ગાર્ડન રિંગ, મોસ્કો: ઇતિહાસ અને ફોટો

માનવામાં આવે છે કે ગાર્ડન રીંગ ઓફ મોસ્કોનો ઇતિહાસ XIX સદીથી શરૂ થાય છે. પછી જૂના શહેરની આસપાસ ખોદકામ કરાયેલ ખાડો ભરાયો અને પૃથ્વીની દિવાલ કાપી નાખવામાં આવી. આ સ્થળે બગીચાઓ અને આગળના બગીચાઓ સાથે ઘરે દેખાવાનું શરૂ થયું, શેરીઓની રચના કરવામાં આવી, જે મૂડીના વર્તુળમાં સ્થિત હતી.

પૃથ્વી શહેર

1591 માં, બોરિસ ગોડુનોવ માટીકામના આદેશ દ્વારા મોસ્કોની આસપાસ શરૂ થયું. એક વર્ષની અંદર એક શાફ્ટ ભરાયેલી હતી, અને તેની ઉપર એક ઓક દિવાલ ઉભી કરવામાં આવી હતી, જે લગભગ 5 મીટર જેટલી વધી હતી. ત્યાં લગભગ સો બહેરા લોકો અને 34 બહાર નીકળો ટાવર્સ હતા વધુમાં, બહારથી શાફ્ટની સાથે ખાડો ખોદવામાં આવ્યો હતો, જે ત્યારબાદ પાણીથી ભરેલો હતો. શહેરની આસપાસ આવા કિલ્લેબંધીની જરૂરિયાત ઊભી થઈ, પછી મોસ્કોને ખાન કાઝી-ગિરેના સૈનિકો દ્વારા વિનાશક છીદાની કરવામાં આવ્યા.

શહેરના નિવાસીઓએ આ બિલ્ડીંગ સ્કૉરોડોમમ નામની, સત્તાવાર નામ - અર્થ ટાઉન. ઉપરાંત, વ્હાઇટ સિટી અને રેમ્પર્ટ અને મોસ્કા નદી વચ્ચેનો પ્રદેશ કહેવામાં આવ્યું. અહીં નાના વેપારીઓ, કલાકારો અને ખેડૂતો રહેતા હતા. પરંતુ Zamoskvorechye મુખ્યત્વે આર્ચર્સનો દ્વારા વસ્તી હતી એટલા માટે આ સ્થળને સ્ટ્રેલેટકાયા સ્લબોડા પણ કહેવાય છે.

ટર્બલ્સના સમય (15 9 8-1613) માં ઓક દિવાલોને ટાવર્સ સાથે મળીને સળગાવી દેવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ ખાઈ રહી હતી. પાછળથી તેના પર જાડા લોગોની ટોચ પર તીક્ષ્ણ એક પેલિસેડ મૂકવામાં આવ્યું હતું.

પૃથ્વી શાફ્ટનું બીજું જીવન

XVII સદીના અંતે, આ કિલ્લેબંધી માળખું તેના મૂળ હેતુ ગુમાવી. તે શહેરની રીત-રિવાજોના સીમાચિહ્નરૂપ બન્યો. મોસ્કોના પ્રવેશદ્વાર પહેલાં જુદી જુદી દિશામાંથી, બજારો ઊભા થયા. તેમાંના સૌથી પ્રખ્યાત સ્મોલેન્સ્કી અને સુખરેવસ્કી હતા.

18 મી સદીના અંત ભાગમાં, શાફ્ટ, અને તેની સાથે જેલમાં, આંશિક ધોરણે ભાંગી પડ્યો હતો અને તેમની જગ્યાએ રસ્તાઓ અને આખા ચોરસની રચના કરવામાં આવી હતી. 1812 માં, તેની દિવાલોની બાજુમાં આવેલી તમામ ઇમારતો આગ દ્વારા નાશ પામી હતી.

રચના

1816 માં, પૃથ્વીની દીવાલ અવશેષોને તોડી પાડવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, અને ભાંગી પડતા અને મૃત્યુ પામ્યા હતા તે નીચે દફનાવવામાં આવ્યા હતા. આ સાઇટ પર મોસ્કોના નિર્માણ માટેના કમિશનએ કોબબ્લસ્ટોન સાથે વ્યાપક માર્ગની શેરી બનાવવાની યોજના બનાવી. સાઈવૉક અને પેવમેન્ટના અંતર્ગત 25 મીટરની બે લાઇનો વચ્ચેની સમગ્ર અંતરમાંથી લેવામાં આવી હતી, જે પછી 60 મીટર સુધી પહોંચી હતી. બાકીની જગ્યામાં, માલિકોએ ફ્રન્ટ બગીચાને તેમની વિવેકબુદ્ધિથી તોડી નાખવાની હતી. તેથી ગાર્ડન રીંગ (મોસ્કો) રચના કરવાનું શરૂ કર્યું.

પહેલેથી જ 1830 દ્વારા આ પ્રોજેક્ટ વ્યવહારીક સમજાયું હતું. આગળના બગીચા વગર, ઝામોસ્કવરેચેયે અને ચોરસમાં ફક્ત થોડા જ પ્લોટ્સ હતા. સ્મોગ્નેસ્કી અને ઝુબૉસ્કી શૅફ બાલ્લેવાર્ડ્સ, અને નોવિન્સ્કીમાં ફેરવ્યાં - લોક તહેવારોની ઇચ્છાના સ્થળે, તેથી તે 1877 સુધી રહ્યું.

ધી ગાર્ડન રીંગ (મોસ્કો) ધીમે ધીમે વિકાસશીલ હતો. XIX મી સદીના સિત્તેરના દાયકામાં ઘોડાનો ટ્રેક્શન ની મદદ સાથે ખસેડવામાં ટ્રામ્સ માટેના રસ્તાઓ મૂકવામાં આવ્યા હતા. આ પ્રકારનું પરિવહન ઘોડો તરીકે ઓળખાતું હતું. 1912 માં તેને વધુ આધુનિક દ્વારા બદલવામાં આવ્યો હતો તે પહેલેથી જ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રામ હતું. જે માર્ગે તેઓ ચાલતા હતા તે સત્તાવાર રીતે "બી" તરીકે ઓળખાતા હતા, અને લોકોએ તેને "બગ" કહ્યો.

20 મી સદીની શરૂઆત

સદીની શરૂઆતમાં, ગાર્ડન રીંગ (મોસ્કો) સઘન બનેલું હતું. જ્યાં હજુ પણ ઓછી ઇમારતો હતી, માત્ર વહીવટી અને વ્યવસાયિક નથી, પરંતુ બહુમાળી રહેણાંક ઇમારતો દેખાયા

જેમ તમે જાણો છો, આ સદીની શરૂઆત શાંત ન હતી. 1 9 05 માં, ક્રાંતિ દરમિયાન, ગાડીની રીંગ બનાવતી ચોરસ અને શેરીઓમાં ભીષણ યુદ્ધો લડ્યા હતા. તેનો પશ્ચિમી ભાગ ખાસ કરીને બેરિકેડ્સ સાથે ગીચતામાં ફેલાયેલો હતો, જે કામના ક્ષેત્રોને સુરક્ષિત કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યા હતા. સરકારી દળો અને ક્રાંતિકારી ટુકડાઓ વચ્ચેની સૌથી વધુ લડાઇઓ યુદ્ધ Kudrinskaya, Krymsky અને Zubovsky ચોરસ પર યોજાયો હતો.

અગાઉ રચાયેલા એપાર્ટમેન્ટ હાઉસમાં ઓક્ટોબર ક્રાંતિના વિજય પછી, જે તેમના માલિકો પાસેથી માગણી કરવામાં આવી હતી, ત્યાં કામદારો પોતાને સ્થાયી થયા હતા. વધુમાં, નવી જાહેર અને નિવાસી ઇમારતો બનાવવામાં આવી હતી, અને સ્મોલેન્સ્ક અને સુખરેવસ્કી બજારો ટૂંક સમયમાં બંધ કરવામાં આવ્યાં હતાં.

વધુ રૂપાંતરણો

30 વર્ષમાં મૂડીના પુનર્નિર્માણ માટે યોજના અમલમાં મૂકવાનું શરૂ થયું, જે દરમિયાન ગાર્ડન રીંગ બંધ કરવામાં આવી હતી. મોસ્કો અને તેના દેખાવ ધીમે ધીમે બદલાયા કોબેલસ્ટોન પેવમેન્ટને ડામરથી છલકાઈ ગયું હતું. આગળના બગીચાઓને તોડી નાખીને પણ રસ્તાને વધારી દીધી, અને માર્ગ "બી" પર ચાલતા ટ્રામને નવા ટ્રોલી બસો સાથે બદલવામાં આવ્યા. પરંતુ હજુ પણ સંપૂર્ણ ટ્રાફિક માત્ર 1963 માં યોજવામાં આવ્યો હતો. મોસ્વા નદીમાં બે બ્રીજ બાંધવામાં આવ્યાં હતાં: ક્રસ્નોકોહોલ્સ્કી અને ક્રિશકી.

જ્યારે ગ્રેટ પેટ્રીયોટિક યુદ્ધ શરૂ થયું ત્યારે, રક્ષણાત્મક માળખા દ્વારા સ્થળોએ ગાર્ડન રીંગને મજબૂત બનાવવામાં આવી હતી. અને 1944 ના ઉનાળાના મધ્યભાગમાં, બેલોરુસિયામાં જર્મન ફાશીવાદી ટુકડીઓ દ્વારા સોવિયેત લશ્કરની હાર બાદ, તેઓએ યુદ્ધના કબજે કરાયેલા કેદીઓની વિશાળ વ્યવસ્થા હાથ ધરી હતી.

યુદ્ધ પછી, રાજધાનીની ભવ્ય પુનઃરચના ચાલુ રહી. પરિવર્તિત થવાની આવી વસ્તુઓની સંખ્યામાં ગાર્ડન રીંગનો સમાવેશ થાય છે. મોસ્કો, જેનો ફોટો તે સમયથી બચી ગયો છે, ધીમે ધીમે વધુ આધુનિક દેખાવ પ્રાપ્ત કર્યો છે. 1948 થી અને ગાર્ડન રીંગના વિસ્તારમાં આગામી 6 વર્ષ સુધી, સાત સૌથી પ્રખ્યાત સ્ટાલિનિસ્ટ ગગનચુંબી ઇમારતોમાંથી ત્રણ બાંધવામાં આવ્યા હતા.

1 9 50 ના દાયકામાં, મેટ્રોની રીંગ લાઇન નાખવામાં આવી હતી, જેનો દક્ષિણ ભાગ સ્ટેશન "પાર્ક કુલ્તરી" થી "કુર્સ્કયા" માંથી પસાર થયો હતો. આગામી દાયકામાં, ગાર્ડન રીંગનું પુનર્ગઠન કરવાનું ચાલુ રાખ્યું. તેની કેટલીક શેરીઓ વધુ વિસ્તૃત થઈ હતી અને ભૂગર્ભ માર્ગો, ઓવરપાસ, જંક્શન અને ટનલ સહિત આધુનિક એવન્યુ બની હતી. 1 99 0 ના દાયકાના મધ્ય ભાગમાં ભારે ટ્રક દ્વારા મુસાફરી કરવાનું પ્રતિબંધિત હતું.

અર્થ

શહેરમાં આ સૌથી મહત્વપૂર્ણ રોડ ઇન્ટરચેંજ છે. મોસ્કોમાં ગાર્ડન રીંગની લંબાઇ - રાજધાનીના મધ્ય ભાગની ફરતે ચક્રાકાર પરિવહન હાઇવે 60-70 મીટરની પહોળાઇ સાથે 15.6 કિ.મી. છે. તે ત્રણમાં ચાલતા મોટરવે રુટ્સની આંતરિક છે, જે સૌથી જૂની છે. ગાર્ડન રિંગ અત્યંત વ્યસ્ત છે, તેથી અહીં ઘણીવાર ટ્રાફિક જામના ઘણા કિલોમીટરનું નિર્માણ થયું છે. જો કે, તેમ છતાં, તે હજી પણ તેનું કાર્ય ગૌરવ સાથે કરે છે.

વિસ્તારો

ગાર્ડન રીંગમાં 18 ચોરસનો સમાવેશ થાય છે: ટ્રુમફાલ્નાયા, સમોટેચનયા, મલાયા અને બોલશાયયા સુકેરેવસ્કી, લેર્મોટોવસ્કાયા, ક્રોસની વોરોટા, ઝેમલાનોઈ વાલ, સીઝર કુનિકોવ, કુર્સ્ક રેલવે સ્ટેશન, ટેગાન્સ્કા, પાવેલેક્સાકાયા, સર્પૂઉવસ્કાયા, કલુગા, ક્રેમ્સ્કાયા, ઝુબવોસ્કાયા, સ્મોલેંક્સયા-સેના, સ્મોલેન્સ્કાયા અને કુડ્રિન્સા . તેમાંના કેટલાક મોટા છે, અન્ય ઓછા નોંધપાત્ર છે અને તે પણ જાણીતા નથી પણ Muscovites.

સામાન્ય રીતે ગાર્ડન રીંગની વાર્તા ટ્રાયમ્ફલ સ્ક્વેર સાથે શરૂ થાય છે. અને આ અકસ્માત નથી. એકવાર મોસ્કોનું કેન્દ્રિય ટ્રાયમ્ફાલ ગેટ હાલના ટ્રાયમ્ફ સ્ક્વેર હતું, જે 1992 માં નામ આપવામાં આવ્યું હતું. અગાઉ, તેનું નામ વી.વી. મેયકોવ્સ્કી પછી રાખવામાં આવ્યું હતું.

પ્રથમ, આ સ્થળે, ટવેર્સકી ગેટની નજીક, પૃથ્વીના ટાઉનના એકદમ મોટા પતાવટ દેખાયા. 17 મી સદી સુધીમાં, ચોરસ બજારનું ચોરસ બની ગયું હતું, અને પછી લાકડાનું બનેલું પ્રથમ ટ્રાયમ્ફાલ આર્ક તેના પર દેખાયું હતું. ધીમે ધીમે આ વિસ્તાર ઘરો દ્વારા બાંધવામાં આવ્યો હતો અને જ્યાં "માછલીઘર" બગીચો આવેલું છે, ત્યાં નવોદિતિચી મઠના તળાવ અને વનસ્પતિ બગીચા અગાઉ સ્થિત હતા.

1 9 30 ના દાયકામાં ચોરસને કાપી નાખવામાં આવ્યું હતું અને પ્રદેશ અસ્ફલિત થયો હતો. વી મયકોવ્સ્કીનું સ્મારક અહીં બાંધવામાં આવ્યું હતું, પછી તે વિવિધ કવિતા રીડિંગ્સ કરવા માટે એક લોકપ્રિય સ્થળ બની ગયું.

સૌથી વધુ "અપ્રગટ" ક્રિમિઅન અને સીઝર કુનિકોવા ચોરસ છે. સોવિયત યુનિયનના નાયકના સન્માનમાં તેમને બીજામાં નામ આપવામાં આવ્યું છે, જેમણે બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં ભાગ લીધો હતો. આ સ્ક્વેરમાં એક પણ ઘર નથી, કારણ કે તે બધા નજીકની ગલીઓમાં છે. સમાન Kunikov વિશે માત્ર એક સ્મારક ગોળી યાદ અપાવે છે.

સ્ટ્રીટ્સ

વિસ્તારો ઉપરાંત, ગાર્ડન રીંગમાં ઘણી શેરીઓ છે. તેમાંથી સૌથી લાંબો પૃથ્વી શાફ્ટ છે. તેની લંબાઇ 2000 મીટર કરતા વધારે છે. 1938 માં તેને ચાકલોવસ્કાનામાં બદલવામાં આવ્યું હતું, કારણ કે તે પ્રખ્યાત સોવિયેત પાયલોટ વીટી ચાક્લાવ શેરીનું જૂનું નામ માત્ર 1990 માં પાછું ફર્યું હતું. વધુમાં, તે લોકોના ઘણા પ્રખ્યાત નામો સાથે સંકળાયેલા છે જે જુદા જુદા સમયે અહીં રહેતા હતા અને અહીં કામ કર્યું હતું. દાખલા તરીકે, લેખક એસ. યા. માર્કક, એરક્રાફ્ટ ડિઝાઈનર વી.એમ. પેટિઆકોવ, શિક્ષણવિદ્ય એડી સખારોવ, કલાકાર કે.એફ.યુઓન અને અન્ય ઘણા લોકો.

ચોરસની જેમ, ગાર્ડન રીંગ (મોસ્કો) ની બધી શેરીઓનો તેમનો પોતાનો ઇતિહાસ છે. અને આ આશ્ચર્યજનક નથી, કારણ કે રાજધાની સદીઓ જૂના ઇતિહાસ ધરાવે છે. સેડોવિયા-કર્રેટનેયા સ્ટ્રીટને સૌથી નાનું માનવામાં આવે છે, તેથી તેની લંબાઈ માત્ર 406 મીટર છે. તે XIX સદીની શરૂઆતમાં દેખાઇ હતી. તેનું ડબલ નામ એકવાર ઉગતા બગીચાઓ અને નજીકની શેરી સાથે સંકળાયેલું છે જેને ક્રેટ્ટી રાયડ કહેવાય છે. છેલ્લી સદીના 70 ના દાયકામાં લગભગ તમામ જૂની ઇમારતો તોડી પાડવામાં આવી હતી.

જ્યાં રહેવા માટે

રાજધાની લગભગ દરેક પ્રવાસ એક રીતે અથવા અન્ય ગાર્ડન રીંગને અસર કરે છે. અને અહીં જોવા કંઈક છે. માર્ગ દ્વારા, હોટેલ "ગાર્ડન રીંગ" (મોસ્કો) પ્રવાસીઓને તેની સેવાઓ પૂરી પાડે છે. તેની બિલ્ડિંગ એ જ ટ્રાન્સપોર્ટ હાઇવે અને મીરા એવન્યુના આંતરછેદ પર સ્થિત છે, જે શહેરના બિઝનેસ સેન્ટરમાં છે. અત્યાર સુધી તે રેડ સ્ક્વેર, સ્પોર્ટ્સ કોમ્પ્લેક્સ "ઓલિમ્પિક", બોટનિકલ ગાર્ડન અને સંસ્થા નથી. એન. વી. સ્ક્લિફૉસ્કોસ્કી "ગાર્ડન રિંગ" - હોટલ (મોસ્કો), જે પ્રવાસીઓ અને વ્યવસાયિકો બંને માટે આદર્શ છે.