Reels સ્પિનિંગ માટે ગ્રીસ

માછીમારો, જે સ્પિનિંગ પકડી થાય છે, ઘણી વખત તેમના નિકાલ થોડા મનપસંદ ગિયર પર હોય છે. એ વાત જાણીતી છે કે જે કોઈપણ પદ્ધતિ અથવા ઉપકરણ માટે તે સારી કાળજી લેવા અને કાયમી નિવારણ કરવું જરૂરી છે. ખાસ કરીને જો આપણે એક ઝડપી પ્રતિભાવ વિશે વાત કરી રહ્યા કોઇલ (flywheel માછીમારી આધુનિક વિશ્વમાં ઘણી ઓછી વારંવાર ઉપયોગ કરવામાં આવે છે). પવન, વરસાદ, હિમ: તો ત્યાં ઓછામાં ઓછી એક યોગ્ય રીલ, જેના માટે કાળજી લેવા માટે જરૂરી છે, કારણ કે તે જ્યારે માછીમારી પ્રકૃતિ દળો માટે ખુલ્લા છે ખુલ્લી કરવામાં આવે છે. અને તે પણ કાદવ માંથી પાણી અને રેતી ના શક્ય પ્રવેશ અંદરથી છે, સિવાય, ઉદાહરણ તરીકે, પાણીમાં ઘટીને અથવા એક sandbank પર હલ. આ છે જ્યાં તે કોઇલ માટે જરૂરી સારા ઉંજણ બને છે.

પ્રારંભિક માહિતી

હું કહું છું જોઇએ કે ઘણા anglers જેમ રોકવાના વર્તન વિશે ખૂબ ચિંતા નથી. અને તે વ્યર્થ છે! reels માટે ગ્રીસ - કોઈપણ પ્રક્રિયા પદ્ધતિ માટે - સતત જરૂર છે. એટલું જ નહીં, તે ઓછામાં ઓછો એક વાર મોસમ, નિયમો અનુસાર, તે ડિસએસેમ્બલ જરૂરી દૂષણ માંથી સ્વચ્છ અને યોગ્ય રીતે લ્યુબ્રિકેટ છે. કેટલાક અનૈતિક ઉત્પાદકો (ઓહ, આ ચિની, અને માત્ર તેઓ) પદ્ધતિ કારખાનું લ્યુબ્રિકેશન એક ન્યૂનતમ છે. પછી, સમય જતાં, માછીમારી કલા એક કામ સમીક્ષા કર્યા પછી, શોધવા, તેની અંદર શું લગભગ સૂકો હોય છે અને કોઇલ માટે ગ્રીસ બધા નથી કરી જુઓ (અગાઉથી લાક્ષણિકતા squeak હલ કરવાનું શરૂ કર્યું અને કડકડાટ ચોક્કસ કામગીરી અવાજને ધમધોકાર વાપરવામાં આવ્યો). તેથી તાત્કાલિક ઉતારવું અને ભાગો lubricates. આ ઘણો સમય સક્રિય અસ્તિત્વ હલ કરવા વિસ્તારવા માટે પરવાનગી આપે છે કરશે, અને તે જ સમયે માછીમારના મજ્જાતંતુઓને શાંત પાડવામાં મદદ (કારણ કે આ અપ્રાસંગિક કેટલાક મોટા પ્રમાણમાં ખીજવવું લાગે છે).

નિવારણ ફાયદા

પણ તે શા માટે ઘણા માછીમારો, પણ અનુભવી, ઉત્સુક, આ પ્રક્રિયામાં અવગણના સ્પષ્ટ નથી (તેમને ઘણા કારણ કે ખાસ કરીને હજુ મોટરચાલકોને છે, અને ફક્ત તેઓ સમય રોકવા અને લ્યુબ્રિકેશન બનાવવા માટે મહત્વ વિશે ખબર). કોઇલ અનેક ઋતુઓ સક્રિય યોગ્ય નિવારક સારવાર, જ્યારે તે સ્પષ્ટ dismantling જોઈ શકાય અને ગિયર દાંત બંધ કાળા ગ્રીસ સમય, અને જમીન પરથી સૂકા અને કઢાવવાનો પ્રથમ પ્રગતિ જોવા માટે મૂંઝવતી વગર યોજાઇ છે.

જેના ઊંજણ માછીમારી reels ફિટ?

જાડા અને વહેતી: ખરેખર, અમે લ્યુબ્રિકેશન બે પ્રકારના જરૂર છે. Gears માટેની ચીકણું વપરાય છે કે જેથી તે સક્રિય કામ ગિયર પ્રક્રિયામાં પ્રવાહ નથી. અને lesoukladyvatelya રોલર માટે - પ્રવાહી, તે જવા માટે સારું છે. બધું ખૂબ સરળ હોઈ લાગતું હતું. પરંતુ બજાર ત્યાં ઘણા વિકલ્પો હોય છે, અને કોઇલ માટે કોઇ ગ્રીસ ચોક્કસ માટે યોગ્ય હોઈ શકે છે. - ગ્રીસ કારણ કે Litol, Ciatim: સૌથી માછીમારી બિરાદરીમાં પસંદગીઓ વચ્ચે લોકપ્રિય. અને પ્રવાહી - જેમ કે એક સામાન્ય એન્જિન તેલ (ખાસ કરીને માછીમારની પણ મોટરચાલક હોય તો, તે હંમેશા હાથ પર છે). માર્ગ દ્વારા, કેટલાક કારણોસર ઉપયોગ ભલામણ નથી molybdenum ગ્રીસ વાદળી રંગ, પરંતુ પ્રસારણ માટે વપરાય - યોગ્ય. તેઓ કહે છે કે આદર્શ ચકાસણી: પદ્ધતિઓ, 7-10 વર્ષ સુધી જાઓ, જો તમે એક જ ઊંજણ કોઇલ ઉપયોગ કરી રહ્યા છો કરી શકો છો. તે વિશે પ્રતિસાદ માછીમારો સક્રિય સ્પિનિંગ પ્રેક્ટિસ વચ્ચે ખૂબ જ હકારાત્મક છે. કેટલાક કાર SHRUS -4 સલાહ આપે છે. માછીમારી સતત દરિયાને થાય, તો પછી - ખાસ સમુદ્ર (એએમસી એમએચ -1 અથવા, ઉદાહરણ તરીકે), ખાસ કરીને મીઠું મધ્યમ માટે રચાયેલ. ઓહ, અને ભૂલી જાવ નથી, પહેલાં કાળજીપૂર્વક કોઇલ ઊંજવું સંપૂર્ણપણે શક્ય ધૂળ અને રેતી, રૂઢ થયેલું લ્યુબ્રિકેશન તેને સાફ. અને પાણીમાં પ્રવેશે તો - શુષ્ક.