સ્થિરતા સિસ્ટમ - સંપૂર્ણ સહાયક ડ્રાઈવર

સ્થિરતા સિસ્ટમ - એક ઉપકરણ છે કે વધારે સ્થિરતા અને વાહન નિયંત્રણ પૂરું પાડે છે. તમે આ સિસ્ટમ માટે skids અને સ્લાઇડિંગ આભાર રોકી શકે છે. Maneuvering, સરળ બને છે કારણ કે તે મશીન પોતે સ્થિતિ સ્થિર કરે છે. ખાસ કરીને સિસ્ટમ ખાસ કરીને જેઓ ઊંચી ઝડપે સવારી કરવા માટે વપરાય માટે લાભદાયી છે.

નામ તે ઘણીવાર ઉત્પાદક પર આધાર રાખે છે, દરેક, તેમના સંક્ષિપ્ત લેબલીંગ મૂકે ઉદાહરણ માટે, ખાસ કરીને, VDC, ESC, DSC અને તેથી આગળ. પરંતુ સાર એ જ રહે છે. સમગ્ર સક્રિય સલામતી સિસ્ટમ મુખ્ય તંત્ર બની રહે છે કંટ્રોલ યુનિટ, કે જે તમને બાજુની ગતિશાસ્ત્ર નિયંત્રિત કરવા માટે પરવાનગી આપે છે. આમ, તે તારણ છે કે જે વિવિધ સેન્સર કે જે ચોક્કસ સ્થળોએ કાર પર ઇન્સ્ટોલ થઈ ગયા છે માધ્યમ દ્વારા, ચળવળ દિશા અને છેડાના પ્રવેગક, અને અભિગમ ડ્રિફ્ટ (જે સુકાન સ્થિતિ અને એક્સિલરેટર પેડલ દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે) નજર રાખે છે.

કિસ્સાઓ છે કે જ્યાં ડ્રાઈવર વ્યવસ્થાપન સાથે સામનો કરી શકતા નથી સિસ્ટમ સ્થિરતા કારણભૂત ગણાય છે. ક્રમમાં પરિસ્થિતિ ઉકેલ માટે, ખાસ કરીને ધીમેધીમે ધીમો પડવા લાગે છે, આમ બે વ્હીલ ડ્રાઇવ અને એક સિંગલ તરીકે વાપરી શકાય છે. સિસ્ટમ skidding ની ડિગ્રી પર આધારિત તેમના પોતાના પર પસંદગી બનાવે છે. શક્યતાઓ અને ફ્યુઅલ સપ્લાય મર્યાદાઓ. જેમ કે પદ્ધતિઓ અને સિસ્ટમ કામગીરી માટે કેન્દ્રીય છે.

જ્યારે વાહન સામે એક્સલ સિસ્ટમ સ્થિરતા skidding આંતરિક રીઅર વ્હીલ, આમ મેળવી oversteer બ્રેકિંગ પેદા કરે છે. કિસ્સાઓમાં જ્યાં વાહન પ્રવેશે છે અને તે બંને ખૂણાઓ, ખાસ કરીને આપોઆપ બ્રેક્સ વ્હીલ્સ તે દ્વારા પસંદ કરવામાં આવે છે. દબાણ ક્યાં વધે છે અથવા ઘટાડો થયો છે, અથવા જાળવી રાખ્યો હતો. પણ વપરાય છે અને ક્રાંતિ, જે વિવિધ પરિબળો, દા.ત., ઇગ્નીશન કઠોળ અથવા બળતણ ઈન્જેક્શન છુટવું દ્વારા અલગ અલગ હોઇ શકે ઝીંકાયા. આમ, ખાસ કરીને જેમ કે એએસઆર અને gtc: mediawiki તરીકે કેટલાંક અલગ વ્યવસ્થા કરે છે.

તે તે સિસ્ટમને માત્ર ધોરણ gtc: mediawiki સેન્સર, પણ વધારાના, જે તેની સાથે છેડાના પ્રવેગક અને સુકાન કોણ, સ્ટિયરીંગ વ્હીલ હિલચાલ દિશા સ્તર ટ્રૅક કરી શકો છો ધરાવે છે નોંધ્યું વર્થ છે. વિનિમય દર સ્થિરતા ધોરણ સિસ્ટમ આ સંકેતો સહેજ વિચલન ખાતે ખતરનાક પરિસ્થિતિ તરીકે ઉજવાય છે, અને તેનું કામ શરૂ થાય છે. મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, ત્યારે તે ઝડપ કરતા પણ વધુ છે, તો પછી ત્યાં પ્રવેગ અને બ્રેકિંગ શરૂ થાય સક્રિય છે.
દરેક વાહન સિસ્ટમ અલગ રીતે કામ કરે છે કારણ કે કેટલાક આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન છે, કે જે ઈ-મેલ વ્યવસ્થાપન પૂરું પાડે હોઈ શકે છે. આ કિસ્સામાં, ખાસ કરીને પોતે નીચા ઝડપ પર સ્વિચ કરવા માટે નક્કી કરી શકે છે. પણ, તેમનું કામ પણ ડ્રાઈવ પ્રકાર પર આધાર રાખે છે.

કેટલીક સિસ્ટમો પૂરી પાડવામાં આવે છે, અને વધારાના ઘટકો છે, જે પદાર્થ સાથે બળવા કાર ટક્કર રોકવા માટે સક્ષમ છે, બ્રેક ડિસ્ક પર સંચિત ભેજ દૂર કરી શકાય છે અને કિસ્સાઓ છે કે જ્યાં પેડ ગરમથી જોવા મળે બ્રેક પ્રેરક દબાણ વધારે છે.