એરલાઈનર બોઈંગ 757-200

સત્તાવાર રીતે, હવા લાઇનર્સ વિકાસ બોઇંગ 757 ઓગસ્ટ 1978 સાથે શરૂ થયું. એરલાઈનર બોઇંગ 757-200 મોડલ બદલે, અમેરિકન કંપની બોઇંગ દ્વારા વિકસાવવામાં આવી હતી બોઇંગ 727. નવી વિમાનો સ્થાનિક માર્ગો અને યુએસ અને યુરોપ વચ્ચે આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સ પર ઉપયોગ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી.

160 બેઠકો સાથે વિમાન મોડલ બોઇંગ 757-100 વધુ વિકાસ મળી ન હતી, જેથી કંપની નવું એરક્રાફ્ટ વિકસિત કરવાની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી. JT10D પ્રકારના માં મોટર્સ 4 અને RB211-535 શક્તિ એકમો તરીકે ઉપયોગ થતો હતો. પ્રથમ મૂર્ત સ્વરૂપ 99.8 ટન, જે પછી વધી જાય છે જ્યારે કિંમત સુધારાઓ 115.6 ટન ટેકઓફ વજન કર્યા વિમાન મોડલ પ્રમાણિત કરવામાં આવ્યું. તાજેતરની મોડેલો શક્તિશાળી સજ્જ છે ટર્બો એન્જિન બાયપાસ પ્રકાર.

મોડલ 757 મુખ્ય લક્ષણ વિશાળ શરીર એરલાઈનર મોડલ 767, જે પણ નવા પ્રકારની અત્યંત આર્થિક મોડલ એરોપ્લેન તરીકે જોવામાં આવે છે એક સાથે વિકાસ થયો હતો. બોઇંગ કંપની એક બોર્ડ અને ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ, તેમજ સમગ્ર કેબિન ક્રૂ ઉપયોગ કર્યો છે.

આજે વિમાન આ પ્રકારના કંપનીના શ્રેષ્ઠ પ્રોજેક્ટ માનવામાં આવે છે અને બહોળા પ્રમાણમાં જહાજો મોટી સંખ્યામાં થાય છે. બોઈંગ 757-200 વિમાન ઉત્પાદન 2004 માં પૂર્ણ થયું હતું. આ તમામ પ્રકારના વિમાન 1050 મોડેલો માં રિલિઝ કરવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે ડિઝાઇન લાગુ અદ્યતન ઈંધણ કાર્યક્ષમતા માટે મુખ્યત્વે વપરાય ટેકનોલોજી બનાવવા માટે, ઓછી અવાજ બનાવવા અને વધી આરામ અને હાર્ડવેર સ્પષ્ટીકરણો ઊંચા પ્રભાવ પાડે છે.

બોઈંગ 757-200 ઓપરેશનમાં 1983 થી કરવામાં આવ્યો છે અને અનેક એરલાઇન્સ દ્વારા સંચાલિત કરવામાં ચાલુ રહે છે અને 3000-7000 કિમી અંતર સાથે એર રૂટ પર હાલમાં છે. સમાન મોડેલો સાથે સરખામણીમાં, વિમાન મુસાફરોની બેઠકો વધતા કુલ સંખ્યા સાથે કરવામાં આવે છે. બોઈંગ 757-200, જે ફોટા કેબિન જોવા માટે પરવાનગી આપે છે, મુસાફરો માટે તેના સલામત અને આરામદાયક પર્યાવરણ લાક્ષણિકતા છે. વિમાન 200 લોકોની ક્ષમતા ધરાવે છે અને વ્યસ્ત હવા માર્ગો પર મુખ્યત્વે વપરાય છે. રિઝર્વ વિમાન ઝડપ - 228 કરવા પેસેન્જર બેઠકો મહત્તમ ક્ષમતાએ 860 km / h.

એરલાઈનર બોઈંગ 757-200, યોજના આંતરિક જે યાત્રી ડબ્બામાં વ્યવસ્થા પર આધાર રાખે છે 279 મિનિટની બેઠક પરથી 186-th છે. બિઝનેસ ક્લાસ અને અર્થતંત્ર: કેબિન બે વર્ગો અલગ હોય છે. બિઝનેસ ક્લાસ ફોલ્ડિંગ backrests સાથે વીસ બેઠકો ઉપર સ્થિત કરી શકાય છે.

એરક્રાફ્ટ બાંધકામ પાંખો હેઠળ pylons પર માઉન્ટ બે એન્જિન સાથે યોજના monoplane પર આધારિત છે. બોઈંગ 757-200 ના ફ્યૂઝલાઝ યોજના monocoque હેઠળ કરવામાં આવે છે. વિમાન ચેસિસ ત્રણ થાંભલા, જે પાછળના મૂળભૂત છે આધારે સ્થાપના કરી હતી. પેસેન્જર કરવામાં સુધારાઓ અને વિમાન 757-200PF ના કાર્ગો આવૃત્તિ ઉપરાંત. આ મોડેલ 38 ટન વજન cargoes પરિવહનમાં હાથ ધરે છે. આ પ્રકારના વિમાન વિવિધ સુવિધાને એક બાજુ બારણું હાજરી છે જે છે.

એરલાઈનની બોઇંગ 757 મુખ્યત્વે યુએસ કંપનીઓ, જેમાં સૌથી મોટું અમેરિકન એરલાઇન્સ એન્ટરપ્રાઇઝ અને ડેલ્ટા એરલાઇન્સ દ્વારા સંચાલિત.