વિમાન ઉદ્યોગ ( "વિમાન ઉદ્યોગનાં") 320: ગૃહ સર્કિટ, સમીક્ષાઓ અને ફોટા

હવા - પરિવહન સૌથી લોકપ્રિય સ્થિતિઓ, ખાસ કરીને જ્યારે લાંબા અંતરની મુસાફરી એક. વિમાન દ્વારા મુસાફરી જમીન પરિવહન, ઉચ્ચ આરામ અને સલામતી સાથે સરખામણીમાં ઝડપી છે. ટ્રેજેડી, અને પ્લેન ક્રેશ વિશે જાણકારી હોવા છતાં, આંકડા અનુસાર ફ્લાઇટ મુસાફરી સલામત માર્ગ છે. અમે ભંગાણો અને રસ્તાઓ પર અકસ્માતો આવર્તન તુલના તો, તે સ્પષ્ટ થઈ જાય છે કે આ એરક્રાફ્ટનો હજુ ખૂબ સુરક્ષિત છે.

પેસેન્જર લાઇનર્સ

પ્રથમ પેસેન્જર વિમાનો XX સદીના શરૂઆતથી મોટી માત્રામાં ઉપયોગ થાય છે. તેઓ નાના અને એક સમયે કોઈ વધુ 15 કરતાં મુસાફરો હેરફેર હતા. સમય, વધુ અને વધુ વિકસિત ઉડ્ડયન જતાં, વિમાન વિશ્વભરના ઘણા દેશોમાં પેદા કરવાનું શરૂ કર્યું. ભૂતકાળની સદીમાં, તેમના મોડેલો જ મુસાફરો અને માલ ક્ષમતા, તેમજ ફ્લાઇટ અંતરની દ્રષ્ટિએ મૂલ્યાંકન કરવામાં આવી હતી. હાલમાં, આ આંકડાઓ ઉપરાંત, વધુ માગણી ઉત્પાદકો - આ વિમાન ઇંધણ વપરાશ દ્રષ્ટિએ આર્થિક હોઈ શકે છે અને ખૂબ જ ઓછી અવાજ સ્તર હોવું જોઈએ. આજના શરતો માં, આ જરૂરિયાતો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, અને સમગ્ર વિશ્વમાં મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપનીઓ તેમને ધ્યાનમાં લેવા બંધાયેલા છે.

પેસેન્જર એરલાઈનની પ્રકાર

તેના પરિમાણો દ્વારા પેસેન્જર વિમાનો વિશાળ શરીર, એક પાંખ, પ્રાદેશિક અને સ્થાનિક વિભાજિત કરવામાં આવે છે. Widebody - 4-5 મીટર - સૌથી કદ અને મુસાફરોની ક્ષમતા અને તેમની લંબાઈ વ્યાસ 70 કરતાં વધુ મીટર છે. વિમાન કેબિન પહોળાઇ પેસેન્જર બેઠકો 6-10 પંક્તિઓ ફિટ. આ વિમાનો અંતર લાંબા અથવા મધ્યમ શ્રેણી પર ફ્લાઇટ માટે વાપરવામાં આવે છે, તેઓ ખૂબ જ ખર્ચાળ છે. એકલ-પાંખ સૌથી સામાન્ય તેઓ લગભગ દરેક એરલાઇનમાં છે. 4 મીટર - તેઓ મધ્યમ અંતર પર ઉપયોગ થાય છે, તેઓ ક્ષમતા અને વ્યાસ નાના હોય છે. તે "એરબસ ઉદ્યોગ 320", એક એવો પ્રકાર જેમાં ઘણી સસ્તી અને વધુ કામ કરવા માટે આર્થિક છે ઉલ્લેખ કરે છે. પ્રાદેશિક વિમાન 100 મુસાફરો બેસી શકે છે, વધુ સામાન્ય રીતે તે જ દેશની અંદર સ્થાનિક ફ્લાઇટ્સ, સ્થાનિક માટે વપરાય છે - પછી ભલે નાના, તેઓ 1000 કિમી સુધી અંતર પર ઉડાન ભરે છે.

વિમાન ઉદ્યોગ ( "વિમાન ઉદ્યોગનાં 320")

320 વિમાન ઉત્પાદક - જેમ બોર્ડ બનાવટ પર યુરોપિયન કન્સોર્ટિયમ એરબસ એસએએસ કામ શરૂઆતમાં 70 માં યુરોપમાં શરૂ કર્યું હતું. ઉત્પાદકો મુખ્ય કાર્ય એક મોડેલ કે 130-180 મુસાફરો પકડી નીચા અવાજ વધી ન હોત કરી શકો છો અને ટૂંકા રનવે પર કામગીરી માટે પરવાનગી આપે છે બનાવવા માટે કરવામાં આવી હતી. આ વિમાન 17 વર્ષ બાદ બાંધવામાં આવ્યું હતું - "એરબસ ઉદ્યોગ 320" ફેબ્રુઆરી 22, 1987 ના રોજ તેની પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી. તેના સંશોધન પર બધા કામ પૂર્ણ અને ઉત્પાદન શરૂ થયું હતું. "એરબસ ઉદ્યોગ 320" (આ લેખમાં પ્રસ્તુત વિમાન ફોટો) ઉડ્ડયન વ્યાવસાયિકો અને મુસાફરો પર માત્ર તેમના દેખાવ છાપ આપે છે. પ્રથમ ગ્રાહક ફ્રેન્ચ એરલાઈન એર ફ્રાન્સ હતું, તે હતી, જેમણે પ્રથમ વિમાન મળ્યો હતો. તે ફેબ્રુઆરી 1988 વિમાન "એરબસ ઉદ્યોગ 320" ના અંત પછી થયું યુરોપમાં ફરજિયાત પ્રમાણપત્ર પસાર થઈ ગયો છે, અને ડિસેમ્બર - યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ માં. પછી, ત્યાર પછીના વર્ષોમાં, આ મોડેલ વ્યાપક લોકપ્રિયતા મેળવી હતી અને સમગ્ર વિશ્વમાં ફેલાઇ ગયેલ છે.

લક્ષણો

"એરબસ ઉદ્યોગ 320" ટેકનિકલ લક્ષણો છે કે તે આ પ્રકારની અન્ય વિમાન અલગ સંખ્યાબંધ છે. EDSU - સૌથી મહત્વપૂર્ણ વિભાજનકારી સુવિધા બાય-વાયર નિયંત્રણ સિસ્ટમ હાજરી ગણવામાં આવે છે. વિમાનોમાં અગાઉ આવા સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો નથી, તે પ્રથમ "એરબસ ઉદ્યોગ 320" પર સ્થાપના કરી હતી. ડેશબોર્ડ પર કોકપીટમાં 6 સ્ક્રીનો છે, કે જે માહિતી રક્ષણ આપતી પ્રણાલીઓ એન્જિન અને વિમાન ની સ્થિતિ વિશે માહિતી, તેમજ દર્શાવે છે છે. કહેવાતા saydstika બાજુ કુશળ - - તેઓ કાર્ય છે પરંપરાગત ચક્ર વિમાન બદલે વધુમાં, કેબિન સુધારો છે. તેના ભાગ માટે દરેક પાયલોટ જેમ saydstik માઉન્ટ થયેલ. બધા પ્રોદ્યોગિક નવીનતાઓને અને નવી સુવિધાઓ, તમે એરક્રાફ્ટ નિયંત્રણ આપોઆપ કરવા માટે પરવાનગી આપે આ સંદર્ભે, પાઇલોટ નંબર બે લોકો માટે ઘટાડો થયો હતો. ફેરફારો અસર થતી નથી માત્ર કોકપિટ, પરંતુ યાત્રી ડબ્બામાં - આ વિમાન આ પ્રકારના બાકીના સાથે સરખાવવામાં, "એરબસ ઉદ્યોગ 320" એક વિશાળ કેબિન, કેરી-ઓન સામાન માટે વધુ જગ્યા ધરાવે છે. છાજલીઓ 11% દરેક પેસેન્જર સીટ પર વિશાળ, વ્યક્તિગત લાઇટિંગ પૂરી પાડે છે તે કેબિન લાઇટિંગ સંતુલિત શક્ય છે - 0 થી 100% છે. વિમાન, "એરબસ ઉદ્યોગ 320" કાર્ય ઓન-બોર્ડ કમ્પ્યુટર્સ ભોગે આપોઆપ નિયંત્રણ - તેઓ પણ ઑપ્ટિમાઇઝ અને સુધારેલ કરવામાં આવી છે. આ તમામ સ્પષ્ટીકરણો સાથે, તેમણે વિશ્વાસ અને સમગ્ર વિશ્વમાં લોકપ્રિયતા જીત્યો છે. "Aeroflot", "સાઇબિરીયા S7" અને અન્ય - ઘણા રશિયન એરલાઈન્સ નિયમિતપણે આ મોડેલ વિમાન, "એરબસ ઉદ્યોગ 320," નો ઉપયોગ કરો.

ડ્રાઇવિંગ સલૂન

યાત્રી ડબ્બામાં દરેક બેઠક ફાયદા અને ગેરફાયદા જ્યારે ટિકિટ ખરીદી કે મન રાખવામાં હોવી જોઈએ ધરાવે છે. આધુનિક વેચાણ સિસ્ટમ દરેક પેસેન્જર ટિકિટ કેબિન માં પૂર્વ ખરીદી ચોક્કસ સ્થાન પસંદ કરવા માટે પરવાનગી આપે છે. તેમને દરેક માત્ર નંબર પણ અક્ષર છે, કે જે સંખ્યાબંધ ઉલ્લેખ કરે છે. તેથી, હવાઈ મુસાફરોની "એરબસ ઉદ્યોગ 320" આંતરિક યોજના કયા પ્રકારની ખબર ઇચ્છનીય છે. તે જોઇ શકાય છે તે સ્થાનોને અને એફ Porthole નજીક સ્થિત છે, પંક્તિઓ બી અને ઇ - મધ્ય બેઠકો માં, સી અને ડી - માર્ગ નજીક છે. છઠ્ઠા પંક્તિ પ્રથમ પ્રતિ - બિઝનેસ ક્લાસ સ્થળ, તેઓ ચેર વચ્ચે વધારે અંતર હોય છે અને લગભગ એક પડેલો સ્થિતિ બહાર નાખ્યો. શૌચાલય - 1, 12 અને 13 પંક્તિઓ કટોકટી બહાર નીકળો, જે બાદમાં પંક્તિઓ અડીને ગોઠવાયેલા હોય છે. મોટે ભાગે, મુસાફરો કેબિન શરૂઆતમાં મૂકી પ્રાધાન્ય - નજીક આઉટપુટ, વધુ પસંદગી ઓફર પીણાં છે. તે ધ્યાનમાં ઉઠાવવામાં જોઇએ કે આ સ્થાનો વધુને બાળકો સાથે મુસાફરો બુકિંગ કરવામાં આવે છે. મુસાફરો માટે સૌથી આરામદાયક વિમાન એક ચોક્કસ "એરબસ ઉદ્યોગ 320" છે. ગેસ્ટ ફ્રિકવન્ટ ફ્લાયર પ્રવાસીઓ તેના આરામ અને વિશ્વસનીયતા માટે પ્રમાણિત.

વિમાન અકસ્માતમાં

સત્તાવાર આંકડા મુજબ કામગીરી સમગ્ર સમયગાળા માટે પણ, "એરબસ ઉદ્યોગ 320" 26 ગંભીર અકસ્માતો અને આપત્તિઓ થયું. પાઇલોટ અને ક્રૂ ની અનુચિત ક્રિયાઓ દુ: ખદ પરિણામ તરફ દોરી છે - મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, તપાસના પરિણામે, ક્રેશ કારણ માનવીય ભૂલ હતી. રફ કિસ્સામાં ઉલ્લેખો ઉતરાણ આ કિસ્સાઓમાં, કોઈ જાનહાનિ, પરંતુ વિમાન ચાલુ રાખ્યું કામગીરી ન હોઈ શકે. સૌથી આપત્તિ-સંબંધિત "એરબસ ઉદ્યોગ 320," સાઓ પાઉલો 2007 માં આવી માને છે - વિમાન માલિકી એરલાઈન TAM, ભીના રનવે બંધ skidded, એરપોર્ટ બળતણ ડિપો અથડાઇ અને આગ નહીં. બોર્ડ પર 199 લોકો હતા, બચી ન હતી.