મુસાફરી, દિશાઓ
તૃતીય પરિવહન રિંગ પર Lefortovskiy ટનલ
Lefortovo ટનલ ડિસેમ્બર 2003 માં ટ્રાફિકને ખોલવામાં આવી હતી. તે અત્યાર સુધીમાં સૌથી વધુ તૃતીય પરિવહન રિંગ મૂડી એન્જિનિયરિંગ દ્રષ્ટિએ વિભાગમાં જટિલ હતી. આ બાંધકામ, ઘણી બધી બાબતોમાં, અનન્ય, ઇમારતો મહાન મુશ્કેલીઓ સાથે તેના ડિઝાઇન તબક્કે સામનો કર્યો હતો. રૂટ થર્ડ રીંગ રોડ મોસ્કો Lefortovo જૂના ઐતિહાસિક જિલ્લા મારફતે જાઓ કરવાનો હતો. વાહન પ્રવાસ ની સુવિધા માટે ઐતિહાસિક અને સાંસ્કૃતિક વારસો બલિદાન કે કેમ - આ હકીકત વિષય પર જીવંત જાહેર ચર્ચા થાય છે. જાહેર અભિપ્રાય પછી હરાવ્યો, તેના દબાણ હેઠળ ત્રીજા રીંગ રોડ એક્સપ્રેસવે Lefortovo ટનલ માટે સપાટી પરથી ખસી જવાની ફરજ પડી કરવામાં આવી છે. તેમની પાસેથી Lefortovo ઐતિહાસિક જિલ્લા દૃશ્યાત્મક દેખાવ ઘાયલ ન હતી. પરંતુ આર્થિક આ પ્રોજેક્ટ ખૂબ જ ખર્ચાળ હતી.
Lefortovo ટનલ, તેના ઈજનેરી લક્ષણો
આ ઇમારત બાંધકામ ઘણા વર્ષો માટે ચાલ્યો હતો, અને ત્રીજા પરિવહન રિંગ તેના સમાપ્તિ બંધ કરવામાં આવી હતી સાથે. લંબાઈ Lefortovo ટનલ 200 કિલોમીટર 3 મીટર છે. તે ઐતિહાસિક જિલ્લા Lefortovo હેઠળ પસાર Lefortovo પાર્ક અને નદી Yauza. રચનાત્મક અર્થમાં Lefortovskiy ટનલ બે ભૂગર્ભ જગ્યાઓ વચ્ચે ટનલ જોડાણ છે. ફાયદાના પરિવહન ત્રીજા પરિવહન રિંગ બાહ્ય બાજુએ આવેલા ઉત્તર દિશામાં જાય ટનલ ઊંડા પથારી ત્રણ લેન સમાવેશ થાય છે. અને કાર ચાર માર્ગીય દક્ષિણ ખસેડવાની અંદર પર. ઈજનેરી માળખું આંતરિક ભાગ રેક્સ અને ટનલ પાથ વિવિધ ભાગો પર સંયોજન છે.
સમસ્યાઓ Lefortovo ટનલ
બધું ટ્રાફિક સલામતી વિસ્તારમાં નાગરિક બાંધકામ બંને દિશામાં પણ છે. પરંતુ ઉચ્ચ અકસ્માત દર મોટે ભાગે શિયાળામાં deicing એજન્ટો દરમિયાન અતાર્કિક ઉપયોગને કારણે છે. અનેક માર્ગ વિભાગો પર સમયાંતરે લપસણો સપાટી છે, જે અસંખ્ય અથડામણો અને વળે તરફ દોરી જાય છે પેદા થાય છે. ખાસ કરીને ઝડપ મર્યાદા બિન-પાલન.
Similar articles
Trending Now