સ્ટીયરીંગ રેક 2110 અને તેના નિષ્ફળતા

સ્થાનિક "દસ" નાં માલિકોને ઘણીવાર રેક નિષ્ફળતા સમસ્યા સાથે સામનો કરવો પડ્યો હતો આવે છે. મશીન ખૂબ જ નબળી સંચાલિત થાય છે, અને જ્યારે ખાડા અથવા અમુક અન્ય અનિયમિતતા જોવા મળે નાટક અને સ્ટીયરિંગ વ્હિલ પર મજબૂત વળતર પર ડ્રાઇવિંગ. વધુમાં, ભાગો તૂટવાનું સતત કઠણ સામે એક્સલ, જે ક્યાં તો એક soundproofing દૂર કરી શકતા નથી દ્વારા સાથ આપ્યો હતો. આ તમામ પરિબળો એક વસ્તુ સૂચવે - સુકાન રેક 2110 અથવા સમારકામ કરવાની બદલાઈ જરૂર છે. આ પરિસ્થિતિ બહાર ખરેખર વધુ છે, અને આ લેખમાં આપણે તેમને દરેક પર દેખાશે.

વર્કશોપ એક વ્યાવસાયિક મિકેનિક ટ્રસ્ટ કે પોતાના સાથે કંઈ કરવું - જે સારું છે?

આ પ્રશ્ન લગભગ તમામ સ્થાનિક સેડાન માલિકો દ્વારા વધારવામાં આવે છે વેઝ 2110. સુકાન રેક પોતાના હાથમાં જેમ રીપેર કરાવી શકાય છે, અને વ્યાવસાયિક. પરંતુ અહીં કેટલાક ઘોંઘાટ છે. આ આઇટમ નોંધપાત્ર નુકસાન નથી, તો પછી સંપર્ક સ્ટેશન સેવા ફરજિયાત હોવા જોઈએ. ગંભીર ખામી માત્ર ખાસ સાધનોનો ઉપયોગ કુશળ કારીગરોની દૂર કરી શકો છો. વેલ, જો સુકાન રેક 2110 સહેજ ભાંગી, તમારી પાસે બે પસંદગીઓ છે. પ્રથમ - જૂના ભાગ સ્વતંત્ર રીતે ફરી નવું બનાવવું છે. બીજા - ખૂબ એક નવી ફાજલ ભાગ ખરીદી છે અને તેમના હાથ સાથે તેને બદલવા. કોઇ પણ કિસ્સામાં, તમે પૈસા ઘણો સેવ કરશે, અને આઉટપુટ તમે serviceable સુકાન રેક વેઝ 2110. ભાવ મેળવવા માટે, માર્ગ દ્વારા, તે તદ્દન લોકશાહી છે (બે થી ચાર હજાર રુબેલ્સને માંથી પેઢી-ઉત્પાદક પર આધાર રાખીને) આયાત કાર સાથે સરખામણી કરે છે (તેઓ એ જ વસ્તુ 50 હજાર રુબેલ્સને સ્તર) પહોંચી શકે છે.

તે પણ નોંધ્યું છે કે ભાગ નિષ્ફળતા રિપેર અને સર્વિસ સેન્ટરમાં સારવાર જરૂર હંમેશા નથી વર્થ છે. ક્યારેક ફક્ત રેલ કામ ઇચ્છિત શ્રેણી માટે તે સંતુલિત યોગ્ય રીતે તમે જરૂર છે. અને તે ભાગ dismantling વગર વાહન પર કરી શકાય છે. પરંતુ જો ગોઠવણ સહાય કરતું નથી, ચોક્કસપણે તે ડિસએસેમ્બલ માટે, અથવા તો સર્વિસ સેન્ટર પર જવા માટે જરૂર છે.

ખામી કારણો

નીવડનારી અને રસ્તાઓ - તરીકે ઓળખાય છે, રશિયા બે misfortunes છે. તેથી, બાદમાં ભાગ રાજ્ય પર સીધો પ્રભાવ છે. તે ખરાબ રસ્તા સુકાન રેક 2110 વારંવાર ઉત્પાદક દ્વારા સ્પષ્ટ થયેલ સમય પહેલાં તોડે છે. અને જો તમે વારંવાર ખાડામાં માટે જાઓ અને તમારી કાર સતત ધ્રુજારીની છે, તો મને નવાઈ નથી કે રેલવે જીવન ઘણી વખત દ્વારા ઘટાડો થયો છે.

તમે 2110 ભાગ જીવન કેવી રીતે વધારો કરી શકે છે?

સ્ટીયરીંગ રેક રહે છે અને તમારા સમય વધુ છે, પરંતુ તે ચોક્કસ નિયમો પાલન કરવાની જરૂર છે. પ્રથમ, મહત્તમ અંદરથી બહાર આવતી સ્થિતિ કરતાં લાંબા સમય સુધી 5-6 સેકન્ડ માટે સ્ટિયરીંગ વ્હીલ પકડી નથી. આ કિસ્સામાં, સ્ટિયરીંગ વ્હીલ વારા કઠોર ન હોવી જોઈએ. બીજું, પરાગકોશ સ્થિતિ નજીક ધ્યાન સેવ્યું હતું. ત્રીજું, વાંકી વ્હીલ્સ સાથે તેની લોહ મિત્ર ના શિયાળામાં છોડી નથી - તે પણ રેલ જીવન અસર કરે છે. અને એક વધુ વસ્તુ - હાઇડ્રોલિક પ્રવાહી સમયસર રિપ્લેસમેન્ટ કરો. તમે આ નિયમો અનુસરો છો, તો બરાબર ચોક્કસ ભાગને ઉલ્લેખિત સમય કરતાં લાંબા સમય સુધી ચાલશે.