ઇતિહાસ અને કાર વર્ણન "મિત્સુબિશી Diamante"

કાર "મિત્સુબિશી Diamante", ફોટો જેના નીચે રજૂ કરવામાં આવી છે, 1989 માં સામાન્ય જનતા પર પહોંચ્યું. ત્યાર બાદ તેમણે સ્થાનિક જાપાનીઝ બજાર અને નિકાસ માટે ગણતરી કરવામાં આવી હતી. એસેમ્બલી લાઇન બંધ મોડેલ ઇતિહાસ બંધ તેમની પેઢીની ત્રણ ગયો.

પ્રથમ પેઢીના

પહેલેથી ઉપર દર્શાવ્યા મુજબ, મોડેલ 1989 માં થયો હતો. તે સમયે, કાર "મિત્સુબિશી Diamante ખાસ કરીને" સમાન કાર પૃષ્ઠભૂમિ સામે બહાર ઊભા નથી. વિકાસકર્તાઓ દ્વારા આયોજિત, તે નિયમિત લોકો માત્ર એક વાહન જરૂરી જેઓ તેમના દૈનિક બિઝનેસ મારફતે ખસેડવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. દેશ પ્રેમીઓ માટે "સાર્વત્રિક" શરીરમાં જાપાનીઝ ડિઝાઇનર્સ અમલ મોડલ પૂરું પાડ્યું છે.

બીજી પેઢીના

સાત વર્ષ પછી, ઉત્પાદન કંપની સુધારો અને ખ્યાલ ત્યાં સમયે ઘણા કટીંગ ધાર ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ છે ફેરફાર કરવાનો નિર્ણય કર્યો. "મિત્સુબિશી ડાયમંડ" 1996 માં મુખ્ય નવીનીકરણ વી આકારની પાવર યુનિટનો હૂડ હેઠળ એક છ-સિલિન્ડરનું સ્થાપન હતી. સંભવિત ખરીદદારો પસંદગી 2.5, 3 અને 3.5 લિટર એન્જિન વોલ્યુમ ઓફર કરવામાં આવી હતી. વધુમાં, ક્લાઈન્ટ ટ્રાન્સમિશન બે સ્વરૂપો તેમજ ફ્રન્ટ વ્હિલ ડ્રાઇવ તરીકે, વિનંતી કરી હતી. પ્રગતિશીલ વિચારો અંકિત તરીકે, મશીન દિશા નિયંત્રણ, hydrostrengthening અને ટ્રેકશન લક્ષણો મળ્યો છે. વધુમાં, વિકાસકર્તાઓ સજ્જ ઓટો પૂર્ણ બળતણ દહન સિસ્ટમ છે. આ બધા સાથે મળીને નોંધપાત્ર રીતે સુધર્યો કંટ્રોલ સિસ્ટમ ધરાવે છે.

થર્ડ જનરેશન

"મિત્સુબિશી ડાયમંડ" ની ત્રીજી પેઢીની પદાર્પણ 2002 માં યોજાયો હતો. તે સમયે, જાપાની કંપની ઓસ્ટ્રેલિયા તેના છોડ એક વિધાનસભા મોડલ તબદીલ કરે છે. ડિઝાઇનર્સ સહેજ કારનો દેખાવ બદલ્યો છે. તે જ સમયે શરીર, છત અને દરવાજા જ રહ્યો છે. આંતરિક ન રંગેલું ઊની કાપડ અને ચાંદીમાં મારી નાખ્યા હતા. વધુમાં, ખરીદનાર ફેબ્રિક અથવા ચામડાની બેઠકમાં ગાદી પસંદ કરી શકો છો. મશીનની પ્રમાણભૂત સાધન ચાર airbags, gtc: mediawiki સિસ્ટમ, સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક પેક, એર કન્ડીશનીંગ, ટ્રેક્શન નિયંત્રણ કાર્ય અને વધુ સમાવેશ થાય છે. ઓટો એન્જિન માત્ર એક સંસ્કરણ ઇન્સ્ટોલ - વી આકારના "છ" 2.5 લિટર વોલ્યુમ 170 હોર્સપાવર એક આઉટપુટ છે. પાવરટ્રેઇન માટે, ત્રીજી પેઢીના ચાર પગલું મશીન કલ્પના. આ મોડેલ એક રસપ્રદ લક્ષણ સીધી બળતણ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ ઉપલબ્ધતા છે. બે વર્ષ બાદ ડિઝાઇનર્સ સહેજ રેડિયેટર ગ્રિલ કાર શણગાર બમ્પર અને taillights સંશોધિત છે. વધુમાં, તેઓ કેન્દ્ર કન્સોલ અને ફ્રન્ટ પેનલ અપડેટ કરી છે. નવેમ્બર 2005 માં, મોડેલ કન્વેયર દૂર કર્યા હતા.

સામાન્ય છાપ

વ્યક્તિગત શબ્દો ની કાર ગુણોની બાહ્ય અને આંતરિક સુશોભન. બધા આંતરિક તત્વો સાથે તૈયાર કરવામાં આવે છે, અને એકંદર વજનદાર. બેઠકો, headrests અને armrests એકદમ આરામદાયક કહી શકાય. સાધનની પેનલ ચાંદી અને લાલ રચાયેલી છે. લગભગ કાર અંતરિયાળ માત્ર ખામી, ઘણા માલિકોને તે પાછળના અને ફ્રન્ટ બેઠકો વચ્ચે ખૂબ મોટી જગ્યા નથી લાગે છે.

2.5 લિટર એન્જિન ક્ષમતા છે, તે લાગશે જરૂરી ગતિશીલતા પૂરી પાડવા માટે પૂરતી હોવી જોઈએ. બીજી બાજુ, ઘણા વપરાશકર્તાઓ દ્વારા પુરાવા "મિત્સુબિશી Diamante" સમીક્ષાઓ બનાવવા, મોટર ખૂબ ધીમેથી વેગ આપે છે. તેના તમામ શક્તિ 4000 આરપીએમ પર વેગમાપક સોય માર્ક પહોંચ્યા પછી માત્ર બહાર શરૂ થાય છે. નિષ્ણાતો અનુસાર, આ વાહન મોટા સમૂહ અને ગિયરબોક્સ શ્રેષ્ઠ સેટિંગ્સ કારણે છે. જો આપણે કામગીરી ડ્રાઇવિંગ વિશે વાત, તો પછી અમે વિશ્વાસ સાથે કહી શકો છો મશીન મેનીફેસ્ટ જે પોતાની જાતે ઉત્તમ છે, ખાસ કરીને સ્થાનિક ખાબડ રસ્તાઓ પર. અભ્યાસ બતાવે છે કે, ડ્રાઈવર નાના અને તે પણ મધ્યમ કદના મુશ્કેલીઓ લાગે નથી.

સર્વિસ

કાર "મિત્સુબિશી Diamante", કંપની નિર્માતા અન્ય મોડેલો જેમ, ખૂબ ખર્ચાળ જાળવી છે. ઘણા કાર માલિકોને અનુભવ બતાવે છે કે સમસ્યાઓ ત્યાં એક ફેક્ટરી હોઈ શકે છે, અને ડ્રાઇવર ફોલ્ટ દ્વારા. જોકે તે કોઇ સમસ્યા વિના નાના ખાડા નિવારણ, છિદ્રો પર પ્રયોગ કરવા અત્યંત અનિચ્છનીય છે. હકીકત એ છે કે પરાળની શય્યા સાથરો સ્થિત થયેલ છે, કે જેથી તે ખૂબ દુ: ખી સંજોગોમાં અસર થઇ શકે છે, અને તેના સમારકામ એક વ્યવસ્થિત રકમ પરિણમશે.

કાર નિષ્ણાતોની અન્ય નબળા બિંદુ માને સીધી બળતણ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ છે. એક તરફ, તે હકારાત્મક ગુણો ઘણો સાથે જોડાયેલું છે, અને અન્ય પર - સ્થાનિક પરિસ્થિતિમાં, તે અપેક્ષાઓમાં કાર્યક્ષમતા justify નથી. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, અમારા દેશમાં ખૂબ જ ઊંચી ગુણવત્તા બળતણ કારણે, આ લાભ સમસ્યા કરે છે.

તારણો

સારાંશ માટે, તે નોંધવું જોઇએ કે "મિત્સુબિશી ડાયમંડ" ની મોડેલ, ચોક્કસપણે તેના નામ સુધી રહે છે. તે ન્યાયથી અંતમાં વીસમી સદીના જાપાનીઝ ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગના વાસ્તવિક રત્ન કહી શકાય. મશીન દેખાવ પ્રતિષ્ઠિત લાગે છે અને બહેતર કામગીરી, ફરી એક વાર ઉત્પાદન સમયે તેની ઊંચી વર્ગ પુષ્ટિ ધરાવે છે. તે જ સમયે કંઈ મુ બાકી અને નોંધપાત્ર આજે કાર રિલિઝ થયું હતું અને બજારમાં એક જુસ્સો સર્જન કર્યું હતું અને પેદા ન હતી આવે છે.