ઘણા મોટરચાલકોને માને છે કે EGR વાલ્વ તે જરૂરી છે બંધ કરો. પરંતુ બીજા કેટલાક માને છે કે તે જોયા વર્થ નથી. માતાનો સમજો છો કે શું સિસ્ટમ રચના કરીએ.
પુનઃપરિભ્રમણ (EGR) ઘણીવાર નિષ્ફળ અને નિષ્ક્રિય ખાતે એન્જિન કામગીરી અસ્થિરતા પેદા થાય છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, એક ખામી કારણે મશીન ફક્ત ટ્રાફિક લાઇટ પાસે 'પાછા ઊઠવામાં' કરી શકો છો. સ્વાભાવિક રીતે, કોઈ આનંદ જેવી સમસ્યાઓ ડિલીવર કરતું નથી. અને બધા મુખ્ય આ આપત્તિ સાથે સામનો કરી શકે છે. ઘણા સ્ટાન્ડર્ડ ભૂલ "સારવાર" જ્યારે ઉપયોગ કરવામાં આવે છે એન્જિન troit, jerks શરૂ કરવા અથવા નથી. Usr નુકસાન - ખૂબ જ મુશ્કેલ સમસ્યા એ છે કે misfire તરીકે માસ્કરેડ અથવા "ડોળ" હવા અસામાન્ય સક્શન શકો ઉકેલવા માગે છે. એન્જિન સામાન્ય પ્રથમ મળી શકાય અને સારી રીતે કામ કરે છે, પરંતુ ટૂંક સમયમાં જ એક વિચિત્ર વિક્ષેપ અદા. તેથી, સિસ્ટમ નુકસાન નિદાન સરળ નથી. હા, અને દરેક દુકાન સાધનો usr ચકાસવા માટે છે.
Usr શું છે?
તેના મિશન આદિકાળથી - પર્યાવરણ રક્ષણ. એક્ઝોસ્ટ ગેસ ભાગ નોઝલ સિસ્ટમની સિલિન્ડરમાં નિર્દેશિત કરવામાં આવે છે, જેથી કમ્બશન તાપમાન ઘટાડવા અને તે અનુસાર, CO2 ના રકમ. પરંતુ તમામ, પરિપૂર્ણ નથી "એચિલીસ હીલ" EGR વાલ્વ - આ ભવ્ય સિસ્ટમ. ઘણા માને છે કે આ વિગત જરૂરી નથી, પરંતુ તેમણે સતત મશીનની "મગજ" પૂછપરછ અને ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ અસર કરવામાં આવી હતી. તેથી જો તમે સરળ રીતે ટર્મિનલ આ વિગત દ્વારા ચાલુ કરો, tripcomputer એન્જિન નિયંત્રણ ભૂલ ફરિયાદો યાતના. વધુમાં, એન્જિન કામ "દોષ", જે ડીઝલ ઇંધણનો વપરાશ, શક્તિ અને અન્ય "આભૂષણો" ની ગુમાવવાનો વધારો દોરી જશે પ્રતિબિંબિત વ્યવસ્થિત થશે. પરંતુ ત્યાં વિકલ્પો અહીં છે. કેટલાક કાર નિયંત્રણ સોલેનોઇડને વાલ્વ અને EGR વેક્યૂમ મારફતે થાય ઇનટેક મેનીફોલ્ડ, અને અન્ય - આધારે શીતક સેન્સર તાપમાન અને અન્ય સેન્સર્સ.
વાલ્વ નિષ્ફળતા લક્ષણો
સામાન્ય રીતે ત્યારે તે ઓછી ઝડપે ફરતા એક આંચકો તરીકે વ્યક્ત કરવામાં આવે છે. શક્તિ ગુમાવે છે અને ખર્ચ વધી જાય છે કરી શકો છો. પરંતુ સૌથી વિશ્વસનીય સૂચક - અનુરૂપ ભૂલ.
કેવી રીતે અને શા માટે તમે વાલ્વ usr બંધ કરી શકો છો?
પ્રથમ, હેતુ. Jammed વાલ્વ સૂટ નથી અને એક્ઝોસ્ટ ગેસ જળાશય પાછું પ્રવાહ નથી. પરિણામે, સિલિન્ડરમાં લાંબા સમય સુધી શુદ્ધ ઓક્સિજન પૂરી પાડવામાં આવે છે, અને બળતણ સારી બળે છે. ઘણા નિર્ણય કે તેના ફૂમતું અનેક પછી EGR વાલ્વ શાંત જોઈએ આવે છે. સામાન્ય રીતે પર્યાવરણ માત્ર સમજવા માટે તેઓ તેને ઇનટેક મેનીફોલ્ડ પાછું ઉડાન ભરી ન માંગતા હો તેવી વખત બહુ આહલાદક પદાર્થ એક વાલ્વ ચોંટેલા એક દંપતી જોવા પર્યાપ્ત યોદ્ધા.
વાલ્વ EGR, કે આંખ નથી આનંદદાયક છે એક ફોટો બંધ કરો, તે ફીટ સ્ક્રૂ કાઢવા અને પેડ વિચાર જરૂરી છે. વધુમાં, તેના ખાલી ફોર્મ નવું ગાસ્કેટ સ્ટીલ કટ એક શીટ, જે માત્ર બે બોલ્ટ છિદ્રો રહેશે છે. હવે જગ્યાએ બે પેડ મૂકો. તમે પણ વેક્યૂમ નળી ડીસકનેક્ટ કરી શકશો.
ઘણા કાર માલિકોને કહે છે કે પછી આવા ક્રિયાઓ ટર્બો લેગ અદૃશ્ય, હાર્ડ ગતિ, ચઢાવ હેઠળ અને ઊંચી ઝડપના કારણે સુધારો ગતિશીલતા અને હકારાત્મક લાગણીઓ જથ્થો ખાતે ધુમાડો છોડી જાય છે.