સીટી કનેક્ટિંગ. વાયરિંગ સીટી

ટ્રાન્સફોર્મર્સ ઈલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સાધનો છે. મુખ્ય ઉદ્દેશ તેમને ડીસી કન્વર્ટ કરવા માટે છે. આ પ્રક્રિયા ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ડક્શન માધ્યમ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે. તારીખ કરવા માટે, સત્તા અને પલ્સ ટ્રાન્સફોર્મર્સ અપ વિનિમય.

ત્યાં પણ અલગ મોડેલો અનેક જાતો છે. કાઉન્ટર્સ, બદલામાં, એક તબક્કો, બે તબક્કામાં અને ત્રણ તબક્કા વિભાજિત કરવામાં આવે છે. સીધા ટ્રાન્સફોર્મર કનેક્શન પ્રકાર, ક્ષમતા અને કાઉન્ટર પ્રકારના પ્રભાવિત કરશે નહીં.

એક તબક્કો મીટર કનેક્ટિંગ

કનેક્ટિંગ વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સ એક તબક્કો મીટર સામાન્ય રીતે ટ્રાન્ઝિસ્ટર દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે. આ કિસ્સામાં, તે મુખ્ય ભૂમિકા તણાવ પરિમાણ ભજવે છે. જો આપણે એક પલ્સ ટ્રાન્સફોર્મર 220/220 વી ધ્યાનમાં હોય, તો પછી કનેક્ટ તે ટ્રાન્ઝિસ્ટર એક રે થાય. સેઇડ ટિપ એડેપ્ટર જરૂરી છે.

કેપેસિટર્સ વિવિધ પ્રકારના ઉપયોગ આવૃત્તિ ઘટાડી કરો. તારીખ કરવા માટે, સૌથી સામાન્ય મોડેલ કેપેસિટીવ ગણવામાં આવે છે. જોકે, એનાલોગ ઉપકરણો પણ અસ્તિત્વ ધરાવે છે કરવાનો અધિકાર છે. સીધા કન્વર્ટર જોડાઈ નકારાત્મક પ્રતિકાર ટ્રાન્ઝિસ્ટર ચકાસણી બાદ હાથ ધરવામાં આવે છે.

કેવી રીતે બે તબક્કામાં કાઉન્ટર સાથે કનેક્ટ કરવા માટે?

બે તબક્કા વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર મીટર તે ઘણીવાર અક્ષાંશીય ટ્રાન્ઝિસ્ટર મારફતે પરિપૂર્ણ થાય છે સાથે જોડે છે. જો કે, જો અમે 220 માટે મોડેલો ઘટાડવા વિશે વાત, તેઓ માત્ર એક મોટી વાહકતા પરિમાણ સાથે કેપેસિટર્સ મારફતે જોડાયેલ કરી શકાય છે. સર્કિટમાં ટ્રાન્સિવર્સ ઘણી વાર ઉપયોગ થાય છે. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ટરફિયરન્સ તેઓ ખૂબ સારી લડવા.

ટ્રાન્ઝિસ્ટર ક્રમમાં માત્ર એક નાના ભારને છે, સ્ટેબિલાઇઝર વપરાય છે. જોડાણ માટે converters મુખ્ય એનાલોગ પ્રકાર માં શોધી શકાય છે. આ કિસ્સામાં પરિમાણ નકારાત્મક પ્રતિકાર 60 ઓહ્મ વધી ન જોઈએ.

ત્રણ તબક્કા મીટર કનેક્ટિંગ

આ પ્રકારની કાઉન્ટર ચાલુ ટ્રાન્સફોર્મર્સ થી કનેક્ટ મુખ્યત્વે ડિજીટલ ટ્રાન્ઝિસ્ટર મારફતે થાય છે. દુકાનો તેઓ અલગ વાહકતા પરિમાણો સાથે રજૂ કરવામાં આવે છે. જો આપણે એક પલ્સ ધ્યાનમાં ત્રણ તબક્કામાં ટ્રાન્સફોર્મર વર્તમાન, આ પરિસ્થિતિ માં તે માત્ર બે સંપર્ક ઊર્જાપરિવર્તક મૂકી અર્થમાં બનાવે છે.

ક્રમમાં નિષ્ફળતાઓ ટાળવા માટે સર્કિટ વપરાય vysokoemkostnye કેપેસિટર્સ માં થઇ હતી. ચોક મારફતે કાઉન્ટર સાથે ડાયરેક્ટ કનેક્શન.

યોજના રેખીય ટ્રાન્ઝિસ્ટર

રેખીય ટ્રાન્ઝિસ્ટર મારફતે ચાલુ ટ્રાન્સફોર્મર કનેક્ટિંગ માત્ર ત્યારે સર્જાય છે જ્યારે મોડ્યુલેટર ઉપયોગ કરે છે. આ કિસ્સામાં, શક્તિ ટ્રાન્સફોર્મર્સ જોડાણ માટે unambiguously ફિટ નથી. સીધા બે સંપર્ક પસંદ કરવા માટે યોગ્ય એડેપ્ટર. આ કન્વર્ટર, ઘણા નિષ્ણાતો ભલામણ છે કે તમે inverter ઇન્સ્ટોલ કરો. તે ટ્રાન્ઝિસ્ટર પર મૂકવામાં હોવું જોઈએ. જોકે, સર્કિટ નકારાત્મક પ્રતિકાર તે પહેલાં પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. 55 ઓહ્મ સામાન્ય સેટિંગ. તે ઓળંગી કહે છે કે ડ્રાઈવ નીચા અવબાધ માઉન્ટ થયેલ.

કામગીરી ટ્રાન્ઝિસ્ટર દ્વારા ટ્રાન્સફોર્મર જોડાણ

કામગીરી મારફતે ટ્રાન્ઝિસ્ટર ના જોડાણ માત્ર એક જ તબક્કામાં મીટર હાથ ધરવામાં કરી શકાય છે. આ કિસ્સામાં ટ્રાન્સફોર્મર લાક્ષણિકતાઓ, કોઈ ખાસ ભૂમિકા ભજવે છે. સમસ્યા ક્યારેક વધી આવર્તન કન્વર્ટર સાથે છે. કેપેસિટર્સ માત્ર ઓપન સર્કિટ માટે વપરાય છે. વાહકતા દર 6 માઇક્રોન કરતાં ઓછી નથી બરાબર હોવું જોઈએ.

તમે પણ નકારાત્મક પ્રતિકાર સેટિંગ ધ્યાન ચૂકવણી કરવી જોઇએ. જો તે 50 ઓહ્મ, જેથી ડ્રાઇવ ગરમથી એક ઉચ્ચ જોખમ વધી ગયો છે. આ કિસ્સામાં, સ્વીચ પણ બે સંપર્ક અનુકૂળ રહેશે.

વાહક રિલે સાથે ડ્રાઇવિંગ

એક રિલે વાયર આવૃત્તિ મારફતે કનેક્ટિંગ પ્રમાણમાં સરળ છે. આ કિસ્સામાં ટ્રાન્સફોર્મર લાક્ષણિકતાઓ, કોઈ ખાસ ભૂમિકા ભજવે છે. આ કિસ્સામાં, એક એડેપ્ટર જરૂરી છે. કેપેસિટર્સ ઘણા નિષ્ણાતોને એનાલોગ પ્રકાર મૂકી ભલામણ કરીએ છીએ. ઊર્જાપરિવર્તક, બદલામાં, નીચા અવબાધ જરૂરી છે. એક ઘટાડો આવૃત્તિ સાથે આ સમસ્યાને કારણે ભાગ્યે જ જોવા મળે છે. પહેલાં તમે મૂકી કેપેસિટર ટ્રાન્સફોર્મર પર નકારાત્મક પ્રતિકાર પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. સેઇડ પરિમાણ કરતાં ઓછી 60 ઓહ્મ હોવી જોઈએ. નહિંતર, કેપેસિટર ઊભા કરી શકતા નથી.

ટ્રાન્સસીવર દ્વારા કનેક્ટિંગ

વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સ મારફતે ટ્રાન્સસીવર જોડાણ કાઉન્ટર મદદથી એક અંત converters સાથે હાથ ધરવામાં આવે છે. જો આપણે પલ્સ ટ્રાન્સફોર્મર્સ ધ્યાનમાં ટ્રાન્ઝિસ્ટર એનાલોગ કરવાની જરૂર નથી. વધુમાં, સ્વીચો એક અંત ઉપયોગ. આ કિસ્સામાં, વર્તમાન વાહકતા 5 માઇક્રોન એક સ્તરે હોવા જોઈએ. જો આપણે ટ્રાન્સફોર્મર્સ અલગ પાડવા, તેમને વિશે વાત માત્ર એક જ તબક્કામાં મીટર યોગ્ય છે. સાંકળમાં પરિમાણ મર્યાદા આવૃત્તિ, સામાન્ય રીતે કોઈ કરતાં વધુ 6 હર્ટ્ઝ. મોડેલોમાં converters સામાન્ય ઓછી પ્રતિકાર લગાવવામાં આવે છે. ટ્રાન્સફોર્મર્સ આ નિષ્ફળતાને કારણે ભાગ્યે જ જોવા મળે છે. આ કિસ્સામાં, એડેપ્ટર મોટા ભાર પૂરી પાડવામાં ન આવે.

તમે પણ અલગથી જોડાણ વિચારવું જોઇએ પગલું-ડાઉન ટ્રાન્સફોર્મર્સ. તેઓ ઉચ્ચ વોલ્ટેજ ઉપકરણો વર્ગના સભ્ય છે. આ કિસ્સામાં, કામગીરી આવર્તન સેટિંગ સરકીટ 80 હર્ટ્ઝ હોઈ શકે છે. , Inverter ઇન્સ્ટોલ કરેલી હોવી આવશ્યક સિંગલ સંપર્ક તેની સાથે વ્યવહાર કરવા માટે. ટ્રાન્ઝિસ્ટર આમ મુખ્ય બીમ ઉપયોગ થાય છે. જો આપણે 500 ફેરફારો વિશે વાત કાઉન્ટર ઉપરાંત નાના જાળવનાર મૂકો. તે આદર્શ ટ્રાન્સમિશન શક્તિ વધારવા માટે યોગ્ય છે.

સહાયક thyristors ઉપયોગ

સાથે વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સ મારફતે સહાયક જોડાણ કાઉન્ટર thyristors ત્યારે જ જણાવ્યું હતું કે ટિપ પ્રકારના converters હાથ ધરવામાં આવે છે. જો કે, જો આપણે પલ્સ ટ્રાન્સફોર્મર્સ વિશે વાત જો તમે ડબલ-અંત આવૃત્તિ વાપરી શકો છો. અન્ય કિસ્સાઓમાં, તે કરવા પર પ્રતિબંધ છે. ટ્રાન્ઝિસ્ટર એક જાળવનાર વગર સર્કિટ માટે વપરાય છે. આ કિસ્સામાં, મીટર જોડાણ થ્રોટલ માધ્યમ દ્વારા ઉજવાય છે. ઉપરાંત, ઘણા નિષ્ણાતોને આવર્તન વધારો સ્થાપન સેમીકન્ડક્ટર મોડ્યુલેટર ભલામણ કરીએ છીએ.

એપ્લિકેશન unijunction Zener મૂકી

Unijunction Zener મૂકી હકીકત એ છે કે તેઓ શક્તિ ટ્રાન્સફોર્મર્સ સાથે સારી રીતે કામ કરી શકે છે પ્રખ્યાત. આ હેતુ માટે converters એક અંત પસંદ કરી છે. જો આપણે ધ્યાનમાં અલગ ટ્રાન્સફોર્મર 220/220 બી, તો પછી આ કિસ્સામાં જાળવનાર કાઉન્ટર નજીક સ્થાપિત હોવું જ જોઈએ. મોડ્યુલેટર સામાન્ય એનાલોગ ઉપયોગ થાય છે. તેમ છતાં, કેટલાંક તરંગ ફેરફારો પસંદ કરે છે.

જ્યારે 300 વી મર્યાદા વોલ્ટેજ ગણવામાં આવે છે વધુ અસરકારક હોઇ શકે છે. તેઓ પણ નોંધપાત્ર ટ્રાન્સફોર્મર નિષ્ફળતા જોખમ ઘટાડે છે. એક તબક્કો જોડાણ માટે કાઉન્ટર્સ થ્રોટલ મારફતે કરવામાં આવે છે. આ કિસ્સામાં, વોલ્ટેજ માત્ર બે વાયર પ્રકાર રાખી શકે છે.

નીચી ફ્રિક્વન્સી comparators મારફતે જોડાણ

કાઉન્ટર સીટી થી કનેક્ટ ક્યારેક નીચા આવર્તન comparators મારફતે થાય છે. તણાવ તેઓ આમ 500 વી ઊભા મર્યાદા લાદતા, પાવર ટ્રાન્સફોર્મર્સ યોગ્ય જોડાવા માટે. જોકે, ઘટાડવા એનાલોગ પણ ઉપયોગ કરી શકાય. આ એક ઉચ્ચ ગુણવત્તા એક સંપર્ક ઊર્જાપરિવર્તક જરૂર પડશે. રે ટ્રાન્ઝિસ્ટર વગર આ પરિસ્થિતિમાં કરી શકતા નથી. inverter વધી થ્રુપુટ ક્ષમતા માત્ર એક જાળવનાર માધ્યમ દ્વારા શક્ય છે. આવા સર્કિટ સ્વીચ મીટર પહેલાં જ હોવી જોઈએ.

ઉંચી ફ્રિક્વન્સી અને comparator મદદથી

સુયોજિત comparators પછી ઊંચી કરન્ટ ટ્રાન્સફોર્મર ત્રણ તબક્કામાં મીટર માત્ર ધરી શકાય છે. આ કિસ્સામાં, ટ્રાન્ઝિસ્ટર માત્ર ચુંબકીય પ્રકાર વાપરવા માટે માન્ય છે. સર્કિટ પરિમાણ વર્તમાન વહન 7 માઇક્રોન કરતાં વધી નથી. આ કિસ્સામાં ઓપરેટિંગ આવર્તન 80 હર્ટ્ઝ ની એવરેજ સમાન છે. ડબલ-અંત converters મદદથી સંવેદનશીલતા વધારો કરો.

રે ટ્રાન્ઝિસ્ટર ભાગ્યે જ ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, કારણ કે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક દખલગીરી તેઓ નબળી ઉકેલે છે. જો આપણે પગલું-ડાઉન ટ્રાન્સફોર્મર વિશે વાત, તેમના જોડાણ માત્ર એક શક્તિશાળી મોડ્યુલેટર સાથે થઇ શકે છે. જોકે, જોડાઈ પહેલાં સર્કિટ નકારાત્મક પ્રતિકાર ચકાસ્યો. આખરે, 50 ઓહ્મ વધી ન જોઈએ.

સતત tetrode ખાતે ડ્રાઇવિંગ

સાંકળમાં કોન્સ્ટન્ટ tetrodes 80 હર્ટ્ઝ કરતાં પણ જો મર્યાદા આવૃત્તિ, કન્વર્ટર બર્ન આપતું નથી. આ કિસ્સામાં, ખૂબ ટ્રાન્સફોર્મર પ્રકાર પર આધાર રાખે છે. જો આપણે શક્તિ ઉપકરણો વિશે વાત કરે છે, એડેપ્ટર સુરક્ષિત કહ્યું ટિપ લઈ શકે છે. Converters વારંવાર આ એનાલોગ વપરાય છે. વાહકતા તેમને 7 માઇક્રોન કરતાં ઓછી ન હોવી જોઈએ.

સર્કિટ નકારાત્મક પ્રતિકાર 60 ઓહ્મ વધી ન જોઈએ. જો આપણે પગલું-ડાઉન ટ્રાન્સફોર્મર વિશે વાત, તેઓ માત્ર એક તબક્કો મીટર સાથે tetrode મારફતે જોડાયેલ હોઈ શકે છે. આ કિસ્સામાં, ટ્રાન્ઝિસ્ટર રેડિયોચિકિત્સા વપરાય છે. બદલામાં, તરંગ મોડ્યુલેટર સેટ કરો. પરિમાણ આઉટપુટ વોલ્ટેજ 200 વી વધી ન જોઈએ