આડું ડ્રિલિંગ. આડું દિશા ડ્રિલિંગ. આડું શારકામ ટેકનોલોજી

ડ્રીલીંગ - છોડ, ઔદ્યોગિક અને રહેણાંક ઇમારતો તમામ પ્રકારના બાંધકામ અભિન્ન ભાગ છે. વધુમાં, આ કામગીરી કિસ્સાઓ છે કે જ્યાં તે જરૂરી છે અલગ ઘરો, જે નજીકના ભવિષ્યમાં કેન્દ્રીય જળ પુરવઠો મૂકે નથી જઈ રહ્યા જળ પુરવઠો વ્યવસ્થિત કરવા અનિવાર્ય છે. અમે પણ આડી ઉલ્લેખ કરીશું ડ્રિલિંગ, જે વધુને વધુ તાજેતરના વર્ષોમાં કરવામાં આવે છે.

તે શું છે?

જો તમે ટૂંકમાં સમજાવવું, આ પદ્ધતિ તે શક્ય કોઈપણ સંચાર માટે કુવાઓ ડ્રિલ બનાવે છે કે જેથી આ કેસમાં ખાઈ અને જમીનના થાંભલાઓ કોઈ રચના. આ હેતુ માટે, ખાસ સુયોજનો કે જે કોઈપણ કઠિનતા ના માટી ભેદવું કરી શકો છો, નુકસાન વગર ઉપયોગ જમીનની ટોચ સ્તર ધરાવે છે. આવા ખાઈ સમયગાળો અનેક કિલોમીટર સુધી પહોંચવા શકે છે!

ડ્રિલિંગ આડી કુવાઓ માટે વપરાય ફિટિંગ UGNB-4M અથવા UGNB-3M4, જે શક્યતા "પંચર" જેની વ્યાસ માત્ર ખાઈ 450 મીમી વ્યાસ અને મોટા કે થોડા મિલિમીટર છે ચાલુ કરવાની મંજૂરી આપો કરે છે. તે પછી ઉચ્ચ દબાણ પાઇપ પોલીપ્રોપીલિનની અથવા ધાતુના છિદ્ર જન્મ આપે છે.

શા માટે આડી ડ્રિલિંગ એટલી લોકપ્રિય?

દૃશ્ય એક તકનિકી બિંદુ પ્રતિ, આડી કુવાઓ કામ કરતી પારંપરિક પદ્ધતિઓ પર લાભ એક વિશાળ સંખ્યા છે. મહાન લાભ એ છે કે આ પદ્ધતિ ડ્રિલિંગ ઉપરની જમીન નાશ સમાવેશ નથી. આ એવી છૂટ્ટી માટી સાથે અને જળાશયોમાં કુવાઓ વિસ્તારોમાં બિછાવે એક અનન્ય શક્યતા આપે છે. વધુમાં, આડી શારકામ ટેકનોલોજી LEP ખાડામાં અથા પાઇપલાઇન લાઈનના મૂક્યા સમાવેશ થાય છે.

એ નોંધવું જોઇએ કે અન્ય ડ્રિલિંગ પદ્ધતિઓ સામાન્ય વસતી ગીચતા ધરાવતો વિસ્તારોમાં મંજૂરી ન હોય, તેમજ ઓવરપાસ, પુલો અને અન્ય મહત્વપૂર્ણ ઇમારતો હેઠળ સંદેશાવ્યવહાર માટે જરૂર નથી.

મુદ્દાની અમલદારશાહી બાજુ

આશ્ચર્યની વાત નથી, ઉપર લાભો બધા જરૂરી દસ્તાવેજો બહુવિધ રસીદ શમન અમલદારશાહી લોબીમાં કામો હાથ ધરવા માટે મદદ કરે છે. આ મોટે ભાગે હકીકત એ છે કે આડી ખાડામાં મારતા પરિવહનની ચળવળ, જે મોટા શહેરોમાં, જ્યાં બિછાવે પાઇપ માટે આડી ડ્રિલિંગ સર્વત્ર ઉપયોગ ખાસ કરીને મહત્વનું છે અવરોધિત કરવાની જરૂર છે કારણે છે.

તો પણ ભૂગર્ભ જળ કોષ્ટક સપાટી નજીક સ્થિત થયેલ છે, તે ડ્રિલિંગ માટે અવરોધ નથી. જ્યારથી આ હેતુ માટે આજે ઉપયોગ એક વ્યવહારદક્ષ કોમ્પ્યુટર સાધનો, ઓપરેટર જલભર હિટ વગર મિલિમીટરની વિચલનો સાથે ખાડો બહાર લઈ શકે.

આર્થિક પાસું

અમે વસ્તુઓ આર્થિક બાજુ વિશે વાત છે, અને આ કિસ્સામાં, આ પદ્ધતિ ઘણા ફાયદા છે તો. ઉદાહરણ તરીકે, આડી દિશા ડ્રિલિંગ એક એકમ, ઘણી વખત રકમ સ્ટાફ કામ માટે જરૂરી ઘટાડવા વેતન પર બચત કરે છે. તેથી, મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં તે ત્રણ લોકોની ટીમ ડ્રિલ માટે પર્યાપ્ત છે. ખાડા, જ્યારે એકલા સામાન્ય અસ્તર સાથે આ સરખામણી મજૂરો એક ડઝન કરતાં વધુ જરૂર પડી શકે છે!

આડી ડ્રિલિંગ માટે સમય બહાર થોડી તરીકે, તમે નોંધપાત્ર અંદાજ કિંમત ઘટાડી શકે છે. સાધનો, સાધનો અને ખોરાક ટેકનિશિયન ખર્ચ ન્યૂનતમ હશે. તમે બધા જરૂરી દસ્તાવેજો અગાઉથી વાટાઘાટોમાં બધા ઉપલબ્ધ જમીન કેબલ્સ વિશે જાણવા મળે, તો તમે પણ તેમના પોતાના ખર્ચે નુકસાન સંચાર, કે જે પહેલાં નાખવામાં આવ્યા સુધારવા માટે ઓછામાં ધરાવતી બચી આવશે.

વધુમાં, આડી ડ્રિલિંગ પદ્ધતિ એક દંપતિ કલાક તેના કોટિંગ નાશ વગર વ્યસ્ત રાજમાર્ગ માં પાઇપ મૂકે બનાવે છે.

શું તબક્કામાં કામ છે?

નોકરી મહત્તમ ગુણવત્તા સાથે પૂર્ણ કરો સ્પષ્ટ શ્રેણીમાં નીચેના પગલાંઓ તમામ કરવા માટે જરૂરી છે.

• પ્રથમ, તૈયાર બધા સાધનો છે, પરંતુ ફરજિયાત માટી નમૂના લેતાં પહેલાં વિશ્લેષણ માટે એકત્રિત થાય છે.
• એક "પંચર", અન્યથા એક પાયલોટ હોલ તરીકે જાણીતું બનાવો.
• પંચર વ્યાસ ધીમે ધીમે વધે છે.
• પરિણામી ઉંચાઇ પાઇપ ખાઈ.
• કામ અંતિમ તબક્કે તપાસો અને પરિણામે સંચાર સ્વીકાર કરવામાં આવે છે.

ફરી એકવાર, કે આડી ડ્રિલિંગ અન્યથા સમસ્યાઓ થઇ શકે છે કારણ કે સૂચનો સાથે કડક પાલન માટે જરૂરી છે. તમે આવા ડ્રિલિંગ સિદ્ધાંત સમજવા મદદ કરવા માટે, દરેક સ્ટેજ પર થોડી વધુ વસવાટ કરે છે.

ડ્રિલિંગ પ્રારંભિક તબક્કામાં

આપણે પહેલેથી જ કહ્યું છે, તે જ્યાં તમે સારી રીતે પેડ શરૂ કરવા માગતા સ્થાન પર માટી ગુણધર્મો અભ્યાસ કરવા માટે જરૂરી છે. સોઈલ રચના તદ્દન સ્વતંત્ર બુકમાર્ક્સ સંચાર ઊંડાઈ કારણે, વિગતવાર જાણવા જરૂરી છે. જમીનની ગીચતા ડિગ્રી નક્કી કરવા માટે, નિષ્ણાતો દિશા સેન્સિંગ કરે છે. એકવાર પરીક્ષણ સમાપ્ત થાય, ત્યારે તે તમારા સ્થાનિક સરકાર કામ કરવા તમામ જરૂરી મંજૂરીઓ મેળવવા માટે શક્ય છે. આગામી પગલું એક આડી ગાસ્કેટ કહેવાતા પાયલોટ છિદ્ર શારકામ સમાવેશ થાય છે.

ટ્રાયલ "પંચર"

બધું પછી બિછાવે ટ્રાયલ, એક પાયલોટ છિદ્ર શરૂ થાય છે. ખાસ કરીને, આ નાના વ્યાસ વડા શારકામ માટે વપરાય છે. હર પ્રમોશન સરળ વ્યવસ્થા કરવા માટે વડા પોલ, જે સુગમતા ખાઈ લાઇન ચળવળ સંતુલિત કરવાની પરવાનગી આપે છે સાથે જોડાયેલ છે. રોડ પોતે - આ પાઇપ, જે પ્રત્યેક વિભાગ ત્રણ મીટર અને 60-80 એમએમ વ્યાસ હોઇ શકે છે. વિભાગો એકબીજા સાથે જોડાયેલ હોઈ શકે છે કારણ કે, તેઓ વધતી જાય છે, જો જરૂરી.

ઘણીવાર પત્થરો એક વિપુલતા સાથે ખૂબ જ હાર્ડ માટી સ્તરો મારફતે જાઓ હોય છે, અમે કવાયત બીટ્સ, ડાયમંડ કોટેડ અને ખાસ કરીને હાર્ડ એલોય બને ખરીદી ભલામણ કરીએ છીએ. તેમના ઊંચા ખર્ચ છતાં, પૈસા તમે ઝડપથી પાછા મુશ્કેલ પરિસ્થિતિમાં પરંપરાગત મોડલ ખૂબ જ ઝડપથી નિષ્ફળ જશે.

શક્ય તેટલી ચોક્કસપણે ડ્રિલિંગ માટે સખત વસ્તુ માર્ગ એન્જિનિયરો દ્વારા નાખ્યો પર પસાર કરવા માટે. તાજેતરમાં, સૌથી સામાન્ય આડી દિશા ડ્રિલિંગ, જે મોટા પ્રમાણમાં આ મુશ્કેલ કાર્ય કરે છે વપરાય છે.

દિશા ડ્રિલિંગ સાર શું છે?

ખાસ કવાયત બીટ કેસ: તે ટ્રાન્સમીટર, સિગ્નલ જે મેળવનાર સાધનો ઓપરેટર પર પ્રદર્શિત થાય છે સંકલિત કરવામાં આવે છે. એકવાર માર્ગ શેડ્યૂલ થી ી ઓછા એક થોડા મિલિમીટર ખાતે પ્રદર્શન પછી ચેતવણી દર્શાવે છે. ત્યારથી કોઇ ડ્રિલિંગ માટી અને રોક પતન, bentonite (ખાસ પાતળી ભરણી) ના વિનાશ જોખમ વહન જેમ અપ્રિય પરિણામ સામે રક્ષણ માટે વપરાય છે.

ખાસ કરીને, માર્ગ હેઠળ આડી ડ્રિલિંગ જરૂરી લગભગ ચોક્કસપણે માર્ગ સપાટી વજન અને પસાર ના વાહન સ્પંદન હેઠળ નિષ્ફળ ખાડો વગર ઉકેલ તરીકે તેનો ઉપયોગ થાય છે.

કેવી રીતે ટ્રાયલ તેમજ વિસ્તારવા?

અમે પહેલાથી જ ઉલ્લેખ કર્યો છે કે, "પંચર" પછી એક પરીક્ષણ છિદ્ર મોટા વ્યાસ વિસ્તૃત કરવાની આવશ્યકતા છે. આ કરવા માટે, એક ખાસ spreader ઉપયોગ કરે છે. મહત્વપૂર્ણ! તે વિરુદ્દ દિશા માં ખેંચાય છે, અંતથી ખસેડવાની ડ્રિલ્ડ હોલ તેના ટોચ. જ્યારે સાધન ખસેડવાની ફરે હશે, જેમાં વધારાનું માટી સ્તરો કપાઈ: ઇટ્સ ઓપરેટિંગ સિદ્ધાંત કવાયત કે સમાન છે.

ધ્યાન પે! ક્રમમાં મુક્તપણે પરિણામી છિદ્ર મારફતે વિસ્તારવા માટે પાઇપ, વ્યાસ વિસ્તૃતકો 30-35% જેટલા દ્વારા તેના કદ વધી છે. વધુમાં, જો સંચાર ભવિષ્ય વ્યાસ ખૂબ મોટી છે, તે એક મોટી વ્યાસ બોરહોલનો સાધન પર તરત જ શરૂ કરવાની મંજૂરી નથી. આ કિસ્સામાં, અનુક્રમે પંચર બહુવિધ વિસ્તારકો દ્વારા દબાણ, ધીમે ધીમે વ્યાસ વધારો થયો હતો.

પાઇપ્સ બિછાવે

વર્ચ્યુઅલ કોઈપણ આડી દિશા ડ્રિલિંગ લાઇનર ખાઈ પરિણામી પાઈપથી થાય છે. પ્રક્રિયા પોતે આ તદ્દન રસપ્રદ છે. ફરીથી સારી અંતથી વિસ્તૃતકો સુધી પહોંચે છે. તે gripper ટ્યુબ ઉપાડવાનું. તદનુસાર, અંકુશાત્મક સાધનો અને ઓપરેટર માધ્યમ દ્વારા ઇચ્છિત દિશામાં બોરહોલનો મારફતે પાઇપ ખેંચવાનો શરૂ થાય છે. ઓપરેટર કોઈપણ સમયે અગાઉ નાખ્યો અલબત્ત કોઇ વિચલન નોંધાય ગોઠવીને ગોઠવણ માર્ગદર્શિકા સળિયા કરી શકો છો.

શું ટ્યુબ વાપરી શકાય?

લેખ ખૂબ શરૂઆતમાં આપણે પહેલેથી જ નોંધ્યું છે કે પ્લાસ્ટિક પાઇપ વધુ વખત ઉપયોગ કર્યો હતો. ત્યાં અનેક કારણો છે. પ્રથમ, તેઓ ખૂબ તેમની મેટલ સમોવડ ભાગ કરતા વધુ ટકાઉ હોય છે. વધુમાં, પોલીપ્રોપીલિનની જાળવી રાસાયણિક સ્થિરતા લગભગ નિરપેક્ષ દાયકાઓ માટે સક્ષમ છે. ફક્ત બોલતા, જેમ કે પાણી પાણી કોઈપણ નુકસાનકારક પદાર્થો સ્ત્રાવ નહીં.

જોકે, ત્યાં પણ કિસ્સાઓ છે જ્યાં તે એક મેટલ પ્રજાતિઓ ઉપયોગ કરવા ઇચ્છનીય છે. તે બિછાવે સંચાર, જેના દ્વારા પ્રવાહી ઊંચા તાપમાન અને રાસાયણિક આક્રમક રચના પસાર થશે છે. આ શરતો હેઠળ ઘણા પ્લાસ્ટિક લાંબા સમય ઊભા નથી, ક્ષીણ થઈ જવું અને વિઘટન શરૂ થાય છે. આકૃતિ આડી સારી સરળ ડિઝાઇન દર્શાવે છે.

કામ અંતિમ તબક્કામાં

જ્યારે બધા કામ શરૂઆતમાં ઠરાવેલું કાર્ય હાથ ધરવામાં આવશે, તે બધા જરૂરી દસ્તાવેજો તૈયાર કરવા અને ગ્રાહક દ્વારા સ્વીકૃતિ સમાપ્ત પદાર્થ સબમિટ કરવા સમય છે. આ માત્ર લાયક ઇજનેરો તમામ પ્રવૃત્તિઓ ટેકનીકલ આધાર કરી શકો છો જે કરવું. આ જરૂરિયાત પણ હકીકત એ છે કે નાખ્યો સંચાર કારણ કે ભાડે પ્રોજેક્ટ સાથે દસ્તાવેજીકરણ પ્રદર્શિત ભૂપ્રદેશ ચોક્કસ પળવારમાં જ હોવી જોઈએ સાથે જોડાયેલ છે.

શું એકમો કામ કામગીરી ઉપયોગમાં લેવામાં આવે છે?

તે આજે આવા સાધનો, કે જે ઘણી રીતે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે મોડલ ડઝનેક છે એ નોંધવું જોઈએ. વધુમાં, સૌથી મોટી ઔદ્યોગિક કંપનીઓના કેટલોગ તમે વિવિધ ક્ષમતા ઈમીટ્ટર સાથે વિનિમયક્ષમ ડ્રિલિંગ હેડ જાતો સેંકડો શોધી શકો છો, રીમુવેબલ માર્ગદર્શિકા હાર્ડ એલોય બને ટ્રેનની ઉચ્ચ તાકાત અને તેથી છે. ડી

અરે, અમારી કંપની, માત્ર 2000 ના મધ્યમાં આ સાધનો પ્રકાશન રોકાયેલા જ્યારે બજાર પહેલાથી જ જર્મની, યુએસએ અને ફ્રાન્સ પાસેથી ઉત્પાદનો દ્વારા કબજો લેવામાં આવ્યો હતો. જોકે, આજે આ મોટે ભાગે હકીકત એ છે કે તાકાત લક્ષણો અને કોઈ પણ ક્ષિતિજ સમાંતર ડ્રિલિંગ મશીન રશિયા વિકસાવવામાં કિંમત પર વડા તેમના વિદેશી સહયોગીઓના શરૂ આપવા માટે સક્ષમ છે વળતર અપાય છે.

મોટે ભાગે, અમારા દેશમાં બાંધકામ કંપનીઓ, તે તેમના ખરીદી છે. કારણ પણ સ્થાનિક ઉત્પાદકો ટેકો આપ્યો ન હતો, અને સ્થાનિક શરતોને રશિયન મોડલ ઉત્તમ અનુકૂલન છે. આ ખૂબ જ મહત્વનું છે, કારણ કે ઉત્તર આયાત શારકામ સાધનો ઘણીવાર વધુ ઝડપથી તેના રશિયન ઉમરાવો કરતાં નીચે તોડે છે. ખર્ચ બચત એક યોગ્ય તફાવત જોતાં આખરે આવશ્યક આવે છે.

સ્થાનિક સાધનો ખૂબ સરળ અને સસ્તું કરતાં તમે તૂટવાનું કિસ્સામાં બંને ઉત્પાદનોમાં અને પૂરજાઓ મળી શકે ઉપરાંત.

સામાન્ય રીતે તેનો ઉપયોગ મોડેલો

સૌથી આજે આશાસ્પદ રીગ મોડેલો આ પ્રમાણે છે:

• UGB-2M4, UGB-2MG. ઘનત્વ અને ઓછા ખર્ચે મર્યાદિત દ્વારા લાક્ષણિકતા છે. આદર્શરીતે નાના નિર્માણ કંપનીઓ છે કે જે મોટી સ્ટાફ તાલીમ ખર્ચ જરૂર નથી માટે અનુકૂળ.
• UGNB-3M4, UGNB -4. આ સેટિંગ્સ થોડી વધુ ખર્ચાળ છે, પરંતુ તેઓ લગભગ સંપૂર્ણપણે વધુ ખર્ચાળ આયાત એકમો શક્યતા પુનરાવર્તન કરવામાં આવે છે. તે પણ મહત્વનું છે કે તેઓ આદર્શ આપણા દેશની કઠોર આબોહવા પરિસ્થિતિ માટે અનુકૂળ છે.

નોંધો કે કોઈપણ રીતે તમે ડ્રિલિંગ ઓપરેટરો તૈયાર કરવા અને તાલીમ સૌથી વધુ વાસ્તવવાદી અને આધુનિક જિમ હાથ પર લેવામાં આવી હોવી જોઈએ. આપેલ છે કે ક્યારેક તમે કોઇ ખતરનાક પદાર્થો (ઉચ્ચ વોલ્ટેજ કેબલ્સ, ઉદાહરણ માટે) માંથી મિલીમીટર માં શાફ્ટની મૂકે છે, આ કાળજી નાણાં કચરો લાગતું નથી. આ ખાસ કરીને મહત્વનું છે જ્યારે ડ્રિલિંગ માટે વિદેશી સુવિધાઓ ઉપયોગ કરે છે, કારણ કે તેઓ હંમેશા નિયંત્રિત કરતાં નથી હોતાં ડિસ્પ્લે સરળ અને સાહજિક છે.

એ નોંધવું જોઇએ કે તમામ ખર્ચ તરત જ "લાત". કલ્પના તમે સેવ કેટલી મની ત્યારે રસ્તાઓ અથવા ઇમારતો હેઠળ પાઈપો મૂકે શક્ય તેટલી વહેલી તકે! કિસ્સામાં જ્યારે એકલા દસ્તાવેજો સંકલન શારકામ ક્લાસિક પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ ક્યારેક એક કરતાં વધુ મહિના લે!