સોવિયેત પ્રકાશ ટાંકી ટી 50

અન્ય મોડેલો સાથે સરખાવવામાં, ટી 50 મહાન ભવિષ્ય હતી. શરૂઆતમાં પ્રતિ, આ પ્રોજેક્ટ વિદેશી ટેકનોલોજી અને સોવિયેત ઔદ્યોગિક ક્ષમતા ઉપયોગ પ્રગતિશીલ આભાર તરીકે કલ્પના કરવામાં આવી હતી.

ગ્રેટ પેટ્રીયોટિક યુદ્ધ પર્વ પર ઉદ્યોગ રાજ્ય

XX સદીના 30-IES માં, ટાંકી મકાન ઝડપથી વિશ્વમાં વિકાસશીલ કરવામાં આવી હતી. તે લશ્કરી ઉદ્યોગ પ્રમાણમાં નવી શાખા સ્થાપીને હતી, અને રાજ્ય લાંબા ગાળાના વિકાસ માટે નાણાં ઘણો રોકાણ કર્યું હતું. હું કોરે અને રહેવા નથી યુએસએસઆર, જ્યાં આગામી ઔદ્યોગિકરણ સ્થાનિક ટાંકી પૃષ્ઠભૂમિ શરૂઆતથી બનાવવામાં આવી હતી. પ્રકાશ વર્ગ વચ્ચે દાયકા અગ્રણી સ્થિતિ હું ટી 26 લીધો હતો. તે યુદ્ધભૂમિ પર પાયદળ આધાર આપવા માટે એક ઉત્તમ સાધન હતી.

જોકે, આર્મી વિકસિત દેશોમાં સસ્તા ટેન્ક-વિરોધી આર્ટિલરી મળી છે. સોવિયેત રચના બહાર સેટ મશીન અસરકારક રીતે શસ્ત્રો નવા પ્રકારની સામે રક્ષણ કરી શકે છે બનાવવા માટે પહેલાં. લશ્કરી નોંધ્યું હતું કે ટાંકી મુખ્ય ગેરલાભ લડાઈ દરમિયાન અપૂરતી એન્જિન પાવર, ભીડ સસ્પેન્શન અને ઓછી ગતિશીલતા છે.

નવી પ્રોટોટાઇપ બનાવવા માટે સક્રિય પગલાંઓ શરૂઆત કરી, અને હકીકત એ છે કે લગભગ તમામ લાલ લશ્કર જૂના આદેશ અંતમાં 30s માં દબાવી હતા કારણે છે. યંગ લડવૈયાઓને શક્ય હોય ત્યાં પહેલ લેશે.

વધુમાં, તે શરૂ કર્યું સોવિયેત-ફિનિશ યુદ્ધ, જે ફરી એક વાર જૂના બુલેટપ્રુફ બખ્તર આર્ટિલરી સ્ટ્રાઇક્સ ટકી શકતા નથી દર્શાવવામાં આવ્યું છે. એક મહત્વપૂર્ણ આધુનિકીકરણ પ્રોજેક્ટ Semyon જીન્ઝ્બર્ગ દિશા હેઠળ ડિઝાઇન બ્યુરો દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તેમની ટીમ પહેલાથી જ આ ક્ષેત્રમાં નોંધપાત્ર અનુભવ ધરાવે છે.

વિદેશી ટાંકી અસર

પ્રથમ, નિષ્ણાતો ટી 26 સુધારા કરવા નિર્ણય લીધો છે. ખાસ કરીને, ડિઝાઇનર્સ ટાંકી ચેક સ્કોડા (મોડલ એલટી વીઝેડ. 35) માં વપરાતા હતા પછી મોડલિંગ કર્યું સસ્પેન્શન પ્રોટોટાઇપ બદલ્યો છે. પછી સોવિયેત સરકારે સાધનો ખરીદવા માટે આયોજન હતું, પરંતુ છેવટે તેની આ નિર્ણય પાછો ખેંચ્યો.

અન્ય મોડેલ કે સ્થાનિક નિષ્ણાતો ટેક્નિકલ ઉકેલો પ્રભાવિત, એક જર્મન PzKpfw ત્રીજા હતી. આવા એક ટાંકી આકસ્મિક 1939 માં પોલીશ ઝુંબેશ દરમિયાન યુદ્ધ બૂટી રેડ આર્મી દ્વારા મેળવી હતી. તે પછી, બીજી કોપી સત્તાવાર રીતે થર્ડ રીક સરકાર સાથે કરાર હેઠળ વ્હેરમાશ માં પ્રાપ્ત થયો હતો. મશીન સોવિયેત નમૂનાઓ સાથે સરખામણી વધારે હિલચાલ અને વિશ્વસનીયતા લાક્ષણિકતા છે. Voroshilov ના ચહેરા સત્તાવાળાઓ નોંધ કહે છે કે લાલ લશ્કર નવા ઉત્પાદનો વિકાસ આ તકનીકોનો ઉપયોગ ઉપયોગી છે પ્રાપ્ત થઈ છે.

તે ટાંકી ટી 50 ન હતી, પરંતુ તે પછી અમલમાં વિચારો ઘણા છેવટે નવા મશીન એક અભિન્ન ભાગ બની ગયું.

ઉત્પાદન

તે યુદ્ધ નજીક છે. આ સમયે, જર્મન કાર વિજયનું ફ્રાંસ સમગ્ર પ્રવાસ કર્યો છે. માળખા પર અંતિમ નિર્ણય છે કે પ્રકાશ ટાંકી ટી 50 પ્રાપ્ત થશે, 1941 માં લેવાયા હતા.

પીપલ્સ અમલદારો કાઉન્સિલ અનુસાર જે નવું મોડેલ ઉત્પાદન જુલાઈ મહિનામાં શરૂ કરવાના હતા હુકમનામું બહાર પાડ્યું. આમ છતાં, યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા હતા, અને યોજનાઓ તાકીદે સુધારો કરવાની હતી.

લેનિનગ્રાડ કારખાનું નંબર 174 છે, જે નવું મોડેલ મોટા પાયે ઉત્પાદન લેવા ધારતા હતા ઝડપથી પાછળના ભાગે ખાલી કરાવવામાં આવ્યું હતું. નિષ્ણાતો અને મુખ્ય સંસ્થાકીય તૈયારી વિનાના પરિસ્થિતિમાં કામ શરૂઆત સાથે સંકળાયેલ મુશ્કેલીઓ અગ્નિપરીક્ષા હકીકત એ છે કે ટી 50 ઉત્પાદન 1942 ની વસંત માં અંત તરફ દોરી ગયા. ઉત્પાદન સામૂહિક કામ ન હતી.

દુર્લભતા

આ શ્રેણીમાં અન્ય જાણીતા અને બહોળા પ્રમાણમાં ઉપયોગ મશીનો વિપરીત, ટી 50 નાની સંખ્યામાં અમલમાં મૂકવામાં આવ્યા છે. નિષ્ણાતો 75 સમાપ્ત એસેમ્બલી લાઇન નીચે આવતા ટુકડાઓ અંદાજિત આંકડો પર સંમત.

અને, તેની દુર્લભતા હોવા છતાં, આ મોડેલ સૌથી વધુ અસરકારક અને તેના વર્ગ શ્રેષ્ઠ એક તરીકે અલગ લાક્ષણિકતાઓ સંયોજન કારણે આપવામાં આવ્યું છે.

ઉપયોગ

હકીકત એ છે કે પ્રથમ ઉત્પાદન પ્લાન્ટ લેનિનગ્રાડ હતી કારણે, સોવિયેત ટેન્ક ટી 50 ઉત્તર-પશ્ચિમ મોરચા મુખ્યત્વે ઉપયોગ થતો હતો. કેટલાક નમુનાઓને કારેલિઅન ઈસ્થમુસ, જ્યાં ફિનિશ એકમો સાથે લડત આપી રહ્યાં હતા પર મળી છે. સૈનિકો સાચવેલો યાદો કે સોવિયેત પ્રકાશ ટાંકી ટી 50 યુદ્ધ સૌથી મુશ્કેલ સમયગાળો મોસ્કો યુદ્ધ દરમિયાન ઉપયોગ થયો હતો.

કારણ કે સંઘર્ષ શરૂઆતમાં મૂંઝવણ અને ચોક્કસ માર્ગ સ્પષ્ટ કટ મશીનો સપ્લાય ચેઇન બનાવવા માટે નિષ્ફળ રહ્યા હતા. મોટા ભાગે નિર્ણય વ્યક્તિગત દરેક ટાંકી પર લેવામાં. તેમાંની કેટલીક કર્મચારીઓ તાલીમ ગયા, અન્ય તરત સિસ્ટમ ટી 26 દૂર બદલો ક્રિયા ગયા. તેથી ઘણી વખત "પચાસમું" અન્ય મોડેલો સાથે મળીને કામ કરવા માટે હતી.

ત્યારથી મશીનો યુદ્ધ પછી તરત કારખાનાઓમાં મોકલેલ ઉપયોગમાં આવી હતી, તેમની ડિઝાઇનમાં ઘણા ઘટકો ફ્લાય પર સંશોધિત કરવામાં આવી હતી. ઉદાહરણ તરીકે, લેનિનગ્રાડ હેઠળ પ્રથમ કામગીરી દર્શાવે છે કે એન્જિન શરૂઆત સિસ્ટમ કેટલાક સંસ્કારિતા જરૂરી છે.

ડિઝાઇન

ટાંકી ટી 50 શાસ્ત્રીય યોજના, જ્યારે દરેક ભાગ અલગ બનાવનાર અને મશીનની સમાપ્ત વિધાનસભા અનુસાર કરવામાં આવ્યું ઉત્પાદનકાર્ય ધનુષ્ય માંથી સ્ટર્ન ગયા. બાહ્ય, મોડેલ હલ અને સંઘાડો ઝોક સરખા ખૂણા કારણે ખૂબ પ્રખ્યાત 34 શ્રેણી જેવી છે.

લક્ષણો ટાંકી ચાર ક્રૂ સભ્યો માટે કરવામાં આવી હતી. તેમને ત્રણ એક ખાસ ટાવર હતા. તે કમાન્ડર, તોપચી અને લોડર હતી. ડ્રાઈવર નિયંત્રણ રૂમ, જે બાદમાં પોર્ટ બાજુ પાસેથી થોડી દૂર હતો એકલા હતા. તોપચી બંદૂક ડાબી બાજુએ આવેલું હતું, જ્યારે જમણી બાજુએ બેઠો હતો ચાર્જિંગ. કમાન્ડર ટાવર પાછળના ડબ્બામાં હતી.

હથિયારો

ટેન્ક ટી 50 સેમી ઓટોમેટિક લૂંટી બંદૂક પ્રકાર હતો. તે 30 માં વિકસાવવામાં આવી હતી અને નવા મશીન એક ઘટક તત્વ તરીકે નજીવા ફેરફારો સાથે અપનાવી હતી. બંદૂક બે મશીન ગન, કે જે સરળતાથી જો જરૂરી હોય તો દૂર કરી શકાય છે અને ડિઝાઇનને અલગથી ઉપયોગ કરી શકાય સંવનન કરી લીધુ ટાંકીના. શ્રેણી ફાયરિંગ અસ્ત્ર 4 કિલોમીટર સુધી પહોંચી શકે. છૂપી સૂચના માટે જવાબદાર પદ્ધતિઓ, મેન્યુઅલ ઓપરેટર દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. સ્ટાન્ડર્ડ દારૂગોળો 150 રાઉન્ડ સમાવેશ થાય છે. દર મશીનો, મિનિટ દીઠ 4 7 રાઉન્ડના થી અંતરના ક્રૂ ના કૌશલ્ય પર આધાર રાખે છે. મશીનગન 64 ડિસ્ક, જે કાર્ટિજનો લગભગ 4 હજારો હતી પૂરું પાડ્યું હતું.

ચેસિસ

નીચાણવાળા છ-સિલિન્ડરનું ડીઝલ એન્જિન ઉપકરણ ટાંકીના હાર્દમાં. તેની ક્ષમતા 300 હોર્સપાવર છે. યુદ્ધભૂમિ પર પરિસ્થિતિ પર આધાર રાખીને, ક્રૂ અલગ અલગ રીતે મશીન શરૂ કરવા આશરો શકે છે. પ્રથમ, ઉછાળો સ્ટાર્ટર ઉપલબ્ધ હતી. બીજું, અમે હવા જળાશયો જે કોમ્પ્રેસ હવા માધ્યમ દ્વારા એન્જિન શરૂ થાય છે કામ કરી રહ્યા છે.

ફ્યુઅલ ટેન્ક 350 લિટર એક વોલ્યુમ હતી. ગણતરીઓ અનુસાર, આ પૂરતી તે એક સારો માર્ગ પર 340 કિલોમીટર જવા હતી. ટ્રાન્સમિશન માં - લડાઈ ડબ્બામાં, અન્ય ભાગમાં આવેલું ટાંકી ભાગ.

નિષ્ણાતો લાંબા મશીન આ ભાગ બંધારણ વિશે દલીલ કરે છે. છેલ્લે તે બેવડા ક્લચ, ચાર ઝડપ ટ્રાન્સમિશન અને બે અંતિમ ડ્રાઈવ યાંત્રિક ટ્રાન્સમિશન સ્થાપિત કરવા માટે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું.

રોલોરો દરેક માટે તેના સસ્પેન્શન બનાવી. સ્ટીલ ટ્રેક નાના એકમો બનેલા હતા, અને મેટલ ટકી ખુલ્લી હતી. તેઓ ત્રણ નાના રોલોરો દ્વારા સમર્થન સાંપડ્યું હતું.

ફાયદા

નીચા ઉપયોગ, સ્ટાફ જે ટાંકી સાથે કામ કર્યું હોવા છતાં, અન્ય ઘરેલુ ઉપકરણોમાં સરખામણીમાં તેમના હકારાત્મક ગુણો ધ્યાન દોર્યું હતું. ઉદાહરણ તરીકે, તે ટ્રાન્સમિશન અને સસ્પેન્શન ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા ધરાવે છે. તેમને બધા છેલ્લા સોવિયેત ઉદ્યોગ માળખું માટે નવીન હતો.

તે પહેલા, ક્રૂ વારંવાર અતિશય ભીડ અને કેબિન અંદર અગવડતા ના ફરિયાદ કરી હતી. પછી જર્મન કાર માળખું એક આધાર તરીકે લેવામાં આવે છે કાર્યક્ષમતાના સાથે સમસ્યાઓ ઉકેલાઈ ગયેલ છે. તે ક્ષેત્રમાં અસરકારક કામ માટે બધા શરતો, જે આંખ અવરોધાતી ન આવશે કેબિન અંદર અસુવિધા સાથે દરેક ક્રૂ આપવા શક્ય છે.

બીજા વિશ્વ ના સોવિયેત ટેંન્ક ઘણીવાર ખરાબ સમીક્ષા, જે ક્રૂ માટે જાતને રાજીનામું આપવાની હતી પીડાતા હતા. ટી 50 આ ગેરલાભ વંચિત હતી. પુરોગામી મોડલ સાથે સરખામણી, "અર્ધી સદી" વધુ ગતિશીલ અલગ અને ઘટાડો વજન માટે યુદ્ધ આભાર માં agility અને બિનજરૂરી ગંદુ છૂટકારો મેળવવામાં. તેની ઉપર પણ એન્જિનની શક્તિ હતી.

યુદ્ધની શરૂઆત સમયે સૌથી વ્યાપક જર્મન ટેન્ક-વિરોધી બંદૂક 37 મીલીમીટર બંદૂક કેલિબરની હતી. આર્મર, જે એક ટી 50 સજ્જ કરવામાં આવી હતી, આ ધમકી સામનો કોઈ સમસ્યા વિના. વધારાના સંધાન મધ્યમ ટેન્ક આભાર કિંમતો નજીક તેની વિશ્વસનીયતા સંકેતોના.

ખામીઓ

એવું માનવામાં આવતું હતું કે ટી 50 મુખ્ય ગેરલાભ તેના હાથ છે. કેનન કેલિબરની 45 મીમી ક્ષેત્ર કિલ્લેબંધી અને દુશ્મન સાધનસામગ્રી સામે અસરકારક હવેથી હતી.

સમસ્યા શેલો ગુણવત્તા હતો. અધિકાર ઉત્પાદન સાથે તે નોંધપાત્ર નુકસાન કારણ બની શકે છે, પરંતુ યુદ્ધના પ્રથમ વર્ષના વિનાશ હકીકત એ છે કે પ્લાન્ટ અસંતોષકારક ઉત્પાદનો પેદા કરે છે કરવા પ્રેર્યા હતા. ભાગ માં, આ સાધનો અને ઘટકો, અને અંશતઃ એક અભાવને કારણે થયું - નાગરિકો સહિત બિન-વ્યાવસાયિક કામદાર કર્મચારીઓ ઉપયોગ થાય છે.

માત્ર અંતમાં 1941 માં, તે એક નવી મિસાઈલ, રચના જે Gartz ડિઝાઇન બ્યુરો નોકરી કરતા હતા વિકસાવી છે. આ સમસ્યા પછી હલ કરવામાં આવી છે. પરંતુ સમય દ્વારા ટાંકી મુદ્દો પોતાને લગભગ બંધ કરી દીધું છે.

સોવિયેત ઉદ્યોગ ટી 50 નિયમિત ઉત્પાદન સ્થાપિત કરવા માટે સંચાલિત નથી. એક વિશિષ્ટ. તે ટાંકી મોડેલ T-34 ભરવામાં પણ સૌથી ખર્ચાળ છતાં. પરંતુ 50 મોડલ જ્યારે નવી પ્રોટોટાઇપ ટેકનોલોજી બનાવવામાં ડિઝાઇનર્સ માટે સંદર્ભ બિંદુ તરીકે રહ્યું હતું.

સાચવેલ નમુનાઓને

તારીખ કરવા માટે, માત્ર ત્રણ ટી 50 બચી ગયા હતા. જોકે, તેમાંથી કોઈ ઉપયોગ માટે ફિટ. Kubinka ટેન્ક મ્યુઝિયમ બે નકલો છે.

કાર અન્ય સર્વાઈવર ફિનલેન્ડ હતી. દેશના લશ્કર યુદ્ધ દરમિયાન તેના કબજે કરી હતી. પાસવર્ડ ટાંકી મ્યુઝિયમ ઓફ હજુ ટી 50 બતાવે છે.