્રણી, કામ, સખત, ગંદા અને ખૂબ જ ખતરનાક છે. સૈનિકો સમય જમીન ખોદવાની માટે પ્રતિબદ્ધ સૌથી. વધુ તેમણે માટી બહાર કાઢવા કરશે, ઊંચા જીવન ટકાવી રાખવાની શક્યતામાં. કામ નથી, ઓછો સમય વ્યતિત અન્ય પ્રકારના હોય છે, અને તેમને દરેક માટે એક અલગ સાધન જરૂરી છે. જરૂરિયાત હુમલો - વ્યક્તિગત બિંદુ લક્ષ્યો પર બોમ્બ હુમલો કરવાનો ભારે બોમ્બર કરીશું નહીં. દુશ્મન ઔદ્યોગિક સંભવિત નાશ કરવા માટે, એક ફાઇટર વાપરવામાં આવવો જોઈએ નહિં, ત્યાં એક વ્યૂહાત્મક બોમ્બર્સ હોવી જોઈએ, અને પુષ્કળ ત્યાં હોવું જોઈએ. પ્રકાશ ટાંકી ઊંડા અને ઝડપી હુમલાઓ બાયપાસ દુશ્મન કિલ્લેબંધી માટે જરૂરી છે અને એક "પોકેટમાં", જયાં મોટા પાયે લશ્કરી એકમો, પુરવઠો અને સંચાર વંચિત, લાંબા ટકી શકતા નથી બનાવી રહ્યાં છે. અમે કામ સાધન સાથે એક એનલોજી ડ્રો, તો તેઓ બ્લેડ, લવચીક અને અનુકૂળ કાર્ય કરે છે. પરંતુ પરિસ્થિતિ જ્યારે તમે વધુ શક્તિશાળી કંઈક કરવાની જરૂર છે, અને હોશિયારી મહાન નથી મહત્વ (કુહાડીના, ઉદાહરણ તરીકે, અથવા એક કુહાડી) છે. જો ઝડપી તરાપ મારો ફોર્ટિફાઇડ સ્થિતિ લેવા, અથવા બાયપાસ કરી શકાતું નથી હેવી ટાંકી જરૂરી છે, અને તે એક પદ્ધતિસરનું વિરામ, એક મજબૂત આગળની અસર, destructional અને નિર્દય લે છે.

Karelia ભારે અને લોહિયાળ લડાઈ ડિસેમ્બર 1939 માં આવ્યા હતા. ભયંકર કડવો ઠંડા, બરફ તેમના કમર માટે નીચે સ્વેમ્પ, અને ઠંડું. હવામાન પરિસ્થિતિઓ ખાણો ઉમેરો છો, જે શોધ સમસ્યારૂપ છે; સ્નાઈપર્સ કામ; અચાનક વર્ગીકૃત emplacements સુરક્ષિત જાડા રિઇનફોર્સ્ડ કોંક્રિટ થતા; ધ્રુવીય રાત્રે, આત્મામાં ટાઇપરાઇટર; અક્ષમતા આગ બનાવવા અને બધા હૂંફાળું માટે; boulders, છુપાયેલા, ફરી, બરફ હેઠળ, અને ખૂબ, ખૂબ વધુ છે, તે સ્પષ્ટ છે, "શા માટે આટલા લાંબા સમય સુધી થોડો ફિનલેન્ડ અમુક પ્રકારની વ્યસ્ત". પ્રથમ વખત માટે સફળતા "Mannerheim લાઇન" ના મુશ્કેલ કાર્ય રમાય એક મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભારે ટેન્ક. સ્ટાલિનવાદી નેતૃત્વ ચહેરા સોવિયેત યુનિયન અન્ય દેશોમાં પહેલાં ઊંચી શક્તિવાળા સશસ્ત્ર મૂક્કો સ્થાપિત કરવા માટે નિર્ણય કર્યો હતો. ફિનિશ યુદ્ધ ભાગ પ્રાયોગિક નમૂનાઓ લીધો, QMS ખાસ કરીને. ડિસેમ્બર 17, 20 બ્રિગેડ નિકાલ ફોર્ટિફાઇડ Hottinen, તેમાંથી એક પર કાબુ કરવાનો પ્રયાસ એક ફાટ્યો ટેન્ક-વિરોધી સુરંગ. ક્રૂ નુકસાન થયું નથી, પરંતુ કાર છોડી ફરજ પડી હતી. તે નવું હથિયાર પ્રથમ કાર્યક્રમો પૈકીના એક હતા.

સોવિયેત લશ્કરી સિદ્ધાંત પ્રતિબિંબ ભારે ટાંકી

લશ્કરી ઉદ્યોગનું કંઇ કારણ માટે કરવામાં આવી રહી છે. તે પરિસ્થિતિ કે જેમાં આઇ વી સ્ટાલિન સશસ્ત્ર વાહનો ડિઝાઇનર્સ અને તેની પાઇપ ખાતે puffing કલ્પના કરવી મુશ્કેલ છે, તેઓ કહે છે: "અને મને એક મિનિટ ભારે ટાંકી કરું છું. હું ખરેખર તે માંગો છો. મને ખાતે તરંગ જેમ ... ". આ કિસ્સામાં, રાજ્ય કંઈ તેની સરહદોની રક્ષણ સૌથી અગત્યનું કાર્ય મળવા માટે પૂરતી ભંડોળના નથી. કોઈ, બધા કાર્યો કે ક્રેમલિન કલા સેટ કરવામાં આવી હતી, પ્રમાણભૂત કરવામાં આવી છે.

ડિઝાઇન એક લડાઈ મશીન પર હુમલો હથિયારો માટે આધુનિક આવશ્યકતાઓની પૂર્તિ, પ્રારંભિક 1939 માં શરૂ થયો હતો, સંરક્ષણ પર સ્ટેટ કમિટી, ડિસેમ્બર 1938 માં અપનાવવામાં આવ્યું હતું નિર્ણય બહાર વહન કરી શકશે. અનુસાર લશ્કરી સિદ્ધાંત સોવિયેત યુનિયન, સંભવિત (અને અપેક્ષિત) ના કેસ લડતા યુદ્ધ પ્રારંભિક તબક્કે તેની હઠીલા વિરોધ હેઠળ દુશ્મન પ્રદેશ માં વિકસાવવામાં આવી હતી. આવા પાત્ર સંઘર્ષ ચોક્કસ ટેકનીકલ હેતુ માગણી, તેથી ડિઝાઇનર્સ અનુરૂપ TK આપવામાં આવતા હતા. સૂચિતાર્થ હતી કે રક્ષણાત્મક રેખાઓ વિશાળ ભંગ મારફતે આગળ મોટી એકમો, પ્રકાશ ઝડપી ટાંકી બીટી વર્ગ સજ્જ, જ ઊંચી ઝડપે રસ્તાઓ પર ખસેડવા માટે સમર્થ જશે. આ સંભવિત દૃશ્ય, સંપૂર્ણ હવા સર્વોચ્ચતા સાથે વિજય ન્યૂનતમ નુકસાન સાથે ખાતરી કરવામાં આવી હતી.

ડિઝાઇન કામો પ્રારંભ

તેમણે QMS ટાંકી Zh. યા. Kotin, લેનિનગ્રાડ Kirov ફેકટરી મુખ્ય ડિઝાઇનર ડિઝાઇન નેતૃત્વ કર્યું હતું. નામ તાજેતરમાં થયું નેતા પક્ષ સંગઠનના વડા, ઉજવવામાં "ક્રાંતિની પારણું." બીજી કાર નજીકમાં એવું કારખાનું નંબર 185 ખાતે એ Ermolaeva નેતૃત્વ હેઠળ વિકસાવવામાં આવી હતી, તે ટી -100 તરીકે ઓળખાતું હતું. તે વર્ષ ડિઝાઈન વિચાર multidirectional હતી, ખાસ કરીને, મુખ્ય દિશામાં એક towered યોજના કે જેમાં અગ્નિ ક્ષેત્રની પરિપત્ર હોઈ શકે છે. એસએમકે મુ વજન પણ મહાન હતું, અને ત્રણ ટાવર્સ તેના બદલે તે ચલાવવાનાં અને બુકિંગ સુધારવા માટે બે સ્થાપિત કરવા માટે નિર્ણય કર્યો છે.

જોકે, તાલીમાર્થી પ્રોજેક્ટ વર્ક દ્વારા જૂથ શરૂઆત સ્નાતક Wammen (યાંત્રીકરણમાં મિલિટરી એકેડેમી અને મોટરીકરણ) તેમને પછી તરત. પેટ્રોલ એન્જિન્સ બદલે, વધુ એક ટાવર (જે યુવા વ્યાવસાયિકો અતિશય મળી છે) દૂર ડીઝલ સ્થાપિત કરવા અને બે રોલોરો પર ચેસિસ ઘટાડવા: સ્ટાલિન NF Shashmurina આગેવાની વધુ જવા માટે દરખાસ્ત કરી હતી. હકીકતમાં, ટીમ તર્ક, યોજના, જે તેમના વિદેશી સાથીઓ આગળ ઘણા દાયકાઓ માટે એક ક્લાસિક બની છે આવ્યા ત્યારે જ અર્ધી સદી માં આ વિચાર સ્વીકાર કર્યો છે.

આમ સોવિયેત કે.વી.-1 ટાંકી થયો હતો.

મેટલ રેખાંકનો પ્રતિ

એક મોનો-ટાવર ટાંકી સોંપ્યું અગ્રણી ડિઝાઇનર એન એલ Duhovu લાવો. યાદ કે આ વિલંબ સ્ટાલિન વર્ષમાં જોખમી હતું, આજે કોઈ એક જરૂર છે. કોઈપણ વિલંબ એક quilted જેકેટમાં અને એક જોયું કે એક કુહાડી સાથે એક ઓછી પ્રતિષ્ઠિત કામ માટે શિફ્ટ થઇ શકતું હતું. KV સુધી સાથીદાર કાર્ય સાથે સામનો સ્પિરિટ્સ મુખ્ય ડિઝાઇનર. દ્વારા ઓગસ્ટ ભારે ટેન્કો કે.વી. અને QMS અમે તૈયાર કરવામાં આવી હતી અને રાજ્ય સમિતિના પ્રસ્તુત, અને સપ્ટેમ્બર Kubinka પુરવાર જમીન નવી મોડેલો શોમાં એન્જિન ઓફ કિકિયારી સાથે પદને હલાવી દીધા. એ જ રીતે ઝડપથી તેમની સ્વીકૃતિ સેવામાં, પહેલેથી "મુક્તિ અભિયાન" ફિનલેન્ડ લીધો હતો, અને આ ટેકનિક આવશ્યક હતા. ડિઝાઇનર્સ પણ વિકાસ કાર્યક્ષમતા રસ. ટેન્ક 'ઉપર ચડવું Voroshilov "યુદ્ધમાં ગયા હતા.

કેવી રીતે એચએફ 2 કર્યું

Mannerheim રેખા સંપૂર્ણપણે મજબૂત કરવામાં આવી હતી. ફ્રેન્ચ મેગિનોટ વિપરીત, તે કોસ્ટ (ફિનલેન્ડ ગલ્ફ ઓફ પશ્ચિમે Ladoga પૂર્વમાંથી) કોરને ખાતે લાગેલા છે, અને તે આસપાસ અશક્ય હતી. બિલ્ટ કિલ્લેબંધી સ્વાયત્તતા એક ઉચ્ચ ડિગ્રી અને સંરક્ષણ માટે બધા જરૂરી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સાથે, નિપુણતાથી હતા. સામાન્ય રીતે, ભારે ટાંકી કે.વી. પોતે સારી દર્શાવ્યું છે, પરંતુ 76 મીમી કેલિબરની બંદૂક રિઇનફોર્સ્ડ કોંક્રિટ માળખાઓ, જમીન છુપાયેલા સ્તર તોડી પૂરતા ન હતા. જરૂરી કંઈક વધુ અસરકારક છે, ઉદાહરણ તરીકે, 152 એમએમ હોવિત્ઝર હતો, જે પહેલેથી સેવા, જોકે તેની પરિવહન માટે એક શક્તિશાળી ટ્રેક્ટર ટ્રેક્ટર જરૂર છે. બે અગત્યના ઘટકો, તોપ અને ટ્રેક ચેસિસ ભેગા, પરંતુ હજુ પણ બંદૂક ક્રૂ થી ક્રૂ રક્ષણ વિશ્વસનીયતા તેની ખાતરી કરવા માટે: લેનિનગ્રાડ ડિઝાઇનર્સ નવો પડકાર છે. તેથી ત્યાં કે.વી.-2 ટાંકી સ્ટ્રાઈકર, કોઈપણ કિલ્લેબંધી ડામવા માટે ઈરાદો હતો.

આંતર-યુદ્ધના સમયગાળાના

ફિનિશ યુદ્ધ, જોકે તે લોહિયાળ હતી, ઝડપથી અંત, પરંતુ આમ છતાં, ભારે મશીનરી ઉત્પાદન ચાલુ રાખ્યું ઘેરા પ્રકાર સમાવેશ થાય છે. ફેબ્રુઆરી 1940 ટાંકી ત્યારથી "ઉપર ચડવું Voroshilov" LB (લેનિનગ્રાડ Kirov ફેક્ટરી) પર શ્રેણી સાથે લોન્ચ બે આવૃત્તિઓ, અને જૂન અને CTZ માં શરૂ (ચેલયાબિન્સક પ્લાન્ટ ટ્રેક્ટર કહેવાય છે). તે વર્ષમાં ઉત્સાહ ટૂંક સમયમાં અત્યંત ઊંચી, દુકાન બહાર પ્રથમ એચએફ ઉરલ વિધાનસભા હતો, અને ક્ષમતા એક અલગ ઇમારતમાં, કદ જે ઘણી મોટી તક સૂચવે બાંધવામાં બિલ્ડ. અમે કામ અને ડિઝાઇન ટીમ બંધ ન હતી, તકનિકી કામગીરી સુધારવા અને આ લડાઈ દરમિયાન ઓળખી ખામીઓ ઉકેલવા માટે ચાલુ છે. ચાલીસમાં ની પાનખર વધુ શક્તિશાળી આર્ટિલરી શસ્ત્રોમાં (85 મીમી કેલિબરની, જે છે વિશ્વના ટેન્કરો બાકીના સ્વપ્ન શક્યા નથી) સાથે 90 મીમી ભારે બખ્તર સાથે બે નવા નમૂનાઓ દેખાવો જોઈએ. વર્ષના અંત સુધીમાં તે બીજા વિશાળ, 100 એમએમ સુરક્ષા સાથે આ સમય આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. આ મશીનો ગુપ્ત વિકાસ તેઓ પદાર્થો 220, 221 અને 222. કોઈ એક જાણતા કહેવામાં આવે છે, ...

સંભવિત દુશ્મન સાથે સરખામણી

1941 માં, તે 1200 ભારે મશીનરી પેદા કરવાનું આયોજન ખાસ એચએફ 1, - (, તે એક ખૂબ ચોક્કસ કાર્ય કરતી હતી અને તે માટે જરૂરિયાત નીચે હતી) 100 અને એચએફ 3 - - 400 એચએફ 2 તેટલા 500 ટુકડાઓ. અને તે લેનિનગ્રાડ જ છે! અન્ય 200 એકમો CTZ આપી હતી. 1949 માં, ભારે ટાંકી કે.વી.-1 અને KV સુધી 2 SuperCarrier પણ ઉત્પન્ન થાય છે અને એક નોંધપાત્ર નંબર (243). બધા લાલ લશ્કર, ત્યાં 636. ઘણો અથવા નાની હતી? સોવિયેત ઇતિહાસકારો, 1941 ના ઉનાળામાં ની આપત્તિ માટેના કારણો સમજાવતી, જુઓ વ્યક્ત આધુનિક ટાંકી અમે અભાવ છે. જોકે, તેઓ હકીકત એ છે કે વ્હેરમાશ USSR ના સરહદ પાર ઉલ્લેખ ભૂલી ગયા છો, તેના નિકાલ પર થોડી હજાર કરતાં વધુ ત્રણ ટાંકી કર્યા, અને તેઓ બધા, અપવાદ વિના, હળવા હતા. વધુમાં, નવું નામ તેમને અત્યંત મુશ્કેલ હોય છે. યુરોપિયન બ્લિટ્ઝક્રેગ અલબત્ત, મજા ચાલવા હતી, પરંતુ એન્જિનને દરકાર કરી ન હતી, તેમણે પણ પહેરે છે જ્યારે ધોરીમાર્ગ પર ડ્રાઇવિંગ ખૂબ જ સારો છે. કાર ફ્રાન્સ અને ચેકોસ્લોવાકિયા માં જપ્ત પણ અમારા સરળ બીટી સાથે કોઇ સરખામણી થઈ નહોતી. રોમાનિયા, નાઝી જર્મનીની એક સાથી, અને બધા "રેનોએ 17" (17 - આ વર્ષે, 1917 મી) ખાતે સશસ્ત્ર કરવામાં આવી હતી, યુએસએસઆરમાં, 2 વસ્તુઓ હતા, તેઓ સંગ્રહાલયો હતા.

અને હજુ સુધી, તે સમય યાદ માત્ર કે સોવિયેત સંઘ ભારે ટેન્કો બનાવે છે. ત્યાં પણ સરેરાશ હતા, ટી-34, વિશ્વના શ્રેષ્ઠ છે, અને તેઓ ખૂબ જ સક્રિય બાંધવામાં આવ્યા હતા. અને પ્રકાશ, તેઓ નકલો અભૂતપૂર્વ નંબર ઉત્પાદન કર્યું હતું. અને હથિયારો, અને બખ્તર રક્ષણ, અને પ્રદર્શન એન્જિન પર (મુખ્યત્વે માર્ગ, ડીઝલ, બી -2, જેણે કોઈ દુનિયામાં બીજું કોઈ યુદ્ધ દરમિયાન પુનરાવર્તન કરી શકે તેના દ્વારા) તેઓ ટેકનિક વ્હેરમાશ વટાવી ગયા હતા. મધ્ય 1941 ના સોવિયેત કે.વી., એનાલોગ ન હતી.

ડિઝાઇન

સંભવિત સોવિયેત ટેન્ક ફેક્ટરીઓ પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ સૌથી અદ્યતન ટેકનોલોજી અરજી કરવાની મંજૂરી સમયે. riveted સાંધાના કોઈપણ અને તેને હતી, કેસ વેલ્ડિંગ દ્વારા કરવામાં આવે છે તે વિશે. એ જ સંઘાડો, જે વધુ tselnolitevoy પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને વધે છે લાગુ પડે છે. બખ્તર પ્લેટો જાડાઈ 75 એમએમ હતી. ફેરફાર ડિઝાઇન ક્ષમતાઓ વધુ વધારાના બોલ્ટ્સ સામેલ broneekranov સ્થાપિત દ્વારા 105 માટે એમએમ રક્ષણ વધારવા માટે પરવાનગી આપે છે, પરંતુ જર્મન-બોર્ડ બંદૂક 1941 કંઈ અને તે વિના તે ટાંકી કે.વી.-1 હિટ કરી શક્યું નથી.

પાછળના ટ્રાન્સમિશન, પ્રોપેલર શાફ્ટ સિવાય બુક વળેલું, શક્તિશાળી ડીઝલ અને બંદૂક કેલિબરની 76 મીમી (એલ-11, એફ -32, અને પાછળથી ZIS: સામાન્ય યોજના thirties (બાદમાં સમગ્ર વિશ્વમાં એન્જિનિયરો દ્વારા એક મોડેલ તરીકે દત્તક) ના બીજા અડધા સોવિયેત સશસ્ત્ર વાહનો એક ક્લાસિક હતી -5).

ચેસિસ

એન્જિન વી 2K હતી આ મશીન હૃદય, તેના ક્ષમતા 1800 આરપીએમ / s એક એન્જિન ઝડપ 500 એચપી છે. મલ્ટી પ્લેટ ઘર્ષણ ટ્રાન્સમિશન ડિઝાઇન ભૂલો કરી હતી, તે ઘણીવાર નકારી છે કારણ કે તે માટે રચાયેલ ન હતી કે વી તરીકે હેવી મશીન ની ઝડપ બદલવા માટે જરૂરી બળ (તેમના વજન 47 ટન ઓળંગાઈ), ખાસ કરીને પ્રથમ બે Gears માં (ત્યાં 5 હતા).

ચેસિસ પ્રમાણમાં નાના માર્ગ વ્હીલ્સ વ્યક્તિગત વળ સસ્પેન્શન તરીકે સેવા આપી ચૂક્યા ધોરણે (છ દરેક બાજુ પર હતા). ઝોલ ઇયળો, વધારાની સપોર્ટિંગ રોલોરો, રોલોરો નાબૂદ દરેક માટે ત્રણ. 1942 સુધી તેઓ રબર સાથે આવરી લેવામાં આવી હતી અવાજ ઘટાડવા માટે છે, પરંતુ આ "વૈભવી" માંથી સામગ્રી અછત કારણે તેમને ત્યજી દેવાયા કરવામાં આવી હતી. કેટરપિલર જમીન પર ચોક્કસ ભાર ઘટાડવા માટે વિશાળ (700 એમએમ) કર્યા છે.

હથિયારો

એક ભયાવહ દુશ્મન સામે પગલાં તૈયાર અનુભવ ની એક બોટલ સાથે ટાંકી સામે જાઓ મોલોટોવ કોકટેલપણ, નવી જરૂરિયાત સુયોજિત - આગ પડદો એક આડશ બનાવવા માટે ક્ષમતા. આ સમસ્યા ઉકેલવા માટે, મશીન ત્રણ મશીન ગન, જેમાંથી એક પ્રતિનિધિને પાછો મોકલ્યો હતો એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ રક્ષણ કરવા સજ્જ છે. અન્ય મશીન ગન સંઘાડો હતો, તે હવા હુમલાથી આવરી લે છે. નિઃશુલ્ક આંતરિક જગ્યા ergonomically દારૂગોળો ભરેલી છે, તે લાંબા સમય સુધી થકવી યુદ્ધ (135 રાઉન્ડ અને 2770 રાઉન્ડ) હાથ ધરવા માટે પૂરતી છે. વેપન ચોકસાઈ (TOD-6 ટેલિસ્કોપ પરિદર્શક પીટી-6) સ્થળો સમાવેશ થાય છે ઓપ્ટિકલ સાધનો પૂરા પાડે છે. કમાન્ડર એક સારા ઝાંખી જોવા માટે તક પૂરી પાડી હતી. લડાઇ શેડ્યૂલ, ટેંકની પાંચ લોકો હતા, તેઓ આંતરિક દૂરભાષ વ્યવસ્થા દ્વારા સંદેશાવ્યવહાર કરી શકો છો, બાહ્ય સંચાર પોર્ટેબલ રેડિયો 71 TK-3 અથવા IOP આપવામાં આવે છે.

લગભગ 48 ટન મોટા પદાર્થ 34 km / h ની ઝડપ સુધી પહોંચવા અને 250 કિ.મી.ના સર્વિસ જીવન કરી શકે છે. તે ઘણો છે.

મુખ્ય યુદ્ધ શરૂઆતમાં

એ વાત અત્યંત જાણીતી છે કે યુદ્ધ યુએસએસઆર માટે અત્યંત બિનતરફેણકારી સ્થિતિમાં શરૂ કર્યું હતું. એક તરફ, નાઝીઓનું અસર વિવિધ બુદ્ધિ સ્રોતો ચેતવણી આપી, બીજી બાજુ પર, તે અત્યંત અતાર્કિક હતી. જો જર્મન લશ્કર દર એકાગ્રતા જાણીતી હતી, તે ગુપ્ત ન હતું અને સોવિયેત યુનિયન સામેની લશ્કરી કાર્યવાહી માટે વ્હેરમાશના અનિચ્છા, ગરમ કપડાં અને ઠંડા પ્રતિરોધક બળતણ અભાવ હતો. તેમ છતાં, હિટલર અમારા સરહદો પર હુમલો કરવા માટે ક્રમમાં આપ્યા હતા, અને સોવિયેત લશ્કરી stockpiles મોટી સંખ્યામાં નાશ કર્યો છે અથવા આક્રમણખોર પકડી લેવામાં આવ્યા હતા. કે.વી. જર્મન આદેશ અને પૂર્વીય મોરચા પર સૈનિકો તરીકે, ખૂબ જ આઘાત થાય છે. એક રાક્ષસ જેવા દુશ્મન ખૂબ હાજરી, સોવિયેત યુનિયન ઊંડે સફળ આગેકૂચે હોવા છતાં, તેમના પોતાના ટેકનોલોજીકલ પછાતપણું એક અસ્પષ્ટ અર્થમાં તરફ દોરી ગઇ. આશ્ચર્ય સાથે જર્મનો તેમના વિશાળ પ્રોપેલ્ડ હોવિત્ઝર કે.વી.-2 કબજે કર્યુ અને બહાર આવ્યું છે કે એક કે.વી. -1 અડીને પ્રદેશોમાં બટાલિયન આગળ ચઢિયાતી દળો અટકાવવાની ગણવામાં આવે છે. બીજો મુદ્દો રક્ષણાત્મક લડાઈઓ આ રાક્ષસો નબળા અસરકારકતા હતી. જો અપમાનજનક "ધુમાડો" ખાઈ બહાર દુશ્મન માટે જરૂરી છે, તો પછી અસ્ત્ર ના બોલ માઉન્ટ - આ માત્ર તમે કયા જરૂર છે. આગ આકાશમાં માંથી આશ્રયસ્થાનોમાં સૈનિકો બેસીને વડા, અને છુપાવવા માટે કોઈ સ્થળ પર પડે છે. પરંતુ પ્રતિબિંબ પર હુમલામાં આગળ સાંકળ અને હડતાલ યુકિતઓ ઘાસ પથ flatness જરૂર છે. તે ફેફસાં, અને ભારે ટેન્કોનું નકામી સાબિત થયા હતા. સોવિયેત યુનિયન સંરક્ષણ માટે તૈયાર ન હતી.

વ્હેરમાશ લશ્કરી નિષ્ણાતો, અલબત્ત, સમજી શું કબજે સાધનો ઘડવામાં આવી હતી. તેનો અભ્યાસ, સોવિયેત સંરક્ષણ ઉદ્યોગ શક્તિ જાગૃતિ ઉપરાંત, તે શક્ય છે અને અન્ય તારણો હતી. તેમણે જર્મની અને KV સુધી હુમલો કરવા સ્ટાલિનના હેતુ પુષ્ટિ કરી હતી. નુકસાન સશસ્ત્ર ઘેરો શસ્ત્રો ફોટો વપરાય છે અને બોલ્શેવીકો આક્રમક ઇરાદા પુરાવા તરીકે ગોબેલ્સ 'પ્રચાર. કેટલાક કબજે વ્હેરમાશ પોતાના જરૂરિયાતો માટે મશીન ઉપયોગ કરે છે.

ડબલ્યુટી ફેફસાં અને અન્ય નમૂનાઓ આક્રમક કલા ટૂંક સમયમાં આ પરિસ્થિતિમાં બિનજરૂરી ઉત્પાદન દૂર કરી. એ જ નિયતિ અને 152mm હોવિત્ઝર આર્મર્ડ. તે આવા ભાવિ અહિત બધા "ઉપર ચડવું Voroshilov" લાગતું હતું. પરંતુ ઇતિહાસ અન્યથા નક્કી કર્યું. હકીકત એ છે કે લગભગ તમામ T-34 માટે હલકી ગુણવત્તાવાળા બાબતોમાં શ્રેણી કે.વી. ટાંકી, તેમના ઉત્પાદન ઘેરાયેલા લેનિનગ્રાડ માં પણ ચાલુ હોવા છતાં. સ્પષ્ટ કારણો માટે, હાથ ધરવા માટે પુનઃરચના પ્રક્રિયા ચક્ર અહીં અશક્ય હતી, અને સશસ્ત્ર સામે માંગ છૂટા જેથી મશીનો માત્ર ચાલુ, અને તે પણ મેટલ અને Izhora છોડ જોડાઈ દ્વારા બાંધવામાં આવી હતી. એ જ રીતે આપણે કર્યું છે અને "Tankograd" ચેલયાબિન્સક શહેર. એન્જિન બી 2 સાથે મુશ્કેલીઓના: યુદ્ધ પહેલાં મુખ્ય ઉત્પાદન ક્ષમતા ખાર્કોવનું હતા, અને તે નાઝીઓ દ્વારા કબજો લેવામાં આવ્યો હતો. ગેસોલિન એન્જિન એમ -17, જે અલબત્ત, ટેકનોલોજી લડાઇ ક્ષમતાઓ ઘટાડો સેટ કરીને આ મુશ્કેલી બહાર.

"સી" નો અર્થ "ઝડપી"

હકીકત એ છે કે લડાઈ આધુનિક કુદરત ઓછી ઝડપે આર્મર્ડ આપીને સમાવેશ થાય છે છતાં, ઇતિહાસ ટાંકી કે.વી.-1 અંત નથી. જ્યારે આ કાર ખામીઓ ઘણા, અને તે આવી સારું રક્ષણ અને ઉચ્ચ અભેદ્યતા કારણ કે સ્પષ્ટ લાભ હતું. ઘેરો સાધનો નિમ્ન ગતિ લાક્ષણિકતા, આધુનિક દાવપેચ યુદ્ધભૂમિ પર "Klimov" ના લક્ષણો સ્વીકારવાનું પ્રયાસ કર્યો હતો. તે કે.વી.-1C, જે સામૂહિક 42.5 મીટર ઘટાડો દેખાયા હતા. દારૂગોળો અસ્ત્રોમાં 94 (બાદમાં 114) આવા એક "હળવાશ" બખ્તર thinning, ઇયળો અને ઘટતા પ્રતિબંધ પહોંચી ગઈ છે. અને ખાતામાં ગિયરબોક્સ માટે સૈનિકો દાવાઓ લે છે, તે વધુ સંપૂર્ણ લીધું હતું. મધ્યમ ટાંકી હજુ પણ નિષ્ફળ T34 થોડી વધારે 30 કરતાં ટન ગણતરીમાં, અને એ જ પાવર પ્લાન્ટ ખાતે વધુ maneuverable હતી. અને અક્ષર નું નામ ઉમેરવામાં "સી" નો અર્થ "ઝડપી".

અન્ય ફેરફારો

ઓગસ્ટ 1942 માં, તેમણે સશસ્ત્ર વાહનોની નવી નમૂના, કે.વી. -85 દાખલ થયો હતો. તે જ કે.વી.-1C ગહન ફેરફાર હતી, તફાવત કેલિબરની સંઘાડો બંદૂક હતી (બંદૂક DT-5 ની ઊંચાઈએ, તે સ્પષ્ટ છે કે તેમના નામો છે, તે 85 મીમી હતી), ચાર લોકો (સાબિત કરી બિનજરૂરી ગનર), કટ ક્રૂના સંખ્યા ઘટાડવા દારૂગોળો, જ્યારે તે જ ચેસિસ જાળવી રાખે છે. ટાવર કાસ્ટિંગ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવી હતી.

ત્યાં સફળ બાજુ SQ વાપરવા માટે અન્ય પ્રયાસ થયા હતા. પર તેમના સેલ્ફ-પ્રોપેલ્ડ ગન આધારે બાંધવામાં આવ્યા હતા બનાવી ક્રાઉલર "આર્મર્ડ", વિવિધ calibers બે અથવા વધુ બંદૂકો (સીવી -7) 122-mm હોવિત્ઝર યુ -11 સાથે સશસ્ત્ર. મોસ્કો ખાતે વિજય પછી, તે સ્પષ્ટ બન્યું હતું કે આક્રમક અનિવાર્ય છે, અને ફરી એક વખત આક્રમક શસ્ત્રો નમૂનાઓ લીધો હતો. કે.વી.-8 બાહ્ય ખૂબ પ્રોટોટાઇપ સમાન હતી, અને તે પણ તેના સિલુએટ ખાસ તોપખાના બેરલ દર્શાવતી સજાવટ કારણે સિમ્યુલેટેડ હતી, પરંતુ તે સળગાવનારના હતી. આ ટાવરના ગન પણ "ઇપી" તે દિવસોમાં વિનમ્ર મળ્યાં નથી.

યુદ્ધ નુકસાન વાહનો અને ટ્રેકટર થી પુનઃપ્રાપ્તિ: ત્યાં પણ સહાયક સાધનો ચેસિસ એચએફ પર આધારિત અન્ય પ્રકારના હતા.

એચએફ અને "ટાઇગર"

કે.વી. ટાંકી ભાવિ ઐતિહાસિક રીતે ખૂબ જ સફળ રહી ન હતી. યુદ્ધના પ્રથમ હાફમાં તેમણે માંગ થોડી, એક તદ્દન અલગ ટેકનિક જરૂર નથી અને સમય નિર્ણાયક આક્રમક જૂના સોવિયેત ટુકડીઓ સંક્રમણ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. નવી ભારે ટેન્કો, લાક્ષણિકતાઓ જે પણ એચએફ ગુણવત્તા સાથે સંકળાયેલો કારણ કે Iosifa Stalina રાજકીય વજન "પ્રથમ લાલ અધિકારી" રાજકીય બ્યુરો ઓફ અસર બહેતર હતી છે.

1942 અને 1943 ના વળાંક પર, જર્મનો "ટાઇગર" દેખાયા હતા. આ મશીન અત્યંત ધીમી અને ભારે હતી, તેના ચેસિસ પણ ઓછી એચએફ કરતાં વિશ્વસનીય છે, પરંતુ 88-mm બંદૂક તેમને અંતરે શક્તિશાળી સશસ્ત્ર લક્ષ્યોને હિટ કરવાની તક આપી હતી, આગ પાછા ફરવા માટે પરવાનગી આપતુ નથી. ફેબ્રુઆરી 1943 માં, લેનિનગ્રાડ પર એક દિવસ માટે હત્યા કરવામાં 10 એચએફ 1, જે અત્યાર સુધી ત્રણ "ટાઇગર" સાથે દૂર ગોળી ચલાવવામાં આવી હતી. 1943 થી તેમના ઉત્પાદન નાખ્યા હતા.

વિજય કે.વી. ટાંકી હજુ પણ હોય છે, અને આ સાબિતી તેમના યોગદાન ઘણા સ્મારકો ઘણાં શહેરોમાં જેના દ્વારા એક સળગતું શાફ્ટ ઝઘડા અધીરા અમારા ટેન્કરો ના માનમાં બાંધવામાં આવ્યું હતું છે. એકવાર મજબૂત મશીન અને બહાદુરી યાદ પાછળના, કામદારો Cova તલવાર વિજેતા અને સમર્પણ અમારી તેજસ્વી રજા આસન્ન.