બેઇજિંગનો સબવે સર્કિટ, ફોટા, બેઇજિંગનો સબવે સુનિશ્ચિત

બેઇજિંગનો સબવે - પરિવહન પ્રમાણમાં નવું સ્વરૂપ. તે મૂડી રહેવાસીઓ, પણ શહેરના મહેમાનો માટે માત્ર વાપરો. તારીખ કરવા માટે, મેટ્રો - પરિવહનની એક સસ્તું ફોર્મ, તેથી તે ખૂબ જ લોકપ્રિય છે.

સબવે વિશે સામાન્ય માહિતી

બેઇજિંગ સબવે તદ્દન અંતમાં દેખાયા - 1969 માં, અને આ ચાઇના પ્રથમ સબવે હતી. આ સમયે, સબ લન્ડન, મોસ્કો, ટોક્યો અને અન્ય મોટા શહેરોમાં બાંધવામાં આવ્યા છે. તે સમયે બેઇજિંગમાં સબવે માટે જરૂરિયાત મહાન હતી, પરંતુ મકાન મૂળે અન્ય હેતુઓ માટે કરવામાં આવી હતી. ટેબલ નીચે ભૂગર્ભ માહિતી સંખ્યાબંધ બહાર કરે છે.

પરિમાણ	પરિમાણ મુજબ બેઇજિંગ સબવે પર માહિતી
રેખા લંબાઈ	પછી 527 કિમી, 2 વિશ્વમાં શંઘાઇ મેટ્રો (538 કિ.મી.)
દૈનિક મુસાફરો	. એક કરતાં વધુ 6 મિલિયન લોકો, વિશ્વમાં 2 મોસ્કો મેટ્રો, પછી જ્યાં દૈનિક પેસેન્જર ટ્રાફિક - વધુ કરતાં 6.5 મિલિયન લોકો.
વાર્ષિક મુસાફરો	3 બિલિયન કરતા વધુ.
બાંધકામ શરૂ	1965
સ્ટેશનોની સંખ્યા	319

બાંધકામ મોસ્કોની નિષ્ણાતો ની મદદ સાથે હાથ ધરવામાં આવી હતી અને મૂળ નાગરિકો માટે બનાવાયેલ ન હતી. 1969 માં પ્રથમ છોડ ના ઉદઘાટન 1976 સુધીમાં બેઇજિંગ સબવે શોષણ સાથે લશ્કરી દ્વારા માન્ય છે.

તારીખ કરવા માટે, સ્ટેશન એ શહેરના કેન્દ્ર અને બેજિંગના ઉપનગરો તરીકે સેવા આપે છે.

કેવી રીતે બેઇજિંગનો સબવે કરે

સૂચિ બેઇજિંગનો સબવે તદ્દન સરળ છે અને અન્ય એશિયન શહેરોમાં સબ ના ચાર્ટમાં સમાન છે. કામ 5am અંતે, ખૂબ જ પ્રારંભમાં શરૂ થાય છે. આ સમયે, સ્ટેશન ખોલો અને શાખાઓ પર ટ્રેનો હિલચાલ શરૂ થાય છે. દરેક શાખા માટે ત્યાં તેના પોતાના એડજસ્ટેડ શેડ્યૂલ છે. તે તદ્દન સચોટ છે, અને તે બેઇજિંગનો સબવે માટે પ્રખ્યાત છે. કલાક સામાન્ય નીચે પ્રમાણે વ્યાખ્યાયિત: 05:00 થી 00:00 કરવા માટે, પરંતુ કેટલાક ટ્રેન લાઇન 22:00 ખાતે તેમના કામ સમાપ્ત અને 23:00 ખાતે, શેડ્યૂલ નજીકથી મોનીટર કરવાની જરૂર કરી શકો છો.

બેઇજિંગનો સબવે સ્ટેશન

બેઇજિંગનો સબવે 18 રેખાઓ 319 પ્લેટફોર્મ્સ છે. બિછાવે બે પ્રકારના વિભાજિત કરવામાં આવે છે પદ્ધતિ અનુસાર સિસ્ટમ તમામ સ્ટેશનો:

• ઓવરહેડ;
• છીછરા ભૂગર્ભજળ.

Hauls નીચે ઊંડા, બેઇજિંગ નં અંડરગ્રાઉન્ડ સ્ટેશન સબવે બાંધકામ શરૂઆતમાં બાંધવામાં, કૉલમ સાથે શણગારવામાં આવે છે. એ જ તારીખ કરુણરસ, એક નિયમ તરીકે, વધુ સરળ હોય છે, તેઓ પ્લેટફોર્મ અને સલામતી રેલ સિસ્ટમ અલગ પાર્ટીશનો સાથે સજ્જ છે. ધોરણ તરીકે આ વાડ અનુસરો, તેઓ દરવાજા ખુલ્લા કાચની કરવામાં આવે છે, પછી ડ્રાઈવર ચોક્કસ આદેશ આપે છે. બેઇજિંગનો સબવે સુરક્ષા સિસ્ટમ ઉચ્ચતમ સ્તર પર કરવામાં આવે છે.

ઘણી વાર કે ચાઇના ના ભૂગર્ભ મૂડી પ્રવાસીઓ કહેવું - તે પરિવહન, જ્યાં ગંદા અને તમે નાસભાગ મૃત્યુ શકો ઓવરલોડ છે. કારણ કે પણ હઠીલા આંકડાઓને કહે છે કે મોસ્કો મેટ્રો ટોચ કલાક દરમિયાન પરિવહન વધુ મુસાફરો છે તે નથી.

જેઓ સબવે ફેરવાઇ ગયા માટેની શરતો

સબવે પ્રવેશ ધોરણ એસ્કેલેટર્સની મારફતે છે. સિસ્ટમ ઇલેક્ટ્રોનિક કોન્ટેક્ટલેસ પસાર કરે છે. પણ ઇનપુટ ખાતે મુસાફરોની સામાન તપાસાય છે. ત્યાગના ટિકીટ પર અસર થશે, તે અહીં છે કે ચાર્જ વેરા વાંચે છે. પ્લેટફોર્મ ચોક્કસ રેખાઓ એવી જગ્યા છે જ્યાં દરવાજા ટ્રેન સ્ટોપ ખાતે ખુલશે સૂચવે છે. ફરજ પોલીસ અને તકેદારી, ક્રમમાં ચોક્સાઈ કરવા પર સબવે છે.

ઇનસાઇડ કાર પ્રકાશ, ત્યાં સ્થાનો બેસી છે. ત્યાં એર કન્ડિશન્ડ છે, કે જે ગરમી માં સાચવે છે. માર્ગ દ્વારા, ઘણા સ્ટેશનો મફત શૌચાલય, જે લાંબી મુસાફરી દરમિયાન ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.

સિસ્ટમ સીધી મોસ્કો મેટ્રો ખૂબ જ સમાન હોય છે. ક્રમમાં અન્ય શાખા મેળવવા માટે, તે પગ પર બીજા પ્લેટફોર્મ માટે સંક્રમણ બનાવવા માટે જરૂરી છે. તે ઉપર અથવા નીચે આ સ્તર હોઈ શકે છે. સબવે માં એસ્કેલેટર્સની થોડી ત્યારે લાંબા સફર, તમે ધીરજ જરૂર પડશે.

બધા સ્ટેશન્સ પરંપરાગત દેશ નામ છે. વાક્ય "Beydzhin dithie" ચિની "બેઇજિંગનો સબવે" માં થાય છે. સબવે અને કાર પસાર કરી રહ્યાં ડ્રાઇવિંગ રેખાઓ. અમે હકીકત તેઓ ઇલેક્ટ્રોનિક સંકેતો છે કે દ્વારા માર્ગદર્શન કરવાની જરૂર છે. બધા લીટીઓ નંબર આવે છે, અને સરળ તેના નામ કરતાં શાખાઓ નંબર યાદ કરે છે. અમે ટર્મિનલ સ્ટેશન દ્વારા માર્ગદર્શન કરવાની જરૂર છે. તેનું નામ યાદ છે, તે પ્લેટફોર્મ પર સમજવા માટે, કે જે દિશામાં જવા માટે સરળ હશે.

સૌથી પ્લેટફોર્મ પર સ્ક્રીન, ઓવરહેડ મારફતે નેવિગેટ કરવાની જરૂર છે. આ જગ્યાએ અનુકૂળ છે. ઉપરાંત, ત્યાં આઉટપુટ નામ યાદ જરૂર છે. તેથી તેને સરળ હોઈ શકે જો પેસેન્જર ફરીથી સ્ટેશન ખાતે રહેશે. આઉટપુટ લેટિન મૂડી અક્ષરો અને સંખ્યાઓ દ્વારા નિયુક્ત કરવામાં આવે છે.

પેસેન્જર સબવે મુસાફરી માટે ફરીથી વાપરી શકાય કાર્ડ ખરીદે છે, તો તે પણ કેટલાક સ્ટોર્સ બેઇજિંગમાં બસો અને સામાન પર મુસાફરી માટે ચૂકવણી આ સિસ્ટમ વાપરી શકો છો.

ભાડું

બેઇજિંગના સબવે માં મુસાફરી માટે ભાવ અંતરની મુસાફર દ્વારા આવરી લેવામાં પર નિર્ભર છે. આ પ્રથા તાજેતરમાં રજૂ કરવામાં આવી છે. ન્યૂનતમ ભાડું આજે - 3 યુઆન. અપવાદ રેખા એરપોર્ટ અને શહેર સાથે જોડે છે. અહીં, સફર અંતર અનુલક્ષીને 25 યુઆન ખર્ચ થશે, અને આ કિંમત સુધારેલ છે.

1.2 મીટર કરતાં ટૂંકા બાળ મફત મુસાફરી કરવા માટે હકદાર થશે. અલબત્ત, તે એક પુખ્ત દ્વારા સાથે હોવું જ જોઈએ. સબવે માં પ્લાસ્ટિક કાર્ડ ખરીદવા માટે વાહન માટે, તમે સ્ટેશન ખાતે કિઓસ્ક જરૂર છે. તેની કિંમત 20 yuanyam સમાન છે. આ નાણાં જ્યારે પરત તેમના કાર્ડ પરત કોલેટરલ છે. રિચાર્જ તે કાં તો તે જ્યારે ખરીદી અથવા ખાસ મશીનો મદદથી કર્યું.

ઉપરાંત, કાર્ડ પર નાણાં ટ્રાન્સફર ટિકિટ કચેરીઓ ચાલે છે. તમે સ્ટેશનો પર સબવે થોડા ટ્રિપ્સ, યોજના નથી તો નિકાલજોગ કાર્ડ ખરીદી કરવી પડશે.

એકંદરે, બેઇજિંગનો સબવે ખૂબ અનુકૂળ છે. હકીકત એ છે કે તમામ પ્રવાસીઓ અને મુલાકાતીઓ ચિની સમજવા છતાં, અહીં ગુમાવી વિચાર અથવા કંઈક સમજી નથી મુશ્કેલ છે. રેખાઓ નંબર આવે છે, તમામ નકશા અને દેખાય છે. એક ઓછા - ચિની પ્રેમ દબાણ કરવા માટે. આ રાષ્ટ્રીય લક્ષણ હતું.

આજ માટે ભાડું વિશ્વમાં સૌથી નીચો વચ્ચે છે. આ તમામ, જેથી મુસાફરોની જમીન પરિવહન અને શહેરના સ્વચ્છ ભયંકર પ્રદૂષિત હવા સંખ્યા ઘટાડવા માટે કરવામાં આવે છે.

ભાવ નીચે પ્રમાણે ગણવામાં આવે છે:

• 6 કિલોમીટર - 3 યુઆન;
• 6 થી 12 કિલોમીટર થી - 4 યુઆન;
• 12 22 કિ.મી. - 5 યુઆન;
• 22 થી 32 કિલોમીટર થી - 6 યુઆન;
• જ્યારે તમે 32 કિમી પર મુસાફરી દર 20 કિમી 2 યુઆન ચૂકવવા પડશે.

બેઇજિંગનો સબવે લાઇન

બેઇજિંગ મેટ્રો યોજના અઢાર શાખાઓ ધરાવે છે. પણ બધા ગણેલા છે અને અમુક નવા લાઇન (ત્રણ હોય છે) પાત્ર ટાઇટલ છે. મેટ્રો વિસ્તરણ ભવિષ્યમાં ચાલુ રહેશે. 2021 સુધી તે અનેક શાખાઓ ખોલવા અને 1050 કિલોમીટર કુલ લંબાઈ તેમને લાવવા માટે આયોજન કરવામાં આવ્યું છે.

બેઇજિંગનો સબવે સરળતા, નિર્વિવાદ છે, કારણ કે તે શહેરના તમામ ભાગોમાં સુધી પહોંચવા માટે શક્ય છે. મૂળભૂત રીતે, બધા મેટ્રો લાઇન લંબાઈ ખેંચાય આવે છે. №2 લાઇન અને રેખા №10 - બે રિંગ શાખાઓ, તેઓ વાદળી અને આકૃતિઓ માં વાદળી હોય છે.

રશિયન બેઈજીંગ મેટ્રો યોજના - તે એક દુર્લભ વસ્તુ છે, અને તે બહોળા પ્રમાણમાં ઉપલબ્ધ થાય નથી, પરંતુ તેનો અર્થ એ નથી કે રશિયન બોલતા નાગરિકો સબવે નેવિગેટ કરવા માટે મુશ્કેલ હશે. ડિજિટલ અને અક્ષરોમાં ખૂબ જ અનુકૂળ અને દરેક માટે ઍક્સેસિબલ છે.

ઐતિહાસિક તથ્યો

અંડરગ્રાઉન્ડ કોઇ પણ મોટી શહેર તેના પોતાના રસપ્રદ ઇતિહાસ ધરાવે છે. આ પણ પરિવહન આ પ્રકારના લાગુ પડે છે, બેઇજિંગનો સબવે તરીકે.

મુખ્ય હકીકત એ છે કે તે વિકાસ થવાનું મૂળ બેઇજિંગમાં આયોજિત કરવામાં આવી ન હતી છે. ની હકીકત એ છે કે તેના બાંધકામ બદલે અંતમાં શરૂ કર્યું પ્રમાણે, ભૂગર્ભ વિકાસ પ્રાપ્ત નથી. બીજા રિંગ 1971 માં, પ્રથમ શાખા ના ઉદઘાટન પછી બાંધવામાં આવ્યો હતો. અને પછી સબવે 1999 સુધી વિસ્તારવામાં નથી.

મેટ્રો વિકાસ માટે શરૂ મૂડી બેઇજિંગ એ 2008 સમર ઓલિમ્પિક ગેમ્સના ચૂંટણી હતી. સમયગાળો 2001 થી 2008 સુધી તે પાંચ છોડ બાંધવામાં આવ્યું હતું અને વધુ ત્રણ નાખવામાં આવ્યો હતો. ચાઇના આર્થિક વિકાસ પણ પ્રોત્સાહન આપ્યું છે ભૂગર્ભ વિકાસ. વિસ્તૃત કરવા માટે પરિવહન આ પ્રકારના મૂડી પણ અન્ય મોટા શહેરોમાં માત્ર બની ગયું છે. તેથી, 2012 માં, બેઇજિંગ સબવે વિશ્વના સૌથી મોટા માત્ર થોડા સમય માટે બની ગયું છે, પરંતુ, પરંતુ 2013-th પહેલેથી આ સ્થળ શંઘાઇ સબવે સોંપ્યા હતા.

બાંધકામ દરમિયાન ડિઝાઇનર્સ સંતાપ. દરેક લીટી સબવે જ શૈલીમાં શણગારવામાં આવે છે. પણ આ કાર બેઠકો રંગ લાગુ પડે છે.

બેઇજિંગ સબવે પર સફર કરવા માટે પગલું સૂચનો દ્વારા પગલું

1. શરૂઆતમાં, તમે એક ટિકિટ ખરીદી કરવાની જરૂર છે. આ કરવા માટે, તમે ફરી ઉપયોગ કરી શકાય છે અથવા નિકાલજોગ કાર્ડ રસીદ ખરીદી શકો છો. કેશિયર અથવા મશીન છે, કે જે 5 અથવા 10 યુઆન ના બૅન્કનોટ અને 1 યુઆન ના સિક્કા મેળવે મારફતે ખરીદી કરવા માટે જરૂરિયાત નો સંદર્ભ લો. ટિકિટ ખરીદવા માટે, તમે લાઇન અને સ્ટેશન જે પેસેન્જર પહોંચશે પસંદ કરવાની જરૂર છે. ફેર ઓછામાં ઓછા 3 યુઆન ખર્ચ થશે, સિસ્ટમ પાથ અને મુદ્દો ખર્ચની લંબાઈ ગણતરી કરશે. અગાઉથી ટિકિટ કેટલાક દિવસો ખરીદી નથી કરો. તેની અવધિ દિવસો સુધી મર્યાદિત છે.
2. પ્રવેશ પર ટર્નસ્ટાઇલ સંપર્ક વિના ચલાવે છે. તેને એક ટિકિટ તમે માત્ર બનાવવા માટે જરૂર છે.
3. હવે તમે સ્ટેશન પર જવા માટે જરૂર છે. ક્યારેક તમે અન્ય પ્લેટફોર્મ છે, કે જે મુસાફરીની દિશા છે મેળવી શકો છો.
4. ઇચ્છીત સ્ટેશન સુધી પહોંચ્યા બાદ આઉટપુટ હાંકી કાઢી હતી. ટિકિટ સફર ના અંત સુધી રાખવામાં હોવી જ જોઈએ. હવે તમે બહાર નીકળો ખાતે ટર્નસ્ટાઇલ મારફતે ટિકિટ છોડવા માટે જરૂર છે.

સગવડ અને બેઇજિંગનો સબવે બાબતોને

હકીકતમાં, સબવે ની સુવિધા તે કેવી રીતે લાંબા બાંધવામાં આવ્યું હતું પર આધાર રાખે છે, એક અથવા અન્ય શહેરોની અન્ય અનુભવનો ઉપયોગ કરવા નહીં. ચાઇના ના સબવે રાજધાની વિશ્વમાં સૌથી આરામદાયક એક કહી શકાય. તે નેવિગેટ કરવા માટે સરળ છે અને કંઈ અનાવશ્યક છે.

પણ મોટા ભાગના તરંગી પ્રવાસીઓ બેઇજિંગનો સબવે પ્રશંસા કરી હતી. ફોટા વેબ પર પોસ્ટ સૂચવે છે કે સબવે પૂરતી સ્વચ્છ, પ્રકાશ અને આરામદાયક.

ખામીઓ પૈકી ભાર લીટીઓ કેન્દ્ર ગોઠવાય કહી શકાય. આ હકીકત એ છે કે શહેરની વસ્તી મોટા પ્રમાણમાં વધારો થયો છે, અને મધ્ય સ્ટેશન પ્રથમ નાખ્યો કારણે છે. અનુવાદ તેઓ ખૂબ જ સાંકડી છે, જે વધારાના અસુવિધા બનાવે છે.

વધુમાં, ગેરફાયદા વિશે કહીએ તો, તે પ્રેમ નિવાસીઓ કઠણ નોંધવું જોઈએ. પછી ભલે તે સ્ટેશન ઓવરલોડ નથી, તો તમે હજુ પણ પર પણ ચલાવી આવશે. આ માટે તમે માત્ર અને માટે વપરાય મેળવવા માટે જરૂર કોઈને દોષ નથી.

મેટ્રો જાહેરાત

સબવે માં જાહેરાત થોડી, પરંતુ તે ખાસ છે. એક નિયમ તરીકે, તે ઉચ્ચ ટેકનોલોજી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું અને ઘણી વાર એક ઇન્ટરેક્ટિવ ફોર્મ ઉભરી આવે છે. તેથી, તમે પ્લેટફોર્મ પર કાચ પાર્ટીશનો પર જાહેરાતો જોવા મળી અથવા ટનલ માં ટ્રેન ડ્રાઇવિંગ કરી શકો છો.

આ કિસ્સામાં, ભૂગર્ભ સ્ટેન્ડ અને સંકેતો ઓવરલોડ નથી, જે સરળતા ચોક્કસ વાતાવરણ બનાવે છે.

મેટ્રો -2

વ્યાસ છવાયેલો બેઇજિંગનો સબવે જણાવ્યું હતું કે બેઇજિંગ લશ્કરી સબવે નથી. સિદ્ધાંત માં, આ હકીકત છુપાયેલા નથી. ચાઇના માતાનો મૂડી ત્રણ મુસાફરો લશ્કરી સ્ટેશન બંધ છે:

• "Fushoulin";
• "Heyshitou";
• "Gaodzin / Takai".

ત્રણેય 1970 પહેલા બાંધવામાં આવેલું હતી, તમે તેમને આજે ન જઇ શકો છો. તેઓ રેલવે અને બંકર સાથે જોડાયેલી છે.

મેટ્રો અને શહેરના સ્થળો

ધણા પ્રવાસીઓ કેવી રીતે સબવે પર મુખ્ય આકર્ષણો મેળવવા માટે રસ હોય છે. વધુ વિગતવાર વર્ણવો મુખ્ય માર્ગો ધરાવે છે.

• બેઇજિંગ પ્રાણી સંગ્રહાલય એ. આ એક ઉત્તમ ગારે ડુ નોર્ડ નજીક સ્થિત સ્થળ છે. તમે તેને રેખા №4 બેઇજિંગ પ્રાણી સંગ્રહાલય એ સ્ટેશન પર આવતા પહોંચી શકે છે.
• ટિયાનાનમેન સ્કેવરથી, નેશનલ પેલેસ મ્યુઝિયમ, ક્રાંતિ મ્યુઝિયમ અને ચાઇના ઇતિહાસ, મહેલ સંકુલ "ફોરબિડન સિટી" - આ બધા અને અન્ય આકર્ષણો મૂડી હૃદય સ્થિત છે. તમે તેમને મેળવી શકો છો, ટિયાનાન્મેન પૂર્વ સ્ટેશન અથવા ટિયાનાન્મેન પશ્ચિમ લાઇન №1 પર આવી હતી.
• ટેમ્પલ ઓફ હેવન - બેઇજિંગ અન્ય આકર્ષણ મુલાકાત માટે. સબવે, Tiantan Dongmen સ્ટેશન લાઇન №5 આઉટપુટ A1 ખાતે બહાર નીકળો મેળવવા માટે.
• સમર શાહી મહેલ પણ ધ્યાન પાત્ર છે. Xiyuan અથવા Beigongmen રેખા №4: તમે બે મેટ્રો સ્ટેશન પૈકીનું એક મેળવી શકો છો.

આ ઓફ ચાઇના ભૂગર્ભ રાજધાની છે. તે એક મોટી એકદમ અનુકૂળ અને બદલી ન શકાય તેવી છે, જ્યારે શહેર ટ્રાફિક જામ માં સ્થિત થયેલ છે. તેમને ઉપયોગ તદ્દન સરળ છે, અને દરેકને માટે ઉપલબ્ધ પ્રવાસ ખર્ચ.