કેટલા લોકો "ટાઈટેનિક" પર હતા? કેટલી બચી ગયા અને કેટલા લોકો "ટાઈટેનિક" પર મૃત્યુ પામ્યા હતા?

"ટાઈટેનિક" - સૌથી વધુ દુ: ખદ અને XX સદીના જ સમયે રહસ્યમય ઘટનાઓ પર એક સમયનો તે સૌથી વિશાળ ઉતારુ લાઇનર પતન છે. તેમ છતાં તેમના મૃત્યુ વિગતો વિશે ખૂબ વિવાદ જાઓ: કેટલા લોકો "ટાઈટેનિક", કેવી રીતે તેમને ઘણા બચી ગયા અને કેટલા માર્યા ગયા હતા, જેની ખામી આપત્તિ હતી હતા. માતાનો કમસે કમ અંશતઃ આ ઘોંઘાટ સમજવા માટે પ્રયાસ કરીએ.

બાંધકામનો ઇતિહાસ

ક્રમમાં કેટલા લોકો "ટાઈટેનિક" પર હતા તે શોધવા માટે, તમે પ્રથમ મુસાફરો અને ક્રૂ સભ્યો છે, જે તેને સંભવિત પકડી શકે સંખ્યા નક્કી કરવું જ જોઈએ. આ હેતુ માટે, અમે બાંધકામ ઇતિહાસ અન્વેષણ એક સમુદ્ર લાઇનર છે.
એક વિશાળ પેસેન્જર જહાજ બનાવવાની વિચાર કંપનીઓ "વ્હાઇટ સ્ટાર લાઇન" અને "Cunard" વચ્ચે તીવ્ર સ્પર્ધાને કારણે થઇ હતી. છેલ્લે કોર્પોરેશન પહેલેથી તેના સમયની સૌથી અનેક મોટી ઇન્ટરકોન્ટિનેન્ટલ વિમાન બનાવવા માટે સમર્થ રહી હતી. સ્વાભાવિક રીતે, કંપની "વ્હાઈટ સ્ટાર લાઇન" પાછળ પડવું નથી માંગતા ન હતાં. તેથી "ટાઈટેનિક", કદ અને ક્ષમતા રેકોર્ડ તોડી હતી બનાવવાની વિચાર થયો હતો.

બાંધકામ આયર્લેન્ડ બેલફાસ્ટ માં ગોદી ખાતે 1909 ની વસંત માં શરૂ થયો હતો. આ વિશાળ બાંધકામ એક કરતાં વધુ અડધા હજાર કામદારો ભાગ લીધો હતો. સમય માટે પ્રમાણભૂત પદ્ધતિઓ દ્વારા બાંધકામ કરવામાં આવ્યું છે, જે વર્ટિકલ nasazhivajut જહાજ મોભ પર આડી છે.

વસંતના અંતમાં 1911 માં "ટાઈટેનિક" છેલ્લે શરૂ કરી હતી. પરંતુ આ અર્થ એ નથી કે મકાન પૂર્ણ કરવામાં આવે છે. આગળ એન્જિન રૂમ અને અંતિમ કામ સાધનો સ્થાપન છે.

ફેબ્રુઆરી 1912 માં જહાજ પહેલેથી સંપૂર્ણપણે તૈયાર હતી, અને એપ્રિલ કામગીરી માં મૂકવામાં આવ્યું હતું.

"ટાઈટેનિક" ની વિશિષ્ટતાઓ

તેની રચના સમયે "ટાઈટેનિક" સૌથી મોટી જહાજ ક્યારેય પહેલાં અસ્તિત્વમાં હતી. 18.4 મીટર પહોળાઇ - - કરતાં વધુ 28 મીટર, એક અવક્ષેપ - 10.54 મીટર ડિસ્પ્લેસમેન્ટ - 52.310 મીટર વજન, - તેની લંબાઈ 259,8 મીટર ચરમસીમા પર હતું. 46.330 મીટર આ કિસ્સામાં, તે 55,000 હોર્સપાવર ક્ષમતા ધરાવે છે અને 24 ગાંઠ, જે ત્રણ ફીટ મારફતે પ્રાપ્ત કરવામાં આવી હતી, બે થી ચાર સિલિન્ડર એન્જિન ટોચ ઝડપ અને એક સ્ટીમ ટર્બાઇન. આ પરિમાણો છે અને પંદર પાર્ટીશનો હાજરી પૂર ભ્રમ બનાવી છે.

હવે ચાલો શોધવા કેટલા લોકો બોર્ડ પર હોય છે "ટાઈટેનિક" એક જ સમયે મૂકી શકાતો હતો દો. સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર, જહાજ 2.556 મુસાફરો અને 908 ક્રૂ સભ્યો બેસી શકે છે. કુલ - 3464 લોકો. "ટાઈટેનિક" પર એક જ સમયે માત્ર 20 lifeboats, જે તમામ 1,178 મુસાફરો સમાવવા શકે. છે, પણ મૂળે મોટા પાયે વિનાશ ઘટનામાં બચાવી શકાય તે લોકો જે સંભવિત જહાજ પર પણ હોઈ શકે ઓછામાં ઓછા અડધા કરવા માટે સક્ષમ હશે તેવું માનવામાં. પરંતુ, બધા મોટા ભાગના કોઈ એક પણ વિચાર્યું કે આવા આપત્તિ "અન સિન્કેબલ" જહાજ પર બની ન શકે.

પરંતુ, અલબત્ત, વહાણ સંભવિત ક્ષમતા નથી એક ચોક્કસ પ્રશ્નનો જવાબ આપો માટે આપી શકે છે કેવી રીતે આપત્તિ સમયે "ટાઈટેનિક" પર અનેક લોકો. આ ચર્ચા નીચે કરવામાં આવશે.

સઢવાળી

તેના પ્રથમ અને, કારણ કે તે પાછળથી બહાર આવ્યું, "ટાઈટેનિક" સાઉથેમ્પ્ટન (યુકે) ની દિશામાં બનાવી અંતિમ ઉડાન - મારફતે ન્યૂ યોર્ક (યુએસ) એટલાન્ટિક મહાસાગર. પ્રસ્થાન એપ્રિલ 10, 1912 માટે સુનિશ્ચિત કરવામાં આવી હતી.

તેમણે કપ્તાન નિમણૂંક કરવામાં આવી હતી એડવર્ડ Dzhon સમય સૌથી અનુભવી ખલાસીઓ એક - સ્મિત. તેની પાછળ પચીસ આદેશ વર્ષો અનુભવ હતો.

12:00 ખાતે નિમણૂક દિવસે મુસાફરો લોડ પછી "ટાઈટેનિક" તેના છેલ્લા પ્રવાસ પર ગયા હતા.

મુસાફરો અને ક્રૂ સંખ્યા

હવે અમને પણ ખબર કેટલા લોકો "ટાઈટેનિક" પર હતા દો, તેમણે તેમના વિનાશક અભિયાન છેડ્યું.

સત્તાવાર સમાચાર અનુસાર, જહાજ કારણ કે તે સાઉધમ્પ્ટન માંથી બહાર નીકળે ક્રૂ સંખ્યા 891 લોકો હતા. સ્ટાફ - આ પૈકી, 390 નૌકાના, જેમાંથી આઠ અધિકારીઓ, અને બાકીના હતા.

મુસાફરોને ગણાય છે તે વધુ જટિલ છે, કારણ કે તેમની સંખ્યા સતત બદલાતી રહે છે. આ હકીકત એ છે કે મુસાફરો કેટલાક ઉતરી કારણે હતો, અને કેટલાક વિપરીત, Cherbourg અને ક્વીન્સટાઉન ખાતે મધ્યવર્તી સ્ટોપ બોર્ડ પર ઊભા છે.

સાઉથૅંપ્ટન થી 943 મુસાફરો, જે 195 વ્યક્તિઓ પ્રથમ વર્ગ મુસાફરી મુસાફરી કરી હતી. પરંતુ સમય દ્વારા ખુલ્લા સમુદ્રમાં મુસાફરોની સંખ્યામાં 1317 લોકોને વધારો થયો છે. ફર્સ્ટ ક્લાસમાં હું પૂરતી નસીબદાર તેમને 324 મીટર મુસાફરી હતી બીજા અને ત્રીજા હતા, અનુક્રમે, 128 અને 708 લોકો. તે નોંધવું જોઇએ કે મુસાફરો વચ્ચે 125 બાળકો દ્વારા હાજરી આપી હતી.

આમ, આપણે જોઈએ છીએ કે "ટાઈટેનિક" તેની પ્રથમ અને છેલ્લા સફર માં 2556 લોકોમાં થોડી અડધા કરતાં વધુ ડાઉનલોડ કરવામાં આવી હતી કુલ પેસેન્જર ક્ષમતા. તે નોંધવું જોઇએ કે બોટ નિર્ધારિત સંખ્યામાં પૂરતી પણ તમામ મુસાફરો બચાવવાની, તેની ટીમ ઉલ્લેખ નથી હશે.

"ટાઈટેનિક" ની વિખ્યાત મુસાફરો વચ્ચે અલગ મિલિયોનેર Dzhona Dzheykoba ASTOR અને બેન્જામિન ગુગેનહેમ, પત્રકાર વિલીયમ સ્ટીડનો, આસિસ્ટન્ટ હોઈ શકે યુએસ પ્રમુખ આર્કિબાલ્ડ Bata.

આમ, અમે વિવાદિત કેવી રીતે "ટાઈટેનિક" પર ઘણા લોકો ઉત્તર છે.

સ્વિમિંગ

પહેલેથી જ ઉલ્લેખ કર્યો છે તેમ, Cherbourg અને ક્વીન્સટાઉન લાઇનર પર ફોન પછી ખુલ્લા સમુદ્રમાં માં આવ્યા, અને ઉત્તર અમેરિકા કિનારે ટ્રાન્સએટલાન્ટિક રૂટ પર ગયા હતા. "ટાઈટેનિક" શક્ય 24 ગાંઠ હેઠળ 21 ગાંઠ ની ઝડપ સેટ કરવામાં આવ્યો છે.

સફર દરમિયાન, હવામાન સંપૂર્ણ હતો. વિનાનો સ્વિમિંગ કોર્સ માંથી કોઈપણ ઘટનાઓ અને વિચલનો વિના યોજાઇ હતી.

એપ્રિલ 14, 1912, એટલાન્ટિક માર્ગના 2689 કિલોમીટર કુલ કર્યા, "ટાઈટેનિક" ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ, જ્યાં એક તરતો બરફનો પહાડ સાથે તેમના જીવલેણ એન્કાઉન્ટર ત્યાં હતો નજીક એક બિંદુ પર પહોંચી ગયું છે.

અથડામણ

આઇસબર્ગ તદ્દન વારંવાર થાય છે, ઉત્તર એટલાન્ટિકમાં જહાજો "સાથી પ્રવાસીઓ". પરંતુ "ટાઇટેનિક" ખસેડવાની હતી, તે સુરક્ષિત દર, જે સમયે, બરફ બ્લોક્સ ન હોવી જોઈએ તેમ લાગતું હતું. તેમ છતાં, 14 એપ્રિલ મધરાત આસપાસ, તેમના મેળાવડાની જગ્યા પર.

તે સામાન્ય રીતે સ્વીકારવામાં આવે છે કે અંધકાર કારણે જહાજ ક્રૂ તરતો બરફનો પહાડ જોવા મળ્યો નહોતો. પરંતુ આ સાચું નથી. તેમના ચોકી જણાયું ત્યારે જહાજ આઇસબર્ગ થી 650 મીટર અંતરે હતો.

જલદી ટીમ "હાર્ડ એક બંદર" અને "સંપૂર્ણ પાછળ" આપવામાં આવ્યું હતું તરીકે. પરંતુ તે ઘણી મોડી આવી હતી. "ટાઈટેનિક", જેમ આવા વિશાળ જહાજ સફળતાપૂર્વક આવા સાંકડા જગ્યા કાબુ કરી શક્યું નથી. અથડામણ 23:40 ખાતે આવી.

અસર ખાસ કરીને મજબૂત ન હતી. છતાં પણ ઘણા મુસાફરો અને ક્રૂ સભ્યો ભાવિ એક જીવલેણ ભૂમિકા ભજવે માટે પૂરતા હતા. કેટલા લોકો આ જીવલેણ ફટકો કારણે "ટાઈટેનિક" પર મૃત્યુ પામ્યા હતા ...

તરતો બરફનો પહાડ સાથે અથડામણ બાદ પાંચ વિભાગો છ છિદ્રો રચના કરવામાં આવી. ઘટનાઓ વળાંકે "ટાઈટેનિક" રચાયેલ ન હતી. આદેશ સમજાયું કે જહાજ ભાવિ સીલ કરવામાં આવે છે. ડિઝાઇનર જણાવ્યું હતું કે જહાજ અડધા કલાક કરતાં વધુ સમય માટે સપાટી પર રહેશે.

પેસેન્જર ખાલી કરાવવા

જલદી હુકમ મુસાફરો, ખાસ કરીને મહિલાઓ અને બાળકોની બચાવ માટે આપવામાં આવી હતી કારણ કે. ટીમ હોડી તૈયાર થઈ હતી.

ગભરાટ શરૂ કરી દીધી છે અવગણવા માટે, તેઓ મુસાફરો ખાલી કરાવવા માટે સાચું કારણો છુપાયેલા હોય છે, કહે છે કે તે એક તરતો બરફનો પહાડ સાથે સાવચેતી શક્ય અથડામણ કારણ કે હાથ ધરવામાં આવે છે. લોકો આ મુશ્કેલ ન હતી મનાવવા, કારણ કે કારણ કે ઉપરોક્ત, "ટાઈટેનિક" પર અસર લગભગ નથી નોંધપાત્ર હતી. ઘણા ન હોય તો પણ આરામદાયક જહાજ છોડી અને એક બોટ બદલી કરવા માંગો છો.

પરંતુ, જ્યારે પાણી ધીમે ધીમે જહાજ બાબતો સાચા રાજ્ય છુપાવવા માટે પૂર શરૂ કર્યું હતું અશક્ય હતી. બોર્ડ પર ત્યાં ગભરાટ, જે પછી "ટાઈટેનિક" યાદી શરૂ કર્યું તીવ્ર હતી. તે સ્પષ્ટ બન્યું હતું કે તમામ બોટ માટે પૂરતી રહેશે નહીં. ક્રશ શરૂ કર્યું હતું. જોકે ટીમ મુખ્યત્વે મહિલાઓ અને બાળકોની તમામ પ્રયાસો રદ કરવા પ્રયાસ કર્યો દરેકને, બચી વચ્ચે બનવા ઇચ્છે છે.

એક ડૂબત વહાણ થી મધ્યરાત્રિ બાદ બે કલાક મુસાફરો છેલ્લા હોડી પ્રદક્ષિણા કરે છે. બાકીના લોકો કંઈપણ કરતાં વધુ વહન હતી.

"ટાઈટેનિક" મૃત્યુ

દરમિયાન, વધુ અને વધુ પાણી જહાજ ભરવામાં. પ્રથમ પુલ પૂર આવ્યાં. જહાજના ધનુષ્ય પાણી હેઠળ ગયા, અને ખોરાક, તેનાથી વિપરિત, સહેજ ઉપર હતો. ત્યાં અને "ટાઈટેનિક" લોકો પર છોડી આવ્યા.

નાક અને જહાજને સ્ટર્ન વચ્ચે કોણ પૂર તરીકે વધવા માટે શરૂઆત કરી હતી, હકીકત એ છે કે "ટાઈટેનિક" બે ભાગોમાં ભાંગી છે દોરી જાય છે. 2:20 જહાજ મુ છેલ્લે ગયું.

પરંતુ કેટલા લોકો "ટાઈટેનિક" પર મૃત્યુ પામ્યા હતા? કે કેમ તે બાકીના મુસાફરો અને વહાણ પર ક્રૂ સભ્યો ઓછામાં ઓછી એક બચી ગયું? અને કેટલા લોકો "ટાઇટેનિક" માંથી સાચવવામાં આવી હતી? આ પ્રશ્નોના અમે નીચે જવાબ આપવા માટે પ્રયત્ન કરશે છે.

જે લોકો બચી ગયા સંખ્યા

ક્રમમાં કેટલા લોકો "ટાઈટેનિક" પર મૃત્યુ પામ્યા છે તે શોધવા માટે, તમે બે આવશ્યક ઇનપુટ વ્યાખ્યાયિત કરવા માટે જરૂર છે. તેમની સાથે, તે આ પ્રશ્નનો જવાબ શક્ય હશે. સૌ પ્રથમ, તમે કેવી રીતે ઘણા લોકો "ટાઈટેનિક" પર હતા બહાર આકૃતિ જરૂર છે. આ આપણે શું ઉપર ઓળખી છે. તમે પણ જાણતા કેવી રીતે ઘણા લોકો "ટાઈટેનિક" માંથી સાચવવામાં આવી હતી જરૂર છે. નીચે આપણે આ પ્રશ્નનો જવાબ કરવાનો પ્રયત્ન કરશે.

સત્તાવાર આંકડા મુજબ, 712 લોકો ના કુલ સેવ વ્યવસ્થાપિત. આ પૈકી, 212 ક્રૂ સભ્યો અને 500 મુસાફરો. લોકો સૌથી વધુ ટકાવારી સાચવેલા - પ્રથમ વર્ગ મુસાફરો, 62% સમાવેશ થાય છે. બીજા અને ત્રીજા ધોરણમાં બચી સંખ્યા હતી, અનુક્રમે, 42.6% અને 25.6%. આ કિસ્સામાં, ટીમના સભ્યો માત્ર 23.6% સેવ કરવા સક્ષમ હતા.

આ આંકડા હકીકત એ છે કે ક્રમમાં પ્રથમ સ્થાને મુસાફરો નથી, ક્રૂ બચાવવા માટે આપવામાં આવી હતી દ્વારા સમજાવી રહ્યા છે. પ્રથમ ક્લાસમાં મુસાફરી કરતી વખતે બચી સંખ્યા વધતી, તેના કારણ એ છે કે નીચલા વર્ગના, વધુ જહાજને ડેક પર સ્થિત થયેલ છે કારણ કે છે. પરિણામે, લોકો lifeboats ઓછી વપરાશ હોય છે.

જો આપણે કેવી રીતે "ટાઈટેનિક" પર ઘણા લોકો મુસાફરો અને ક્રૂ સભ્યો જેઓ ખાલી કરી શકાઈ નથી વચ્ચે જીવંત રહી વાત હોય, તો પછી તેને અહીં હકીકત એ છે કે આ પરિસ્થિતિમાં તેમના જીવન બચાવવા માટે સ્થાપિત કરવા માટે જરૂરી છે, તે ફક્ત અશક્ય હતી. સહન જહાજ પતન સકીંગ બધા તેની સાથે ખેંચવામાં.

હવે અમે નક્કી કરવું મુશ્કેલ કેટલા લોકો "ટાઈટેનિક" પર ડૂબી રહેશે નહીં.

કેટલા લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા?

નક્કી કેટલા લોકો તેમજ મુસાફરો અને ક્રૂ સભ્યો મૂળ નંબર ઉલ્લેખ તરીકે "ટાઈટેનિક" પર બચી, તે અકસ્માતમાં મૃત્યુ તે તેમની સંખ્યા લગભગ પ્રશ્નનો જવાબ આપવા માટે સરળ છે.

1496 લોકો જેઓ બરફ બ્લોક સાથે અથડામણ સમયે જહાજ પર હતા એટલે કરતાં વધુ 67% માર્યા ગયા હતા. ક્રૂ સભ્યો વચ્ચે 686 જાનહાનિ અને 810 મુસાફરો સહિત. આ આંકડા તકલીફ લોકોની બચાવ ખરાબ સંસ્થા વિશે વાત કરો.

આમ, અમે બહાર આવ્યું છે કે કેવી રીતે ઘણા લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા "ટાઈટેનિક."

આપત્તિ કારણો

તે કેવી રીતે મોટા વાઇન ક્રૂ સભ્યો જેઓ સમય સમર્થ એક તરતો બરફનો પહાડ જોવા માટે ન હતા ફરીવાર મુશ્કેલ છે. પરંતુ તે નોંધવું જોઇએ કે અથડામણ અક્ષાંશ જ્યાં વર્ષના આ સમયે કોઈ અપેક્ષા એક બરફ બ્લોક જોવા માટે વધુમાં મોડી રાત્રે યોજાયો હતો.

અન્ય બાબત એ છે કે જહાજને ડિઝાઇનર્સ અને આયોજકો સ્વિમિંગ પણ અન સિન્કેબલ માટે આશા રાખવામાં આવે છે "ટાઈટેનિક." આ કારણોસર, જહાજ lifeboats જરૂરી સંખ્યામાં માત્ર અડધા આવેલું હતું. વધુમાં, ખાલી કરાવવા ટીમના સભ્યો સંસ્થા ચોક્કસ તેમના ક્ષમતા ખબર ન હતી, કે જેથી પ્રથમ lifeboats માત્ર અડધા ભરવામાં આવ્યા હતા.

કેટલા લોકો "ટાઈટેનિક", કેટલા પરિવારો માત્ર હકીકત એ છે કે કોઈએ પણ ગંભીરતાપૂર્વક હોનારતની શક્યતા અંગે વિચાર્યું કારણે તેમના સંબંધીઓ ગુમાવી પર મૃત્યુ પામ્યા ...

અર્થ આપત્તિ

તે અસર છે કે સમકાલિન મનમાં "ટાઈટેનિક" મૃત્યુ ધરાવે છે વધુ પડતો અંદાજ લગાડવાનું મુશ્કેલ છે. તે માનવ મહત્વાકાંક્ષાઓ પ્રકૃતિ દળો, જે તેમના ગૌરવ કે તેમણે એક અન સિન્કેબલ જહાજ બનાવી હતી નિર્ણય કર્યો હતો પ્રતિભાવ તરીકે જોવામાં આવ્યું હતું.

નિષ્ણાંતો વચ્ચે પણ ત્યાં કરૂણાંતિકા સાચા કારણો અને હકીકત છે કે કેમ તે ટાળવા માટે શક્ય હતી, કેટલા લોકો "ટાઈટેનિક" પર બચી અને કેટલા મૃત્યુ પામ્યા અંગે વિવાદોની હતા.

મનુષ્યના વિચારોથી આ ચમત્કાર મૃત્યુ હજુ excites લોકોના મનમાં. આ આપત્તિ હાલના દિવસોમાં સંસ્કૃતિ અસર કરે છે. "ટાઈટેનિક" અને જે લોકો અકસ્માત સમયે હતા ભાવિ, પુસ્તકો લખવા અને ફિલ્મો બનાવે છે.