મોટરસાયકલ "જાવા": ટ્યુનિંગ. "જાવા 350": વધુ સારી બનાવવાની રીતો

આધુનિકીકરણ શ્રેષ્ઠ રીતે એક મોટરસાઇકલ ટ્યુનિંગ ગણવામાં આવે છે. "જાવા 350" કોઈ અપવાદ નથી. કેટલાક માલિકો ટેકનિક એથલેટિક પ્રભાવ આપવા માંગો છો, અન્ય એક વધુ વ્યવહારુ અભિગમ માટે પસંદ કરો. પરિણામે, બાઇક, ઝડપી બને હળવા અને વધુ maneuverable. સાઇટ્સ કે મોટે ભાગે restyling આધિન હોય નક્કી કરો.

રમતગમત ફેરફારો

ચેક મોટરસાઇકલ સંબંધિત ઓપરેટિંગ પરિમાણો હવે, પણ ડીઝાઇનના નોંધણી નબળી છે. કેવી રીતે સ્પોર્ટી ટ્યુનિંગ ખર્ચવા? "જાવા" આ પ્રશ્નનો શ્રેષ્ઠ રેસિંગ બાઇક પરથી ભાગો ઇન્સ્ટોલ કરીને અપગ્રેડ છે, "કાવાસાકી" અથવા "યામાહા". પ્રથમ પેટર્ન યોગ્ય પાંખો સાથે, જ્યારે બીજો વિકલ્પ - એક સારા દાતા બ્રેક્સ, ફ્રંટ ફોર્કસ, આઘાત શોષક અને વ્હીલ લોલક.

ઓસીલેટીંગકેમિકલ તત્વ સોકેટ મોટરસાઇકલ ગણવામાં માઉન્ટ કરવા માટે ધરી તત્વો પર "વોલ્ગા" નિયમિત સોય બેરિંગ બદલીને Sause જોઈએ. ફેરફાર કલા વધુ સારા સંચાલન, સ્થિરતા અને મનુવરેબિલીટી આપે છે. કિટ સ્વતંત્ર રીતે અથવા એક વિશિષ્ટ વર્કશોપ માં હાથ ધરવામાં કરી શકાય છે. જ્યારે ઘરમાં કામ કરે છે, તમે વિનયી છે અને ફાઇબરગ્લાસ અથવા પ્લાસ્ટિક પર સ્ટોક કરવાની જરૂર છે.

ફાયદા

મુખ્ય ખામીઓ માટે ઘણા રાઇડર્સ "જાવા" પણ પ્રકાશ સામે ઉલ્લેખ કરે છે. આ સંદર્ભે, કુલ વજન ઘટાડો પહોંચ્યા, આગળ ઘડો ધપી રહ્યા હતા. સ્થાપન ડિસ્ક બ્રેક્સ, એલોય વ્હીલ્સ, વધુ પ્રતિરોધક સાંકળો પહેરવા - તે પણ એક સ્પોર્ટ્સ ટ્યુનિંગ છે. "જાવા 350" આમ મેળવાય લક્ષણો બાઇક motocross માટે એટલે કે વિલક્ષણ:

• ઝડપ સૂચક વધી;
• ઝડપી ગતિ;
• સુધારેલ નિયંત્રણક્ષમતામાં;
• સુરક્ષામાં સુધારો કરવા;
• સુંદર બાહ્ય અને સગવડ.

રમતગમત restyling ચેક મોટરસાઇકલ તરફ આધુનિકીકરણ સૌથી સામાન્ય પ્રકાર છે, તેના તકનિકી લાક્ષણિકતાઓ કારણે છે.

એન્જિનના ટ્યુનિંગ ( "જાવા 350")

બધા મોટરસાઇકલ માલિકો પ્રથમ મશીન પરિમાણો ની ઝડપ સુધારવા માટે પ્રયાસ કરી રહ્યા છે. તે નોંધ્યું છે કે હંમેશા પાંચ ઝડપ ગિયરબોક્સ સેટ ન અપેક્ષિત પરિણામ આપે વર્થ છે. તેના સ્થાપન માત્ર એન્જિન સુધારાઓ અને ચેસિસ કિસ્સામાં ન્યાયી છે.

પાવર યુનિટનો ફોર્સીંગ પ્રવેગક દરમિયાન મર્યાદિત ઝડપ વધારો પૂરી પાડે છે. જોકે, અહીં પણ ત્યાં કેટલાક ઘોંઘાટ છે. આવા ફેરફાર વધારો એન્જિન બળતણ વપરાશ અને કામ શરૂ પ્રક્રિયા સાથે સંકળાયેલા ભાગો ગરમી સમાવેશ થાય છે. વધુમાં, સિલિન્ડર બોર તેમની દિવાલો જાડાઈ ઘટાડવા મદદ કરે છે. આ વધેલી ગરમી ટ્રાન્સફર, નીચા સંકોચન અને અંતિમ shimming પરિણમે છે.

મોટરસાયકલ "જાવા" ટ્યુનિંગ જે ઘણી રીતે કરી શકાય છે સિલિન્ડર બોર કિસ્સામાં, વધુ પ્રવાહી કે ભાગ ફરજ પડી ઠંડક જેકેટ્સ અને આધુનિક વિધાનસભા હેડ સાથે પૂરી પાડવામાં હોવું જ જોઈએ. તે પણ કાર્બોરેટર સંતુલિત કરવા માટે જરૂરી છે. બળતણ વપરાશ ઘટાડવા અને સ્પંદન ઇલેક્ટ્રોનિક "vazovskogo" ઇગ્નીશન ઇન્સ્ટોલ કરીને મેળવી શકાય છે.

તમે બીજું શું સુધારી શકે?

કેટલાક માલિકો એક મોટરસાઇકલ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ, "જાવા". સુધારો કરે છે ટ્યુનિંગ, જે ફોટા નીચે પ્રસ્તુત છે વેઝ silencing આગળ ફ્લો સેટ કરીને કરવામાં આવે છે. એન્જિન ઇનલેટ ટ્યુબ ગલપટ્ટો થી પચાસ મિલીમીટર કાપી છે અને બાહ્ય ભાગ ચોક્કસ ખૂણો પર વળેલો છે. પાઇપ બેન્ડ અને વિશ્વસનીય છેદાયેલો skewer સાથે કનેક્ટ કરો. આગળ ફ્લો લોક્સ પ્રિ-વેલ્ડિંગ હલ, અને બાઇક સેટ પદફલક.

વધુ આક્રમકતા અને નમણું, ગમે તેવું બે પૈડા એકમ માટે વેગમાપક, વેઝ -2106 માંથી લેવામાં ઉમેરે છે. તેમણે કાર સમાન સર્કિટ જોડાણ જોડાય છે. "જાવા" નવા સ્ટાર્ટર, flywheel પર સેટ કરવા માટે, બદલી શકાય વધારાના anchorages અને વધતા બેટરી સ્થાપિત કરવાની જરૂર છે.

ગુડ નવીનતા બાઇક લાઇટ બદલાશે. તમે રંગ સાથે એક સામાન્ય એકમ એલઈડી પસંદ અથવા વિપરીત પર રમી શકે છે. અસલમાં લાઇટિંગ વ્હીલ્સ, એક્ઝોસ્ટ પાઈપો, મોટર અને અન્ય કી ઘટકો એકમ દેખાશે.

"જાવા": તેમના પોતાના હાથમાં સાથે ટ્યુનિંગ

કેવી રીતે મોટરસાઇકલ પોતાના સહ-વર્તમાન બનાવવા માટે કેટલાક ઉદાહરણો. તે મૌલિક્તા આપશે અને એક growling એન્જિન અવાજ કરશે. જરૂરી કામ કરવા માટે:

• સ્ટીલ શીટ 0.8 મીમી જાડાઇ;
• મોટર 638 સાથે સ્રાવ પાઇપ સ્ટાન્ડર્ડ ફેરફારો;
• મેટલ કાતર;
• "બલ્ગેરિયન";
• એક ધણ;
• વેલ્ડર.

નવી તત્વ પરિમાણો ગણતરી છે કે જેથી શંકુ પાછળના ભાગ સસ્પેન્શન clamps વિરુદ્ધ સ્થિત છે. આ સલાહ લોલક કિસ્સામાં સંબંધિત છે અને વિસ્તૃત ફ્રેમ બદલી કરવામાં આવી નથી. cocurrent silencer શંકુ આકાર મેટલ શીટ બને છે. નવી ભાગ કામ ભાગો નળાકાર નળીઓ, ખનિજ ઊન ભરેલો પસાર.

પાવર યુનિટનો ઇમ્પ્રૂવમેન્ટ બાઇક જાતે પકડી, જો તમે વિવિધ મશીનો પર કામ અનુભવ છે યોગ્ય છે. આધુનિકીકરણ માટે શોધ એન્જિનના કારણકે તેમાં વધુ તોડવું અને સંપૂર્ણ વસ્તુઓમાંથી સ્પેરપાર્ટસ છૂટા પાડવા માટે જરૂરી છે. વધુમાં, બદલવાની જરૂર પહેરવા ભાગો શિફ્ટ અને ગિયર બોક્સ, અથવા પ્રેક્ટિકલ સમજ પુનઃકાર્ય નહીં. પછી તમે સિલિન્ડર બોર છે, જે અગાઉ પોલિશ્ડ ઇનલેટ, આઉટલેટ અને શુધ્ધીકરણ વાલ્વ આગળ વધી શકે.

અંતે

તમારા બે પૈડાવાળી "આયર્ન ઘોડો" કામગીરી સુધારવા અને તે એક બીજા જીવન આપવા માટે, ઘણા માલિકોને ટ્યુનિંગ ઉપયોગ કરે છે. "જાવા 350" - ખૂબ જ યોગ્ય બાઇક, પરંતુ ડિઝાઇન અને પરિમાણો તેને પકડી નહીં આધુનિક મોડેલો. અપગ્રેડ છેવટે કાર મેળવવામાં, તમે માળખામાં સખત ફેરફારો કરવા માટે પરવાનગી આપે છે, માલિક જે તમામ ઈર્ષ્યા આસપાસ હશે.

તદ્દન પોતાના હાથમાં સાથે પુનઃકાર્ય સાધનો તૈયાર કરવા શક્ય. યોગ્ય રીતે અમલ restyling માત્ર બાઇક પરિવર્તન નહીં, પરંતુ તે પણ એક અનન્ય બાઇક બનાવવા માટે. મુખ્ય વસ્તુ જરૂરી સામગ્રી, સૈદ્ધાંતિક જ્ઞાન અને ધીરજ સ્ટોક છે.