ભાંગી સ્ટડ સ્ક્રૂ કાઢવા કેવી રીતે: ગુરુના સલાહ

કાર રિપેર - આ સૌથી સરળ પ્રક્રિયા નથી, અને તે વાંધો નથી કારની શું બ્રાન્ડ અને તે શું વર્ષ. બધા મશીનો જેનો અર્થ છે કે નિષ્ફળતા અનિવાર્ય છે કે દરેક દિવસ ભારે લોડ માટે ખુલ્લા. આ ફાંટો મોટા ભાગના સામાન્ય મોટરચાલક ગેરેજ પરિસ્થિતિમાં સરળ સુધારો ધીમે ધીમે અને કાળજીપૂર્વક કામ કરે છે. કાર રિપેર બાબતોમાં તો બેદરકાર, તમારે અનેક વાર પરિસ્થિતિ જટિલ કરી શકો છો.

તેથી તે બને છે કે રિપેર કામ પ્રક્રિયામાં જ્યારે પગલે અથવા loosening બોલ્ટ્સ સામેલ અને ઘોડા થ્રેડ વિરામો. તે ખૂબ જ નિરાશાજનક છે, ખાસ કરીને જો તમે કેવી રીતે તૂટેલા સ્ટડ સ્ક્રૂ કાઢવા માટે વિશે કોઈ જ્ઞાન હોય છે. આ પરિસ્થિતિ કોઇ સમારકામ baffles. બહાર આકૃતિ આ અપ્રિય પરિસ્થિતિ બહાર વિચાર કેવી રીતે કરવાનો પ્રયાસ કરો. વારંવાર, fasteners તોડી જો માસ્ટર થ્રેડ પર એક વિશાળ કદ અને મહાન ભૌતિક શક્તિ અને બની જોડાયેલ hairpin, અથવા prirzhavela છે. આ તે મશીનો કે જે ફક્ત કન્વેયર પરથી ઉતરી હતી વિશે નથી. ઘણી વાર જેવી સમસ્યાઓ જૂના કાર માલિકો કે સંગ્રહિત કરવામાં આવી હતી અને સંચાલિત carelessly દ્વારા સામનો કરવો પડ્યો. અને જો આપણે વધુ ચોક્કસ રીતે વાત કરે છે, તે એક આવું મશીન ભેજનું ઊંચું પ્રમાણ સ્તરો સાથે સ્થળોએ સંગ્રહિત થતી હતી તેવી શક્યતા છે. પાણી લગભગ સતત સંપર્ક ચેસિસ ભાગો સાથે - ઘોડા હબ વ્હીલ. તેથી ત્યાં હકીકત એ છે કે આ તત્વોની rusting છે આશ્ચર્યજનક નથી. પરિણામે, માલિક કેવી રીતે હબથી તેનું તૂટેલા પિન સ્ક્રૂ કાઢવા વિશે અજાયબીઓ.

જોકે માત્ર ભેજ કારણે, પણ ઊંચા તાપમાને કારણે બહાર આવ્યું fasteners શકાતું નથી અને ભાંગી. ઉદાહરણ તરીકે, ગરમ એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ અપ 400 ડિગ્રી હોઈ શકે છે. લાંબા સમય hairpin કટાઈ જવું માટે ઊંચા તાપમાન સંપર્કમાં પરિણામે.

કેવી રીતે ઘોડા તોડી?

બ્રેક આ FASTENERS અલગ હોઈ શકે છે. સૌથી અપ્રિય પરિસ્થિતિ છે, જ્યારે તેઓ શાબ્દિક ફ્લશ કટ. પછી માસ્ટર કેવી રીતે તૂટેલા સ્ટડ સ્ક્રૂ કાઢવા, કારણ કે આ કિસ્સામાં ખાસ સાધનો અને તકનીકો ઉપયોગ ન કરી શકો વગર વિશે વિચારો હોય છે.

વધુ સારું જો આઇટમ સૂત્રનો આઉટલેટ પર પહેલાંથી નીચે તોડે ત્યારે તેના "શરીર" ની એક નાનકડો ભાગ દૃશ્યમાન હશે અને સપાટી પર રહેશે. આ કિસ્સામાં, જો બોલ્ટ પહેલેથી ખોરવાયો છે, તે બહાર ચાલુ કરવામાં આવશે, અને તે પેઇર, screwdrivers અને વેલ્ડીંગ અસર કરવા માટે શક્ય છે.

ભાંગી બોલ્ટ્સ સામેલ અને ઘોડા સાથે વ્યવહાર કરવા માટે અસરકારક રીતે

વ્યવસાયિક લુહાર અનેક અસરકારક પદ્ધતિઓ ખબર છે, તૂટેલા સ્ટડ સ્ક્રૂ કાઢવા માટે, જેમ કે. કેસ સાથે આગળ વધતા પહેલા, તમે તૈયાર કરવાની જરૂર છે. આ કાર્યોમાં હેઠળ સપાટીની ધૂળને અને ગ્રીસ થી સ્વચ્છ સમજી જરૂર છે. થ્રેડેડ જોડાણ pretreat માટે WD-40 અથવા એક સામાન્ય એન્જિન તેલ આગ્રહણીય છે. તમે પણ પરિસ્થિતિ હળવી જો વારંવાર રોડાં પર ધણ સાથે હિટ કરી શકે છે. ઘણીવાર સમસ્યા ગરમી દ્વારા ઉકેલી છે - પરંતુક કે તે છિદ્ર બહાર peeks સાથે, અથવા સ્ટડ બોલ્ટ, તે સોલ્ડરિંગ લોખંડ દ્વારા ગરમ કરવામાં આવે છે. પછી તેને દૂર કરવા માટે પ્રમાણમાં સરળ હોઈ શકે છે.

કેવી રીતે પિન સ્ક્રૂ કાઢવા માટે, જો તે થ્રેડ્સ ઉપર તૂટી ગયું

પ્રક્રિયા પણ સહેજ થ્રેડ ખોરવી શકે છે, એટલે કે, જો fastening તત્વ બહાર ચાલુ કરવા માટે શરૂ કર્યું, તમે પેઇર ઓફ જોડી અથવા પેઇર ઓફ જોડી મદદથી પ્રયાસ કરી શકો છો. તે પણ આ મુશ્કેલ બાબત સારા અને શક્તિશાળી મદદ કરશે પાઇપ સાધન. બીજા મૂર્ત સ્વરૂપ માં જરૂર પડી શકે લોખંડ કાપવાની કરવતી અથવા bolgarka. ક્યારેક સુટ અને છીણી - મુખ્ય વસ્તુ અતિશય બળ નથી લાગુ કરવા માટે છે. કેવી રીતે તૂટેલા વ્હીલ સ્ટડ જેથી સ્ક્રૂ કાઢવા માંગો છો? એક screwdriver માટે ત્રાંસી ઉદઘાટન કરવાથી અને સાધન પિન વળી જતું.

screwdriver કામ કરતું નથી, તો પછી તમે વેલ્ડીંગ મશીન વાપરી શકો છો. આ તદ્દન સરળતાથી કરવામાં આવે છે. બોલ્ટ, જે કેપ ઘોડા વ્યાસ આશરે અનુલક્ષે તૈયાર. વધુ બોલ્ટ ભંગારનો છિદ્રો બહાર ચોંટતા વેલ્ડિંગ. પછી, કીની મદદથી અને ખૂબ દુર્ભાગી પિન વાળવાનો પ્રયાસ પ્રયાસ વિના. અનુભવી મિકેનિક્સ કહેવું આક્રમક ક્રિયા સાથે ખાસ એડહેસિવ્સ, જે ઠંડુ વેલ્ડિંગ તરીકે ઉપયોગ કરી શકાય છે કે. પરંતુ તેઓ હંમેશા અસરકારક નથી.

hairpin સપાટી નીચે અથવા છિદ્ર માં તોડ્યો જો

આ પરિસ્થિતિ માં, તમે એક કવાયત, તેના માટે એક પાતળી કવાયત, તેમજ સાધન સાથે સારી કુશળતા જરૂર પડશે. પહેલાં તમે એન્જિન બ્લોક માંથી તૂટેલા પિન સ્ક્રૂ કાઢવા, તે 2-3 અથવા સંવર્ધન શરીરમાં પાતળા છિદ્રો કરતાં વધારે ડ્રિલ માટે જરૂરી છે. આ છિદ્રો પછી એક કે સંયુક્ત આવશે. અહીં એક screwdriver સામેલ અને બોલ્ટ ટુકડાઓ સ્ક્રૂ કાઢવા માટે પ્રયત્ન કરે છે.

hairpin ખાતે ડાબા હાથ થ્રેડ

બીજી પદ્ધતિમાં વધુ જટિલ છે. તે જ્યારે તે અશક્ય છે તૂટેલા પિન ઉપલબ્ધ પદ્ધતિઓમાંની કોઈપણ સ્ક્રૂ કાઢવા માટે વપરાય છે. આ કિસ્સામાં, પગલાં પણ વધુ નાટ્યાત્મક હશે. આ પદ્ધતિ માટે તમે પાવર કવાયત, એક નળ અને સમય ઘણો જરૂર છે. અધિકાર મધ્યમાં - પ્રથમ પગલું એક છિદ્ર રાહ ડ્રિલ છે. પછી નળ છિદ્ર માં ધીમેધીમે થ્રેડ કાપવી જોઇએ.

નોંધ એક મહત્વપૂર્ણ બિંદુ: પહેલાં તમે પીન ના તૂટેલા વડા સ્ક્રૂ કાઢવા, ખાતરી કરો કે થ્રેડ "left" છે તેની ખાતરી કરો. જ્યારે નવા-નવા કાપી ટુકડો નવી બોલ્ટ, જે આ થ્રેડ ક્ષણ જ્યારે તે અંત સુધી પહોંચે પર, છે ખરાબ છે, તૂટેલા પિન બહાર ચાલુ કરવા માટે શરૂ થશે.

ડ્રિલિંગ

અને આખરે, ત્રીજા અને ઉદ્ધામવાદી માર્ગ. તે છિદ્ર તૂટેલા બોલ્ટ્સ સામેલ અને ઘોડા દૂર કરવા માટે વપરાય છે. આ ડ્રિલિંગ. પદ્ધતિ ખૂબ જ મુશ્કેલ છે. તે વધુ મુશ્કેલ છે, અને ઉપરના તમામ સૌથી વધુ ખતરનાક છે. ત્યાં એન્જિન બ્લોક અથવા સિલિન્ડર વડા બોર માં સૂત્રો પહોંચાડવાની એક જોખમ છે. તે સુરક્ષિત રીતે કવાયત પકડી જો જરૂરી છે સિલીંડર બ્લોક, ત્યાં એક મોંઘી વસ્તુ પહોંચાડવાની ગંભીર જોખમ છે. Hairpin વારંવાર સ્ટીલ કઠણ ગ્રેડ બનાવી અને વડા એલ્યુમિનિયમ બને છે. મેનીફોલ્ડ શરીર - કાસ્ટ આયર્ન, જેથી તે પણ નરમ સ્ટીલ પિન છે. ડ્રીલ જરૂરી સહેલા સ્ટડ મેટલ ઘન થી જાય છે. આ ખાસ કરીને કેસ જો કામ મર્યાદિત જગ્યામાં હાથ ધરવામાં આવે છે, અને કવાયત થોડો કોણ પર સેટ કરવામાં આવે છે. ડ્રિલિંગ સિદ્ધાંત છે નીચેની છે: તે પાતળા કવાયત, પૂર્વ હિસ્સા સાથે એક છિદ્ર બનાવે છે, અને પછી એક કવાયત એક ગાઢ સ્થાપિત કરવા અને સમગ્ર પ્રક્રિયા પુનરાવર્તન સંવર્ધન કેન્દ્ર ખાતે સખત છે.

અહીં મુખ્ય મુદ્દો - મધ્યમાં બરાબર ડ્રિલ્ડ. પિન શરીર વર્ચ્યુઅલ કશું છોડવામાં આવશે, ત્યારે દિવાલ પાતળી બને છે. તે તોડી શકાય છે. એ પૂર્વ-sharpened વાયર અથવા ટ્વીઝર સાથે ઘોડા અવશેષો તોડી ખૂબ કાળજી પ્રયત્ન કરીશું. અમે યાદ જ જોઈએ કે જે કોઈપણ ક્રિયા ધીમે ધીમે અને કાળજીપૂર્વક હાથ ધરવામાં શક્ય. તમે અવિચારીપણે કામ કરો છો, તો તમે કેવી રીતે તૂટેલા પિન બ્લોક સ્ક્રૂ કાઢવા વિશે નથી લાગતું કરવાની જરૂર પડશે, પણ તે કેવી રીતે સિલિન્ડર હેડ પુનઃસ્થાપિત કરવા વિશે. આ નોંધપાત્ર ખર્ચ.

અમે ચપળ નૃત્ય ઉપયોગ

મોટા પ્રમાણમાં ભાંગી પિન ડ્રિલિંગ કામગીરી સરળ કરી શકો છો. આ જેઓ વારંવાર સમારકામ એન્જિન માટે સાચું છે. તે એક સરળ ચપળ નૃત્ય માસ્ટર મદદ કરે છે. Workpiece પરિમાણો વાસ્તવિક એન્જિન માંથી લેવામાં આવે છે. ચપળ નૃત્ય, અને ધાતુની પ્લેટ પર, ડ્રિલ્ડ હોલ વડા જેમ જ સ્થળોએ જ, તેમજ કલેક્ટર છે. પણ ચપળ નૃત્ય માં પ્લગ માટે છિદ્રો બનાવે છે. તેઓ બ્લોક પર જતાં આઇટમ પકડી કરશે.

જેવી ઉપકરણો મોટા પ્રમાણમાં કાર્ય સરળતા કરી શકો છો અને કેવી રીતે તૂટેલા મેનીફોલ્ડ પોતે નુકસાન વગર શારકામ દ્વારા એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ થી સ્ટડ સ્ક્રૂ કાઢવા સાથે વ્યવહાર કરવા માટે.

extractors

ચીપિયો - એક ખાસ ઉપકરણ કે જે તમે ખામીયુક્ત fasteners અવશેષો દૂર અથવા તૂટેલી સ્ટડ સ્ક્રૂ કાઢવા માટે પરવાનગી આપે છે. અનુકૂલન ખૂબ સરળ અને તે જ સમયે બુદ્ધિશાળી છે. jammed અથવા તૂટેલી ભાગ દૂર કરવા માટે, તમે તેને હૂક તરીકે જરૂર છે, અને પછી સ્ક્રૂ કાઢવા. અને આ બધા ખૂબ જ સરળ કરવામાં આવે છે. સ્ટડ છિદ્ર મધ્યમાં શારકામ જરૂરી જામ તે શંકુ કે સિલિન્ડર સ્વરૂપમાં કોઈપણ સાધન છે, અને પછી આ સાધનનો ઉપયોગ પહેલેથી બોલ્ટ સ્ક્રૂ કાઢવા. આ ચીપિયો છે. આ સાધનો મોટા પ્રમાણમાં જેમ કે મુદ્દાઓ ઉકેલ સરળતા કારણ કે જળાશય અથવા અન્ય કોઇ સ્થળો પરથી તૂટેલા પિન સ્ક્રૂ કાઢવા માટે.

ત્યાં extractors વિવિધ પ્રકારના હોય છે:

• વેજ.
• રોડ.
• સર્પાકાર.
• સ્ક્રૂ.

હવે, આ સાધનો સેટમાં ખરીદી શકાય છે, પરંતુ ત્યાં તેઓ અલગ વેચાણ પર હતા. નિષ્ણાતો આ સાધનો ઉપયોગ ભલામણ કરીએ છીએ. તેઓ મોટા પ્રમાણમાં જેમ તૂટી બોલ્ટ્સ સામેલ તરીકે મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓમાં, ના ઉકેલ કરે છે.

સ્ટીલ ઘોડા પસંદગી

ઘણીવાર મિકેનિક્સ પિન ઉત્પાદન રોકાયેલા કરવામાં આવે છે. તેઓ આ સ્ટીલ ગ્રેડ આ FASTENERS કરવાની ભલામણ: 35, 40, 45, 50, 55, 60. તમે મેટલ એક નવો fastener કરો છો, તો પરિણામ પૂરતી તાણ મજબૂતાઇ સાથે ઉત્પાદન છે. ઘોડા દુકાનોમાં ઉપલબ્ધ હોય છે, તો તમે સૌથી સસ્તો અથવા જેઓ કાઉન્ટર ઓટોમોબાઈલ વેપારી પર જોયું પસંદ ન જોઈએ. સૌથી વિશ્વસનીય ઉત્પાદનો વસ્તુઓ નંબર છે - 13517010. ઉપાંત્ય આંકડો સૂચવે સ્ટડ પૂરતી તાણ મજબૂતાઇ ધરાવે છે.

સ્ટડ માં સ્ક્રુ પહેલાં ...

તેથી તમે કેવી રીતે સ્ક્રૂ કાઢવા માટે તૂટેલા સ્ટડ પહેલાં કામ મેળવવા વિશે વિચારો નથી, તે ગ્રેફાઇટ ભાગ છે, અને પ્રાધાન્ય કોપર ગ્રીસ ગ્રીસ ભલામણ કરવામાં આવે છે. બેટર આઇટમ એક વિરામ કરતાં અખરોટ સાથે મળીને નીકળી દેવા. છેલ્લે, અખરોટ થ્રેડ પણ ગ્રેફાઇટ ઊંજણ સારવાર માટે વધુ સારી છે. ભવિષ્યમાં, તેને તોડી અથવા અસ્થિભંગ ભાગો દૂર કરશે.