પ્રેરક - આ શું છે? વ્યાખ્યા

હાલમાં, સંપૂર્ણપણે કોઈપણ મશીન એન્જિન, એક્ઝિક્યુટિવ શરીર અને ટ્રાન્સમિશન પદ્ધતિ સહિત ત્રણ મુખ્ય ભાગો સમાવેશ થાય છે. તેના પોતાના એક્ઝિક્યુટિવ શરીરના ટેકનોલોજીકલ મશીન કાર્યો, એક રીતે અથવા અન્ય યોગ્ય અમલીકરણ માટે, ડ્રાઇવ દ્વારા અમલમાં પૂરતા ચોક્કસ હલનચલન કરવા જ જોઈએ. આ શબ્દ દ્વારા અર્થ શું છે? ? કેવી રીતે ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઈવ છે? તેની ઉત્પત્તિ ઇતિહાસ શું છે? આ અને અન્ય સમાન મહત્વપૂર્ણ પ્રશ્નો તમે આ લેખ વાંચવા સામગ્રી પ્રક્રિયામાં જવાબો શોધી શકો છો.

પરિચય

તે જાણવું છે કે આજકાલ ડ્રાઇવ નીચેના પ્રકારના જાણીતા છે મહત્વપૂર્ણ છે:

• મેન્યુઅલ, મિકેનિકલ અથવા ડ્રાઈવ સ્ટડ.
• વિન્ડ ટર્બાઇન ઝુંબેશ ચલાવી છે.
• ગેસ ટર્બાઇન ડ્રાઈવ.
• . , હાઇડ્રોલિક હવાવાળો અથવા ઇલેક્ટ્રિક મોટર (દા.ત., ઇલેક્ટ્રિક બોલ) ની પ્રેરક.
• વોટર વ્હીલ ડ્રાઇવ.
• વરાળ ડ્રાઈવ.
• આંતરિક કમ્બશન એન્જિન ડ્રાઇવિંગ.
• , હાઇડ્રોલિક હવાવાળો અથવા ઇલેક્ટ્રિક મોટર ના પ્રેરક.

આજે આઇટમ કોઈપણ મશીન ટેકનોલોજીકલ હેતુઓ મુખ્ય માળખાકીય ઘટક છે, તેનો મુખ્ય ઉદ્દેશ પૂર્વનિર્ધારિત કાયદા અનુસાર જરૂરી ચળવળ એક્ઝિક્યુટિવ પદ્ધતિ પૂરી પાડવાનો છે. તે નોંધવું જોઇએ કે આધુનિક સમયમાં ટેકનીકલ કાર વાતચીત એક્યુરેટર્સને, જે કંટ્રોલ સિસ્ટમ, જટિલ વક્ર સાથે જરૂરી હલનચલન આપીને સંપૂર્ણ અમલીકરણ દ્વારા જોડવામાં આવે છે સમૂહ તરીકે રજૂ કરવો જોઇએ.

પ્રેરક - એક આધુનિક ઉકેલ

તે જાણવું છે કે ઔદ્યોગિક ઉત્પાદન ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઈવ ઝડપી વિકાસની પ્રક્રિયામાં આજે માત્ર રજૂ ક્ષેત્ર બાબતે પણ ચોક્કસ કુલ એન્જિન સત્તા ઘર અને અલબત્ત, માત્રાત્મક લક્ષણો માં, પ્રથમ સ્થાને રહ્યો હતો રસપ્રદ છે. તે ધ્યાનમાં સહન મહત્વપૂર્ણ છે કે જે કોઈપણ ઇલેક્ટ્રીક પાવર ડ્રાઈવ ફાળવવામાં ભાગ જે ઊર્જા મોટર પ્રેરક શરીરમાંથી ટ્રાન્સફર કરવામાં આવે છે, અને મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ સંપૂર્ણપણે પૂર્વનિર્ધારિત કાયદા અનુસાર તેના ચળવળ પૂરું પાડે છે.

понятие, определение которого вместе в развитием техники расширялось и уточнялось как в плане аспекта систем управления, так и касательно аспекта механики. ઇલેક્ટ્રીક ડ્રાઇવ - ખ્યાલ જેની વ્યાખ્યા મળીને ટેકનોલોજી વિસ્તારવામાં અને બંને સંચાલન સિસ્ટમો, તેમજ મિકેનિક્સ વિવિધ પાસાઓની પાસામાં સ્પષ્ટતા વિકાસમાં. તે જાણવું કે આ પુસ્તક "ઉદ્યોગમાં ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ ઉપયોગ," 1935 માં પ્રકાશિત, વી કે Popovym (ઔદ્યોગિક લેનિનગ્રાડ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ પ્રોફેસર), નિયંત્રિત ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઈવ એક ખૂબ જ રસપ્રદ ખ્યાલ વ્યાખ્યાયિત રસપ્રદ છે. આમ, ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઈવ હેઠળ આ પદ્ધતિ છે, જેના માટે તમે ઝડપ ભાર સ્વતંત્ર છે બદલી શકો છો સમજવું જોઈએ.

ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઈવ આધુનિક વિભાવના

સમય જતાં, કાર્ય અને ઇલેક્ટ્રીક ડ્રાઇવ એપ્લિકેશન વિસ્તર્યું છે. или электропривод замочной скважины. તેથી, ઉદાહરણ તરીકે, ત્યાં એક સીવણ ઇલેક્ટ્રિક અથવા ઇલેક્ટ્રિક કીહોલ હતી. કેમ છે ઉત્પાદન પ્રક્રિયા ઓટોમેશન જટિલ પાત્ર વિચારણા હેઠળ ખ્યાલ સ્પષ્ટ કરવાની જરૂરિયાત છે. તેથી, મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ અને સ્વયંસંચાલિત ઇલેક્ટ્રિક ઉદ્યોગ ક્ષેત્રમાં, જે મોસ્કોમાં મે 1959 માં યોજાયો હતો ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ ઓટોમેશન સંબંધિત તૃતીય પરિષદમાં તે નવા વ્યાખ્યા દ્વારા મંજૂર કરવામાં આવી હતી. не что иное, как комплексное устройство, которое осуществляет преобразование электроэнергии в энергию механическую, а также обеспечивает электрическое управление механической энергией, которая была преобразована. પાવર - એક જટિલ ઉપકરણ યાંત્રિક ઊર્જા કે ઇલેક્ટ્રિક ઊર્જામાં રૂપાંતર કરે છે અને યાંત્રિક ઊર્જા, જે પરિવર્તન આવ્યું છે ઇલેક્ટ્રીકલ નિયંત્રણ પૂરું પાડે છે કંઇ છે.

સાહિત્યમાં પ્રેરક

તારણ કાઢ્યું હતું કે ડ્રાઇવ સંપુર્ણ સિસ્ટમો, જે એક્ઝિક્યુટિવ શરીર, ટ્રાન્સમિશન અને એન્જિન સમાવેશ થાય છે વિચારણા કારણે ધ્યાન ન આપવામાં આવે છે - તે 1960 માં નોંધવું રસપ્રદ છે કે એસ Artobolevsky માં "કાર કી માળખાકીય તત્વ, વાહન" રસપ્રદ છે. આમ, તે ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઈવ મોટર થિયરી સહાયક શરીર અને ટ્રાન્સમિશન પદ્ધતિ અને સિદ્ધાંત અભ્યાસ એક્ઝિક્યુટિવ સત્તાવાળાઓ અને ટ્રાન્સમિશન ઉપકરણો, એન્જિન પ્રભાવ ધ્યાનમાં ન લેવા દ્રષ્ટિએ મિકેનિક્સ વિચારણા વિના કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ સાથે સંકળાયેલી છે ભાર.

электромеханическое устройство, которое предназначено для автоматизации и электрификации производственных процессов и состоит из управляющего, преобразовательного, передаточного и электродвигательного устройств». તે નોંધવું જોઈએ કે જાતે 1974 Chilikina એમ.જી. માં "ઓટોમેટેડ ઇલેક્ટ્રિક આધાર" અને અન્ય લેખકો નીચેની શરતો આપવામાં આવી હતી મહત્વપૂર્ણ છે: "ઇલેક્ટ્રીક ડ્રાઈવ - એક ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ઉપકરણ છે, જેનો ઓટોમેશન અને ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ વીજળીકરણ માટે બનાવાયેલ છે, અને નિયંત્રણ, રૂપાંતર ધરાવે છે, ટ્રાન્સમિશન અને ઇલેક્ટ્રીક મોટર ઉપકરણો. "

ઇલેક્ટ્રિક કામ

કેવી રીતે પ્રેરક કામ કરે છે? . ઉદાહરણ તરીકે, ઇલેક્ટ્રિક લોક લે છે. આમ, યાંત્રિક ઊર્જા ટ્રાન્સફર ઉપકરણથી સ્થાનાંતરિત થઈ જાય છે સીધી (પ્રેરક) પદ્ધતિ શરીર ઉત્પાદન હેતુઓ કામ કરી રહ્યા છે. ઇલેક્ટ્રીક ડ્રાઇવ યાંત્રિક શક્તિ કે રૂપાંતર ઓજારો અને પણ ઔદ્યોગિક પાત્ર પદ્ધતિ કામગીરી સ્થિતિઓ લગતા વર્તમાન પ્રક્રિયા જરૂરીયાતો અનુસાર, ઇલેક્ટ્રિક ઊર્જા, જે રૂપાંતર કરવામાં આવી છે સંપૂર્ણ નિયંત્રણ પૂરો પાડે છે.

અન્ય શું વ્યાખ્યા આજે પણ ઓળખાય છે?

તે જાણવું રસપ્રદ છે કે 1977 માં પોલીટેકનિક શબ્દકોશ, જે તંત્રીપદ આઇ આઇ Artobolevskogo (શૈક્ષણિક) હેઠળ પ્રકાશિત કરવામાં આવી હતી નીચેની શરતો પરિણમે: ઇલેક્ટ્રીક ડ્રાઈવ "- વાહનો અને તંત્રની હિલચાલ ડ્રાઇવિંગ માટે, કે અન્ય નથી ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ઉપકરણ તરીકે, ઊર્જાના સ્ત્રોત - ઇલેક્ટ્રિક મોટર ". ) включает в себя один или некоторое число электродвигателей, передаточный механизм, а также аппаратуру управления. ત્યાં એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે જે કોઈપણ ઇલેક્ટ્રિક પ્રેરક (દા.ત., ગાડી ડ્રાઇવ) માં એક અથવા મોટર્સના એક નંબર, એક ગિયર પદ્ધતિ, અને નિયંત્રણ ઉપકરણ સમાવેશ થાય છે.

આધુનિક ઇલેક્ટ્રીક ડ્રાઇવ ના લક્ષણો

હાલમાં, ત્યાં ઇલેક્ટ્રિક એક્યુરેટર્સને વિશાળ વિવિધતા છે. , ведь, казалось бы, совсем недавно общество и вообразить не могло подобный механизм. કારણ કે તે સમાજ લાગશે તાજેતરમાં જ અને આવા એક પદ્ધતિ કલ્પના કરી શક્યું નથી આ એક આઘાતજનક ઉદાહરણ તરીકે, ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઈવ સાથે વાલ્વ છે. તે નોંધવું કે આધુનિક ઇલેક્ટ્રીક ડ્રાઇવ તેમને સંપૂર્ણપણે ઉચ્ચ ચોકસાઇ સાથે ઇકો સ્થિતિમાં અનુસાર ચલાવવા માટે, તેમજ મશીન એક્ઝિક્યુટિવ શરીરના જરૂરી ચળવળ પરિમાણો પેદા કરવા માટે પરવાનગી આપે છે, ઓટોમેશન અત્યંત ઊંચા સ્તર અલગ અલગ મહત્વપૂર્ણ છે. એટલા માટે જ 1990 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, શબ્દ ઓટોમેશન ક્ષેત્રમાં વધારવામાં આવી છે માનવામાં આવે છે.

GOST અનુસાર નિર્ધારણ

GOST R50369-92 "એક્યુરેટર્સને" તે નીચેના ખ્યાલ દ્વારા રજૂ કરવામાં આવ્યું છે: "પાવર - એક ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ સિસ્ટમ, ઊર્જા converters, જે બાહ્ય યાંત્રિક સાથે ઈન્ટરફેસ માટે દરેક અન્ય યાંત્રિક અને ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ઊર્જાપરિવર્તકો, માહિતી અને નિયંત્રણ ઉપકરણ, તેમજ પદ્ધતિઓ સાથે વાર્તાલાપ સમાવેશ થાય છે, ઇલેક્ટ્રીકલ , માહિતી અને નિયંત્રણ સિસ્ટમો. તેઓ ગતિ મશીન એક્ઝિક્યુટિવ સંસ્થાઓ, તેમજ પ્રક્રિયા અમલીકરણ માટે ચળવળ નિયંત્રણ લાવવા કરવાનો છે. "

છઠ્ઠી Klyuchev ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઈવ

состоит из нескольких частей. કારણ કે તે આઉટ વળ્યા હતા, અને સંપૂર્ણપણે કોઈપણ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઈવ, ઉદાહરણ તરીકે, શક્તિ મિરર્સ, અનેક ભાગો સમાવે છે. તે આ વિષય જાહેર કરવા માટે વધુ યોગ્ય છે. ફક્ત ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ઉપકરણ નથી જે એક્યુરેટર્સને ડ્રાઇવિંગ માટે રચાયેલ છે - ઇલેક્ટ્રીક ડ્રાઈવ ": આમ, પુસ્તક વી આઇ Klyucheva" ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઈવ ધ થિયરી ઓફ, "જે 2001 વર્ષ માં પ્રકાશિત થયું હતું, તકનીકી ઉપકરણ તરીકે ખ્યાલ નીચેના વ્યાખ્યા આપે અમલ મશીનરી અને ટેકનોલોજીકલ પ્રકૃતિ વ્યવસ્થાપન પ્રક્રિયાઓ. તે ઇલેક્ટ્રિક મોટર પદ્ધતિ માટે કન્ટ્રોલ ડીવાઇસ છે, અને ટ્રાન્સફર ઉપકરણ સમાવેશ થાય છે. " પુસ્તક હેતુ અને પ્રેરક આ ઘટકોને ની રચના દ્રષ્ટિએ સ્પષ્ટ ખુલાસો રજૂ કરે છે. તે આગામી પ્રકરણમાં આ મુદ્દાને ધ્યાનમાં વધુ યોગ્ય છે.

ઇલેક્ટ્રિક ભાગો

) содержит соединительные муфты и механические передачи, которые необходимы для передачи механической энергии, вырабатываемой двигателем, исполнительному механизму. ઇલેક્ટ્રિક પ્રેરક (દા.ત., અમાન્ય ઇલેક્ટ્રિક) કોઈપણ ટ્રાન્સફર ઉપકરણ યાંત્રિક couplings અને ટ્રાન્સમીશન કે મોટર પ્રેરક દ્વારા પેદા યાંત્રિક ઊર્જા ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે જરૂરી છે સમાવેશ થાય છે.

કન્વર્ટર પદ્ધતિ વીજળી, જે પદ્ધતિ અને મોટર ની કામગીરી યોગ્ય નિયમન સ્થિતિઓ માટે નેટવર્ક માંથી પૂરી પાડવામાં આવે છે ફ્લો નિયંત્રિત કરવા માટે કરવામાં આવી હતી. તે ઉમેરવા માટે છે કે તે ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ શક્તિ ભાગ છે માટે જરૂરી છે.

નિયંત્રણ ઉપકરણ અને માહિતી સંચાલન પદ્ધતિની ઓછી વર્તમાન ભાગ છે, જેને એકઠી કરે છે અને વધુ સિસ્ટમ રાજ્ય સંબંધિત જાણકારી મળી, ધ SetPoint અને પ્રક્રિયા માટે બનાવાયેલ છે તરીકે સેવા આપે છે મોટર ઉપકરણ ના ઊર્જાપરિવર્તક સિસ્ટમ માટે આ જનરેટિંગ કંટ્રોલ સિગ્નલોમાં રૂપાંતર પર આધારિત છે.

બે અર્થઘટનો

લેખ સામગ્રી તે તારણ કાઢ્યું શકાય કે ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઈવ ખ્યાલ હાલમાં બે અર્થઘટનો દ્વારા સંચાલિત થાય છે: વિવિધ ઉપકરણોની બહુમતી તરીકે, અને વિજ્ઞાનની એક શાખા તરીકે. છે, કે જે 1979 માં પ્રકાશિત કરવામાં આવી હતી ઉચ્ચ શિક્ષણ "ઓટોમેટેડ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઈવ થિયરી" માટે પુસ્તક માં, ભારપૂર્વક કહ્યું હતું કે વિજ્ઞાન સ્વતંત્ર શાખા તરીકે ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઈવ સિદ્ધાંત અમારા દેશ માં ઊભો થયો છે.

તે નોંધવું જોઈએ કે તેના વિકાસના પ્રારંભ બિંદુ તે સલાહભર્યું છે 1880 માં ધ્યાનમાં મહત્વનું છે, તે પછી હતી, એક મેગેઝિન કહેવાય "ઇલેક્ટ્રીકસિટી" એક લેખ ડી એ Lachinova પ્રકાશિત કરી જે "ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ કામ કરે છે." તે પ્રથમ વીજ ઊર્જા વિતરણ યાંત્રિક ફાયદા વર્ણવી હતી.

- તકનિકી વિજ્ઞાન અભ્યાસો, તે સિસ્ટમો ઉલ્લેખિત પરિમાણો અનુસાર, તેમજ ટ્રાફિક નિયંત્રણ કાયદાઓ તેમના સંશ્લેષણ પદ્ધતિઓ 'ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ સિસ્ટમો સામાન્ય લક્ષણો "ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઈવ ધ થિયરી ઓફ: તે ઉમેરવા માટે છે કે આ એક પુસ્તક અપ્લાઇડ સાયન્સ એક ક્ષેત્ર તરીકે ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઈવ નક્કી થાય છે જરૂરી છે .

આજે, ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઈવ - સૌથી મહત્વપૂર્ણ ભાગ, ટેકનોલોજી અને વિજ્ઞાન ક્ષેત્રે, જે ઓટોમેશન અને રોજિંદા જીવન અને ઉદ્યોગ વીજળીકરણ એક નેતા છે વિકાસશીલ ઝડપી ગતિ. તેનો ઉપયોગ અને, એક રીતે અથવા અન્ય વિકાસ, ઇલેક્ટ્રીકલ સિસ્ટમો અને સિસ્ટમોના પર વધેલી માંગને સમાવેશ થાય છે.