સમાચાર અને સમાજ, પર્યાવરણ
તાર - તે શું છે. રચના અને એપ્લિકેશન
ગુણવત્તા અને વિશ્વસનીય માર્ગ સપાટી બનાવવા માટે ત્યાં રચના અને પદાર્થના ગુણધર્મો માં અલગ છે. એક ટાર છે. આ શું પદાર્થ છે, શું ગુણધર્મો તે ધરાવે છે અને જ્યાં લાગુ હોય, તો તે ખૂબ જ સારી રીતે પ્રથમ સ્થાને બિલ્ડરો અને રોડ કામદારો ઓળખાય છે. જૂની પેઢીના લોકો છે, જે સોવિયેટ યુનિયનની મુલાકાતે ગયા ઉછર્યા હતા, યાદ રાખશે શું તેમની પ્રથમ ચ્યુઇંગ ગમ હતો - ટાર. બાહ્ય ચીકણું પદાર્થ પોસ્ટ દ્વારા રચાયેલી છે પ્રક્રિયા તેલ ચીકણું માળખું હોય છે અને દ્વારા વ્યક્ત કાળો. યિલ્ડ કાદવ તેલ વજન દ્વારા 8 45 ટકા છે.
તાર - તે શું છે
આ સામગ્રી આધારે તેલ ઉત્પાદનો છે, જેથી ટાર ની રચના ખૂબ તેલ અપૂર્ણાંક સમાન છે. તેઓ ફરજિયાત ઘટકો છે:
- પેટ્રોલિયમ રેઝિન જટિલ રચનાનું હાઇડ્રોકાર્બન બનેલી અને ટાર સ્નિગ્ધતા અને stringiness આપતી.
- ડામર - ઘન કે થર્મલ સ્થિરતા વધારે છે.
- ડામર એસિડ અને તેના એનહાઇડ્રાઇડ ચીકણું સુસંગતતા અને સંબંધિત polinaftenovym એસિડ હોય છે.
- ટાર ના પણ ફરજિયાત ઘટક તેલ હાજર મેટલ અશુદ્ધિઓ ઉચ્ચ સામગ્રી છે.
ગુણધર્મો ટાર
તેઓ તેલ ગુણધર્મો, તેમજ તેના પ્રક્રિયા ઉપયોગમાં ટેક્નોલોજી પર મુખ્યત્વે આધાર રાખે છે. આવા ઘનતા, ગલન બિંદુ અને ફ્લેશ કોકિંગ નેચર પેટ્રોલિયમ અપૂર્ણાંક અસર થઈ હતી અને કાદવ કેટલાક લક્ષણો. ભારે તેલ અને રેઝિન મેળવી એક સારી ટાર તેનું વજન લગભગ 8% છે.
ટાર ઉપયોગ
લાગુ કાદવ વિવિધ શાખાઓ છે. તે રસ્તો અને બાંધકામ બીટુમેન ઓળખાય છે, કદાચ, બધું ઉત્પાદન માટે આવશ્યક ઘટક છે.
ચીકણું-asphaltene ઘટકો અને polycyclic સુગંધિત જે નીચા સ્નિગ્ધતા ઇન્ડેક્સ અને કોકિંગ ઉચ્ચ ડિગ્રી deasphalting કાદવ લાગુ કરેલી દૂર કરવા માટે. દ્રાવક, એક નિયમ તરીકે, પ્રોપેન છે. પરંતુ તે સાથે, જ્યારે તમે કાચા hydrocracking એકમ અથવા મેળવવા માંગો છો ઉદ્દીપક ક્રેકિંગ pentane અને બ્યુટેઇન વાપરી શકાય છે. કેટલીકવાર, બે તબક્કાની deasphalting હાથ ધરવામાં જ્યારે પરિણામી ડામર પ્રથમ તબક્કા વધુ ચીકણું ઘટક ફાળવે છે - દાવ 2.
માર્ગ બહાર વહન માં કામ કરે છે કાદવ ઘન સ્વરૂપમાં લાવવામાં આવે છે, અને પહેલેથી સીધા તે પહેલાં પ્રવાહી સ્થિતિમાં ગરમ થાય છે ઉપયોગ કરે છે.
ગૌણ સ્ત્રોતો
ડિટર્જન્ટથી, પ્રકાશ તેલ paraffins અને અન્ય શુદ્ધિ પ્રક્રિયાઓ જ્યાં રીએજન્ટ તરીકે વપરાય છે ઉત્પાદનમાં sulfuric એસિડ, આડપેદાશ એસિડ કાદવ તરીકે ઓળખાય છે રચાય છે. આ કાળા ચીકણું માસ મુખ્યત્વે sulfuric એસિડ અને કાર્બનિક સંયોજનો સમાવતી એક મૂલ્યવાન ગૌણ સ્રોત છે. ટન એસિડ કાદવ બળતણ તેલ, 230 કિલો જિપ્સમ 110 કિલો 60 કિલો કોક અથવા વાયુ હાઇડ્રોકાર્બન ના 600 કિલો મેળવવા માટે પરવાનગી આપે છે.
ઇકોલોજી માટે એસિડ tars ભય
ડામર જોડનારા માટે કાચી સામગ્રી અને પર્યાવરણ માટે ખતરો ઉભો સૌથી મહત્વના પરિબળો પણ એક તરીકે તેની કિંમત હોવા છતાં, તે એસિડ કાદવ છે.
રિસ્ક સ્ટોર અને એસિડ tars એક પદ્ધતિ છે. હકીકત એ છે કે આજે રિસાયક્લિંગ કોઈ કાર્યક્ષમ પદ્ધતિઓ છે કારણે, કચરો ફક્ત એક સંગ્રહ તળાવ ક્યારેક તદ્દન વિશાળ વિસ્તારો હોલ્ડિંગ કે ફેંકી દેવાય છે. રેડોક્સ પ્રક્રિયાઓ કે સ્ટોરેજ, એક મોટી રકમ સપાટી પર સ્વયંભૂ થઇ પરિણામે સલ્ફર ડાયોક્સાઇડ. ભારે વરસાદની બરફ કે ખાટી વસંત ઊભરાતી તળાવો માંથી વહેતી પાણી ઓગાળીને પછી, માટી અને ભૂગર્ભજળ acidifies.
આ તમામ આ તળાવો સ્થાન નજીક ઇકોલોજીકલ પરિસ્થિતિ પર નકારાત્મક અસર ધરાવે છે, નકારાત્મક આસપાસના વિસ્તારમાં રહેતા લોકોના આરોગ્ય પર અસર કરે છે. રશિયાના પ્રદેશ પર ખુલ્લી સંગ્રહ તળાવમાં warehoused એસિડ tars લાખો ટન. વાસ્તવિક રીતે, તમામ રિફાઇનરીઓ આવા કચરો છે. માત્ર તેમના સંચિત 250 કરતા વધુ ટન પ્રદેશ એક.
કચરો નિકાલ
આધુનિક વિકાસ મકાન આવા બીટુમેન, ટાર, કારણ કે ઉત્પાદનો માટે માંગ વધી રહી છે બીટુમેન mastic ડામર. તદનુસાર, અને ઉત્પાદકો સંખ્યા વધી રહી છે. તેમાંના ઘણા sulfuric એસિડ સારવાર પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને, કચરો એસિડ tars સમસ્યા હલ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે, પરંતુ તે હજુ પણ મોટા પાયે અભાવ નથી, જે. કરો. તેમાં ખૂબ જ જટિલ પ્રક્રિયા છે. તે ખર્ચાળ એસિડ પ્રતિરોધક સામગ્રી, ખાસ યુકિતઓ અને સંગ્રહ શરતો વિકાસ માટે જરૂરી છે. આજે, કચરો એસિડ કાદવ માટે સૌથી અસરકારક ટેકનોલોજી વિકસાવી છે.
લગભગ તમામ માર્ગ બાંધકામ સાથે પણ સંકળાયેલા વ્યાવસાયિકો, ટાર ન્યાયથી એક અનન્ય સામગ્રી ગણવામાં આવે છે. તેમના remelting તમે સંયોજનો છે કે સફળતાપૂર્વક માર્ગ બાંધકામ ઉપયોગ કરવામાં વિવિધ બનાવવા માટે પરવાનગી આપે છે. અને ઇંધણ તેલ માટે આશ્રય અને મકાન કામો ઊંજણ તેલ અને પ્રવાહી ઇંધણ કાદવને ઉપયોગ આગળ તેનું મૂલ્ય વધારે છે.
Similar articles
Trending Now