ટી 64BM "Bulat-" (ટાંકી) - આધુનિકીકરણ છેલ્લા ટી -64

સોવિયેત ટેન્ક ઉદ્યોગનો ઇતિહાસ ઘણા કિસ્સાઓમાં જાણે જ્યારે મશીન પ્રકાશિત થોડા દાયકાઓ પહેલા, હજુ આધુનિક યુદ્ધમેદાન ખૂબ સંબંધિત રહે છે. નથી આધુનિકીકરણ વગર, અલબત્ત. એક ઉદાહરણ - "Bulat". આ ટાંકી ખાર્કોવનું પ્લાન્ટ ઉપલબ્ધ છે અને એક આધુનિકીકરણ રજૂ જૂના કાર ટી-64A.

પુરોગામી

એ નોંધવું જોઇએ કે એક સમયે આ ટાંકી સોવિયેત ઉદ્યોગ સૌથી આશાસ્પદ વિકાસ એક હતું. તેની રચના ઇતિહાસ 60 કૉયર્કૉવ ડિઝાઇન બ્યુરો શહેરમાં તારીખો. બધા જ 60-IES તેમણે કન્વેયર બેલ્ટ, જ્યાં નવી કાર ટાંકી ટી 64, ટી 62 અને ટી -55 સાથે સામૂહિક ઉત્પાદન પ્રારંભ પર મોકલવામાં આવ્યો હતો મધ્યમાં થી. સત્તાવાર માત્ર 1969 માં થઇ હતી અપનાવવા, અને સૌ પ્રથમ તેઓ ચુનંદા પૂર્ણ કરવામાં આવ્યા સશસ્ત્ર વિભાગ, દેશના પશ્ચિમી કિનારે સ્થિત છે.

ટી 64A ધ હિસ્ટ્રી ઓફ

તે કહે છે કે આવા મશીનો દેખાવ મૂળ વિચાર ડિઝાઇનર્સ પાસેથી છેક 1946 સુધી પહોંચી ગયું હતું વાજબી છે. આ વિચારને તેમને મૂળભૂત નવા ડીઝલ એન્જિન (જે યુએસએસઆર હંમેશા મુશ્કેલી હતી) ની રચના પર કામ શરૂ કરવા માટે પ્રોત્સાહન મળ્યું હતું. સાંકડી વર્તુળોમાં તરત પ્રસિદ્ધ KB №75 તેના સર્જન પૂર્ણ કરી હતી. લગભગ તરત જ અમે ટાંકી પોતે જે લાંબા સમય માટે "ઑબ્જેક્ટ 430" કોડ નામ આપ્યું હતું પર કામ શરૂ કર્યું હતું.

સોવિયેત-પશ્ચાત ઇતિહાસ

"Shestdesyatchetverka" પ્લાન્ટ Malyshev 1963 (ખાર્કોવનું ટાંકી ફેક્ટરી) ખાતે નિર્માણ શરૂ કર્યું હતું. આ મુદ્દાને સદીના એક ક્વાર્ટર, જે સમય દરમિયાન એસેમ્બલી લાઇન આ મશીનો, જે તેના સમય માટે વધ્યા કરવામાં આવી છે 5500 વિશે ખેંચવાનો હતી ચાલ્યો હતો.

યુએસએસઆર ખાર્કોવનું ટેન્ક ફેક્ટરી પતન પછી તરત યુક્રેન સ્વતંત્રતા જપ્ત ઝડપી હતી (બધા ઉપકરણો સાથે, પહેલેથી જ ચૂકવણી). આશ્ચર્યની વાત નથી, "વિદેશી" ટી -64 ઝડપથી સંરક્ષણ મંત્રાલય રસ નિલંબન, પરંતુ ઝડપથી રશિયન ટાંકી "retrained" જે વિદ્યાર્થીઓની સૌથી કલ્પી કસરત પ્રેક્ટિસ મશીનની તાલીમ માં બાકીના પ્રદેશમાં ફક્ત તેમના સ્રોતોની બરબાદ કરવામાં આવે છે.

પ્રમાણમાં તાજેતરમાં (2011) માં ઓગાળવામાં શકાય તમામ બાકી ટાંકી મોકલવા માટે ઔપચારિક સૂચના જારી કરવામાં આવી હતી. જો આપણે વર્તમાન બાબતો વિશે વાત, આ નાના વિગતવાર સારા સ્થાને ઊભાં સેવા આપી છે: વર્તમાન યુક્રેનિયન સત્તાવાળાઓ આ ટાંકી Donbass પૂરો પાડવાની રશિયા દોષારોપણ કરી શકો છો. સત્તાવાર રીતે તેઓ નથી.

ત્યારથી સમગ્ર પ્રોજેક્ટ ડેટાબેઝ યુક્રેન માંથી નિષ્ણાતો હાથે રહ્યું છે, તેઓ અંત સુધી કંપની બરબાદ ન કરવાનો નિર્ણય લીધો. તે પ્રમાણમાં નવા હથિયારો સ્થાપન, સર્વેલન્સ સાધનો અને અન્ય વસ્તુઓ સાથે જૂના સાધનો અપગ્રેડ શરૂ કરવા નિર્ણય લીધો હતો. બ્રાન્ડ નામ ટી 64E મશીન હાલમાં સક્રિય (નાના બૅચેસ માં જોકે) હેઠળ આવા દક્ષિણ સુદાન અને સોમાલિયા, જે ફક્ત એક સામાન્ય, આધુનિક યુદ્ધ જહાજોની સાથે બખ્તરધારી વાહનો માટે પૈસા ન હોય રાજ્યમાં પૂરી પાડવામાં આવે છે.

તેથી જ્યાં જ "Bulat" એટલે શું? ટાંકી આ જૂના રેખા એક વધુ વિકાસ છે.

ટી 64E આધુનિકીકરણ

તે તરત જ યુક્રેન સ્થાનિક દળો તાકીદે સામાન્ય ટાંકી જરૂર સ્પષ્ટ બની હતી. પરિસ્થિતિ મડાગાંઠ હતી: ખાર્કોવનું જેમ USSR ના બધા ટાંકી ઉત્પાદન તાજ રત્ન છે, કે જે ફક્ત બધા યોગ્ય કાર લાંબા સમય માટે વેચી દેવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ માંથી "કેનમાં" T-80 અને ટી -72 માત્ર ક્યારેક કેસ હતા. ટૂંકમાં કહીએ તો, અમે નવા, "યુક્રેનિયન" ટાંકી જરૂર છે.

અલબત્ત, મહાન આશા અર્ધ પૌરાણિક પર પિન કરવામાં આવી હતી (પોતાને યુક્રેનિયનો માટે) "હોલ્ડ", કે જે ફક્ત અપુ છે આ ટાંકી હજુ પણ દસ કરતા વધુ હોય છે, અને તેમના મૂલ્ય જેમ કે "સ્વતંત્રતા" દળો સતત સંતૃપ્તિ પર ગણતરી આ ટેકનિક અર્થહીન છે. પરંતુ આ મશીનો યુએઈ, જે તેમને ખૂબ જ હકારાત્મક પ્રતિભાવ આપે માં તેલ બજેટ કૃપા કરીને.

ઉકેલ પ્રમાણમાં ઝડપથી મળી હતી. વખારો થાંભલો નકામી ટી -64 રહી હતી. તે માત્ર તેમને "સ્ક્રુ" 5TDFE નવા એન્જિન, જેની શક્તિ ખૂબ જ યોગ્ય 900 લિટર છે રહ્યો હતો. એ. વિચિત્ર રીતે પૂરતી છે, પરંતુ તમામ કામ યુક્રેનિયનો ગુપ્તતા રાખવામાં, નવી ટાંકી કોઈએ જોવા માટે સમર્થ રહી છે. વર્ષ માત્ર એક દંપતિ પહેલા, તે શરૂ કર્યું સક્રિય મીડિયામાં જાહેરાત, તેમણે સંચાલિત માટે "પ્રકાશ" પણ યુએઈમાં પ્રતિષ્ઠિત શસ્ત્ર પ્રદર્શન ખાતે.

સિદ્ધાંત માં, પ્રથમ ટાંકી 1999 માં જાહેર જનતા માટે બતાવવામાં આવે છે, માત્ર (એક સક્રિય અફવા પર) તે તૈયારી ખૂબ ઉદાસી તબક્કામાં મોક અપ હતી, અને કાર યુક્રેનિયન લશ્કર માટે રાહ ન હતી. સમય ટી -72 અને ટી 80U ના શેરોમાં અવશેષો પરથી જ રચના આ રાજ્યના ટેન્ક દળો.

શું ટાંકીમાં બદલાઈ ગયો છે?

તે નોંધવું જોઇએ કે પરિણામો ખરેખર પણ નગ્ન આંખ માટે દૃશ્યમાન થાય છે. ટેન્ક હવેથી લાગે બીજુ વિશ્વ યુદ્ધ માંથી અવશેષ જેમ તે એક આધુનિક ચડાઇ માટેના વાહનોની જેમ બન્યા હતા. ટાંકીના હલ પર સમાનરૂપે ગતિશીલ રક્ષણ, શક્તિશાળી અને વિશ્વસનીય દેખાવ આગળનો ભાગ વહેંચી દેવામાં આવી. મુખ્ય નવી સુવિધાઓ જોવા દો:

• કાર બાજુઓ સુરક્ષા એકમ "બ્લેડ 2" બંધ કરી દીધું. સપાટી શ્રેષ્ઠ કવરેજ માટે તેઓ એક ચોરસ અથવા લંબચોરસ તરીકે કરવામાં આવે છે.
• "ગતિશીલતા" બે પ્રકારના - "બ્લેડ 2" અને "સંપર્ક-1" - આત્મજ્ઞાની બખ્તર સપાટી પર વિતરિત એક સરળ અને સસ્તા "જાળી" યોજના માટે એકત્ર થયા હતા. સ્થાપન આ પદ્ધતિ મુખ્ય લાભ મશીન અત્યંત હળવા બખ્તર રક્ષણ છે.
• ટાવર માળખાકીય ઘટક પણ મૂળભૂત બદલાઈ છે, કે જે બાજુ દૃશ્ય ખાસ કરીને દૃશ્યમાન છે. યુક્રેનિયન પક્ષ આ ક્ષણ વિશે વિસ્તારવા નથી, પરંતુ નિષ્ણાતો સૂચવે છે કે ટાવર દારૂગોળો માટે વધારાના ડબ્બામાં મૂકવામાં આવે છે.

તેથી બીજું શું તે આધારે તળાવ, જેમાં તે બનાવવામાં આવી હતી "Bulat" દ્વારા લાક્ષણિકતા છે? ટાંકી, કારણ કે અમે પહેલાથી જ કહ્યું હતું કે, અવલોકન વધુ વ્યવહારદક્ષ સાધનો સાથે સજ્જ છે. ટેન્ક્સ આ વર્ગ માં પ્રથમ વખત માટે થર્મલ imager, જે મોટા પ્રમાણમાં ટાંકી યુદ્ધમાં જીવન ટકાવી રાખવાની શક્યતામાં વધારે વિહંગ દૃષ્ટિ દેખાયા હતા.

તેથી પસંદ કરવા માટે ખરેખર સારું તેના સ્થાપન માટે એક સ્થળ તરીકે, અમે વિશ્વાસ સાથે કહી શકીએ કે સુધારો ઇરાદાપૂર્વક કરવામાં આવ્યું હતું. સામાન્ય રીતે, બધા યુક્રેનિયન ટાંકી એક સારો વિચાર અલગ પડે છે, માત્ર પ્રોજેક્ટ અમલીકરણ ઘણીવાર પીડાય છે. સામાન્ય રીતે આ માટે વપરાય બખ્તર સ્ટીલ નીચા ગુણવત્તા, અને જૂના સોવિયેત શાળા અનુભવી નિષ્ણાતો અભાવ કારણે છે.

ટાંકીના મુખ્ય શસ્ત્રસરંજામ

ટાંકી બંદૂક કેલિબરની 125 એમએમ મુખ્ય શસ્ત્રસરંજામ. વધુમાં, મશીન તરત માઉન્ટ બે સ્વતંત્ર સામનો કરવામાં આવે છે: તેઓ વિમાન આપોઆપ તોપ જીએસ -23 (30 મિમી) સમાવે બંદૂક NSVT કેલિબરની 12.7 મીમી, અને એએચ -17 આપોઆપ ગ્રેનેડ પ્રક્ષેપણ.

આ મોડ્યૂલોએ શહેરી વાતાવરણમાં, કે જ્યાં પરંપરાગત સોવિયેત ટેંન્ક પરંપરાગત એન્ટિ-ટેન્ક હથિયારો ભારે નુકસાન છે અત્યંત અસરકારક હોય છે. વધુમાં, તેઓ દુશ્મન પ્રકાશ સશસ્ત્ર વાહનો પ્રતિકાર અત્યંત અસરકારક હોય છે, વ્યર્થ પસાર નથી પિતૃ દારૂગોળાની પરવાનગી આપે છે.

સામાન્ય રીતે, કામ હાથ ધરવામાં ખરેખર પ્રભાવશાળી હતી. પરંતુ આ છે - નથી "Bulat". ટાંકી, કે જે નામ ધરાવે છે, એક વધુ વિકાસ અને પ્રક્રિયા માત્ર જૂની મશીનની વર્ણવેલ સુધારો છે. તેથી અમે આખરે સીધા આ લેખ "હીરો" વર્ણન કરવા માટે નીચે મેળવો.

તેથી "Bulat" શું છે?

તેથી, નવા યુક્રેનિયન ટાંકી એક "ગહન પન્ક્ચ્યુએટેડ ઇક્વિલિબ્રિઆ" મશીનો ટી 64A અને ટી-64B (અને અન્ય ફેરફારો) છે. આધુનિકીકરણ ઉદ્દેશ અધિકાર સ્તર સુધી નવી કાર લાવવા હતો ટી 80UD, ટી-84U. અમે ઉપર ઉલ્લેખ કર્યો છે તેમ, "પ્રથમ દેખાવ" ને 1999 માં થઇ હતી.

બધા આધુનિકીકરણ ત્રણ વિસ્તારોમાં કામ વધારે ઊંડું હતું:

• ગતિશીલતા (નવી પાવરપ્લાન્ટ) માં નોંધપાત્ર વધારો હતો.
• રક્ષણ મજબૂત, વધુ કે ઓછા આધુનિક ટેન્ક-વિરોધી સિસ્ટમ્સમાંથી સમાવેશ થાય છે.
• નવા હથિયારો સિસ્ટમો સ્થાપન મારફતે firepower અને લડાઇ શક્તિ વધી જાય છે.

પાવર પ્લાન્ટ

તે લોજિકલ એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ માં ગતિશીલતા સુધારવા માટે ક્રમમાં સંપૂર્ણપણે નવી ડીઝલ એન્જિન સેટ છે. તેના પુરોગામી સાથે કેસ છે, આ ભૂમિકા 5TDFM મોટર પસંદ કરવામાં આવી હતી, જેની શક્તિ 850 હોર્સપાવર છે. સિદ્ધાંત માં, આ વધુ વિકાસ તદ્દન જૂના ડીઝલ 5TDF જેના પર ઇજનેરો કામ કર્યું છે.

જૂના એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ માં નવી 5TDFM ફિટ, તે ત્યાં પકડી શક્યા નહિં માત્ર સંપૂર્ણપણે જૂના અને બિનકાર્યક્ષમ એર ક્લિનર બદલો, પણ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ છે, જે કોઇ પણ આધુનિક જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતી નથી પુનઃકાર્ય. યુક્રેનિયન ટાંકી "Bulat" માટે, (ફરી એકવાર, જૂની ટી -64 આધારે બનાવવામાં આવી), રસ્તા અને monstrously બગાડી ન હતી તેના પુરોગામી જેવા, ખાર્કોવનું માં જાહેર રસ્તાઓ પર ડ્રાઇવિંગ માટે રચાયેલ ટ્રેક પર ખાસ પેડ વિકસાવી છે.

એની વે, કૉલમ, જેમાં ઉપકરણો સાથે સજ્જ છે એક ડામર હાઇવે વાહનો ચળવળ પછી, એક ટાંકી ગોળીબાર શ્રેણી મા ફેરવાઇ જાય છે નહીં. હકીકત એ છે કે કેટલાક વધારાના ફેરફારો મોટા ભાગના કેટરપિલર ઉત્પન્ન કરવા માટે જરૂરી નથી, જેમ કે એક યોજના ફાયદો. રબર પેડ અને FASTENERS છોડ (ઉપનામના) વિનંતી પર, અલગ પહોંચાડવામાં આવે છે.

સામાન્ય, યુક્રેનિયન ટાંકી માં, "Bulat" અને તેના ઓપરેટિંગ પ્રવૃત્તિ દરમ્યાન "હોલ્ડ" ઉત્પાદકે, જે ચોક્કસ માન બને ફેંકાય છે.

એન્ટિ-ટેન્ક હથિયારો માંથી રક્ષણ

સખ્તાઇ નવા સંકુલમાં ટાવરના ગતિશીલ રક્ષણ, અને ટાંકી ના પાછલા ભાગમાં બાજુ ઇન્સ્ટોલ કરીને પ્રાપ્ત થાય છે. ઉત્પાદક અહેવાલ છે કે તેઓ સંચિત યુદ્ધસામગ્રી (AFB), તેમજ પેટા કેલિબરની બખ્તર-વેધન શેલો (BPS) ના પ્રભાવથી આરક્ષણ ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ સ્થિરતા વધારવા માટે સમર્થ હતા. આ કિસ્સામાં, ભાર હકીકત એ છે કે ટાંકી વજન ફક્ત થોડી વધારો થયો છે છે.

નિષ્ક્રિય બખ્તર બિલ અને આંતરિક ગતિશીલ રક્ષણ સિસ્ટમ: પ્રોટેક્શન કીટ બે અલગ મોડ્યુલો સમાવેશ થાય છે. બાહ્ય ગતિશીલ સંરક્ષણ આગળનો મોડ્યુલ અને સ્ક્રીનો કે હલ બહાર નીકળતી માઉન્ટ કરવામાં આવે છે પ્રસ્તુત કર્યું. ટાવરની છત પર, અને કેટલાક દૂરસ્થ સ્થાનો મોડ્યુલર વિભાગો ઝડપથી તેમના નિષ્ફળતા ઘટનામાં બદલી શકાય ભેગા. આંતરિક ગતિશીલ રક્ષણ તરકીબો તત્વો પ્રતિકાર વધારવા પણ વધુ વિરોધી થાય છે.

(બંધનકર્તા સામગ્રી સહિત) ગતિશીલ રક્ષણ સંપૂર્ણ સેટ કુલ વજન 3.5 ટન છે. માત્ર એક ટાંકી ક્રૂ, અને તેના પોતાના પર, લગભગ 5.5-6 કલાક સ્થાપન કરવા માટે સમર્થ હોઈ શકે છે. બિલ્ટ-ઇન ગતિશીલ રક્ષણ જે પહેલેથી ટાંકી ઉત્પાદક પર સ્થાપિત થયેલ છે, ઓપરેશન દરમિયાન કેટલીક વધારાની કાળજી જરૂર નથી. આમ, ખાર્કોવનું ઉત્પાદકો સામે રક્ષણ સિસ્ટમ, કારણ કે તે સુસંસ્કૃત સાધનો અને જરૂર નથી સ્થાપન અને કામગીરી માટે સારી છે અત્યંત લાયક નિષ્ણાતો.

પરંતુ તે બધા નથી. શા માટે, એક નિયમ તરીકે, ટાંકી ક્રૂ માર્યા ત્યારે તેની હાર antitank શસ્ત્રો કે (કદાચ) દુશ્મનના પાયદળ વાપરે? આગ અને ગરમી થી. લોકો રક્ષણ અને અસ્તિત્વ તેમના તકો સુધારવા માટે, યુક્રેનિયન ટાંકી બિલ્ડરો ઓટોમેટિક અગ્નિશામક સિસ્ટમ, પ્રતિભાવ સમય જે (કેટલાક એન્જિનિયરિંગ ફેરફારો પછી) 150 માઇક્રો સેકેન્ડ ઘટાડી દેવામાં આવ્યુ છે પૂરી પાડવામાં આવેલ છે.

આધુનિકીકરણ પરિણામો

તેથી ટી 64 "Bulat" શું છે? પોતાને જણાવ્યું હતું કે, યુક્રેનિયન ઉત્પાદકો (વિનય એક વધારાનું પીડાતા નથી), તે અને ગઢ "તાજેતરની સાથે કામગીરી તુલનાત્મક" "રશિયન ટાંકી ટી -90 માટે લગભગ સમાન છે" "."

હા, મશીન ખાસ કરીને માઉન્ટ 6TD 6TD -1 અથવા -2 દ્વારા પ્રોપલ્શન એન્જિન સુધારવા વધુ અપગ્રેડ કરવા માટે સારો ભવિષ્ય ધરાવે છે. મોટા પ્રમાણમાં સ્થળો સુધારી શકે મૂળભૂતપણે જુદા SLAs, સંશોધક અને સંચાર સાધનો મૂકવામાં આવ્યું છે. વધુમાં, મશીન સાધન 11 હજાર કિલોમીટર બંધ (નવી ટાંકી માટે) અપગ્રેડ પછી.

જો આપણે કરુણરસ કોરે મૂકી, બધા જેથી રોઝી નથી. હા, તેની લાક્ષણિકતાઓ આધુનિક ટી -64 ખરેખર ટી -72 ની શરૂઆતમાં શ્રેણી સાથે સરખાવી શકાય. કે જે ફક્ત તેઓ કેવી રીતે "વધી શકે છે" ટી -72 એક મૂળભૂતપણે જુદા ટી -90 અને નવા સંસ્કરણો છે, તે સંપૂર્ણ રીતે સ્પષ્ટ નથી.

સિદ્ધાંત માં, તે નથી હકારાત્મક ગુણો. આમ, માર્ગ વ્હીલ્સ અને ટી -72 અન્ય ચેસિસ ભાગો ઉત્પાદન એક ટન ફેરસ એલોય પર ઉપયોગ થાય છે, જ્યારે ટી -64 માટે 200 થી વધારે કિલોગ્રામ નથી. તદનુસાર, આ હકીકત નાટકીય લડાઈ મશીન ખર્ચ ઘટાડે છે, પરંતુ વિશ્વસનીય "hodovka" પીડાતા હતા.

માત્ર વસ્તુ ટી -64 ખરેખર સારી છે, તે Maintainability ચેસિસ છે. અને પછી નિષ્ણાતો પાસેથી પ્રશ્નો છેલ્લા ઘણા (ફરીથી બિન-ફેરસ મેટલ એલોય લાગે). હકીકત એ છે કે જર્મન ડેમોક્રેટિક રિપબ્લિક (જે આ ટાંકી સૌથી વધુ હતી) વાહનો વસ્ત્રો ટ્રેક્સ અને ક્રાઉન અસંખ્ય દાવાઓ કરવામાં આવી છે. ટી -64 મુ ઘણી વાર ઇયળો ઉડાન ભરી છે, ઘણી વખત તે લોકો જે ટાંકી ની નજીકમાં હતા ગંભીર ઇજાઓ અને ઇજાઓ ફેંકાય છે.

જે હકીકત પ્રકાશમાં ખાસ કરીને હાસ્યાસ્પદ લાગે છે કે બ્રિટીશ કાર નિરપેક્ષપણે શ્રેષ્ઠ તરીકે ઓળખવામાં આવ્યું હતું - અને તે યુક્રેનિયનો નિવેદન કરે છે કે તેમના "શ્રેષ્ઠ આધુનિક ટાંકી" લગભગ બ્રિટિશ "ચેલેન્જર" અને જર્મન "ચિત્તા 2" ઓળંગતું નથી જોવા તદ્દન "અસાધારણ" છે ઇરાક માં નાટો કામગીરી દરમિયાન ટાંકી. તે માત્ર Donbas, જ્યાં નેટવર્ક ભંગાર થઇ ગયેલં કાર ફોટા પહેલેથી જ સંપૂર્ણ છે અને યુક્રેનિયન સળગાવી યુદ્ધ કરી શકે કહે, "Bulat" અનાવશ્યક હશે. તેમણે તેથી સારા છે?

દેખીતી રીતે, તેના સસ્તાઈ: એક જૂના ટી 64 (બે ત્રણ વર્ષ પહેલાં અનુસાર) અપગ્રેડ ખર્ચ જ્યારે ઉત્પાદન માટે "હોલ્ડ" ઓછામાં ઓછા 1.5 મિલિયન હોવી જોઈએ, લગભગ 400 હજાર ડોલર છે.

ખામીઓ વિશ્લેષણ

નેટવર્ક આજે "ગીતો", જે "નવા" ટાંકી કે, વિશ્વાસપાત્રતા એક ક્ષણ આયોજન તેની ખામીઓ વિશે વાત કરીએ ગમશે સમર્પિત છે સંખ્યા છે.

પ્રથમ, વજન અને એન્જિન પાવર. "Bulat" 45 ટન વજનનો સખત જ્યારે 850 L / s એન્જિનની શક્તિ. "જૂની અને બિનઅસરકારક રશિયન ટાંકી ટી -72" 44.5 ટન વજન અને એન્જિન, જેની ક્ષમતા 1000 એલ / s છે. શું એક "ચઢિયાતી ગતિશીલતા" (બ્રોશરો ખાર્કોવનું છોડ) અહીં આપણે વાત કરી શકો છો છે? ટી -72 ખાતે, જો જરૂરી હોય તો, તમે બખ્તર ટન એક દંપતિ અટકી શકે છે, ટી 64 આ હેતુ માટે એન્જિન બદલવા પડશે છે.

અને અહીં "બાબત ની મર્મ." છે "ખરબચડું" 70 પ્રયાસો પણ ઓછા 1000 એલ / s મોટર સ્થાપન દ્વારા ટી -64 વધુ વિકાસ કરવામાં આવી હતી. સમસ્યા એ છે કે જૂના મશીનની ચેસિસ આવા પરીક્ષણો ઊભા કરી શક્યા નથી, શાબ્દિક સફરમાં ક્ષીણ થઈ જવું શરૂ કર્યું હતું. આ કારણે, 1987 દ્વારા સોવિયેત નેતાગીરીને છેલ્લે ટી -64 વધુ વિકાસ ત્યજી હતી.

ગન. ટેન્ક "Bulat", લક્ષણો જે આપણે જોયું તેમ, મોડલ KBA3 (સામાન્ય 2A46M -1) થી સજ્જ છે. ઉત્પાદક દાવો કરે છે કે તે "વધુ સારું બંદૂકો ટી -72 અને ટી -90." હું આશ્ચર્ય શું વધુ સારી હોઇ શકે છે? રશિયન ટાંકી બંદૂક 2A24M -4 / એમ 5, જ્યારે ચાલ પર ફાયરિંગ 17% ઓછા વિક્ષેપ આપે છે અને એક (જૂની 2A46M -1 સાથે સરખામણીમાં સમય તરીકે) ચોકસાઈ 15-20% ની સુધારણા ઉપલબ્ધ કરાવે ઇન્સ્ટોલ કરેલા નથી. વિરોધાભાસ એ છે, અન્યથા નથી.

વાસ્તવિક શૂટિંગ રેન્જ માટે, પછી આ તમામ વધુ રસપ્રદ છે. સત્તાવાર દ્વારા અભિપ્રાય હજુ સોવિયેતે અનુસાર, "યુક્રેનિયન" વાસ્તવિક બંદૂક લક્ષ્ય ફટકારવાના શ્રેણી 1.5 કિ.મી. પૂરી પાડે છે (જે તે સમય માટે માન્ય હતું). આ કિંમત તરીકે "tagiltsev" 2.3-2.5 કિ.મી. સમાન છે. અને જ્યાં "સુધારણા" છે? ફરીથી તે સ્પષ્ટ નથી.

પરોક્ષ અને પ્રતિક્રિયાશીલ બખ્તર, અહીં તમામ અસ્પષ્ટ અંતે વાર્તા માટે છે. એક (!) હાઇ-ગ્રેડ રાજ્ય પરીક્ષણો "Bulat" આ "શરીર કિટ" બધા પસાર ન હતી. તમામ ડેટા - સત્તાવાર સૂત્રોએ ખાર્કોવનું માંથી સંપૂર્ણપણે. ચોક્કસ બધા જ દલીલો માર્ગદર્શિત કરવામાં આવે છે અને આંતરરાષ્ટ્રીય ગ્રાહકો તેઓ ટી -72, ટી-80, ટી -90 અને તે જ "હોલ્ડ" માં રસ હોય છે, પરંતુ કેટલાક કારણોસર તેઓ સંપૂર્ણપણે uninteresting "Bulat" છે.

આગળની આધારે, અમે એક સરળ નિષ્કર્ષ ડ્રો કરી શકો છો. Kharkiv ફેરફાર ચોક્કસપણે જૂના ટી -64 ગુણવત્તા લક્ષણો સુધારે છે, પરંતુ તે તેના superweapon બરાબર વળ્યાં નથી. પૂરતી સારી ગુણવત્તા આધુનિકરણ, આધુનિક યુક્રેનિયન લશ્કર, કે જે સામાન્ય ભંડોળ દ્વારા બગડેલું નથી જરૂરિયાતો મળે છે. તેમ છતાં, ચમત્કાર થાય નથી: '60 ની કાર પણ નવા એન્જિન અને ગતિશીલ રક્ષણ સાથે, આધુનિક ટાંકી સમાન નથી.