રચના, વાર્તા
વ્હીલ ઇતિહાસ, તેની રચના અને વિકાસ
તે આવા સરળ સિદ્ધિ લાગશે - ચક્રની શોધ, અને હજુ સુધી તે મહાન છે. પ્રથમ સૌથી જૂની વ્હીલ મેસોપોટામિયા, હંગેરી, મધ્ય એશિયા અને ડોન અને નીપર ના મેદાનને જોવા મળે છે.
વ્હીલ ઇતિહાસ: શરૂઆત
તે ખૂબ જ વિચિત્ર છે કે વ્હીલ શોધ કરવામાં આવી ન હતી જ્યારે લોકો હજુ પણ રઝળપાટ છે. જીવન વિચરતી રીતે, તેઓ પોતાને માટે તેના બધા સામાન હતા ત્યારે. વ્હીલ શોધ કરવામાં આવી હતી, જ્યારે તેઓ ચોક્કસ જગ્યાએ સ્થાયી થયા હતા. બેઠાડુ લોકો ફાર્મ ઉછેર શરૂ: ક્ષેત્રો વાવવા, પશુધન ઉછેર નાના અને ત્યારબાદ મોટા વસાહતો અને શહેરો બિલ્ડ.
તે અનાજ, પથ્થર, લાકડું વેપાર અને તેથી આગળ વિકસાવવાની શરૂઆત કરી. આ એક વિશાળ અંતર મોટી અને ભારે લોડ કરવા માટે કાબુ હોવું જ જોઈએ છે. અહીં અને ત્યાં આ સરળ વિચાર હતો.
કેવી રીતે પ્રાચીન સમયમાં વિચાર મન આવ્યા? વ્હીલ ઇતિહાસ તદ્દન રસપ્રદ છે.
જે લોકો સતત કામ કરી રહ્યા છે બહાર કાપી અને felled લોગ અને જાણવા મળ્યું હતું કે તેઓ દોડી શકાય છે, થોડી ચડાવ્યા છે.
લીવર બનાવવાની વિચાર
અને સીઆરઓ-Magnons હજુ સુધી શોધ કરી હતી અને લીવર છે. તે સમયે ચક્રની શોધ ઇતિહાસ શરૂ કર્યું છે.
આ કેવી રીતે બન્યું? લોગ હેઠળ ગાદીવાળાં લાકડી દબાવીને કારણે, રોલિંગ હતી. દબાવ્યા પછી તે વધુ હતા. પછી લીવરેજ આ પ્રકારની છે, કે જે મારફતે બહુવિધ લોગ ખસેડવાનું શક્ય હતી વધુ ઉપયોગ શરૂ કર્યો.
પછી મહાન વિચાર આવી છે - રોલિંગ લોગ ત્રાંસા અન્ય ઇમારતી પર મૂકવામાં, અને તે તેમની સાથે મળીને ફેરવવામાં આવે છે.
આમ, આગામી વિચાર આવ્યા હતા કે લોગ પરિવહન થાય છે જો ટોચ તરફ અન્ય લોગ મૂકી પોતાને "પરિવહન" તરીકે હોઈ શકે છે. પ્રાચીન ઇજીપ્ટ માં આમ તીવ્રતા અશક્ય પથ્થર પ્રતિમા ખસેડવામાં આવી છે. વ્હીલ મૂળના ઇતિહાસ રસપ્રદ તથ્યો ઉમેરવા ચાલુ રહે છે.
માલ ચળવળ ટેકનોલોજી વધુ સુધારણા
પરિણામ ગાડું સમાનતા કંઈક હતું. તેમણે કઠોર અને કદરૂપું હતી. પરંતુ તે કાર્ગો ખસેડવામાં ટોચ પર મૂકો. તે માત્ર રહી લિવર પર સખત દબાવો. આવા સુધારેલ ગાડી ધરવામાં અને અન્ય લોડ, અનાજ સાથે બેગ્સ, પથરી, વગેરે
આ માળખું માત્ર એક સપાટ સપાટી પર રોલ કરી શકે છે. રસ્તા પર એક પથ્થર સ્વરૂપમાં કોઈપણ અવરોધ સરળતાથી આ માળખું નાશ કરી શકે છે. સરળ, મોટા વ્યાસ અને મફત છે - અને પછી ત્યાં વિચાર લોગ મળીને મજબૂત કરવા (10 ટુકડાઓ), જોડી નીચે સરળ ફાડવું લોગ બે જોડી ધરાવે છે, અને આ બધામાં ત્રીજા હતી.
તેથી ત્યાં એક વેગન બદલે રિંક હતી. તેમણે ખૂબ જ સારી ગયા હતા અને તેના હાથ પર દબાણ ન હતી, તે પ્રયાસ હાથ માટે પૂરતા હતા. આ ચક્રની પ્રોટોટાઇપ હતી.
ચક્રની વિકાસના ઇતિહાસમાં તદ્દન લાંબો છે. હાજર શોધ પહેલા મધ્યવર્તી વ્હીલ ઘણી સમસ્યાઓ નિવારે છે.
માલ પરિવહન માટે પરિવહન સુધારણા
પ્રથમ દૂર કાર્ટ બંને જોડીઓ લોગ, માત્ર બે રોલરો છોડી જાય છે. પછી તેઓ કાર્ટ કોપર ચીજો સુરક્ષિત આવે છે, પરંતુ કે જેથી તેઓ ફેરવવા. તે એક મુખ્ય ખામી હતી: લોગ વિવિધ ધાર વિવિધ જાડાઈ બાજુ વેગન ના વળાંક થયો હતો.
પછી તે ધ્યાન દોર્યું હતું કે વેગન, જે હેઠળ બરફ રિંક ધાર કરતાં કેન્દ્ર ખાતે પાતળા હતો, સમાનરૂપે ખસેડો. આ વેગન અને નાના તરફ નહીં. પાતળા ધ્રુવ - પછી, રોલર શોધક સમગ્ર લોગ બાજુઓ પર માત્ર બે રોલરો, અને તેમની વચ્ચે છોડી દીધું છે. પછી, ધ્રુવ થી રોલોરો અલગ, હું વ્હીલ મળી.
ચક્રની ઘટના ઇતિહાસમાં કારણ કે પહેલેથી જ માલ હેરફેર માટે તકનિકી સુવિધાઓ સમાપ્ત કરો અને ખેંચો તે સમયે લગભગ શરૂ કર્યું હતું.
ટૂંક સમયમાં, વેગન હાર્નેસ પ્રાણીઓ ઉપયોગ શરૂ કર્યો. આ ક્ષણ એક વળાંક અને વિકાસ અને પરિવહન સુધારણા ઇતિહાસમાં નિર્ણાયક હતી. ઇતિહાસ ચક્ર વિવિધ રસપ્રદ પરિવર્તન પરિપૂર્ણ કરે છે. ગાડું પણ નોંધપાત્ર ફેરફારો પસાર થાય છે.
ઇમ્પ્રૂવમેન્ટ કાર્ટ ડિઝાઇન
વર્તુળ ચાકડા અને કાર્ટ પ્રાચીન સમયમાં ઉત્પાદનો બે પ્રકારના હતા. મૂળ - પૂર્વજ ગરગડી દ્વારા લસરી, ગિયર્સ પદ્ધતિ કલાક, પાણી વ્હીલ્સ, વગેરે ..
કારણ કે ધરી ગાડી માટે fastened બાદમાં ડિઝાઇન, મુક્તપણે ખસેડવાની આવી હતી. આ ઝડપથી જવા અને સરળ ચાલુ કરવા મંજૂરી આપી હતી.
પ્રારંભિક હતા ખેડૂત ગાડું, રોયલ પવિત્ર ગાડા અને દેવો યુદ્ધ રથ hearses.
પ્રથમ ગાડા બે અને ચાર પૈડાની હતા. જોકે, બાદમાં અવ્યવહારુ કરવામાં આવી છે. શા માટે? પાછળના અને ફ્રન્ટ એક્સલ હાઉસિંગ સાથે જોડાયેલ. આ ક્રૂ તીક્ષ્ણ વારા કરી શકાયા નથી.
2000 વર્ષ પહેલા મોબાઇલ સામે એક્સલ શોધ કરવામાં આવી હતી જે ક્રૂના કોઈપણ દિશામાં ચાલુ કરવા માટે મંજૂરી આપી હતી.
પહેલેથી બીજા સહસ્ત્રાબ્દીના. e. સાઉથવેસ્ટ એશિયા હાથાની વ્હીલ શોધ કરી હતી.
પ્રાચીન વ્હીલ્સ છબી
પ્રથમ પ્રાચીન રોક ચિત્રો (3000 બીસી. ઇ) પાઠ સુમેરિયન પ્રદેશમાંથી મળી વ્હીલ્સ સાથે Sled.
ઇસ્ટ વ્હીલ્સ ની છબી સૂર્ય, અને પાવર ની છબી સાથે ભળી ગયું હતું. ઘણા દેશો વિવિધ પૌરાણિક કથા માં વ્હીલ છબીઓ ઉલ્લેખ કરી શરૂઆત કરી હતી. સૂર્ય ચક્ર નીચે પ્રમાણે સાથે સંકળાયેલા: - ઉત્કૃષ્ટતા અને વ્હીલ રાઉન્ડ - સન જ રાઉન્ડમાં, હજુ સુધી તે કોઈ એક વ્યક્તિની ઝડપથી ખસેડવા માટે પરવાનગી આપે છે. આ તમામ - લાભ અને પ્રભુત્વ.
ત્યાં અફવાઓ છે કે પ્રથમ જૂના ચક્ર હજુ મેસોપોટેમીયા દેખાયા નથી, અને પૂર્વ તુર્કીમાં અને કદાચ ઉત્તર ઈરાન કરવામાં આવી છે. પછી તેઓ ઉત્તરીય ક્ષેત્રોમાંથી દેખાયા હતા.
પ્રાચીન વ્હીલ્સ પ્રકારના
પહેલેથી ઉદભવ 3 જી સહસ્ત્રાબ્દીના વ્હીલ ત્વચા આસપાસ વીંટાળેલા હતા અને 2 સહસ્ત્રાબ્દિના બહાર ધાર બહાર નીકળેલી નખ માટે વ્હીલ nailed. આ ક્રમમાં પૃથ્વી સપાટી પર તેમના સંલગ્નતા વધારવા માટે કરવામાં આવ્યું હતું. અને તેઓ ઘન હોઈ શકે છે, પરંતુ તે એક ટ્રંક નથી, અને એકસાથે મૂકી અને ત્રણ ભાગો બનેલા હોય છે.
વ્હીલ ઇતિહાસ, પ્રથમ નજરમાં, જેમ એક સરળ વિષય છે, બતાવે છે કે દરેક રાષ્ટ્ર છે, તેની ડિઝાઇન કેટલાક ઉપયોગી ફેરફારો કરવા માટે તેને ઝડપથી સુધારી બનાવે છે.
અને ચાઇના (યીન રાજ્ય યુગ) ની પૂર્વ વેગન અધીરા. પહેલેથી 2000 પૂર્વે. e. વ્હીલ હાથાની અને રિમ છે.
યુરોપમાં વ્હીલ
વ્હીલ અનુગામી ઇતિહાસ અને તેના વિકાસના સેલ્ટિક જાતિઓ સાથે જ સંકળાયેલ છે. તેઓ "જૂતા" મેટલ વ્હીલ રિમ (1500 બીસી. ઇ), પરંતુ માત્ર સદીઓ એક દંપતિ વ્હીલ્સ (ઓફ ધ ટ્રોજન વોર સમય) લગભગ સંપૂર્ણપણે ધાતુના કરવામાં આવ્યા હતા કરવાનું શરૂ કર્યું.
આવા અને લડ્યા હોમેરિક હીરો પર. વિશે આવા રથ નિહાળી રહ્યાં લખ્યું બાઈબલના ભવિષ્યવેત્તા નાહૂમ. તેઓ ખૂબ જ તૂટેલા માર્ગ છે, જેથી 50 બીસી છે. e. તે બનાવવામાં આવે છે અને પ્રથમ જ કાયદો છે કે જે ભાર દરેક 250 કિગ્રા સુધી ચક્ર પર મર્યાદિત કરે અપનાવવામાં આવ્યું હતું.
3000 વર્ષ માટે પ્રાચીન વ્હીલ જીવન બદલાઈ યુરોપ લગભગ તમામ. પરંતુ આફ્રિકાના (સહારા દક્ષિણે પ્રદેશ) માટે એશિયા (દક્ષિણપૂર્વ) અને ઓસ્ટ્રેલિયા સુધી પહોંચી નથી.
Similar articles
Trending Now