બંધ મેટ્રો સ્ટેશનો. મેટ્રો નકશો

બંધ મોસ્કો મેટ્રો સ્ટેશન્સ ઓફ હજુ પણ કેટલાક પસાર ખેંચાય જુઓ શક્ય છે. તેઓ લાંબા સમય સુધી રાજધાની diggers માં અભ્યાસ કરવામાં આવે છે, પરંતુ હજુ પણ 'મેટ્રો-2 "(ડી 6) તરીકે જ રીતે જાહેર હિત ચાલુ રાખો. આ સ્ટેશનો સમગ્ર ઇતિહાસમાં એક ઘણો સંચિત છે, અને તેમને બધા, એક રીતે અથવા અન્ય, મોસ્કો મેટ્રો જીવન પર પોતાની છાપ છોડી ગયા છે.

મોસ્કો મેટ્રો ઇતિહાસ

પ્રથમ પ્રોજેક્ટ ભૂગર્ભ પરિવહન નેટવર્ક બિલ્ડ કરવા માટે 1875 માં દેખાયા હતા, પરંતુ તે માત્ર 1935 માં ખોલવામાં આવી હતી. તે મેટ્રો યોજના હાલના કરતાં ઘણી નાની હતી, માત્ર 6-7 સ્ટેશનો સમાવેશ થાય છે. ત્યારથી, નેટવર્ક વિસ્તરણ ચાલુ વાર્ષિક કામગીરી એક નવી બંધ સ્થળો, તેમાંની કેટલીક બંધ છે મૂકો. શરૂઆતમાં, મોસ્કો મેટ્રો લંબાઈ લગભગ 14 કિલોમીટર હતી 2016 ના કારણ કે તે 331 કિલોમીટર છે.

દર વર્ષે મોસ્કો મેટ્રો વિશે 6-7 મિલિયન લોકો વહન કરે છે, પેસેન્જર ટ્રાફિક અહીં ખૂબ જ ઊંચી છે અને હાલના 200 સ્ટેશનો હંમેશા તેમને સામનો નથી. ત્યાં 12 રેખાઓ હોય છે, તેમની સંખ્યા 2025 માં વધારો થશે, નવા ડિપો અને સ્ટેશનના બાંધકામને હશે, તેમાંના કેટલાક aboveground હશે. ત્યાં પણ શક્યતા છે કે કેટલાક સ્ટેશન્સ તે પહેલાં બંધ કરવામાં આવી હતી, ફરી પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવશે.

"મે ડે"

સત્તાવાર રીતે, મોસ્કો મેટ્રો માં, ત્યાં માત્ર ચાર ખાનગી પદાર્થ, તેમાંથી એક સ્ટેશન "મે ડે", જે Arbat-Pokrovskaya લીટી પર અસ્તિત્વમાં છે. તે સમયે, તે આ દિવસ સ્ટોપ માટે વર્તમાન લગભગ તરત જ હતી "Izmailovo પાર્ક," અને જે મેટ્રો લાઇન પર સપાટી પર વળાંક હતો. સ્ટેશન Izmailovsky electrodepot જે સફળતાપૂર્વક કામ કરે છે અને જીર્ણોદ્ધાર કરવામાં આવ્યો છે અને ચાલુ રોલિંગ સ્ટોક જાળવણી પ્રદેશ પર આવેલું હતું.

ભૂતપૂર્વ સ્ટેશન લોબીમાં તેમ છતાં, તે હવે જ રૂમમાં દુકાન, જ્યાં કાર મરમ્મત રોકાયેલા સ્થિત છે, સારી સ્થિતિમાં હજી ચાલુ છે. Tellingly, ટાઇલ્સ અને moldings સંપૂર્ણપણે તેને જાળવી રાખ્યા હતા, અને તમે જોઈ શકો છો કે તમે ભૂતપૂર્વ સ્ટેશન પ્રદેશ પર છે. લોબીના ભૂતપૂર્વ સાઇટ પર વિધાનસભા હોલ, જે ઇવેન્ટ્સ માટે ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

"Kaluga"

1964 થી 1974 સુધી. સ્ટેશન "Kaluzhskaya" નામસ્ત્રોતીય electrodepot રખાતા. હવે વર્તમાન સ્ટોપ સાથે ભેળવવામાં નથી, જૂના સંસ્કૃતિ "મેરિડીયન" પેલેસ વિરુદ્ધ આવેલું હતું. આ સ્ટેશન હકીકત એ છે કે મુસાફરો ડિપો સીધા વાવવામાં આવ્યા, અને પછી તેઓ ખાસ ચિહ્નો પર બહાર ગયા લાક્ષણિકતા છે. 1971 થી અત્યાર સુધી, મુસાફરો વધુ સ્ટેશન વાપરવા માટે મુશ્કેલ બની ગયું હતું, જેથી ટૂંકા સમયમાં તે બંધ કરવામાં આવ્યું હતું.

સ્ટેશન અત્યંત ગરીબ પરિસ્થિતિ હતી: કોઈ સજાવટ ત્યાં હતા, પ્લેટફોર્મ પરંપરાગત ડામર બનાવવામાં આવે છે, સામાન્ય લેમ્પ અને તળે ઢંકાઈ સાથે પરંપરાગત દીવાલ માટે ઉપલબ્ધ હતી. થોડા લાકડાના બેન્ચ પ્લેટફોર્મ પર મૂકવામાં આવ્યા છે, તેમને નજીકથી પસાર, મુસાફરો લોબીના પ્રદેશ કે આવતા હોય છે.

"સોવિયેટ"

તમે મોસ્કો સબવે બંધ સ્ટેશન રસ હોય તો, "સોવિયેટ", જે "Mayakovskaya" અને "થિયેટર" વચ્ચે બિલ્ડ કરવાની યોજના પર ધ્યાન ચૂકવવા માટે ખાતરી કરો. આ સ્ટોપ ઇતિહાસ ભાગ શહેરી દંતકથા ગણી શકાય. કારણ કે જરૂરિયાતો શક્ય તેટલી વહેલી તકે બાંધકામ પૂર્ણ કરવા માટે metrostroevtsy સ્ટેશન બાંધકામ છોડી હતી, પરંતુ તે સમયે તે પહેલેથી આંશિક બાંધવામાં આવ્યું હતું.

સમસ્યા ફક્ત ઉકેલાઇ હતી - "સોવિયેત" બંકર હતું, જેમાં મોસ્કો સિવિલ ડિફેન્સ હેડક્વાર્ટર્સ નિયંત્રણ ખંડ. મોસ્કો મેટ્રો ના સંશોધકો મુજબ, તે અહીં છે કે શાખા પસાર કહેવાતા "મેટ્રો-2", "E6" સિસ્ટમ છે. સ્ટેશન બંધ ફેન્સીંગ કરવામાં આવે છે અને જ્યારે "રંગભૂમિ" અને "Mayakovskaya" વચ્ચે વિસ્તાર ડ્રાઇવિંગ જોઇ શકાતી નથી.

"Volokolamskaya"

બંધ મેટ્રો સ્ટેશનો, તેમના અસામાન્ય ઇતિહાસ દ્વારા અલગ ખાસ કરીને, આપણે "Volokolamsk" વિશે વાત કરી રહ્યાં છો. સ્ટેશન "Tushino" અને વચ્ચે વાયોલેટ મેટ્રો લાઇન પર આવેલું હતું "Schukin." જ્યારે આ બે સ્ટોપ વચ્ચે ઉંચાઇ મુસાફરી, તમે લાઇટ જોઈ શકે છે અને સ્ટેશન ના અંત સુધી અપૂર્ણ પ્લેટફોર્મ શકો છો.

તે આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું કે સ્ટેશન ઘરો Tushino એરફિલ્ડ સમયે આયોજિત સાઇટ પર બાંધવામાં આવશે હતા કે સેવા આપશે. પરિણામે, તે આમ ન થાય, સ્ટેશન mothballed હતી. કોઈ outcrops અને "Volokolamskaya" ના લાંબા ઇતિહાસ માટે રંગબેરંગી શણગાર છે એક વાસ્તવિક ભૂત ફેરવી દીધી છે.

મરણમાંથી સજીવન થયો

2002 માં, સ્ટેશનો યાદી મોસ્કો મેટ્રો ના "સ્પેરો હિલ્સ" - એક સ્ટેશન કે લાંબા બંધ કરવામાં આવ્યું છે ઉમેર્યા છે. પહેલાં, તે "લેનિન હિલ્સ" કહેવામાં આવ્યો 1984 સુધી કાર્ય કર્યું હતું. પરિસ્થિતિ ધરમૂળથી બદલાઈ જ્યારે તે જાણીતું બન્યું કે Luzhniki મેટ્રો બ્રિજ નિર્ણાયક હાલતમાં છે અને કોઈપણ સમયે તૂટી શકે છે, અકસ્માત થાય છે.

પુલ આ સમય ટ્રેનો સમગ્ર પ્રવાહ બે તાકીદ વધારાના એક્સેલ્સ બાબત બાંધવામાં પર મૂકવામાં આવ્યું હતું સમારકામ માટે બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. લગભગ વીસ વર્ષો માટે, એક સ્ટેશન બંધ કરવામાં આવી હતી, અને તે સમય માં આંશિક બિસમાર હાલત આવવા સફળ રહ્યો હતો. પહેલાં metrostroevtsy ખોલીને redecorating ખર્ચવા હતી, તે હવે મોસ્કો મેટ્રો મોટા નેટવર્કનો ભાગ હોય છે.

'મેટ્રો -2 "

મોસ્કો મેટ્રો બંધ સ્ટેશનો - માત્ર ગૂઢ કે મૂડી માતાનો અંધારકોટડી થાય છે. અન્ય સબવે સિસ્ટમ અસ્તિત્વ વિવિધ ખંડિત પુરાવા છે - "ડી 6", જે સરકાર દ્વારા ઉપયોગ થાય છે, જોડે સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર - ક્રેમલિન, Ramenki, MSU, વગેરે ગુપ્ત ભૂગર્ભ આધાર આ સિસ્ટમના યુએસએસઆર અસ્તિત્વ પતન પહેલાં રાજ્ય ગુપ્ત છે, જેની જાહેરાતને અનેક તેમની નોકરી અને જીવન ગુમાવી શકે છે.

હવે, કેટલાક અધિકારીઓ આવી વ્યવસ્થા અસ્તિત્વ સ્વીકારો નથી, તેમ છતાં, તે વિગતો હજી પણ ત્યાં જ છે. કદાચ નેટવર્ક "મેટ્રો-2" કુલ લંબાઈ 150 કિલોમીટર છે, કેટલાક વિભાગો એક ટ્રેક છે, કેટલાક - ડબલ ટ્રેક. તે ઓછામાં ઓછો આઠ ફોર્મ્યુલામાં સિસ્ટમ પર ચાલે છે તે માટે ઓળખવામાં આવે છે. 'Sport' નજીક germovorota - સબવે, ત્યાં અનેક માર્ગો કે બે સિસ્ટમો, સૌથી પ્રસિદ્ધ કનેક્ટ કરે છે.

નિષ્કર્ષ

મેટ્રો નકશો વારંવાર સ્થપાયો, સક્રિય બાંધકામ હજુ ચાલુ છે. ઘણા આશા છે કે બધા એક કારણ માટે બંધ અથવા અન્ય સ્ટેશન મુસાફરો માટે ખુલ્લો રહેશે, અને આમ સાચી અસરકારક માર્ગ નેટવર્ક બીલ્ડ કરવા માટે સક્ષમ હશે.