બધું જે પ્રવાસીઓને ઈસ્તાંબુલ મેટ્રો વિશે જાણવાની જરૂર છે: યોજના, સમયપત્રક, ભાડું

મેટ્રો ઇસ્તંબુલ, યોજના અને શરતો જે આ લેખમાં ચર્ચા કરવામાં આવશે પરિવહન સૌથી અનુકૂળ સ્વરૂપ છે. કદાચ પ્રવાસીઓ આ મંતવ્ય સાથે સહમત નથી. સબવે - તે તૂર્કીમાં સબવે છે: ટ્રેન માત્ર અંધકાર બારી અને તમે કોઈ આકર્ષણ છે. પરંતુ સબવે પર બીજી મહાનગર એક વિસ્તારમાંથી સરળતાથી અને ઝડપથી પહોંચી શકાય છે. ઈસ્તાંબુલ - શહેર વિસ્તારમાં ખરેખર એક વિશાળ. યુરોપ અને એશિયા - તે સરળ બે ખંડોમાં પર સ્થિત થયેલ છે. પરંતુ માત્ર ગોલ્ડન હોર્ન પાણી લોજિસ્ટિક્સ એક અવરોધ છે. ઈસ્તાંબુલ એક વાસ્તવિક શાપ ટ્રાફિક જામ છે. અને કોઈ નવો રસ્તો જંકશન આ શાપ સાથે વ્યવહાર કરવા માટે સક્ષમ નથી. શહેરના કેન્દ્રમાં મુખ્ય આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ અતાતુર્ક પ્રવાસીઓ માટે એક વાસ્તવિક સમસ્યા હોઈ કરવા માટે વપરાય પરથી રોડ દ્વારા ઝુંબેશ ચલાવી છે. ટ્રામ, ઘાટ, બસ ... હવે ભૂતકાળમાં આ મુશ્કેલીઓને. પરંતુ ટાઇટેનિક કામ કરવામાં આવ્યું છે, જે અમે ફક્ત થોડા લીટીઓ સમર્પિત હોય છે.

વાર્તા

જ્યારે મેટ્રો ઈસ્તાંબુલ પ્રથમ શાખા ત્યાં હતો? તુર્કી પ્રથમ વિશ્વ ખંડીય યુરોપમાં દેશ અને બીજા (યુકે પછી), obzavedshiysya ભૂગર્ભ પરિવહન બની હતી. સત્તરમી જાન્યુઆરી 1875 જાહેર જનતા માટે ટનલ ખોલવામાં આવી હતી. 573 મીટર રેખા લંબાઈ Galata Karakoy સાથે જોડાયા છે. તે હવે ફ્યુનિક્યુલરમાં કહેવામાં આવે છે. માર્ગ દ્વારા, લન્ડન અંડરગ્રાઉન્ડ (વિશ્વમાં સૌથી જૂનું) 1863 માં ખોલવામાં આવી હતી. ઈસ્તાંબુલ - કેન્દ્ર માં એક શહેર છે કે જે પાણી વિસ્તૃત વિસ્તાર, સબવે અન્ય કોઈપણ જરૂરિયાત કરતાં વધુ છે. સબવે બાંધકામ માટે યોજના વીસમી સદીના પાછા ખસવા લાગ્યા. પ્રથમ એક ફ્રેન્ચ એન્જિનિયર, એલ હર્બી દ્વારા 1912 માં દરખાસ્ત કરી હતી. ટોકકાપી અને Şişli વચ્ચે ચોવીસ સ્ટેશનો સાથે એક શાખા બિછાવે તેમના વિચાર ભાન હોવું જવા નિર્માયા ન હતી. પણ કાગળ પર ફ્રેન્ચ જી Prost (1936), એમ Lanzhevina (1952) અને ડચ કંપની Nedeco ના પ્રોજેક્ટો હતા. સબવે બાંધકામ સાથે પરિસ્થિતિ વણસી અને અત્યંત સક્રિય ધરતીકંપનું પરિસ્થિતિ. નવ પોઈન્ટ અવલોકન ઈસ્તાંબુલ ભૂકંપ જિલ્લાના.

સબવે બાંધકામ

પ્રથમ કૃતિઓ માત્ર 1989 માં શરૂ કરી હતી. પરંતુ શું ગતિએ! નાવ (2017 ના પ્રથમ છ ના સમયે) ઈસ્તાંબુલ મેટ્રો પાંચ શાખાઓ સોંપ્યું. ભૂગર્ભ પોસ્ટ્સ સરકીટ ટૂંક સમયમાં બાંધકામ રેખાઓ હેઠળ ચાર વધુ વિસ્તરશે. દર વર્ષે, શહેરમાં સબવે 250 મિલિયન લોકો છે. ચાર લાઇનો યુરોપિયન ભાગમાં આવેલું છે, અને એક - પૂર્વ એશિયામાં. હવે સિત્તેર સ્ટેશનો મૂકી, પણ લગભગ ત્રીસ બનાવી છે. ધરતીકંપનું પરિસ્થિતિ મજૂરો કારણે જાહેરમાં કામ કરે છે. સૌથી વધુ લોકપ્રિય M1 રેખા છે. આ "પ્રકાશ" (Hafif) ભૂગર્ભ. રેખા ઇસ્તંબુલ પશ્ચિમ પ્રદેશોમાં Aksaray કેન્દ્રીય જિલ્લા જોડાય છે. પાણી વિસ્તાર તે શક્ય કરવામાં આવી છે હેઠળ Marmaray ટનલ ના ઉદઘાટન અને શહેરના યુરોપિયન અને એશિયન ભાગો વચ્ચે સંચાર સાથે.

શરતો અને મુસાફરી શરતો ઈસ્તાંબુલ મેટ્રો માં

સબવે મધરાત સુધી સવારે છ થી ખુલ્લું છે. ઇન્ટરવલ ટ્રેન હિલચાલ શાખાઓ પર ખૂબ જ આધારિત છે, અને ખાસ કરીને દિવસનો સમય છે. ભીડના કલાકો દરમિયાન, ચાર મિનિટ છે. ઈસ્તાંબુલ મેટ્રો, યોજના કે જે દર વર્ષે ગાઢ અને વધુ વિસ્તૃત બની જાય ખાતે, ત્યાં એક લક્ષણ છે. શાખાઓ વચ્ચે સંક્રમણ અલગથી ચૂકવવામાં આવશે. મેટ્રો જુઓ, ટર્નસ્ટાઇલ કાઉન્ટર ની સ્લોટ છોડી જાય છે. આ roundels સ્ટેશન્સ અને ટિકિટ કચેરીઓ ખાતે વેન્ડિંગ મશીન્સ માં વેચવામાં આવે છે. વર્થ એક ચંદ્રક ચાર લિરા. તમે સક્રિય રીતે જાહેર પરિવહન દ્વારા શહેરની આસપાસ ખસેડવા માટે જઈ રહ્યાં છો તો, અમે Istanbulkart ખરીદી ભલામણ કરીએ છીએ. કાર્ડ માટે પોતે ચૂકવવા પડશે, પરંતુ તે સાથે તમને મેટ્રો, ટ્રામ અને અઢી liras માટે બસો પર સવારી કરી શકો છો.

ત્યાં રશિયન ઈસ્તાંબુલ ના સબવે નકશો છે?

બધા સ્ટેશન્સ સબવે લાઈન્સની અને સ્ટોપનો વિગતવાર નકશો છે. તે ઇંગલિશ માં ડુપ્લિકેટ છે. ધણા પ્રવાસીઓ માં છે કે કેમ તે રશિયન ઈસ્તાંબુલ ના સબવે નકશો છે રસ હોય છે. કમનસીબે, જેમ કે એક કાર્ડ ધરાવે છે. ઓછામાં ઓછું, સબવે ખાતે. ઈન્ટરનેટ, પણ, તે સમસ્યારૂપ શોધી શકો છો. તે કાગળ ફોર્મ guidebooks અને શબ્દસમૂહ પુસ્તિકા, કેટલાક હોટેલ્સ અને મુસાફરી એજન્સીઓ વિતરિત સામાન્ય રીતે જોવા મળે છે. પરંતુ ઇંગલિશ ડબિંગ તે સ્પષ્ટ ઉચ્ચાર સ્ટેશનના નામો બનાવે છે. લાલ, લીલો, વાદળી, જાંબુડિયા અને શાખાઓ વિવિધ રંગો દ્વારા ચિહ્નિત થયેલ છે. એમ 1, M2, અને તેથી પર: હા અને તેઓ ફક્ત કહેવામાં આવે છે. તે પણ નોંધવું જોઇએ કે સરકીટ લાઇન અને ટ્રામ ફ્યુનિક્યુલરમાં Galata ટેકરી તરફ દોરી થાય છે.

ઈસ્તાંબુલ મેટ્રો: વર્ણન

સબવે નકશો સમજવા માટે પ્રયાસ કરો. તે દરેક લીટી તેની પોતાની રંગ ધરાવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, નાના અને સૌથી જૂની ચડતા ટેકરી ગલાતી જાંબલી સંકેત છે. "ધી લાઇટ મેટ્રો" વાદળી સંકેત આપ્યો હતો. કારણ કે કી પસાર આ, સૌથી વધુ લોકપ્રિય શાખા છે ઈસ્તાંબુલ ના સ્થળો, એરપોર્ટ તેમને તેમજ લિંક્સ. અતાતુર્ક. લીટી પર ત્રેવીસ સ્ટેશનો. પ્રવાસીઓ સાથે આ શાખા ઉપયોગ કરતી વખતે વારંવાર ઘટનાઓ છે. હકીકત એમ 1 બે દિશાઓ M1A અને M1V છે. બંને રૂટ્સ Yenikapı થી શરૂ થાય છે અને Aksaray પરીક્ષણ કર્યું છે. જ્યારે વાવેતર નજીકથી મોનીટર થવો જોઈએ જ્યાં ટ્રેન જાય છે. તમે એરપોર્ટ માં હોય, તો તમે M1A જરૂર છે. Kirazli અન્ય ડાળીઓ થાય. લાલ રેખા પ્રમાણમાં તાજેતરમાં નાખ્યો છે, પરંતુ તે ઘટાડો ગતિશીલતા સાથે વ્યક્તિઓ માટે તમામ માળખું ધરાવે છે. તે ઈસ્તાંબુલ ઉત્તરીય જિલ્લા સાથે કેન્દ્ર જોડે છે.

રેખા બાકીના

સબવે ઈસ્તાંબુલ યોજના જે બંને કાગળ અને ઇંટરેક્ટિવ ફોર્મ ઉપલબ્ધ છે શહેરમાં પરિવહનના સૌથી અનુકૂળ અર્થ રહે છે. પ્રવાસીઓ ભૂગર્ભ સ્ટેશનો હારી મેળવવા માટે ભયભીત ન હોવી જોઈએ. તમે બધી સંક્રમણ પ્રવાસીઓની ઝડપથી સ્થળો જોવા માંગો છો તે જાણવા માટે, અને પછી એરપોર્ટ, રેલ્વે સ્ટેશન્સ અને મુખ્ય થાંભલાની મેળવવા માટે જરૂર છે, તેથી આ એ જગ્યા છે જ્યાં બે લીટીઓ (તેમાં M1 અને M2) તરીકે પણ ફ્યુનિક્યુલરમાં છે. અન્ય ત્રણ શાખાઓ દૂરના નિવાસી જિલ્લાઓનો શહેરના કેન્દ્રમાં જોડાય છે.